楊明亮

貴州玉屏經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì) 貴州 銅仁 554000

引言

隨著當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與城市化進(jìn)程的加快，市政工程在城市發(fā)展中所發(fā)揮的作用也越來越顯著。尤其是市政道路工程，更是為城市發(fā)展以及人們出行提供了極大便利。在市政道路建設(shè)中，雨污水管網(wǎng)是一項(xiàng)關(guān)鍵內(nèi)容，它直接關(guān)系到市政道路應(yīng)用效果與城市環(huán)境。因此，在市政道路工程的建設(shè)施工中，施工單位一定要加強(qiáng)此項(xiàng)施工技術(shù)的研究，使其得到合理應(yīng)用，充分發(fā)揮出相應(yīng)的技術(shù)優(yōu)勢，確保施工質(zhì)量。

1 市政雨污水形成原因

在當(dāng)今的經(jīng)濟(jì)社會(huì)中，城市化的發(fā)展速度很快，越來越多的市政道路開始建成通車，其周邊土地也得到了大面積開發(fā)，形成居民區(qū)、商業(yè)區(qū)或者是辦公區(qū)。這樣的情況勢必會(huì)對市政道路中的雨污水管網(wǎng)增加更大的負(fù)擔(dān)，加之目前的很多雨污水管網(wǎng)已經(jīng)逐漸老化，且大部分管網(wǎng)的竣工資料已經(jīng)丟失，分流處理難度很大。在以往的改造中，很多污水管道會(huì)直接連接到雨水管網(wǎng)中，在污水和雨水的混合下，雨污水便由此形成[1]。通過系統(tǒng)性的分析可知，市政雨污水的主要形成原因包括以下的幾個(gè)方面：第一是規(guī)劃方面的因素，因市政雨污水管網(wǎng)的規(guī)劃比城市發(fā)展滯后很多，加之其規(guī)劃方案遠(yuǎn)景預(yù)估不足，不能對污水和污水混流情況加以充分考慮，這樣便形成了雨污水。第二是人為方面因素，在對市政道路周邊土地進(jìn)行開發(fā)的過程中，很多開發(fā)單位并未意識到雨水和污水分離的重要性，私自在雨水管網(wǎng)中接入生活污水管道，令后續(xù)分流難度加大，雨污水便由此形成。第三是其他方面的因素，部分城市在市政工程的建設(shè)中，因資金實(shí)力或者是設(shè)計(jì)能力有限，為防止暴雨等的這些極端天氣所造成的洪澇災(zāi)害，部分雨水管道被接入到了市政污水管道中，這也是市政雨污水形成的一個(gè)主要原因。

2 市政道路雨污水管網(wǎng)施工技術(shù)應(yīng)用分析

2.1 管道溝槽開挖

在進(jìn)行市政道路雨污水管網(wǎng)的施工中，第一個(gè)環(huán)節(jié)便是溝槽開挖，其施工質(zhì)量更是對后續(xù)的整體施工質(zhì)量有著直接的影響。因此在具體施工中，施工單位一定要對溝槽開挖技術(shù)加以合理應(yīng)用，不僅要做好溝槽本身的開挖，同時(shí)也應(yīng)該制定出與之配套的質(zhì)量控制方案，由專業(yè)的施工監(jiān)理人員來進(jìn)行整個(gè)施工過程的監(jiān)督管理。就目前來看，應(yīng)用到市政道路污水管網(wǎng)開槽施工中的技術(shù)通常是機(jī)械開挖配合人工開挖的施工模式。這樣的施工模式可以讓機(jī)械開挖優(yōu)勢與人工開挖優(yōu)勢之間實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合，以此來達(dá)到取長補(bǔ)短的配合效果，可以讓溝槽開挖的施工質(zhì)量與施工效率得以全面保障。

開挖中，前期屬于大規(guī)模的施工，此時(shí)需要借助于挖掘機(jī)等的機(jī)械設(shè)備來進(jìn)行開挖，以此來確保開挖效率。而在開挖到了一定的深度之后，為實(shí)現(xiàn)深度標(biāo)高的良好保障和減少對地底原狀土的擾動(dòng)，就需要通過人工開挖的方式進(jìn)行施工，以此來提升開挖過程的控制效果，避免機(jī)械開挖對溝槽基坑兩邊造成的擾動(dòng)，使其兩邊足夠穩(wěn)定。開挖中會(huì)產(chǎn)生大量土石棄方，對于這些土石棄方，一定要借助于渣土運(yùn)輸車輛將其及時(shí)運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)，這樣便可確保溝槽側(cè)壁穩(wěn)定，并確保施工的順暢進(jìn)行。在此過程中，監(jiān)理人員一定要及時(shí)進(jìn)行溝槽深度的校核，使其標(biāo)高符合設(shè)計(jì)方案，對于超挖和欠挖現(xiàn)象，一定要及時(shí)進(jìn)行相應(yīng)處理。

2.2 管道敷設(shè)施工

在進(jìn)行市政道路雨污水管網(wǎng)的建設(shè)施工中，管網(wǎng)敷設(shè)質(zhì)量將會(huì)對其后期的運(yùn)營能力、應(yīng)用質(zhì)量以及維護(hù)成本起到?jīng)Q定性的影響作用。因此在具體施工中，施工單位一定要注重起施工工藝的合理應(yīng)用，以此來實(shí)現(xiàn)其施工質(zhì)量的良好控制。在此過程中，施工單位應(yīng)全面了解施工現(xiàn)場的實(shí)際作業(yè)條件，包括地形條件、水文條件以及覆蓋土條件等，明確各項(xiàng)技術(shù)與質(zhì)量影響因素，根據(jù)實(shí)際情況，采取合理的措施來加以應(yīng)對。就目前來看，管道敷設(shè)主要包括兩項(xiàng)內(nèi)容，第一是溝槽內(nèi)部的支護(hù)工作；第二是管道的敷設(shè)施工，其施工技術(shù)如下：

首先是溝槽內(nèi)部支護(hù)，具體支護(hù)中，應(yīng)按照溝槽開挖深度以及土體特征來進(jìn)行施工，如果其開挖深度比較大，且土體不夠穩(wěn)定，就需要通過合理的技術(shù)措施來進(jìn)行支護(hù)。支護(hù)中，需要對其上部土體具體承重規(guī)模以及周邊地質(zhì)條件加以綜合考慮，一般需采用鋼板樁的形式來進(jìn)行支護(hù)，特別是對于沿河地帶的溝槽，鋼板樁更是能夠發(fā)揮出理想的支護(hù)效果。如果溝槽內(nèi)部的管道基礎(chǔ)中有低強(qiáng)度的淤泥質(zhì)土層存在，一定要先將該土層進(jìn)行置換，然后再進(jìn)行支護(hù)施工[2]。通過這樣的方式，才可以有效確保管道基礎(chǔ)的穩(wěn)定性和可靠性。

其次是管道敷設(shè)施工，對于管道基礎(chǔ)，需采用混凝土進(jìn)行澆筑，澆筑之前應(yīng)先做好放樣工作，確?；A(chǔ)澆筑高度與管道敷設(shè)的實(shí)際要求相符，防止基礎(chǔ)混凝土澆筑誤差對敷設(shè)之后的管道造成過大的內(nèi)應(yīng)力，盡最大限度避免管道病害的發(fā)生，延長管道使用壽命。敷設(shè)中，對于管道對接的接口位置，一定要做好防腐密封工作，因?yàn)榇颂幨枪艿老到y(tǒng)中最為薄弱的部分，如果施工中處理不當(dāng)，管道口銹蝕和滲漏等問題便很容易發(fā)生，最終將會(huì)對整體管網(wǎng)造成不利影響，降低其排水能力。具體處理中，應(yīng)先將基油均勻涂抹在接口表面上，然后通過玻纖布做好粘貼處理，再將一層瀝青油均勻涂抹在最上層。為有效確保其密封效果，應(yīng)該將上述的密封處理工作再重復(fù)一次。最后再將面層油均勻涂抹在其表面，以此來達(dá)到良好的密封處理效果。在此過程中，需要對玻纖布厚度加以嚴(yán)格控制，兩次重疊粘貼的玻纖布總厚度應(yīng)控制在50mm以上。

2.3 管道閉水試驗(yàn)

在完成了管道敷設(shè)并做好密封處理之后，為確保管網(wǎng)施工質(zhì)量，回填之前應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的閉水試驗(yàn)。閉水試驗(yàn)主要有兩部分：第一是注水浸沒，第二是閉水試驗(yàn)。為確保注水壓力，應(yīng)該讓注水井中的水位高度比管道最高點(diǎn)位置高出2m，注水之后需要維持的時(shí)間應(yīng)超過24h，在此過程中需要進(jìn)行全線巡檢，觀察整體管網(wǎng)中的各個(gè)部分是否出現(xiàn)漏水現(xiàn)象。在將試驗(yàn)標(biāo)段的所有管道內(nèi)部都注滿水之后，應(yīng)保障水頭與設(shè)計(jì)要求相符之后才可以進(jìn)行計(jì)時(shí)，然后對管道實(shí)際的漏水情況以及水頭具體的損失情況進(jìn)行觀測，觀測時(shí)間應(yīng)控制在0.5h以上[3]。在進(jìn)行試驗(yàn)結(jié)果觀測之前，需要及時(shí)對管道內(nèi)部進(jìn)行補(bǔ)水，這樣才可以讓水頭始終保持穩(wěn)定，最終實(shí)現(xiàn)滲透量的準(zhǔn)確判斷。在確保滲透量不高于工程設(shè)計(jì)或者是相關(guān)規(guī)范所要求的允許范圍的情況下，才可以判定管網(wǎng)的密封效果達(dá)標(biāo)，經(jīng)監(jiān)理單位審批之后便可進(jìn)行后續(xù)的回填施工。

2.4 管道土方回填

在進(jìn)行市政道路雨污水管網(wǎng)的建設(shè)施工過程中，最后一道施工環(huán)節(jié)就是對管網(wǎng)溝槽進(jìn)行回填。溝槽回填工作并不等同于簡單的對管道進(jìn)行填埋，此項(xiàng)工作中所涉及的管網(wǎng)安全問題以及經(jīng)濟(jì)效益問題都十分重要。施工中需要對管道頂面位置的覆土進(jìn)行嚴(yán)格的承重校核，如果管道填埋施工處理不當(dāng)，便很容易讓管道在后期應(yīng)用中的水壓作用下遭到破壞，進(jìn)而造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失?；诖耍诰唧w的管道土方回填施工中，施工單位一定要對其技術(shù)和質(zhì)量加以嚴(yán)格控制，這樣才可以有效避免不必要的安全事故發(fā)生，實(shí)現(xiàn)市政道路雨污水管網(wǎng)運(yùn)營經(jīng)濟(jì)效益的最大化。土方回填均勻與否對市政道路雨污水管道所產(chǎn)生的應(yīng)力情況，如圖1所示。

圖1 土方回填均勻與否對市政道路雨污水管道所產(chǎn)生的應(yīng)力情況

具體施工中，為確保管網(wǎng)溝槽中土方填埋的科學(xué)性和可靠性，施工單位需要對各個(gè)管道頂面位置承重能力的最大限值加以科學(xué)計(jì)算，然后按照這個(gè)限值以及回填土自身容積來進(jìn)行土體實(shí)際容重范圍的合理計(jì)算，在計(jì)算出了土體的容重范圍之后，應(yīng)選擇符合標(biāo)準(zhǔn)的土體進(jìn)行回填施工。通過這樣的方式，才可以確保土方回填工作的可靠性，達(dá)到理想的回填效果，避免因回填效果不佳所導(dǎo)致的管道損壞等問題[4]。同時(shí)，對于應(yīng)用在管網(wǎng)溝槽土方回填中的所有土體，施工單位都應(yīng)該仔細(xì)進(jìn)行篩分，避免大粒徑的顆粒摻雜到回填土中所造成的應(yīng)力集中情況，以此來實(shí)現(xiàn)管道表面的良好保護(hù)。因?yàn)槭姓缆酚晡鬯芫W(wǎng)的整體工程都是在地下進(jìn)行，具有隱蔽性特征，考慮到這一情況，在進(jìn)行管網(wǎng)溝槽的土方回填施工中，監(jiān)理單位應(yīng)對其進(jìn)行全程監(jiān)督和管理，通過回填施工的實(shí)時(shí)監(jiān)測來保障其施工技術(shù)應(yīng)用效果，確保整體工程質(zhì)量。

3 結(jié)束語

綜上所述，在市政工程的建設(shè)與發(fā)展中，市政道路地下的雨污水管網(wǎng)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。只有做好雨污水管網(wǎng)施工質(zhì)量的保障，才可以滿足其實(shí)際運(yùn)營需求，達(dá)到良好的污水排放、治理和環(huán)境保護(hù)作用。因此，在此項(xiàng)工程的具體施工過程中，施工單位一定要全面了解實(shí)際的工程條件，并以此為依據(jù)來進(jìn)行施工技術(shù)的科學(xué)應(yīng)用，讓相應(yīng)的施工技術(shù)在此項(xiàng)工程中發(fā)揮出充分優(yōu)勢，盡最大限度保障施工質(zhì)量，促進(jìn)市政工程的完善與城市的良好發(fā)展。