文/孟文俊

中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)物流工程分會(huì)連續(xù)輸送技術(shù)專業(yè)（以下簡稱專業(yè)）致力于服務(wù)行業(yè)，進(jìn)行散狀物料和成件物品的倉儲(chǔ)、裝卸和搬運(yùn)等方面的機(jī)理研究、技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)。散狀物料例如糧食、水泥、砂石、煤炭、礦石等等，均是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展必不可少的原材料、成品或半成品；成件物品包括各種輕工產(chǎn)品，如冰箱、彩電、洗衣機(jī)，各種機(jī)械加工的毛坯、零部件、成品等，亦或袋裝的、箱裝的各種貨物，如郵件，袋裝糧食和袋裝水泥等。如果我們把上述所說的散狀物料和成件物品通稱為貨物的話，連續(xù)搬運(yùn)裝備不僅可用于這些貨物在物流過程中的倉儲(chǔ)、裝卸和搬運(yùn)，而且可以在其加工制造過程中與工藝結(jié)合起來，形成自動(dòng)化生產(chǎn)線，是現(xiàn)在智能車間和智能工廠實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)。因此，連續(xù)搬運(yùn)裝備的應(yīng)用范圍是非常廣泛的。

理論推動(dòng)實(shí)踐

近年來，專業(yè)在習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想的指引下，圍繞“中國制造2025”和“一帶一路”發(fā)展需求，編寫并于2015 年出版的《面向2030 物流工程技術(shù)路線圖》中的連續(xù)搬運(yùn)裝備及系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展路線圖，分析描繪出的許多的發(fā)展趨勢和發(fā)展路線，例如低速大扭矩直驅(qū)裝置、高效螺旋卸船機(jī)、散狀物料封閉倉儲(chǔ)高效裝卸系統(tǒng)等，已經(jīng)在實(shí)踐中得到了驗(yàn)證和實(shí)現(xiàn)，對行業(yè)發(fā)展起到了有效和積極的引領(lǐng)作用。目前，我們已經(jīng)啟動(dòng)對該路線圖進(jìn)行再版，屆時(shí)將根據(jù)相關(guān)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步和社會(huì)發(fā)展趨勢等變化情況補(bǔ)充完善，形成對連續(xù)搬運(yùn)裝備及系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展持續(xù)不斷的引領(lǐng)。2020 年出版的《中國物料搬運(yùn)裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報(bào)告（俗稱藍(lán)皮書）（2018-2019）》，總結(jié)了我國2018 年和2019 年物料搬運(yùn)裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，通過對物料搬運(yùn)裝備產(chǎn)業(yè)的市場需求分析、對物料搬運(yùn)裝備產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿企業(yè)的樣本統(tǒng)計(jì)，以及分析主流企業(yè)的戰(zhàn)略動(dòng)向，全面勾勒出物料搬運(yùn)裝備產(chǎn)業(yè)未來競爭格局的變化趨勢，反映了連續(xù)搬運(yùn)機(jī)械的發(fā)展與技術(shù)的新特點(diǎn)，分析新問題，提出新趨勢，對行業(yè)整體的發(fā)展態(tài)勢、企業(yè)案例和行業(yè)數(shù)據(jù)以及未來趨勢的把控均有深入分析，對整體認(rèn)識和把握行業(yè)現(xiàn)狀及趨勢深具價(jià)值。

《面向2030 物流工程技術(shù)路線圖》2015 年出版

《中國物料搬運(yùn)裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報(bào)告（俗稱藍(lán)皮書）（2018-2019）》

堅(jiān)守初心 推動(dòng)行業(yè)發(fā)展

雖然國家沒有出臺(tái)專門的計(jì)劃、規(guī)劃、工程、專項(xiàng)等進(jìn)行資助和引導(dǎo)性政策，但本專業(yè)始終不忘成立時(shí)的初心——服務(wù)行業(yè)，助推行業(yè)高質(zhì)量快速發(fā)展，趕超國際先進(jìn)水平。在人才培養(yǎng)、產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)服務(wù)等方面不懈努力，助推行業(yè)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。目前，國內(nèi)很多連續(xù)搬運(yùn)裝備的技術(shù)性能和水平均位居世界前列，例如復(fù)雜線路長距離大運(yùn)量帶式輸送機(jī)和圓管帶式輸送機(jī)的多項(xiàng)性能指標(biāo)；高效大運(yùn)量螺旋卸船機(jī)研制成功，打破國外壟斷等。

近年來，針對本專業(yè)在技術(shù)引領(lǐng)和推廣方面所做的工作進(jìn)行簡單回顧。

2017 年10 月江西省九江市連續(xù)輸送技術(shù)專業(yè)年會(huì)現(xiàn)場

2017 年10 月在江西省九江市舉行的專業(yè)年會(huì)上，組織了斗式提升機(jī)、波狀擋邊帶式輸送機(jī)、智能型輸油臂的技術(shù)發(fā)展、散狀物料運(yùn)輸系統(tǒng)智能化控制的引領(lǐng)、信息傳媒——中國煤機(jī)網(wǎng)，助力煤機(jī)企業(yè)打開新市場、中間線摩擦驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)機(jī)理、布置形式及設(shè)計(jì)計(jì)算方法、高海拔地區(qū)長距離曲線帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)特點(diǎn)、基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的智能裝備實(shí)踐與轉(zhuǎn)型遠(yuǎn)程故障診斷與預(yù)測維修應(yīng)用、低滾動(dòng)阻力節(jié)能輸送帶在長距離帶式輸送機(jī)中應(yīng)用、起重運(yùn)輸機(jī)械撓性部件發(fā)展趨勢探討和螺旋卸船機(jī)等多個(gè)精彩報(bào)告。會(huì)上介紹了自主創(chuàng)新開發(fā)研制的超大型快速斗式提升機(jī)，粉料斗式提升機(jī)，低速防破碎型的大米斗式提升機(jī)，通用型糧食斗式提升機(jī)及其結(jié)構(gòu)方面的技術(shù)改進(jìn)，固定式波紋擋邊帶式輸送機(jī)和移動(dòng)式大傾角波狀擋邊膠帶裝倉機(jī)，智能型輸油臂的集中操縱、遠(yuǎn)程遙控和智能化操作技術(shù)，以及具有響應(yīng)快速、安全性高、操作簡單、免維護(hù)及技術(shù)先進(jìn)等優(yōu)點(diǎn)的MPW 智能變頻張緊裝置；針對互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展如何深刻地改變了我們的生活，來自于互聯(lián)網(wǎng)上的流量和商機(jī)將深刻地融入并改變各個(gè)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了探討；圍繞惡劣環(huán)境長距離帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)思路和實(shí)施方案，就如何增加輸送長度，增大輸送能力，中間線摩擦驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)的布置原則和設(shè)計(jì)計(jì)算展開了交流與討論；從行業(yè)應(yīng)用問題、管理問題、基于網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的解決方案，以及對關(guān)鍵設(shè)備的故障信息采集與處理方面闡釋了裝備的升級與轉(zhuǎn)型；介紹了節(jié)能、環(huán)保的低壓陷滾動(dòng)阻力輸送帶及其在長距離帶式輸送機(jī)中應(yīng)用，以及壓陷滾動(dòng)阻力產(chǎn)生的原因、輸送帶粘彈性的檢測等方面理論和技術(shù)。

2018 年度的專業(yè)年會(huì)于2018年10 月在浙江省臺(tái)州市三門縣召開。會(huì)議期間，邀請了相關(guān)專家就國內(nèi)先進(jìn)輸送技術(shù)及智能化、節(jié)能輸送帶等先進(jìn)技術(shù)等方面做主題報(bào)告，包括如何選擇管狀輸送帶的橫向剛性值、連續(xù)輸送機(jī)技術(shù)和裝備的新進(jìn)展、帶式輸送機(jī)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀及修編內(nèi)容簡介、帶式輸送機(jī)中間線摩擦驅(qū)動(dòng)—輔機(jī)長度、位置及數(shù)量的計(jì)算確定和遠(yuǎn)程監(jiān)控智能輸送帶相關(guān)技術(shù)及應(yīng)用介紹”。

2018 年10 月浙江省臺(tái)州市三門縣召開年度專業(yè)年會(huì)現(xiàn)場合影

2019 年11 月1-3 日安徽省馬鞍山市召開專業(yè)年會(huì)現(xiàn)場合影

2019 年11 月1 ～3 日 在 安徽省馬鞍山市召開了專業(yè)年會(huì)，邀請了相關(guān)專家就國內(nèi)先進(jìn)輸送技術(shù)及智能化、節(jié)能輸送帶等先進(jìn)技術(shù)等方面做主題報(bào)告，包括“節(jié)能環(huán)保型超長距離圓管帶式輸送系統(tǒng)研究和應(yīng)用”、“永磁直驅(qū)系統(tǒng)在煤礦帶式輸送機(jī)上的應(yīng)用”、“料場裝卸智能化”、“吊掛管狀帶式輸送機(jī)”、“連續(xù)采礦系統(tǒng)用成套輸送設(shè)備”、“振華港機(jī)的螺旋卸船機(jī)”和“連續(xù)搬運(yùn)裝備用關(guān)鍵傳動(dòng)件”，以及“團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)申報(bào)編制相關(guān)問題”等報(bào)告，

2020 年11 月，專業(yè)年會(huì)在上海市召開，與第十一屆物流工程學(xué)術(shù)年會(huì)暨物流工程分會(huì)十一屆一次理事會(huì)議同期舉行。會(huì)議期間，相關(guān)專家就連續(xù)輸送搬運(yùn)機(jī)械裝備的智能化、節(jié)能化等先進(jìn)技術(shù)作主題報(bào)告，包括“中國連續(xù)搬運(yùn)裝備近年發(fā)展、大型帶式輸送機(jī)安全保障關(guān)鍵技術(shù)、節(jié)能環(huán)保輸送帶發(fā)展趨勢和智能物流裝備紡織行業(yè)智能化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用和推廣報(bào)告。

使命呼喚擔(dān)當(dāng) 使命引領(lǐng)未來

幾年來，專業(yè)牢記使命，針對我國連續(xù)搬運(yùn)技術(shù)和裝備發(fā)展急需的、國外壟斷的、卡脖子的技術(shù)，從基礎(chǔ)理論研究到創(chuàng)新，從技術(shù)轉(zhuǎn)化到研發(fā)，從模型樣機(jī)到實(shí)際應(yīng)用，從適應(yīng)市場到制定標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)市場，逐步形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)和核心競爭力的高端連續(xù)搬運(yùn)裝備。專業(yè)還在核心零部件和系統(tǒng)智能化方面積極探索，從新型鋼絲繩到新型輸送帶，從傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)裝置到低速大扭矩直驅(qū)裝置，從人工在線檢測到智能運(yùn)營維護(hù)等，尤其在發(fā)展觀念和創(chuàng)新思維方面，大膽實(shí)踐，緊跟世界先進(jìn)水平，不斷突破自我，促進(jìn)國內(nèi)行業(yè)良性發(fā)展。目前，《中國物料搬運(yùn)裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報(bào)告（2020-2021）》正在緊鑼密鼓的準(zhǔn)備著，藍(lán)皮書力求真實(shí)地反映行業(yè)和企業(yè)的不斷發(fā)展，并期望對行業(yè)和企業(yè)的今后發(fā)展起到一定的幫助作用。

2020 年11 月上海召開的專業(yè)年會(huì)現(xiàn)場，孟文俊教授與行業(yè)專家合影

目前，無論在性能參數(shù)方面，還是在應(yīng)用方面，我國的圓管帶式輸送機(jī)技術(shù)都位列世界前列。圓管帶式輸送機(jī)以密閉輸送、線路靈活等特點(diǎn)，符合當(dāng)今綠水青山、可持續(xù)發(fā)展和人民生活不斷提高的各種要求。因此，在世界各地應(yīng)用廣泛，發(fā)展迅速。散料比如糧食，水泥，煤炭，化工原料、礦石等的倉儲(chǔ)、裝卸和輸送是國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門和行業(yè)必不可少的基礎(chǔ)的或關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。帶式輸送機(jī)以其大運(yùn)量、高速度、長距離輸送等特點(diǎn)，在所有散料輸送裝備中應(yīng)用最廣，發(fā)展最快。但是，這種裝備也有一個(gè)致命的缺陷，即如果不加上封閉的罩殼或是走廊，在其輸送、轉(zhuǎn)載或者其他過程中，散料就會(huì)由于外界環(huán)境的影響以及自身的特點(diǎn)造成粉塵飛揚(yáng)，污染環(huán)境。為此，密閉型帶式輸送機(jī)的研究和應(yīng)用也是帶式輸送機(jī)發(fā)展的一個(gè)趨勢和目標(biāo)?，F(xiàn)在，也有很多種類和形式的密閉型帶式輸送機(jī)在廣泛應(yīng)用，但是發(fā)展最快的還是圓管帶式輸送機(jī)。最長的圓管帶式輸送機(jī)已經(jīng)超過單機(jī)15 公里，帶速達(dá)到每秒7 m 左右，并且輸送線路復(fù)雜，可以空間立體轉(zhuǎn)彎越過高山峻嶺、峽谷、河流、道路、濕地、采空區(qū)、居民區(qū)等處，適應(yīng)性強(qiáng)。與傳統(tǒng)的帶式輸送機(jī)相比，它可以采用復(fù)雜線路適應(yīng)地形變化、取消轉(zhuǎn)運(yùn)站，減少粉塵污染和功率消耗，節(jié)約占地，優(yōu)勢十分明顯。

節(jié)能提效推動(dòng)綠色智能發(fā)展

與航空、鐵路、公路、管道等四大物流運(yùn)輸方式相比，在中短物流距離內(nèi)，長距離帶式輸送機(jī)，更主要的是長距離圓管帶式輸送機(jī)，已經(jīng)成為最主要的一種節(jié)能、環(huán)保、綠色的散料物流輸送方式。航空運(yùn)輸不適用于大宗散料運(yùn)輸；鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸?shù)故沁m用于大宗散料的運(yùn)輸。但是，鐵路和公路的規(guī)劃、建設(shè)、裝備的采購和維護(hù)保養(yǎng)以及運(yùn)營、人員的費(fèi)用，還有散料的裝卸等過程造成的污染和損失等等不利因素的制約，均面臨長距離（圓管）帶式輸送機(jī)的激烈競爭；管道運(yùn)輸方面，也存在認(rèn)知、設(shè)計(jì)、建設(shè)、維護(hù)、運(yùn)營和技術(shù)等方面種種的壁壘期待突破?？傊?，管帶式輸送機(jī)是目前乃至未來一段時(shí)間內(nèi)極具競爭力的環(huán)保、綠色、節(jié)能的物流方式之一。

對于物流運(yùn)輸系統(tǒng)的要求，不外乎就是高效和節(jié)能，也就是綠色。當(dāng)然，在當(dāng)今信息技術(shù)日新月異的年代，智能化也是非常重要的發(fā)展方向，它也是支撐高效和綠色的重要的手段。圓管帶式輸送機(jī)要實(shí)現(xiàn)高效和綠色，最主要的措施就包括了大運(yùn)量（大管徑、高帶速）、節(jié)能（低阻力、路經(jīng)優(yōu)化）、低運(yùn)營費(fèi)用（設(shè)計(jì)先進(jìn)、智能運(yùn)維）和環(huán)境友好。為此，中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)物流工程分會(huì)連續(xù)輸送技術(shù)專業(yè)邀請研究、設(shè)計(jì)、制造、應(yīng)用的專家學(xué)者，專門針對圓管帶式輸送機(jī)的發(fā)展和未來，擬于2021 年8 月在上海召開圓管帶式輸送機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研討會(huì)，會(huì)上報(bào)告包括（1）圓管帶式輸送機(jī)廊道智能化；（2）長距離復(fù)雜線路圓管帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算方法（3）智能化、高可靠、長壽命、易維護(hù)、超強(qiáng)帶載啟動(dòng)可控傳動(dòng)裝置；（4）管狀帶式輸送機(jī)輸送帶橫向剛性與阻力計(jì)算；（5）超大管徑管狀帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)及其智能化技術(shù)；（6）圓管帶式輸送機(jī)線路優(yōu)化；（7）長距離管帶機(jī)智能巡檢技術(shù)應(yīng)用。多個(gè)高質(zhì)量高水平報(bào)告以具體的圓管帶式輸送機(jī)項(xiàng)目為背景進(jìn)行主題研討，針對在項(xiàng)目研發(fā)過程中，圍繞線路規(guī)劃、設(shè)計(jì)計(jì)算、驅(qū)動(dòng)方案、加工制作、安裝調(diào)試、智能化運(yùn)行等方面存在的問題，開展技術(shù)交流，參會(huì)人員將各抒己見，提供解決方案，為提高我國圓管帶式輸送機(jī)的水平和競爭力共謀發(fā)展。