梁露

摘要：現(xiàn)代城市建設(shè)必不可少的基礎(chǔ)工程是城市軌道交通地鐵。而城市軌道交通地鐵作為城市交通的重要載體，對(duì)于促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，確保城市高效運(yùn)行具有十分重要的意義。安全施工管理在用于城市軌道交通的地鐵建設(shè)中是重中之重，并在地鐵項(xiàng)目的整個(gè)施工過(guò)程與其他施工項(xiàng)目不同，城市軌道交通地鐵的建設(shè)是獨(dú)特的，其面對(duì)的施工風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較高，涉及范圍廣泛。在當(dāng)前城市軌道交通的地鐵安全施工管理中，人們?cè)絹?lái)越重視安全施工管理，安全施工管理在地鐵建設(shè)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。本文探討了主要城市軌道交通建設(shè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)，結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了城市軌道交通施工安全管理體系，并提出了城市軌道交通施工安全管理措施。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通;地鐵施工;安全管理

與城市發(fā)展和日常生活相關(guān)的重要項(xiàng)目是地鐵項(xiàng)目，中國(guó)目前在地鐵建設(shè)方面正在取得重大飛躍。還強(qiáng)調(diào)了現(xiàn)階段在施工過(guò)程中安全管理做的不到位，并且地鐵人員流動(dòng)性高、建設(shè)周期長(zhǎng)、技術(shù)復(fù)雜、分散程度高等問(wèn)題，因此需要提高地鐵施工安全流程，避免施工安全事故，提高施工質(zhì)量，為人們出行帶來(lái)便利。

一、城市軌道交通地鐵施工中存在的問(wèn)題

（一）外部情況復(fù)雜

在施工初期，地鐵需要考慮人流和商業(yè)區(qū)等因素，以及有必要綜合考慮選址問(wèn)題，避免會(huì)阻礙早期征地和拆遷工作困難。同時(shí)，如果對(duì)當(dāng)?shù)氐貐^(qū)的地質(zhì)學(xué)知之甚少，那么地質(zhì)復(fù)雜的情況會(huì)影響到整個(gè)地鐵的施工建設(shè)。南方許多地層可能會(huì)不斷增加建筑的難度，例如積土、巖洞、地質(zhì)斷裂區(qū)、花崗巖等。而且軌道交通涉及許多部門，由于溝通和協(xié)調(diào)不善，復(fù)雜的系統(tǒng)通常管理不善。當(dāng)前的施工單位很少為施工人員提供技術(shù)安全培訓(xùn)，缺乏自我保護(hù)意識(shí)，不僅導(dǎo)致施工技術(shù)不足，而且給整個(gè)工程帶來(lái)安全隱患，甚至造成安全事故。

（二）內(nèi)部安全管理方面的缺陷

在目前城市軌道交通地鐵的建設(shè)過(guò)程中，承包商和施工人員普遍參與安全管理工作，但由于個(gè)人精力和責(zé)任心不足，許多人一心想加快工程進(jìn)度，并不看重施工質(zhì)量和安全問(wèn)題。其次，由于施工單位操作人員的流動(dòng)性大，由于缺乏對(duì)周圍環(huán)境和施工過(guò)程中狀況的全面了解，因此存在各種安全漏洞和缺陷，并且在施工管理過(guò)程中，上級(jí)也沒(méi)有密切注意安全問(wèn)題，沒(méi)有明確的管理制度，只想按時(shí)完成項(xiàng)目，導(dǎo)致建筑工人經(jīng)常無(wú)視安全問(wèn)題，在地鐵施工中造成安全事故。

（三）工程設(shè)計(jì)方面

地鐵工程的設(shè)計(jì)方案中會(huì)存在一些問(wèn)題，例如暗挖結(jié)構(gòu)和橫截面設(shè)計(jì)錯(cuò)誤，直接影響地鐵工程施工的安全性，在工程建設(shè)與設(shè)計(jì)方案之間存在不對(duì)稱性，地鐵工程的現(xiàn)場(chǎng)施工對(duì)兩者之間的差異產(chǎn)生了重大影響。導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)施工所面臨的風(fēng)險(xiǎn)隨著地鐵工程施工設(shè)計(jì)計(jì)劃中的問(wèn)題而加重。

（四）盾構(gòu)段施工方面

在盾構(gòu)隧道施工中，由于地質(zhì)條件差，地下障礙物，積水等問(wèn)題，都會(huì)造成地鐵施工面臨風(fēng)險(xiǎn)和隱患，而因?yàn)槎軜?gòu)進(jìn)出造成的塌方等現(xiàn)象，會(huì)造成密封性的洞口得不到保障，這導(dǎo)致了在地鐵項(xiàng)目中出現(xiàn)滲漏。

二、城市軌道交通地鐵施工安全管理措施

（一）安全意識(shí)

為了提高安全管理在城市軌道交通地鐵施工管理中的有效性，建立安全意識(shí)至關(guān)重要。作為項(xiàng)目施工經(jīng)理，必須在項(xiàng)目施工過(guò)程中起到帶頭作用，并專注于在施工過(guò)程中重視安全管理。在某些工作中應(yīng)要求將安全管理工作納入管理體系中，在所有項(xiàng)目施工管理會(huì)議或定期總結(jié)會(huì)議均應(yīng)使用數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)記錄等來(lái)提供有關(guān)項(xiàng)目施工前的安全管理狀況的詳細(xì)報(bào)告。地鐵施工是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，具有不同的項(xiàng)目分支和子項(xiàng)目的施工程序、管理重點(diǎn)和施工安全問(wèn)題。因此，每個(gè)子項(xiàng)目都應(yīng)該有自己的安全監(jiān)督小組，負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工的安全問(wèn)題。經(jīng)理們應(yīng)履行職責(zé)，從內(nèi)部到外部以及從上到下灌輸安全管理意識(shí)，從而使各個(gè)級(jí)別和崗位的員工都可以提高安全意識(shí)并積極參與安全施工管理。將安全施工管理職責(zé)劃分為層層管理，并將安全管理分配給特定工作人員為首要任務(wù)。不能忽略施工期間的安全管理責(zé)任，安全管理職責(zé)還必須在發(fā)生安全事件時(shí)像手動(dòng)操作一樣準(zhǔn)確地定位負(fù)責(zé)人。在項(xiàng)目施工過(guò)程中，必須高度重視工程師、監(jiān)理，施工人員等提出的潛在安全隱患，組織有關(guān)方面，進(jìn)行安全檢查，確保施工是安全才能繼續(xù)進(jìn)行施工。

（二）用電管理

加強(qiáng)施工過(guò)程中的用電控制是地鐵施工安全管理的重要措施。當(dāng)前地鐵項(xiàng)目的施工過(guò)程涉及非常頻繁的電力運(yùn)營(yíng)，將整個(gè)地鐵項(xiàng)目與電力項(xiàng)目整合在一起。電力管理不僅會(huì)影響項(xiàng)目的施工質(zhì)量和進(jìn)度，還會(huì)增加施工過(guò)程中潛在的安全隱患。在地鐵項(xiàng)目施工中，如何改善用電管理，有效減少安全隱患。首先，按照國(guó)家發(fā)布的行業(yè)規(guī)定和相關(guān)規(guī)定，地鐵項(xiàng)目施工過(guò)程中的合理用電。例如，在電力技術(shù)方面，施工技術(shù)必須完全符合現(xiàn)代地鐵工程施工的要求，施工人員必須具備相應(yīng)能力，人員必須嚴(yán)格操作。再例如，地鐵項(xiàng)目施工中的電氣設(shè)備需要專門的人員負(fù)責(zé)保護(hù)、測(cè)試、維護(hù)和使用它。電力設(shè)備應(yīng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，并應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際施工情況進(jìn)行合理安排。再舉一個(gè)例子，在鋪設(shè)電力線路時(shí)，必須采取安全措施以達(dá)到科學(xué)使用的目的。其次，在地鐵項(xiàng)目的施工中有很多臨時(shí)用電的情況。臨時(shí)用電可能會(huì)造成混亂，并且潛在的安全問(wèn)題通常隱藏在混亂的用電中，臨時(shí)用電本質(zhì)上是非標(biāo)準(zhǔn)的。如果不注意，工人經(jīng)常被觸電、電傷嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致死亡。另外，臨時(shí)用電則可能會(huì)由于電路老化或過(guò)電流而引起火災(zāi)。因此，當(dāng)前地鐵項(xiàng)目的施工管理工作需要加強(qiáng)對(duì)臨時(shí)用電的控制。所有施工人員都必須嚴(yán)格執(zhí)行《建筑工地臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》中有關(guān)臨時(shí)用電的要求和規(guī)定，采取防止臨時(shí)用電的保護(hù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)分配，并減少施工期間潛在的安全問(wèn)題。

（三）現(xiàn)場(chǎng)消防

大多數(shù)地鐵施工是在地下深處，空間狹窄，人員配備高，設(shè)備，機(jī)械，材料等眾多，再加上不同項(xiàng)目之間的相互交叉施工，可能會(huì)造成現(xiàn)場(chǎng)混亂。因此，地鐵工程施工中的安全管理需要注意施工現(xiàn)場(chǎng)的防火工作。減少施工過(guò)程中安全事故的發(fā)生是所有項(xiàng)目施工者的意識(shí)和責(zé)任。但是，在實(shí)際工作中不可避免發(fā)生安全事故。在發(fā)生安全事故的情況下，如何有效地控制惡意方向的進(jìn)展，如何有效減少損失以及如何減少人員傷亡，這是安全施工管理的重要問(wèn)題。地鐵施工的安全管理要求做好現(xiàn)場(chǎng)消防工作，從預(yù)防工作入手到保護(hù)工作結(jié)尾。在防火方面，必須在現(xiàn)場(chǎng)施工中完全消除隱患，特別是如果施工工人在施工現(xiàn)場(chǎng)吸煙，稍有疏忽就會(huì)引起大火。因此，在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)必須注意細(xì)節(jié)，每個(gè)施工工人的行為不僅與自己有關(guān)，而且直接影響他人。然后組織人員負(fù)責(zé)監(jiān)督焊接和切割等操作，管理易燃易爆物品和建筑材料應(yīng)遠(yuǎn)離高溫工地，以完全遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場(chǎng)?；驹O(shè)備和消防所需的設(shè)備應(yīng)隨時(shí)可用，必須注意不要因不便而忽略消防設(shè)備。由于冬季和夏季之間的溫差較大，因此必須定期檢查消防設(shè)備的質(zhì)量和性能。為了營(yíng)造穩(wěn)定和安全的施工環(huán)境，也必須加強(qiáng)材料管理，并努力防止潮濕和高溫。

結(jié)語(yǔ)：綜上所述，安全施工管理是地鐵建設(shè)管理的重中之重。應(yīng)當(dāng)注意的是，施工過(guò)程中的所有成本控制和施工進(jìn)度管理對(duì)施工安全管理的影響程度不同。需要合理地理解安全管理、成本管理和施工進(jìn)度管理之間的關(guān)系，并且不能因?yàn)樽非蠼?jīng)濟(jì)利益，從而削弱了安全管理的力度。在地鐵的施工管理中，有必要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況事先制定應(yīng)急計(jì)劃。此外，為了提高安全意識(shí)并有效減少安全事故的發(fā)生，定期進(jìn)行安全管理培訓(xùn)，并通過(guò)研討會(huì)，討論會(huì)，安全知識(shí)競(jìng)賽等方式指導(dǎo)員工參加安全教育。

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