文/劉文

1 前言

在所有類型的工程建筑中，橋梁和隧道的幾何形狀相對特定，且對建筑物的要求很高，因此復(fù)雜而靈活的注入方法對于這兩者來說十分重要。灌漿法的使用范圍非常廣泛，且在保護道路橋梁施工質(zhì)量中起到了十分重要的作用。灌漿法的使用具有非常大的靈活性與多功能性，可以滿足不同情況與類型的建筑需求。對于灌漿法來說，選擇合適的填料是其成功的關(guān)鍵因素。因此，我們需要對其進行慎重選擇，以促進道路、橋梁與隧道的質(zhì)量。

2 灌漿法原理與優(yōu)點

2.1 灌漿法的原理

在社會發(fā)展過程，道路、橋梁、隧道建設(shè)等越來越普遍，其質(zhì)量也受到了大家的廣泛關(guān)注。當(dāng)前，其建筑在后期投入使用中仍然存在各種各樣的問題，這些問題的存在將影響人們的正常使用。在橋梁軸承中，通常會出現(xiàn)不同尺寸的缺口，這些缺口產(chǎn)生的原因主要是橋梁軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，進而形成裂縫，裂縫存在將會影響這些工程的使用質(zhì)量。

灌漿法在處理設(shè)施工程裂縫過程中具有相對較大的優(yōu)勢。灌漿法的使用原理主要是在建筑物出現(xiàn)裂縫的情況下，將石灰泥倒入裂縫中，并將裂縫填滿。在整個過程中，看似是十分簡單的過程，但是卻需要施工人員有更多工藝以及技術(shù)上面的考量；另外，將石灰泥倒入裂縫中之后，還需要采用相應(yīng)的壓縮技術(shù)對填料產(chǎn)生一定的壓力，從而保障橋梁與隧道之間的牢固[1]。

2.2 灌漿法的優(yōu)勢

灌漿法在使用過程中主要是將縫隙進行填充，抑制地基可能存在的不均勻沉降，牢固基礎(chǔ)建筑。綜合來看，運用灌漿法的優(yōu)勢可以從以下幾個方面進行具體分析，分別如下:首先，灌漿法的使用可以有效降低建筑物可能存在的滲透性，降低水對于建筑物的影響；其次，提高建筑的機械性能，灌漿法可以不斷增加建筑物的巖石性能與強度，從而延長建筑物的使用年限；最后，因為道路、橋梁、隧道等工程水平存在一定差異，采用灌漿法可以將存在的偏差進行糾正，積極解決裂縫問題，提高工程質(zhì)量。

3 灌漿法使用中的注意事項

3.1 施工前期設(shè)計與準備

在工程實際灌漿時，需要對其進行大量的研究與相關(guān)數(shù)據(jù)的計算，從而更好地針對實際情況進行灌漿處理。準備階段需要對施工工程地區(qū)的地質(zhì)進行調(diào)查，充分了解施工地點的土質(zhì)以及環(huán)境等因素，并對灌漿方法以及材料類型等進行考慮，對其進行填充實驗，根據(jù)實驗結(jié)果確定整個灌漿過程中的參數(shù)。在實際參數(shù)確定之后，將其作為灌漿施工過程中的實際參數(shù)；另外，若在實際灌漿的過程中存在一定問題，也需要對參數(shù)進行調(diào)整。除此之外，如果處理碩石等，可以先采用滲透性填料，根據(jù)不同濕度與溫度靈活選擇灌漿內(nèi)容，從而使得灌漿效果達到最優(yōu)。

3.2 灌漿法實施過程

在灌漿的過程中需要按照相應(yīng)的步驟與操作進行。灌漿法主要包含鉆孔、管道布置、開口密封以及灌漿等步驟。首先，灌漿法在填充的過程中需要計算其深度與厚度，公路橋梁隧道灌漿過程中通常將深度壓力確定為0.3～0.5MPa，但是最為重要的還是根據(jù)實際工程情況進行靈活的處理。另外，對于填料的量也需要進行確定。灌漿工作開始之前需要進行灌漿的測量，在半個小時內(nèi)實施灌漿法，保證實際填充物的體積小于0.6L/min。

3.3 灌漿法使用中的注意事項

在實際項目中，灌漿法的使用過程需要注意相關(guān)事項。灌漿法的使用具有較高靈活性，在使用過程中可以根據(jù)具體項目的不同進行選擇，但是在確定填充物種類與質(zhì)量的過程中需要嚴格按照規(guī)范進行。首先，填充物管理參數(shù)的確定，必須針對灌漿法的灌漿參數(shù)進行計算，確定填充深度壓力，有效控制灌漿的分散半徑與有效距離；其次，高壓力使用過程中必須充分考慮項目的實際情況。如果是在項目壓力相對比較低的情況下，那么可以選擇化學(xué)填料進行填充。如果壓力比較好的情況下，可以選擇水泥漿等相關(guān)物質(zhì)進行填充；最后，由于泥漿的鋪設(shè)半徑會直接影響到工程的質(zhì)量與價格、灌漿硬度以及項目進度等，并且會受到相關(guān)調(diào)料的影響，工作人員需要準確估計凝結(jié)固定時間，為項目進度做出合理預(yù)估[2]。

3.4 灌漿法使用過程中可能存在的問題

灌漿法的使用是為了基礎(chǔ)橋梁與隧道，將其周圍的穩(wěn)固結(jié)構(gòu)進行穩(wěn)定，滿足隧道等工程的要求。由此，需要施工人員在相關(guān)工程填充過程中使用灌漿方法，在向周圍巖體中釋放防滲漏注漿。在灌漿過程中，部分施工方一味追求經(jīng)濟效益，沒有按照相應(yīng)的要求進行施工，在擴大建筑面積的同時，選擇了不符合標(biāo)準與規(guī)定的填充物，導(dǎo)致實際工程密封效果不達標(biāo)，很難達到建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，容易造成安全事故發(fā)生。

4 分析道路橋梁施工中的病因

4.1 橋墩裂縫

道路橋梁在建設(shè)過程中可能會出現(xiàn)橋墩裂縫，這是一個重要的問題。在對橋墩裂縫產(chǎn)生的問題進行分析之后，發(fā)現(xiàn)可能是由以下原因?qū)е碌?，具體如下：首先，溫度與濕度之間的落差，有可能產(chǎn)生收縮、下沉，進而導(dǎo)致鋼筋變形；其次，荷載以及混凝土等原因造成的。如果在溫度與濕度產(chǎn)生較大變化的情況下，就有可能導(dǎo)致張應(yīng)力的產(chǎn)生。如果是強度比較低的情況，那么就有可能導(dǎo)致強度較低，進而產(chǎn)生斷裂。如果混凝土澆筑過程中過早離開磨具，水分蒸發(fā)就會比較快，導(dǎo)致出現(xiàn)干裂情況；最后，在鋼筋嵌入的過程中，如果工作人員對相關(guān)事項與步驟掌握不到位，遇到障礙物時無法及時解決問題，也會導(dǎo)致裂縫產(chǎn)生[3]。

4.2 橋面裂縫

鋪橋的原因主要是正在施工的混凝土很薄，空氣濕度很低，溫差非常大，并且在惡劣天氣下防水劑和其他混合物的混合不均勻，可能會發(fā)生垂直和水平裂紋以及小的表面裂紋。

5 灌漿加固橋隧基礎(chǔ)的施工方法

5.1 建造填料之前的準備

5.1.1 灌漿試驗的必要性分析：規(guī)定的填充劑放出后，應(yīng)開始灌漿物測試，以獲取有關(guān)注射測試的相關(guān)數(shù)據(jù)，然后再進行擴展數(shù)據(jù)比較，以確定有效性。例如，在灌注施工之后，必須為灌注物的構(gòu)造做準備。施工前的準備工作包括填料調(diào)整、數(shù)據(jù)查看等，同時使用實驗灌漿來獲得更好的指示。

5.1.2 粘土制備及機械設(shè)備：在漿料的相關(guān)制備過程中，施工人員必須充分利用現(xiàn)階段所有的設(shè)備與機器；此外，還有必要準備和保留建筑所需的各種類型的粘土，并為相關(guān)的改進做準備。

5.1.3 注意灌漿作業(yè)的管理：灌漿作業(yè)中必須強調(diào)灌裝工作的管理，并事先做好準備。除此之外，施工人員必須認真履行自己的職業(yè)責(zé)任、認真工作，確保最終工作可以完整完成；另外，相關(guān)管理人員也需要針對具體的情況設(shè)定項目進度。

5.1.4 灌漿法的檢查：在橋梁和主隧道的施工中使用灌漿法的主要目的是加強隧道基礎(chǔ)，施工人員有必要經(jīng)過一定距離的建造，此過程通常涉及鉆洞，同時還要安排泥漿管、連接孔和混合槳狀過濾器，并密封成品石膏。

5.2 施工技術(shù)探索

在加固墩臺時，相關(guān)人員必須合理管理施工過程；保護艙口的壁用管子，去除沙子；將適量的水倒入攪拌槳桶中；混合均勻時，加一定量的水繼續(xù)混合一定量的水泥，并在大約5min后執(zhí)行相應(yīng)的過濾過程。

5.3 灌裝控制量灌裝量應(yīng)與設(shè)計相符

標(biāo)準化需要進行有效的監(jiān)督。灌漿技術(shù)采用純壓灌漿的方法，封閉從上到下的間隙，直到橋梁的地基充滿石膏為止；注射最后，必須將其密封。24h 后，應(yīng)定期檢查進行空氣連接情況。

6 加強對機械運行和維護的控制

現(xiàn)代機械進一步發(fā)展，工業(yè)和農(nóng)業(yè)中的機械化逐漸提高，節(jié)省了人力和物力。機械設(shè)備不能與施工過程分開，使用的機械設(shè)備越多，設(shè)備消耗越大。因此，設(shè)備的維護也是在建設(shè)項目上需要開展業(yè)務(wù)。施工團隊必須制定出符合實際情況的設(shè)備維護計劃，并且要求相關(guān)團隊定期檢查與維護機械設(shè)備，以此保證設(shè)備的長期使用。在設(shè)備維護過程中，需要嚴格按照維護計劃進行，對操作員定期培訓(xùn)，不斷提高人員的風(fēng)險意識。為了更好地提高道路橋梁工程質(zhì)量，就必須不斷提高團體工作的能力與水平，進而保障機器正常運轉(zhuǎn)，保證施工質(zhì)量。

7 結(jié)語

灌漿法被廣泛用于橋梁和隧道的施工中，且效果較好，同時還可以解決施工過程中的常見問題，例如裂縫等，提高項目質(zhì)量。另外，施工人員可以使用灌漿法消除并解決安全問題，解決裂縫等相關(guān)問題，確保施工順利進行的同時，提高建設(shè)項目質(zhì)量，進而確保車輛和行人的安全，并有效減少事故出現(xiàn)。簡而言之，灌漿法是道路橋梁樁基工程項目解決問題的有效方法。這種方法不僅簡單、易于操作，而且受天氣因素的影響較小、成本較低，可以獲得較高的利潤。但是，只有良好的灌漿設(shè)計和準備工作才能發(fā)揮作用，因此如何通過綜合評估獲得最佳的灌漿設(shè)計是我們需要不斷探究和改進的問題，這將大大提高整個道路、橋梁、隧道項目的有效建設(shè)，造福社會。