文/歐健

1 前言

高速公路作為現(xiàn)代社會(huì)重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對(duì)我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人們?nèi)粘Ｉa(chǎn)生活需求有著非常重要的影響。近幾年，我國在高速公路建設(shè)方面的投資正不斷增加，并且相關(guān)高速公路收費(fèi)優(yōu)惠政策相繼出臺(tái)，加速了我國高速公路建設(shè)的發(fā)展。對(duì)高速公路施工監(jiān)理精細(xì)化管理理念是現(xiàn)代社會(huì)服務(wù)質(zhì)量、社會(huì)分工細(xì)化持續(xù)增長的必然方向；另外，將該管理理念全面深入高速公路的施工管理工作中，能夠有效提升施工監(jiān)理水平，確保高速公路施工質(zhì)量。

2 我國高速公路建設(shè)監(jiān)理現(xiàn)狀

2.1 監(jiān)理作用發(fā)揮不明顯

通過對(duì)近幾年我國高速公路工程施工監(jiān)理工作的現(xiàn)狀進(jìn)行跟蹤分析可以發(fā)現(xiàn)，監(jiān)理工作受到近幾年建筑市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的影響，高速公路施工監(jiān)理部門和企業(yè)遇到了很大的挑戰(zhàn)，并且給施工監(jiān)督管理工作開展帶來很大的負(fù)面影響，致使一些高速公路建設(shè)企業(yè)和施工部門的監(jiān)理系統(tǒng)不能完全作用于實(shí)際施工當(dāng)中[1]。

2.2 監(jiān)理工作人員素質(zhì)不高

我國監(jiān)理企業(yè)隨著工程建設(shè)的增多而增多，而很多單位所接收的工作人員在實(shí)際監(jiān)管方面的經(jīng)驗(yàn)比較匱乏；另外，從行業(yè)整體上看，監(jiān)管人員專業(yè)素養(yǎng)呈現(xiàn)老公司高、新公司低的現(xiàn)象；同時(shí)，在對(duì)高速公路施工監(jiān)理過程中出現(xiàn)的一些缺陷與問題，也不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)或采取有效的應(yīng)急管理措施，進(jìn)而致使高速公路監(jiān)理工作的施工質(zhì)量不夠理想。

2.3 施工質(zhì)量監(jiān)理流程不完善

現(xiàn)階段，我國高速公路施工監(jiān)理公司在制訂監(jiān)理工作流程制度方面還不夠完善，一方面是受到一些企業(yè)與施工單位的影響，監(jiān)理工作的限制有很多，使得監(jiān)管公司沒有將事先制定好的系統(tǒng)充分發(fā)揮出來；另一方面，監(jiān)理公司在制訂監(jiān)理流程時(shí)也相對(duì)比較松懈，致使在實(shí)際開展施工監(jiān)理工作時(shí)，相關(guān)監(jiān)理工作人員不能完全嚴(yán)格按照規(guī)定對(duì)高速公路施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)理，進(jìn)而導(dǎo)致施工質(zhì)量出現(xiàn)問題[2]。

3 精細(xì)化監(jiān)理的內(nèi)涵與在高速公路施工中應(yīng)用的必要性

3.1 精細(xì)化監(jiān)理的內(nèi)涵

受到競(jìng)爭(zhēng)的影響，監(jiān)理行業(yè)中漸漸衍生出了一種新的管理理念，這種理念主要是指以傳統(tǒng)監(jiān)理理念為基礎(chǔ)，將整個(gè)過程的工作方式都進(jìn)行精細(xì)化處理的一種監(jiān)理模式。對(duì)此，施工建設(shè)單位和建筑企業(yè)必須嚴(yán)格遵循以施工質(zhì)量為上的基本原則，不僅要加強(qiáng)監(jiān)管人員的思想建設(shè)工作，還要對(duì)監(jiān)管員工進(jìn)行專業(yè)的職業(yè)技能培訓(xùn)，提升監(jiān)管員工對(duì)施工監(jiān)理工作開展的重視程度；另外，還需要加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理過程產(chǎn)生的流程數(shù)據(jù)進(jìn)行總結(jié)和歸納工作，進(jìn)而保證施工質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益都能夠得到有效的控制和保障[3]。監(jiān)理人員檢查施工材料如圖1。

圖1 監(jiān)管部門對(duì)高速公路施工進(jìn)行檢查

3.2 精細(xì)化監(jiān)理在高速公路施工中應(yīng)用的必要性

高速公路在我國交通運(yùn)輸事業(yè)中占據(jù)著十分重要的作用，其中高速公路工程一直都受到國家的高度重視，高速公路建設(shè)單位也在不斷地對(duì)施工技術(shù)以及管理方式進(jìn)行改進(jìn)和完善。但是，近些年受到一些行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)因素的影響以及社會(huì)其他行業(yè)給施工管理模式帶來的沖擊，使得我國目前的高速公路施工監(jiān)理工作出現(xiàn)了很多問題，重點(diǎn)突出的高速公路施工質(zhì)量方面的問題，嚴(yán)重影響了我國的高速公路發(fā)展速度。對(duì)此，相關(guān)人員應(yīng)及時(shí)對(duì)高速公路施工監(jiān)管進(jìn)行精細(xì)化改革，及時(shí)改變這種不良現(xiàn)象的繼續(xù)發(fā)展，這對(duì)于高速公路進(jìn)行精細(xì)化監(jiān)理是十分重要的[4]。

4 高速公路監(jiān)理工作的精細(xì)化管理分析

4.1 高速公路精細(xì)化管理的原則

全面加強(qiáng)高速公路精細(xì)化管理方式，并對(duì)現(xiàn)階段的高速公路施工監(jiān)理工作進(jìn)行嚴(yán)格控制。在高速公路的工程建設(shè)當(dāng)中，相關(guān)部門或單位應(yīng)當(dāng)積極貫徹落實(shí)國家出臺(tái)的法律法規(guī)，并實(shí)際應(yīng)用到工程建設(shè)當(dāng)中；在高速公路建設(shè)施工中，針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況選擇好最合適的施工工藝以及施工流程，抓住施工當(dāng)中的重點(diǎn)難點(diǎn)。另外，在目前的高速公路精細(xì)化施工管理中還存在著很多設(shè)計(jì)方面的不足，相關(guān)部門或單位可以記錄并定期整理日常施工時(shí)不足的方面，并以小組研討或者開會(huì)的方式集中解決，進(jìn)而引導(dǎo)設(shè)計(jì)方案能夠朝著更加科學(xué)、合理的方向發(fā)展。此外，在高速公路施工過程中，還應(yīng)細(xì)致研究施工的計(jì)劃書，發(fā)現(xiàn)并解決其中出現(xiàn)的不符合施工技術(shù)規(guī)定的地方，從而確保施工各環(huán)節(jié)順利完成細(xì)致的技術(shù)交底工作[5]。除此之外，有關(guān)部門還應(yīng)規(guī)范高速公路施工質(zhì)量以及施工工藝的治理力度，真正將管理制度落實(shí)到施工中，確保高速公路的建設(shè)按照科學(xué)的方法進(jìn)行，將施工質(zhì)量通病徹底抹除；最后，對(duì)于重要工程和重要施工環(huán)節(jié)，還應(yīng)加強(qiáng)管理工作。

4.2 高速公路施工監(jiān)理方的主要職責(zé)

監(jiān)理公司在接收到高速公路建設(shè)公司的委托后，針對(duì)實(shí)際的施工問題制定科學(xué)的監(jiān)理制度，并對(duì)高速公路施工建設(shè)進(jìn)行全方面、全過程的監(jiān)督管理工作；同時(shí)，監(jiān)理公司還要承擔(dān)施工質(zhì)量、工期逾期的責(zé)任以及合同范圍之外產(chǎn)生的施工費(fèi)用，全程監(jiān)控高速公路工程建設(shè)的費(fèi)用、進(jìn)度和實(shí)際建設(shè)質(zhì)量。

5 高速公路施工監(jiān)理精細(xì)化管理的方法分析

5.1 高速公路項(xiàng)目進(jìn)度監(jiān)理控制方法

監(jiān)理公司需要從高速公路項(xiàng)目的整體施工設(shè)計(jì)出發(fā)，對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)都設(shè)計(jì)科學(xué)的監(jiān)理工作安排，進(jìn)而降低建筑工程施工延誤的問題，并且監(jiān)理小組還要將高速公路施工進(jìn)度及時(shí)反映給工程委托方，使委托方對(duì)工作能夠有一個(gè)及時(shí)地掌握[6]。高速公路項(xiàng)目施工進(jìn)度監(jiān)理控制方法具體可以分為兩步：第一步，審核和批準(zhǔn)施工計(jì)劃進(jìn)度表。高速公路的委托方和監(jiān)理公司應(yīng)全面考察施工計(jì)劃進(jìn)度表，推測(cè)該計(jì)劃表是否具有合理性以及能否支撐工程順利地進(jìn)行下去。第二步，對(duì)施工實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行檢查。按照施工計(jì)劃進(jìn)度表，監(jiān)理單位可以對(duì)高速公路施工情況進(jìn)行基本的掌握，進(jìn)而確保施工能夠順利進(jìn)行[7]。另外，高速公路監(jiān)理中的施工現(xiàn)場(chǎng)如圖2。

圖2 在施工監(jiān)理下的高速公路施工

5.2 高速公路項(xiàng)目質(zhì)量方面的控制方法

監(jiān)理公司應(yīng)針對(duì)高速公路施工質(zhì)量問題制定一系列的管理方案，使監(jiān)理部門在實(shí)際的監(jiān)管中可以從高速公路施工環(huán)節(jié)的各方面入手，對(duì)施工材料、施工工藝以及實(shí)際的施工環(huán)節(jié)進(jìn)行全面管控。首先，監(jiān)理部門要加強(qiáng)對(duì)原材料質(zhì)量的把控，對(duì)建筑常用的鋼材、瀝青、水泥等材料進(jìn)行全方位跟蹤，從而確保施工材料的質(zhì)量，為高速公路建設(shè)質(zhì)量保證材料質(zhì)量基礎(chǔ)；其次，施工委托方應(yīng)加強(qiáng)對(duì)自身建筑水平的自查工作，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的施工材料進(jìn)行一次全面檢查，并且還要指派專業(yè)的技術(shù)人員對(duì)施工材料進(jìn)行監(jiān)管控制，以應(yīng)對(duì)施工過程中出現(xiàn)施工不合理的問題，及時(shí)進(jìn)行切實(shí)有效的改進(jìn)方式；最后，高速公路施工監(jiān)理精細(xì)化管理還需要當(dāng)?shù)卣l(fā)揮出質(zhì)量監(jiān)督的積極作用。當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸部門應(yīng)針對(duì)高速公路工程的實(shí)際施工情況進(jìn)行合理疏通交通，并且針對(duì)每個(gè)監(jiān)理單位進(jìn)行不定期的工作審查，以控制監(jiān)理行業(yè)發(fā)展過程中出現(xiàn)的違法亂紀(jì)行為[8]。

6 結(jié)語

現(xiàn)階段，我國正處于大力發(fā)展高速公路建設(shè)事業(yè)的階段，同時(shí)我國高速公路的總里程數(shù)也在飛速增加。為了保障高速公路施工工作能夠按質(zhì)按量地完成，確保施工可以按照高速公路建設(shè)規(guī)范要求開展下去，相關(guān)部門單位就要發(fā)揮出工程監(jiān)理的作用，采取精細(xì)化管理模式將監(jiān)理工作的整體質(zhì)量升華，進(jìn)而保障高速公路建設(shè)的施工質(zhì)量，推動(dòng)我國高速公路建設(shè)事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。