文/王歡

1 前言

在高速公路施工過程中，企業(yè)要加強(qiáng)對成本控制的重視程度，不斷強(qiáng)化自身的施工過程控制能力以及風(fēng)險意識，從而有效降低施工成本，提升施工質(zhì)量，優(yōu)化流程管理，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目整體效益的提高。

2 施工成本造價控制問題分析

2.1 前期策劃不足

在成本控制過程中，我國的高速公路施工企業(yè)面臨的一個重要問題就是前期策劃不足。影響高速公路成本造價控制的因素眾多，涉及內(nèi)部管理以及外部市場變動等多個因素，在前期策劃中相關(guān)人員需要綜合考慮這些因素，橫縱向?qū)Ρ?，從而提出更具針對性的策劃方案，提升方案的可行性與經(jīng)濟(jì)性，更好地發(fā)揮策劃方案對施工全過程的指導(dǎo)作用，保證完成高速公路施工目標(biāo)。但是，現(xiàn)階段，我國很多高速公路施工企業(yè)對前期策劃不夠重視，策劃評估工作的執(zhí)行也不到位，導(dǎo)致我國很多施工企業(yè)都對策劃的認(rèn)識不足，沒有做好工程的合理性判斷與價值評估，提出的施工方案合理性較差，嚴(yán)重影響了施工工作的開展。另外，施工進(jìn)度的延遲以及施工過程中的問題還會直接導(dǎo)致整個施工成本的升高，增加整個經(jīng)濟(jì)成本。

2.2 隊(duì)伍實(shí)力不足

高速公路施工工作需要一支高素質(zhì)的管理執(zhí)行人員，從而更好地推動成本控制工作，提高施工工程經(jīng)濟(jì)效益。但是，就目前我國高速公路施工企業(yè)的管理隊(duì)伍建設(shè)現(xiàn)狀來看，仍然面臨不小的問題，如人才隊(duì)伍整體素質(zhì)水平較低。很多成本控制人員受傳統(tǒng)思想的束縛，對于成本管控的問題意識不足，能力較差，無法很好地適應(yīng)成本造價控制工作的需要；同時，還缺乏相應(yīng)的管理經(jīng)驗(yàn)和管理能力，針對一些常見的成本控制問題，不能有效快速地解決，影響了高速公路企業(yè)成本控制工作的順利開展。

2.3 缺乏節(jié)流意識

高速公路施工過程涉及成本管控的流程較多，工作內(nèi)容較為龐雜。在開展成本造價過程中，施工企業(yè)要深入貫徹開源節(jié)流的思想到施工全過程中去，促進(jìn)自身成本控制工作的開展。目前，我國很多高速公路施工企業(yè)都缺乏開源節(jié)流的意識，施工材料浪費(fèi)、設(shè)備維護(hù)不及時等情況較為普遍，施工人員的操作規(guī)范程度不夠高，因?yàn)椴僮魇《粩嗟叵氖┕げ牧弦约笆┕r間，導(dǎo)致施工成本異常增高，嚴(yán)重增加了高速公路施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)成本；另外，在施工過程中，相關(guān)的索賠與變更工作也進(jìn)展緩慢，企業(yè)的回賬速度較低，項(xiàng)目變更遲遲無法跟進(jìn)，無法及時制定相關(guān)的工程變更計(jì)劃書，也無法有效指導(dǎo)具體的施工工作內(nèi)容，嚴(yán)重阻礙了高速公路施工工程的開展，進(jìn)一步增加了自身的施工成本，不利于經(jīng)濟(jì)效益的提高，更不利于高速公路施工企業(yè)的長期發(fā)展[1]。

3 施工成本造價控制優(yōu)化策略

3.1 加強(qiáng)前期策劃

在施工過程中，成本造價控制涉及的內(nèi)容和流程眾多，高速公路施工企業(yè)要加強(qiáng)前期的策劃工作，做出合理性的成本判斷，從而更好地構(gòu)建整個施工工程預(yù)算體系，避免出現(xiàn)異常的成本虛高現(xiàn)象。在具體施工過程中，在項(xiàng)目部拿到標(biāo)后，就應(yīng)當(dāng)基于實(shí)際情況，著手開展工程的預(yù)算分析，并且根據(jù)具體的施工合同對施工內(nèi)容開展一個整體性的評價，提升前期策劃的管理水平[2]。前期策劃的具體工作內(nèi)容包括設(shè)備租賃、臨建施工和物資采購等，對于這些工作內(nèi)容，企業(yè)要對其涉及的成本進(jìn)行有效預(yù)估，建立完善的資源管理制度，強(qiáng)化自身的方案策劃能力，同時施工企業(yè)還應(yīng)當(dāng)高度重視并且嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的工程質(zhì)量管理以及風(fēng)險管控工作。特別是對于施工工作中的關(guān)鍵過程，要重點(diǎn)關(guān)注，運(yùn)用有針對性的策略進(jìn)行特殊化處理，避免因?yàn)殛P(guān)鍵流程出現(xiàn)失誤帶來重大經(jīng)濟(jì)損失，從而影響整個高速公路的經(jīng)濟(jì)效益。同時，施工方還應(yīng)當(dāng)根據(jù)具體高速公路項(xiàng)目的特征，比如途徑地的地形、地勢特點(diǎn)、氣候情況以及高速公路的質(zhì)量要求等，開展合理的前期策劃，并對其進(jìn)行準(zhǔn)確評價，以更好地指導(dǎo)施工工作，最大程度地發(fā)揮前期策劃的價值，提高工程整體收益。比如，施工規(guī)劃、設(shè)備參數(shù)設(shè)置等都需要合理選擇，同時對于電石灰和生石灰等施工材料也要合理選擇，在不影響工程質(zhì)量情況下，最大程度節(jié)約施工成本，提高高速公路施工造價控制效率和質(zhì)量。由此可見，前期策劃對于整個高速公路施工意義重大。施工企業(yè)要高效推進(jìn)前期策劃工作，循序漸進(jìn)推動整個施工過程，真正實(shí)現(xiàn)成本可控，提高工程效益。

3.2 強(qiáng)化隊(duì)伍管理

高速公路施工的成本管控工作需要一支高素質(zhì)的管理隊(duì)伍，以此能夠更好地勝任成本造價工作的需要，降低企業(yè)的施工成本，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利潤的提升。在具體隊(duì)伍管理過程中，施工企業(yè)要重點(diǎn)關(guān)注勞務(wù)隊(duì)伍的聘用上，拓展合作方，選擇技術(shù)實(shí)力過硬的合作方，并建立穩(wěn)定的長期合作關(guān)系。在這個過程中，要高度重視合同管理，基于雙方的現(xiàn)實(shí)需要以及工程實(shí)際情況簽訂相關(guān)的合同，針對合同內(nèi)容進(jìn)行專業(yè)的審查和評估，盡可能地避免產(chǎn)生合作糾紛帶來法律訴訟等問題以及影響企業(yè)的信譽(yù)、帶來重大的經(jīng)濟(jì)損失等。同時，還要積極促進(jìn)內(nèi)部的溝通協(xié)調(diào)，多運(yùn)用談判的方式去解決爭端，從而在施工企業(yè)內(nèi)部構(gòu)建一個良好的工作關(guān)系，營造一個良好的工作氛圍，優(yōu)化工作流程，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展[3]。同時，在施工過程中，嚴(yán)格按照相關(guān)的勞務(wù)以及材料執(zhí)行辦法來開展工作，更好地規(guī)范施工過程，避免施工內(nèi)容產(chǎn)生重大偏差；優(yōu)先選擇信譽(yù)好的施工隊(duì)伍，從而有效保證施工質(zhì)量，提升施工工作的效率。另外，在結(jié)算環(huán)節(jié)上，要按照合同內(nèi)容履行工資結(jié)算，同時還要妥善處理好與施工隊(duì)伍之間的爭議，秉持不拖欠工資的原則，避免出現(xiàn)勞務(wù)糾紛等問題，進(jìn)而嚴(yán)重阻礙施工的順利開展。在合同交底過程中，管理人員要幫助各方更好地明確自身職責(zé)，利用合同的相關(guān)規(guī)定有序開展施工管理工作，比如應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注設(shè)計(jì)變更以及供應(yīng)選擇等問題，促進(jìn)施工變更等工作順利開展。此外，在勞務(wù)合同上，也要做好現(xiàn)場確認(rèn)工作，對現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)際測量，開展施工費(fèi)用預(yù)估工作，合理評估施工條件，盡量避免工程內(nèi)容更改帶來的額外費(fèi)用。與此同時，施工企業(yè)的成本造價控制工作相關(guān)人員也要積極轉(zhuǎn)變工作思維，強(qiáng)化自身的成本控制意識，提升自身的專業(yè)化能力，更好地為企業(yè)成本管控工作服務(wù)，提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益。施工企業(yè)也要積極開展員工培訓(xùn)，通過組織講座學(xué)習(xí)等形式，更好地強(qiáng)化員工的成本造價控制意識，控制企業(yè)整體成本，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利潤增長，為企業(yè)發(fā)展提供重要助力[4]。

3.3 完善過程控制

高速公路施工工作是一個系統(tǒng)性的工程，在這個過程中，各方要加強(qiáng)對施工全過程的控制，更好地推動高速公路施工工作。具體來講，項(xiàng)目部門要做好文件的管理與保存工作，為相關(guān)合同糾紛問題提供充分證據(jù)。另外，在管理工作中，靈活運(yùn)用領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，強(qiáng)化管理層的責(zé)任意識，將會議的重要內(nèi)容融入具體工作中去，落實(shí)好會議精神，充分發(fā)揮施工方案的指導(dǎo)作用，優(yōu)化調(diào)整施工生產(chǎn)模式，提高整體施工質(zhì)量。此外，在施工全過程，企業(yè)要深入貫徹開源節(jié)流的理念，提升員工的成本管控意識與能力。通過適時限額管理等制度，合理分配施工資源，強(qiáng)化資源管理意識，避免產(chǎn)生施工材料濫用等問題，提升項(xiàng)目效益。另外，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置一定的獎勵機(jī)制，對于成本管控良好的部門以及個人給予適當(dāng)獎勵，有效發(fā)揮激勵制度的管理優(yōu)勢，從而更好地激發(fā)全體員工的成本控制意識，積極開拓思維，提高企業(yè)整體成本造價控制的能力[5]。在變更索賠等方面，施工企業(yè)要注重在相關(guān)規(guī)定下以及業(yè)主的具體要求，選擇合適的變更項(xiàng)目，設(shè)計(jì)合理的項(xiàng)目變更方案，加強(qiáng)變更資源的管理，保證自身的施工成本可控，最大化自身的經(jīng)濟(jì)效益。同時，在變更過程中，還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對工期進(jìn)度的規(guī)劃，要在規(guī)定時間內(nèi)進(jìn)行交付，提升工程施工效率，避免帶來合同糾紛問題，提高高速公路施工項(xiàng)目整體質(zhì)量。比如，在處理路基軟基的時候，如果存在高壓線等限制情況，就會導(dǎo)致施工路線變更，施工企業(yè)可以加強(qiáng)與業(yè)主的溝通，申請變更，更為高效地推動高速公路施工項(xiàng)目的開展，提高工程質(zhì)量與企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

4 結(jié)語

綜上所述，施工成本造價控制對于提升高速公路施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的意義重大。施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)與時俱進(jìn)，加強(qiáng)自身的成本管控意識以及對自身成本問題的研究，提出有效的策略，提升預(yù)算管理能力，降低自身的施工成本，提高企業(yè)整體的施工能力與經(jīng)濟(jì)效益，為高速公路施工企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。