近日,河南遭遇極端強(qiáng)降雨,鄭州等城市發(fā)生嚴(yán)重內(nèi)澇,成千上萬人民群眾生命受到威脅。在這場暴雨中,醫(yī)生、出租車司機(jī)、退伍軍人……一些凡人英雄,挺身而出,忘我地投入到生死大救援的隊(duì)伍中,與時(shí)間賽跑,托起生命的希望。
萬名病患的生死時(shí)速大轉(zhuǎn)移
7月20日,在鄭州大學(xué)第一附屬醫(yī)院附近的金水河水位迅速上漲。19時(shí)許,有1萬多名病人的鄭大一附院河醫(yī)院區(qū)突然斷電,幾十臺手術(shù)被迫中斷。
隨著金水河河水漫過河堤,雨水、河水混雜著涌入門診區(qū)、病房樓,負(fù)三層、負(fù)二層、負(fù)一層很快被淹,供電、供水、通信等設(shè)施受損,全部中斷,醫(yī)療設(shè)備陷入癱瘓,醫(yī)藥物資也很快告急。
與此同時(shí),鄭州阜外華中心血管病醫(yī)院也成了洪水中的“孤島”。
斷電、斷水、斷網(wǎng),甚至斷藥、斷氧、斷糧……對于任何一所醫(yī)院以及住院患者,都是致命的威脅。僅靠外部物資救援不可能長久維系,轉(zhuǎn)運(yùn)病患成為必須的選擇。
22日一早,鄭州阜外華中心血管病醫(yī)院門診大樓一樓的扶梯口,不斷有患者登上前來救援的皮劃艇。這里儼然成了一個(gè)小小的“碼頭”,生命就此展開接力。
從接駁點(diǎn)到醫(yī)院要經(jīng)過兩三條街,船越往里開水越深。十幾分鐘后,終于駛進(jìn)醫(yī)院大門,組織救援船只逐一進(jìn)入一層大廳,靠穩(wěn)由藍(lán)色醫(yī)護(hù)床搭建的“碼頭”,組織病人和家屬上船。
22日下午,從鄭州阜外華中心血管病醫(yī)院到接駁點(diǎn)的“水路”上,皮劃艇、沖鋒舟往來不斷,匯成一條生命大通道。
接駁點(diǎn)上,積水稍淺,但依然沒過膝蓋。每有舟艇抵達(dá),救援人員、志愿者就蹚著水迎上去,穩(wěn)穩(wěn)固定住船只,抱著、背著、抬著,把病患轉(zhuǎn)運(yùn)至干凈地面。
“四處都是水,就這么一直泡著?!币幻驹刚呱斐鲈缫雅莸冒l(fā)白起皺的手摸了一把汗說,“人命關(guān)天,我們辛苦點(diǎn)沒事。”
“電梯停了,我們就背著病人下樓,危重病人全是醫(yī)護(hù)人員連人帶床抬下來的!”在鄭大一附院河醫(yī)院區(qū),副院長茍建軍告訴記者。
21日上午11時(shí)左右,記者再次趕往鄭大一附院河醫(yī)院區(qū),在現(xiàn)場看到,除了重癥病區(qū),大部分病區(qū)仍未恢復(fù)供電,消防官兵和救援人員正用水泵往外抽水。不斷有病人和家屬被有序轉(zhuǎn)移出去。
河南省衛(wèi)健委、鄭州市等有關(guān)方面積極協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)運(yùn)力量,將鄭州市沒有被淹、能調(diào)動的幾十輛120救護(hù)車以及周邊縣市的救護(hù)車調(diào)來,全力保障醫(yī)院的病患轉(zhuǎn)運(yùn)。
22日8時(shí)30分左右,河醫(yī)院區(qū)1萬余名病患全部安全轉(zhuǎn)移。當(dāng)天20時(shí)左右,鄭州阜外華中心血管病醫(yī)院的患者也全部安全轉(zhuǎn)移。
地鐵五號線上的“天使”行動
7月20日晚6時(shí)左右,鄭州地鐵5號線0501號列車由于積水,在沙口路站至海灘寺站區(qū)間內(nèi)迫停。雨水漫入車廂,乘客被困。鄭州市人民醫(yī)院見習(xí)醫(yī)生于逸飛,參與組織了一場驚心動魄的生死自救。
于逸飛是幸運(yùn)的,0501號列車上被困人員中,他是第一批獲救的,但他沒有離開,因?yàn)樗牭接腥嗽诖蠛埃骸坝袥]有醫(yī)生,有沒有醫(yī)生?”“我是醫(yī)生!”“跟我走!”
于逸飛跟隨地鐵工作人員,又從安置獲救乘客的區(qū)域回到了列車站臺。他和周圍幾個(gè)獲救乘客一道,先幫忙拉了十幾個(gè)人,突然想起書包里還放著今天第一次穿的白大褂?!拔绎w快地披上白大褂,身邊乘客立刻喊道‘有醫(yī)生在!”
于逸飛身上的白大褂瞬間成了一座充滿希望的地標(biāo),越來越多的人開始被送到他面前。地鐵工作人員看到于逸飛是醫(yī)生,趕忙為他送來了血氧檢測儀、心肺復(fù)蘇儀等儀器。
此時(shí),沙口路站負(fù)二層站臺上的水已經(jīng)退到了隧道里,留出了大片相對干燥的地面。施救地點(diǎn)安全,醫(yī)療救助終于可以進(jìn)行了。
但困難卻剛剛開始。溺水,是整個(gè)救援過程中最難救治的一類癥狀。于逸飛先判斷被救出的人是否有生命危險(xiǎn),大多數(shù)人只是受到了驚嚇,但一些人已經(jīng)出現(xiàn)了低溫性休克,而且這樣的乘客越來越多。
21點(diǎn)?!翱?,這里有人呼吸心跳驟停,快救人!”一聲撕心裂肺的喊叫響徹站臺。于逸飛急忙趕去救治。
“人手不夠,需要更多人來幫忙!”幾個(gè)身體無礙的乘客也圍了上來。于逸飛一邊操作一邊講解,用最簡潔形象的語言指導(dǎo)這些普通人,應(yīng)該用怎樣的力道和頻率按壓搶救。
于逸飛不斷在地鐵沙口路站負(fù)一、負(fù)二層之間穿梭,他也記不清自己救了多少人。21日凌晨0點(diǎn),沙口路地鐵站內(nèi)已集聚了大批消防、武警、醫(yī)療等救援力量。
他在京廣隧道挨個(gè)敲車窗喊話救人
7月20日,特大暴雨導(dǎo)致鄭州京廣路隧道積水嚴(yán)重,多輛車被淹沒。危急時(shí)刻,有一名男子在現(xiàn)場不停地吆喝:“車不要了!保命要緊……”10多分鐘里,他一直如此大聲勸告,敲開一些不肯離開的車主的車窗,勸大家趕緊離開。這段喊話視頻被傳開后,網(wǎng)友們紛紛評論:“這個(gè)理智的聲音救了多少人的命!”這位喊話救人的好心大哥,就是北京一企業(yè)河南分公司負(fù)責(zé)人侯文超。他所住小區(qū)的物業(yè)公司領(lǐng)導(dǎo)被他感動,決定終生免除物業(yè)費(fèi)。記者聯(lián)系上侯文超,以下是他的自述:
7月20日16時(shí)左右,我的車在隧道被堵住了,停在上坡位置。后來因?yàn)橛晗碌煤芗?,斜坡的水就越積越深。
2012年7月21日,北京遇到水災(zāi),那時(shí)候我在北京,通過媒體的報(bào)道,我知道了當(dāng)時(shí)很多開車的人因?yàn)槿狈ο嚓P(guān)逃生知識,就在車?yán)镉鲭y了。
我意識到,當(dāng)時(shí)的情況和北京7·21事件很類似,所以就馬上從車上下來了。之后,我就挨個(gè)下去敲旁邊車的車門,喊大家出來。
部分人不愿意出來有兩個(gè)原因,第一個(gè)是不知道當(dāng)時(shí)的危險(xiǎn)性,第二個(gè)是不愿放棄車輛。對于這些朋友,我告訴他們:“再不出來你可能命都沒了!你是要命還是要車,你自己選擇。” 最后可能只有極個(gè)別的人沒出來,我所知道的都出來了。
下車后大家沿著上坡往前走,從水淺的地方往西移動,翻過護(hù)欄就到了高處。那個(gè)護(hù)欄年輕人能翻過去,小孩、婦女和老人翻不動,我們有一幫人在那邊幫忙,好多人都出力了。
現(xiàn)在回想這件事,心有余悸。但當(dāng)時(shí)在救援的過程中,確實(shí)一點(diǎn)都不害怕,光顧著救人了。幸虧自己有相關(guān)方面的逃生知識,要是當(dāng)時(shí)沒有這個(gè)意識,很多人可能就耽誤了逃生機(jī)會,后果不堪設(shè)想。
退役特種兵在洪水中勇救多人
7月22日前后,一則“男子在鄭州京廣路隧道連救數(shù)人”的短視頻刷屏網(wǎng)絡(luò)。視頻中一輛輛汽車在洪水中漂流,還有人在水中掙扎求生,命懸一線,就在危急存亡之際,只見一男子奮不顧身躍入泥水中,接連救起多人。廣大網(wǎng)友紛紛點(diǎn)贊這位英雄,同時(shí)全網(wǎng)尋找這位無名英雄。這位救人者為出租車司機(jī)楊俊魁。
7月21日,楊俊魁駕車行駛到京廣快速路隧道附近,暴雨導(dǎo)致隧道嚴(yán)重積水,只能棄車逃離。
“當(dāng)時(shí)被困在隧道附近,工作的車輛也被洪水沖走。后來積水越來越嚴(yán)重,我遠(yuǎn)遠(yuǎn)發(fā)現(xiàn)洪水中有好幾個(gè)人在掙扎呼救,我就一頭扎進(jìn)水里,奮力游過去?!睏羁】v述事發(fā)經(jīng)過。
視頻中,楊俊魁先是奮力游到一黑衣路人身邊,將他托起,然后安置到附近的車頂上,在確認(rèn)這名路人暫時(shí)不會有生命危險(xiǎn)之后,再度游向另一邊溺水女子。楊俊魁一把撈起水中掙扎的女子,讓她拉緊車門,不至于被洪水沖走。
短視頻到此停止,然而視頻之外,是楊俊魁依然在奮力救人的身影。在救人過程中,楊俊魁體力透支,身體短暫下沉洪水中,但他依然堅(jiān)定。當(dāng)天楊俊魁前后一共挽救了五位路人的生命。
楊俊魁是一名退伍軍人、一名預(yù)備黨員。1994入伍,在濟(jì)南某特種部隊(duì)服役。在當(dāng)兵的那四年里,楊俊魁榮獲三等功、被評為“優(yōu)秀士兵”,獲得各種榮譽(yù)證書數(shù)十本?!?996年,我參加過山東抗洪救災(zāi),見識過洪水的無情,所以更知道災(zāi)難帶來的苦痛,救人是本能反應(yīng),我必當(dāng)盡力而為,能救一個(gè)是一個(gè)?!?/p>
(本版綜合《新華每日電訊》、澎湃新聞、新華網(wǎng)等)