王增剛
(山西華澳商貿(mào)職業(yè)學(xué)院,山西 晉中 030600)
地理信息系統(tǒng)簡稱GIS,是集數(shù)據(jù)采集、加工、傳輸、儲存、分析、查詢、檢索等于一體的地理信息計算機(jī)系統(tǒng)。近年來,城市建設(shè)飛速發(fā)展,地下管網(wǎng)不斷延伸,管網(wǎng)交錯,線路復(fù)雜,如果采用傳統(tǒng)方式獲取管網(wǎng)的數(shù)據(jù),將導(dǎo)致資料信息易重復(fù),數(shù)據(jù)易丟失且相對分散等狀況出現(xiàn),給管理者帶來許多不便。為此,必須改進(jìn)針對管網(wǎng)的傳統(tǒng)管理方式,實現(xiàn)城市管網(wǎng)管理的規(guī)范化、科學(xué)化、自動化。建設(shè)城市管網(wǎng)地理信息系統(tǒng)(GIS)可以大大提高企業(yè)的管理效益和生產(chǎn)效益,實現(xiàn)更科學(xué)的管理和決策,更好的服務(wù)用戶,同時使企業(yè)自身得到發(fā)展[1]。系統(tǒng)在現(xiàn)有管道和地理數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,利用GIS技術(shù)實現(xiàn)了針對管道的地理數(shù)據(jù)、自身屬性數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的一體化管理,為燃?xì)夤艿赖某鞘幸?guī)劃、設(shè)計、施工、輸配調(diào)度、生產(chǎn)調(diào)度、設(shè)備維修、管網(wǎng)改造、搶險及安全用氣等作業(yè)提供準(zhǔn)確可靠的數(shù)據(jù),形成了一套自動化、智能化的燃?xì)夤芫W(wǎng)綜合管理系統(tǒng)[2]。
GIS的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)是燃?xì)庠O(shè)施數(shù)據(jù),所以在系統(tǒng)搭建前首先需要獲取此類數(shù)據(jù),若無燃?xì)庠O(shè)施數(shù)據(jù)的輸入,那么系統(tǒng)的搭建毫無意義。搭建好平臺后,數(shù)據(jù)的輸入方式和一些計算機(jī)輔助設(shè)計(CAD)軟件類似,輸入數(shù)據(jù)的類型可以是燃?xì)夥笤O(shè)方式、空間施設(shè)信息、施工單位、完工時間、施工圖紙等[3-4]。
在GIS系統(tǒng)中,可以通過類似AUTO CAD的操作,如圖層設(shè)置、更改線條顏色等定位設(shè)備的空間地理位置,并且可以顯示本設(shè)備與周邊參照體的相對位置,這將極大提高針對管道巡查維護(hù)、泄漏點排查的工作效率[5]。
由于管網(wǎng)的建設(shè)是一個龐大的工程,涉及區(qū)域廣,所需施設(shè)數(shù)量多,所以針對管理者而言,固定資產(chǎn)的管理比較棘手。借助功能強(qiáng)大的GIS系統(tǒng),可以按照系統(tǒng)中管網(wǎng)的實際位置,對管段逐個進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,將得到的數(shù)據(jù)匯總建立動態(tài)數(shù)據(jù)庫,便于管理者做到資產(chǎn)的實時管理。系統(tǒng)還提供查詢功能,通過對如管徑、管道材質(zhì)、使用年限等相關(guān)數(shù)據(jù)的查詢,可以掌握目前的管網(wǎng)情況。另外,GIS系統(tǒng)中的設(shè)施數(shù)據(jù)可以附加投用年限、維修周期及保養(yǎng)情況等信息,通過綜合分析,系統(tǒng)會給出一套維修與更換計劃,保證管網(wǎng)所有設(shè)備都能工作在最佳狀態(tài),真正做到資產(chǎn)的動態(tài)管理。
通過GPS終端,可以在地圖上實時顯示人員車輛的位置,查看其歷史運動軌跡,實時掌握各員工的工作狀態(tài)。巡檢人員也可以通過手持GPS終端把巡檢情況和數(shù)據(jù)記錄(圖片、經(jīng)緯度、文字等)實時上報至平臺,通過系統(tǒng)的短信平臺和留言平臺實現(xiàn)員工和管理員的信息交換。
GIS數(shù)據(jù)輸入時,可以建立屬性數(shù)據(jù),如小區(qū)名稱、樓棟、戶號等,這些信息接入現(xiàn)有客戶管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫后,可以在本GIS系統(tǒng)中查詢客戶的用氣量、管壓等信息。
GIS系統(tǒng)將管網(wǎng)劃分為多個片區(qū),并對每個片區(qū)進(jìn)行區(qū)域定義,通過本功能可以查詢本區(qū)域設(shè)施的數(shù)量等相關(guān)屬性。該功能可大幅提高燃?xì)夤緦芫W(wǎng)維修、搶修的工作效率,并進(jìn)一步提高管理水平。
本功能可以實現(xiàn)管道連接性追蹤與事故狀態(tài)分析,在地圖上實時顯示目標(biāo)管道或設(shè)施連接設(shè)備的狀態(tài)信息,極大提高事故反應(yīng)能力,減少事故損失,一旦發(fā)生燃?xì)庑孤┦鹿蕰r,系統(tǒng)迅速顯示事故發(fā)生的地點,提供閥門關(guān)閉的最優(yōu)方案和事故處理意見,以及即將停氣的用戶名單。
隨著城市區(qū)域面積的不斷增加和管道的不斷延伸,GIS功能越來越強(qiáng)大,使用的人員也不斷增加,對系統(tǒng)位置的查詢也越加頻繁。本系統(tǒng)可按照施設(shè)編號、道路名稱或者十字路口快速查詢位置。
根據(jù)燃?xì)夤镜囊?,本系統(tǒng)通過GPRS無線方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,如后期新增站點只需添加設(shè)備編號即可,具有較好的擴(kuò)展性。系統(tǒng)架構(gòu)如圖1所示。
圖1 系統(tǒng)架構(gòu)
軟件管理登錄界面與操控界面如圖2所示,實時監(jiān)測界面如圖3所示。
圖2 軟件管理登錄界面與操控界面
圖3 實時監(jiān)測界面
(1)系統(tǒng)支持Android系統(tǒng)、Windows mobile操作系統(tǒng)等移動設(shè)備采集管網(wǎng)、閥門、調(diào)壓柜等的數(shù)據(jù)資料。
(2)將城區(qū)分成若干區(qū)域,只需輕輕一點即可顯示相關(guān)信息,使用方便。城區(qū)分解圖如圖4所示。
圖4 城區(qū)分解圖
(3)通過地圖選擇按鍵可快速切換影像、地形、交通等不同地圖底層,為搶險施工提供決策參考。地圖模式切換如圖5所示。
圖5 地圖模式切換
本系統(tǒng)是以計算機(jī)為核心的分布式控制系統(tǒng),由監(jiān)控中心、手機(jī)終端系統(tǒng)、地圖服務(wù)引擎等組成。監(jiān)控中心與地圖服務(wù)引擎、手機(jī)終端通過廣域網(wǎng)連接,通信媒介采用GPRS等方式。系統(tǒng)采用客戶端/服務(wù)器模式結(jié)構(gòu),由工程手機(jī)端、智能手機(jī)端、GPS手持模塊組成的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可對燃?xì)夤芫W(wǎng)日常巡檢人員、車輛到位情況進(jìn)行合理調(diào)動,確保管網(wǎng)安全運行。