1950年1月，周恩來總理率中國政府代表團抵達莫斯科，與蘇方進行會談。在此期間，郵電部副部長兼軍委電訊總局局長王錚突然接到從莫斯科發(fā)來的電報，周總理要與在北京的陸定一、李克農直接通電話，商談重要事情。

當時北京的通信狀況是：電信線路已被破壞殆盡，尚未完全恢復。市內電話勉強可以打，國內長途都很難接通，更別說國際長途了。即便勉強接通長途電話，一旦轉到市區(qū)，質量就沒保證，通話時需要雙方大喊大叫?？偛荒茏屩芸偫碓谀箍拼蠛按蠼邪?，這不但有失國際形象，也不能做到安全保密。怎么辦？

為了完成總理交代的任務，王錚與業(yè)務技術人員商量后確定一個辦法：在北京廠甸南局選一條長途線路突擊整治，通過華北軍區(qū)和沈陽線路，將電話接到邊境。長途電話從載波機直接接到機房隔壁的房間作為臨時電話間，完全跳開市內電話系統(tǒng)。一條臨時的、安全的國際長途專線就這樣開通了。

陸定一與李克農來到南局，在那間臨時的電話間內，與遠在莫斯科的周總理通了電話。事后領導反映通話質量不錯。這次通話，是北京與莫斯科之間第一次通過有線線路的直接通話，但線路畢竟是輾轉接通的臨時專線，不能長期使用。迅速建設北京至莫斯科的直達電話線路，已成當務之急。

1950年2月14日，中蘇兩國決定修建北京至莫斯科之間的直達電信線路，以適應兩國交往需要。

這條橫跨亞歐的國際電話線路，全長1.2萬多公里，是當時世界上最長的陸上有線電信線路，使用的都是架空明線。全線最艱巨的任務是東北段，國內2400多公里的線路有1900公里在東北，而原有可利用的舊桿路多在解放戰(zhàn)爭中毀于戰(zhàn)火，或被土匪盜毀，因此絕大部分需要重新建設。為此，東北郵電管理總局將此列為當年壓倒一切的中心工作，共組建了9個施工隊，每隊30到50人。

自然條件的惡劣，施工設備的簡陋，還不是最主要的困難，與之相比，技術上的困難更是困擾施工的難題。專家和技術人員經(jīng)過反復設計與實踐，攻克了長途串音、線路測量、垂度設置等大量技術難題，如期保證了施工進度。

1950年12月12日，我國第一條有線國際電話線路——北京至莫斯科線路正式開通，成為當時歐亞大陸最長的有線載波電路。這條線路與蘇聯(lián)遠東線路連接后，立即暢通。在抗美援朝戰(zhàn)爭中，這條國際電話線路更是發(fā)揮了重要作用。

（摘自《北京日報》）