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        深圳某邊坡工程滑坡實(shí)例及原因分析

        2021-08-25 12:20:22梅榮均王健偉
        廣東土木與建筑 2021年8期

        林 峰,梅榮均,王健偉

        (鐵科院(深圳)研究設(shè)計(jì)院有限公司 深圳518000)

        0 引言

        近幾年來(lái),隨著城市快速發(fā)展,土地資源日益緊張,特殊地形下土地的開(kāi)發(fā)利用必定削山造地,隨之會(huì)形成大量的人工邊坡。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)深圳現(xiàn)有4萬(wàn)多處邊坡,其中超過(guò)98%是由工程建設(shè)所致,大量人工邊坡的形成使邊坡病害的問(wèn)題日益突出,其中尤以順層滑坡因其規(guī)模大、破壞性強(qiáng)引起了一些專家學(xué)者的廣泛關(guān)注。

        張玉芳等人[1]歸納了發(fā)生在深圳境內(nèi)典型的順層滑坡,包括黃貝嶺山體滑坡、園林公司產(chǎn)品展銷樓東側(cè)滑坡、蓮塘水廠滑坡、水貝松泉滑坡、深圳武警醫(yī)院滑坡等5組滑坡的成因機(jī)理和治理措施。馮振等人[2]對(duì)順層邊坡監(jiān)測(cè)及變形破壞進(jìn)行了分析,提出坡腳開(kāi)挖及降水是誘發(fā)順層邊坡發(fā)生變形失穩(wěn)的主要原因。佟名等人[3]研究了人工開(kāi)挖及降雨入滲對(duì)順層邊坡失穩(wěn)的影響,結(jié)果表明當(dāng)開(kāi)挖面位于軟弱面以下時(shí),邊坡沿軟弱夾層面發(fā)生整體失穩(wěn),滑坡體的穩(wěn)定性隨降雨的進(jìn)行持續(xù)降低。王飛等人[4-7]結(jié)合工程實(shí)例分析了類似順層邊坡滑坡的原因,發(fā)現(xiàn)軟弱夾層面的強(qiáng)度指標(biāo)對(duì)順層巖質(zhì)邊坡的穩(wěn)定性起主要控制作用。李富民等人[8-9]對(duì)錨頭體系腐蝕行為、索體腐蝕行為及受拉性能退化、腐蝕錨索結(jié)構(gòu)錨固性能等方面進(jìn)行了系統(tǒng)的介紹,提出應(yīng)從錨索施工工藝,錨索體結(jié)構(gòu)形式等方面進(jìn)行研究,解決錨索體系耐久性問(wèn)題。

        根據(jù)文獻(xiàn)分析,目前對(duì)順層邊坡層間軟弱帶抗剪強(qiáng)度參數(shù)計(jì)算,以及多種因素同時(shí)作用時(shí)邊坡穩(wěn)定性分析的研究相對(duì)較少。為此,本文選取深圳某小區(qū)后山邊坡順層滑坡的工程實(shí)例,采用Geo-Slope/w軟件反算了順層邊坡層間軟弱帶的抗剪強(qiáng)度參數(shù)并對(duì)邊坡各個(gè)工程狀態(tài)進(jìn)行了穩(wěn)定性分析,深入探討了本次引發(fā)滑坡的原因。

        1 工程背景

        1.1 邊坡概況

        2007年深圳某住宅小區(qū)建設(shè)過(guò)程中,對(duì)鄰近山體削坡后形成人工邊坡,邊坡長(zhǎng)度約70 m,坡高約10~28 m,坡度約35°~50°。邊坡類型為巖土混合邊坡,主要由強(qiáng)風(fēng)化~中風(fēng)化粉砂巖組成,邊坡治理主要采用兩級(jí)框架錨桿+坡腳抗滑樁的設(shè)計(jì)方案,坡腳切坡垂直高度約12 m,支護(hù)范圍頂標(biāo)高約142~143 m,坡腳標(biāo)高約118 m,其簡(jiǎn)化示意圖如圖1所示。

        圖1 邊坡典型剖面示意圖Fig.1 Typical Profile of Slope

        1.2 地形地貌

        滑坡區(qū)域地處低丘陵地區(qū),地勢(shì)西高東低,最高點(diǎn)位于北西側(cè)的山包頂海拔176 m,最低點(diǎn)位于東側(cè)住宅樓海拔118 m,相對(duì)高差58 m?;聟^(qū)地表坡度一般35°~45°,坡腳為道路,原坡面植被較好。

        1.3 地層巖性

        根據(jù)野外地質(zhì)勘查與鉆孔巖土芯樣,滑坡地層自上而下分別為:

        〈1〉坡積層(Qdl)①含碎石粉質(zhì)黏土層,平均厚度3.8 m,位于滑坡的表層。

        〈2〉侏羅紀(jì)下統(tǒng)金雞組(J1j)①?gòu)?qiáng)風(fēng)化粉砂巖層,遇水易軟化;②軟弱夾層(見(jiàn)圖2),主要物質(zhì)組成為粉質(zhì)黏土、巖屑等,呈薄層、透鏡體狀不規(guī)則分布于強(qiáng)~中風(fēng)化巖間;③中風(fēng)化粉砂巖層,粉砂質(zhì)結(jié)構(gòu),為較軟巖,巖體呈碎裂狀結(jié)構(gòu),巖芯多呈碎塊~短柱狀;④微風(fēng)化粉砂巖層,粉砂質(zhì)結(jié)構(gòu),薄~中厚層狀構(gòu)造,為較硬巖,巖體完整程度為較完整。各土層物理力學(xué)參數(shù)如表1所示。

        表1 邊坡巖土體物理力學(xué)參數(shù)(地勘報(bào)告)Tab.1 Physico-mechanical Parameters of Slope Rock

        圖2 坡腳前緣樁側(cè)出露軟弱夾層Fig.2 Soft Interlayer is Exposed on the Side of Anti-sliding Pile

        2 滑坡基本特征及初步原因分析

        2.1 滑坡基本特征

        2018年8月30日02:00左右該邊坡發(fā)生滑坡,該滑坡位于兩山脊之間斜坡地帶,沿粉砂巖的層間軟弱帶(面)產(chǎn)生變形與滑動(dòng),其類型為巖質(zhì)順層滑坡。形成初期,坡腳抗滑樁出現(xiàn)變形,少量錨桿(索)發(fā)生破壞,隨之后山坡上出現(xiàn)明顯開(kāi)裂,進(jìn)而中部~前緣發(fā)生了淺表滑坡。主滑段滑坡體順滑面下沖剪斷了坡腳1.5 m×1.2 m間距3.0 m的矩形抗滑樁,坡面框架錨桿被牽引破壞,并隨滑坡體一起滑動(dòng),堆積體填滿坡腳市政道路?;缕矫娉尸F(xiàn)“圈椅”形,滑坡主滑方向約70°,滑坡縱長(zhǎng)約50 m,寬約45 m,滑坡面積約2 250 m2,厚度約6~13 m,平均厚度約9 m,總體積約2萬(wàn)m3。

        滑坡后緣以老的拉張裂縫為界,前緣以抗滑樁側(cè)揭露的軟弱夾層為剪出口,局部至坡腳?;轮胁繛殡娝ㄔO(shè)造成的陡坡,陡坡下部形成小平臺(tái),滑坡表面植被茂盛,以樹(shù)木為主。

        根據(jù)勘查成果及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,邊坡沿層間軟弱帶產(chǎn)生滑動(dòng),滑坡前緣可見(jiàn)“②軟弱夾層”,滑面較為松散,未發(fā)現(xiàn)明顯擠壓、揉揍跡象,主滑面大致呈直線型。滑坡區(qū)域概況如圖3所示。

        圖3 滑坡區(qū)概況Fig.3 General Situation of Landslide Area

        2.2 初步原因分析

        經(jīng)調(diào)查,本次滑坡蘊(yùn)育于傾角上陡下緩的順向巖層層間錯(cuò)動(dòng)帶中,主滑段沿層間軟弱帶發(fā)展。根據(jù)勘察報(bào)告成果,軟弱夾層天然狀態(tài)與飽和狀態(tài)抗剪強(qiáng)度指標(biāo)差距較大?;掳l(fā)生時(shí)恰逢深圳雨季,雨水下滲導(dǎo)致軟弱夾層力學(xué)指標(biāo)急劇下降。因此邊坡的地質(zhì)特征與連續(xù)強(qiáng)降雨是觸發(fā)滑坡的一大因素。

        其次,滑坡區(qū)域邊坡支護(hù)于2008年竣工,根據(jù)相關(guān)資料顯示滑坡前該邊坡排水系統(tǒng)出現(xiàn)不同程度淤堵、破損,坡腳抗滑樁前部分預(yù)應(yīng)力錨索封錨脫落、夾片松弛(見(jiàn)圖4)?;潞蟋F(xiàn)場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力錨索破壞基本都出現(xiàn)在抗滑樁前錨索自由段鋼絞線與錨頭連接處,錨固體與鋼絞線無(wú)明顯破壞跡象。表明邊坡工程施工質(zhì)量導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力錨索體系耐久性較差與邊坡后期缺乏運(yùn)維也是導(dǎo)致滑坡的一個(gè)因素。

        圖4 抗滑樁及錨索破壞情況Fig.4 Failure of Anti Slide Pile and Anchor Cable

        3 穩(wěn)定性分析

        3.1 分析模型

        為定量分析邊坡各個(gè)階段的穩(wěn)定性,采用Geo-Slope/w進(jìn)行邊坡穩(wěn)定極限平衡分析,根據(jù)本工程滑坡區(qū)域主滑段的地質(zhì)剖面與邊坡工程原設(shè)計(jì)方案建立分析模型,模型中未考慮原設(shè)計(jì)用于治理淺表滑坡的錨桿框架。依據(jù)地質(zhì)剖面中層間軟弱帶的走向,通過(guò)軟件內(nèi)指定滑動(dòng)面功能定義層間軟弱帶走向?yàn)榛瑒?dòng)方向,然后計(jì)算所有指定滑動(dòng)面的安全系數(shù),從中搜索出安全系數(shù)最小的,即最危險(xiǎn)的滑動(dòng)面。

        反算軟弱夾層抗剪強(qiáng)度工況,根據(jù)滑坡后地形測(cè)繪結(jié)果,該工況建立了如圖5所示分析模型,旨在模擬滑坡后邊坡的臨界狀態(tài),進(jìn)而反推邊坡軟弱夾層的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)。

        圖5 反算軟弱夾層抗剪強(qiáng)度指標(biāo)分析模型Fig.5 Analysis Model of Shear Strength Parameters of Soft Interlayer

        [工況1]計(jì)算連續(xù)強(qiáng)降雨軟弱夾層抗剪強(qiáng)度降低對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響,考慮軟弱夾層飽和的最危險(xiǎn)工況。

        [工況2]計(jì)算坡底抗滑樁預(yù)應(yīng)力錨索失效對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響,按照30%的錨索失效考慮。

        [工況3]同時(shí)考慮連續(xù)強(qiáng)降雨引起軟弱夾層飽和抗剪強(qiáng)度降低及坡底抗滑樁預(yù)應(yīng)力錨索失效共同作用對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響。

        3.2 分析結(jié)果

        反算軟弱夾層抗剪強(qiáng)度工況,滑坡發(fā)生后抗滑樁前形成大量堆積體,假定該條件下邊坡處于臨界穩(wěn)定狀態(tài),邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.05。在指定的滑移面中選取安全系數(shù)最小的,并根據(jù)同類型地層參數(shù)的經(jīng)驗(yàn)取值調(diào)整本工程軟弱夾層的抗剪強(qiáng)度參數(shù),分析結(jié)果如圖6所示。當(dāng)計(jì)算得出最危險(xiǎn)滑面安全系數(shù)為1.05時(shí),軟弱夾層抗剪強(qiáng)度指標(biāo)為c=16 kPa,φ=18°,該指標(biāo)與本工程勘查室內(nèi)試驗(yàn)所得結(jié)果基本一致。

        圖6 反算軟弱夾層抗剪強(qiáng)度指標(biāo)分析結(jié)果Fig.6 Analysis Results of Shear Strength Parameters of Soft Interlayer

        工況1分析連續(xù)強(qiáng)降雨導(dǎo)致軟弱夾層飽和工況邊坡穩(wěn)定性,分析結(jié)果如圖7?所示。作為對(duì)照,先采用指定滑移面對(duì)天然狀態(tài)邊坡進(jìn)行穩(wěn)定性分析,結(jié)果如圖7?所示。天然狀態(tài)邊坡軟弱夾層作為滑面時(shí),邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)分別為K1=1.35、K2=1.52,其中深層軟弱夾層安全系數(shù)較小為最不利滑面。降雨工況下軟弱夾層飽和時(shí),邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)分別為K1=1.23、K2=1.18,此時(shí)最小安全系數(shù)的潛在滑裂面與天然狀態(tài)工況恰好相反,淺層軟弱夾層面為最不利滑面。軟弱夾層飽和工況下安全系數(shù)明顯降低,表明降雨引起軟弱夾層抗剪強(qiáng)度降低是本工程滑坡的重大誘因。

        抗滑樁前部分預(yù)應(yīng)力錨索失效工況分析結(jié)果如圖7?所示,此時(shí)淺層軟弱夾層面為最不利滑裂面,邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)分別為K1=1.14,K2=1.10。

        在同時(shí)考慮降雨引起軟弱夾層強(qiáng)度降低及抗滑樁前部分錨索失效的計(jì)算工況3條件下,邊坡穩(wěn)定性分析結(jié)果如圖7?所示??梢钥闯鲈摴r邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)分別為K1=1.04,K2=0.88,此時(shí)潛在滑裂面位置與工況1、工況2相同,淺層軟弱夾層為滑裂面時(shí)邊坡已處于不穩(wěn)定狀態(tài),與圖4、圖5中實(shí)際滑動(dòng)范圍基本吻合。分析表明降雨引起邊坡軟弱夾層抗剪強(qiáng)度降低與抗滑樁前部分預(yù)應(yīng)力錨索失效是觸發(fā)滑坡的主要原因。

        圖7 穩(wěn)定性分析結(jié)果Fig.7 Stability Analysis Results of Slope

        4 結(jié)論

        結(jié)合深圳某邊坡順層滑坡的實(shí)例,分別對(duì)邊坡飽和狀態(tài)、錨索失效狀態(tài)以及同時(shí)考慮飽和與錨索失效狀態(tài)的3種工況進(jìn)行了邊坡穩(wěn)定性極限平衡分析,深入探討了本次滑坡的原因,得到了以下結(jié)論:

        ⑴層間構(gòu)造軟弱夾層力學(xué)性質(zhì)差,在水的浸泡下抗剪強(qiáng)度指標(biāo)急劇下降,引起邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)降低,表明連續(xù)降雨,邊坡排水不暢,雨水下滲是本工程成生滑坡的重要影響因素。因此,邊坡治理過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)“水”的防治,避免大氣降水直接滲入邊坡,必要時(shí)可對(duì)坡面進(jìn)行封閉。

        ⑵預(yù)應(yīng)力錨索失效后邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)顯著降低,結(jié)合本工程滑坡前、后錨索的實(shí)際破壞形態(tài),表明預(yù)應(yīng)力錨索施工質(zhì)量也是誘發(fā)滑坡的重要因素。因此,邊坡設(shè)計(jì)、施工時(shí)應(yīng)注重保證預(yù)應(yīng)力錨索的耐久性,特殊部位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)工程措施,重點(diǎn)設(shè)計(jì),精細(xì)施工。

        ⑶本文結(jié)合工程實(shí)際情況分析了深圳地區(qū)某粉砂巖地層順層滑坡的成生原因,表明邊坡工程作為永久性工程(設(shè)計(jì)使用年限一般為50年),應(yīng)當(dāng)完善養(yǎng)護(hù)與管理措施,保障邊坡工程措施的長(zhǎng)期效果。

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