郭曉歡　江昆　王海嬌

摘 要：隨著我國(guó)網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的快速發(fā)展，其中以“智能化和網(wǎng)聯(lián)化”為代表的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已經(jīng)成為現(xiàn)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要組成部分。不管是傳統(tǒng)的汽車(chē)企業(yè)還是新興科技企業(yè)，都在適應(yīng)時(shí)代加快產(chǎn)業(yè)的布局，從而推進(jìn)商業(yè)化的進(jìn)程。發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的一次重大的機(jī)遇，但也同時(shí)帶來(lái)了一系列的挑戰(zhàn)。本文首先結(jié)合近些年來(lái)我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用情況，并且指出了其在應(yīng)用的過(guò)程中汽車(chē)信息安全方面存在的幾大問(wèn)題，包括容易造成行車(chē)安全以及信息泄露風(fēng)險(xiǎn)等等問(wèn)題，之后針對(duì)相關(guān)問(wèn)題展開(kāi)系統(tǒng)性的探究與討論，并且提出了相關(guān)的安全技術(shù)程序。期待我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)在以后能夠快速、健康的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 信息安全 關(guān)鍵技術(shù)

Discussion on Key Technologies of Intelligent Networked Vehicle Information Security

Guo Xiaohuan Jiang Kun Wang Haijiao

Abstract：With the rapid development of China's network information technology， intelligent networked vehicles represented by "intelligence and connectivity" have become a major part of the development of the automotive industry. Whether it is traditional auto companies or emerging technology companies， they are adapting to the times and accelerating the layout of their industries， thereby advancing the process of commercialization. The development of intelligent networked vehicles is a major opportunity for the automobile industry， but it also brings a series of challenges. This article first combines the actual application situation of the intelligent networked vehicle system in recent years， and points out several major problems in automobile information security in the application process， including problems that are likely to cause driving safety and information leakage risks， and carries out systematic investigation and discussion on related issues， and put forward related safety technical procedures， looking forward to the rapid and healthy development of the intelligent networked automobile industry in the future.

Key words：intelligent connected vehicle， information security， key technology

1 引言

目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是代表這些先進(jìn)的汽車(chē)的內(nèi)部載有現(xiàn)代化新進(jìn)的各種汽車(chē)裝置，包括高級(jí)的車(chē)輛控制器、車(chē)輛傳感器以及車(chē)輛執(zhí)行器等等先進(jìn)裝置，相較于傳統(tǒng)形式的汽車(chē)其更能體現(xiàn)出對(duì)于現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及現(xiàn)代化通信技術(shù)的結(jié)合，使其變得更加智能，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是能夠與萬(wàn)物進(jìn)行交流，讓其對(duì)周?chē)娜?、?chē)、路等環(huán)境做出信息收取的判斷，比較傳統(tǒng)汽車(chē)，其有著更加自主、自動(dòng)化的科技功能。并且近些年來(lái)，由于我國(guó)等技術(shù)以及科技實(shí)力的不斷提升，現(xiàn)代化的汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)域?yàn)榱擞懈玫奶嵘?，結(jié)合現(xiàn)代化先進(jìn)的汽車(chē)電子技術(shù)能夠讓其在科技時(shí)代得到有效的發(fā)展以及進(jìn)步，并且為了服務(wù)人們的駕駛體驗(yàn)車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)了多媒體功能，讓人們的駕駛體驗(yàn)得到了更好的滿足。但是，在其發(fā)展的過(guò)程中也有著許多難題，我們因?yàn)橹悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車(chē)得到更好的駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，我們也會(huì)因?yàn)橹悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信息化的功能，容易被一些不法分子盜取我們自身的信息內(nèi)容。希望以后科研人員在研究智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)式還需要對(duì)于車(chē)輛中人身信息安全的內(nèi)容方面下功夫，并且政府部門(mén)也能對(duì)其不法分子作出相應(yīng)的處罰，讓我們以后再使用智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)時(shí)更加放心，給予社會(huì)一個(gè)安全的駕駛環(huán)境[1]。

2 我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)存在的信息安全問(wèn)題

2.1 車(chē)輛安全問(wèn)題

目前狀態(tài)下我國(guó)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)成果并不成熟，并且也無(wú)法保證我們?cè)谛旭偲?chē)的過(guò)程中我們?nèi)松戆踩约靶畔踩谋ＷC，信息安全問(wèn)題更是容易被黑客破解，像是我們車(chē)內(nèi)的應(yīng)用系統(tǒng)以及秘鑰安全等等，車(chē)輛系統(tǒng)安全以及秘鑰安全都可以分為兩個(gè)方面，首先是系統(tǒng)安全分別是軟件系統(tǒng)安全以及硬件系統(tǒng)安全這兩個(gè)組成部分，近些年來(lái)我國(guó)汽車(chē)智能軟件不斷的發(fā)展，各種類(lèi)型的應(yīng)用軟件相繼上線并且應(yīng)用，不斷地方便用戶的體驗(yàn)，但是也我們是使用智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)式我們的信息更容易被盜取，現(xiàn)在大多數(shù)車(chē)輛軟件的制造都還是比較粗糙，還是使用最傳統(tǒng)形式的下載安裝方法，都是將自己的軟件做成一個(gè)安裝包，讓用戶下載，這樣雖然方便了各大用戶的下載，但是也及其容易受到不法分子以及黑客對(duì)其入侵，這樣的方式及其容易泄露使用者的信息，嚴(yán)重情況下會(huì)導(dǎo)致整個(gè)車(chē)輛系統(tǒng)的癱瘓。硬件代表的是車(chē)輛當(dāng)中一些的輔助品，比如說(shuō)雷達(dá)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等等，如果我們的汽車(chē)硬件受到了入侵，就及其容易對(duì)我們的人身安全受到影響，像是我們?cè)谛问降倪^(guò)程中黑客會(huì)影響我們雷達(dá)的對(duì)于周?chē)h(huán)境的判斷情況，通過(guò)制造假的障礙物來(lái)干擾我們騎車(chē)的正常行駛。秘鑰的可以被分為對(duì)稱(chēng)秘鑰以及非對(duì)稱(chēng)秘鑰在這兩者，其主要內(nèi)容就是通過(guò)各種加密的手段來(lái)保護(hù)我們的信息安全，所以說(shuō)黑客只要一旦入侵破解了我們的秘鑰系統(tǒng)的話我們的所有信息都會(huì)被泄露，就沒(méi)有任何的秘密可言[2]。

2.2 路側(cè)單元安全問(wèn)題

現(xiàn)在隨著社會(huì)中車(chē)輛的增加我國(guó)現(xiàn)在也提出了交通強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略路線，為了確保人們?cè)谌粘Ｐ旭偟陌踩?，我?guó)對(duì)于各個(gè)地區(qū)政府也下達(dá)了對(duì)于各地政府適合的政策，從而改善現(xiàn)在社會(huì)中道路的情況，并且設(shè)置了更多的科技化的路段基礎(chǔ)設(shè)施，比如說(shuō)監(jiān)控?cái)z像，微波探測(cè)儀，氣象站，智能化交通指示燈，電子路牌等方便行駛的設(shè)施，智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)對(duì)于道路中各項(xiàng)設(shè)施對(duì)于道路做出智能的判斷，并且感知到道路的形式環(huán)境以及交通運(yùn)行狀態(tài)，物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)對(duì)于這些路段基礎(chǔ)設(shè)施做出了更好更優(yōu)秀的路面判斷，可以幫助行駛的車(chē)輛告知形式的道路中其他的對(duì)于行駛安全的的障礙，并且做出智能的判斷。但是如果這些路側(cè)單元被不發(fā)分組入侵，將會(huì)對(duì)于整個(gè)社會(huì)影響極其惡劣[3]。

2.3 云平臺(tái)安全問(wèn)題

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的云平臺(tái)主要是通過(guò)遠(yuǎn)程超控，分析我們的駕駛行為，對(duì)我們的車(chē)輛的健康做出判斷，并且定位我們的汽車(chē)等等內(nèi)容，是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)中必不可少的內(nèi)容，如果我們的汽車(chē)的云平臺(tái)被入侵將會(huì)對(duì)我們的汽車(chē)造成非常巨大的影響，因此我們要做好對(duì)于汽車(chē)的防護(hù)措施，做好對(duì)于病毒的防控，以及出我們之外的訪問(wèn)權(quán)限等等。

2.4 網(wǎng)絡(luò)傳輸安全問(wèn)題

我們?cè)谑褂镁W(wǎng)聯(lián)汽車(chē)式一定要注意網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)陌踩梢酝ㄟ^(guò)下面的幾種方法來(lái)預(yù)防，一是注意其他用戶對(duì)于我們的來(lái)訪，應(yīng)為現(xiàn)在很多黑客通過(guò)對(duì)于對(duì)身份的改變來(lái)對(duì)我們進(jìn)行入侵，二是我們?cè)趯?duì)其他車(chē)輛進(jìn)行信息傳輸?shù)倪^(guò)程中一定要注意對(duì)其過(guò)程中進(jìn)行加密，且確保與我們接觸的應(yīng)用程序、連接口等這些程序的安全。三是我們?cè)谶M(jìn)行協(xié)議簽訂的過(guò)程中，會(huì)受到其他不法分子對(duì)我們的協(xié)議進(jìn)行更換，所以我們需要在簽訂協(xié)議是進(jìn)行加密。

2.5 連接設(shè)備安全問(wèn)題

由于現(xiàn)在人們對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的接受度增加，現(xiàn)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)對(duì)我們的社會(huì)普及度也在極具的增加，在這種環(huán)境下延伸出了針對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的各種形式的APP和路邊的充電站，但是這些產(chǎn)品的大量涌現(xiàn)也是對(duì)于我們智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的環(huán)境造成了巨大的隱患，因?yàn)槿藗冊(cè)偈怯眠@些APP或者充電樁的過(guò)程中就既有可能被病毒入侵?，F(xiàn)在環(huán)境對(duì)于這些產(chǎn)品的管控不足，從而導(dǎo)致出這些產(chǎn)品的質(zhì)量參差不齊，一些山寨以及惡意產(chǎn)品也會(huì)混入其中，目前我們車(chē)輛對(duì)于這些產(chǎn)品的防護(hù)能力還十分的薄弱，在使用過(guò)程中既有可能受到病毒的入侵。路邊的一些充電樁看似安全，其實(shí)也暗藏玄機(jī)，一些黑客通過(guò)對(duì)于充電樁的入侵，在我們充電的時(shí)候在侵入到我們車(chē)輛系統(tǒng)之中，從而在其中獲利，并且還有甚者通過(guò)修改充電樁的收費(fèi)設(shè)置，我們?cè)谥Ц兜沫h(huán)節(jié)對(duì)我們進(jìn)行惡意扣費(fèi)，還會(huì)獲取我們的支付信息等等。

3 智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)信息安全關(guān)鍵技術(shù)

3.1 強(qiáng)化安全技術(shù)研發(fā)工作

現(xiàn)在智能汽車(chē)的安全問(wèn)題還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到我們生活中的安全問(wèn)題，因此我們需要智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的安全技術(shù)進(jìn)行整體性的升級(jí)首先需要升級(jí)的是對(duì)于病毒的侵襲系統(tǒng)，讓我們?cè)谑柜{駛的過(guò)程中更加放心，且讓我們?cè)谝院笤趯?duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的使用過(guò)程中有著更好的體驗(yàn)。并確保汽車(chē)信息交換安全、汽車(chē)行駛安全以及隱私信息安全等等。相較于傳統(tǒng)汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)有著明顯的開(kāi)放性，而且功能也不再是車(chē)輛的基本功能，有的是更加多樣化的功能，并且讓汽車(chē)變得更加多樣性，使用智能化設(shè)備也會(huì)讓我們的信息安全變得不安全?，F(xiàn)在人們就對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的接受度變得越來(lái)越高，使得信息安全領(lǐng)域延伸出各種信息安全上面的問(wèn)題，為了避免我們?cè)隈{駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)所受到的安全問(wèn)題，必須將信息安全防護(hù)意識(shí)表現(xiàn)到各個(gè)工作的環(huán)節(jié)。需要就從研發(fā)環(huán)節(jié)到整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程都要構(gòu)建出系統(tǒng)的信息安全閉環(huán)，從而提高車(chē)輛信息的安全性。另一方面，以生命周期的角度強(qiáng)化該項(xiàng)防護(hù)研究工作，將其中的關(guān)鍵芯片、APP、通訊協(xié)議以及內(nèi)核系統(tǒng)應(yīng)用等等的創(chuàng)新作為主要的工作內(nèi)容，使得全面提高汽車(chē)云平臺(tái)以及應(yīng)用軟件等的安全防護(hù)的整體水平?；诖谁h(huán)境下，我們還需要不斷地學(xué)習(xí)國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)并且對(duì)于國(guó)外的新進(jìn)的防護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行研究，并且與我國(guó)的實(shí)際情況相結(jié)合，讓其成為我國(guó)特色的安全系統(tǒng)。最后，國(guó)家需要下達(dá)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的相關(guān)法律條規(guī)，從而政治現(xiàn)在的不良情況，對(duì)其進(jìn)行統(tǒng)一管理，從而確保監(jiān)管和服務(wù)的穩(wěn)定與可靠性。

3.2 構(gòu)建完善的信息安全標(biāo)準(zhǔn)體系

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)對(duì)于我國(guó)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在還是創(chuàng)新階段，對(duì)其安全方面尚未形成較為完整的標(biāo)準(zhǔn)體系，針對(duì)目前情況我國(guó)雖然發(fā)布了對(duì)其的相關(guān)的條規(guī)，但是也沒(méi)有對(duì)其中內(nèi)容作出真正的了解，導(dǎo)致現(xiàn)在情況的發(fā)生。因此我國(guó)目前階段還需要根據(jù)國(guó)內(nèi)的具體情況對(duì)于所有的法規(guī)進(jìn)行不斷地完善。需要做的內(nèi)容首先，需要強(qiáng)化專(zhuān)項(xiàng)法律工作，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信息安全個(gè)細(xì)節(jié)工作上作出更加明確的規(guī)定。其次，要不斷的學(xué)習(xí)其他國(guó)家先進(jìn)的安全保護(hù)技術(shù)，聯(lián)合標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)系統(tǒng)化制定信息安全防護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)。此外，制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)據(jù)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，必須要對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分級(jí)制定，確定其保護(hù)級(jí)別，建立云管端外部連接數(shù)據(jù)安全的標(biāo)準(zhǔn)制度[4]。

4 總結(jié)語(yǔ)

綜上所述，智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)作為我國(guó)的新興行業(yè)，對(duì)于信息安全技術(shù)這一薄弱方面還需要加強(qiáng)技術(shù)與研究工作，做好技術(shù)的完善與升級(jí)，為廣大用戶提供更加優(yōu)質(zhì)且安全的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)服務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

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[4]重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與安全共振[J]. 自動(dòng)化博覽，2020（11）：56-59.