傅吉祥

南京蘇通路橋工程有限公司 江蘇 南京 211200

交通工程是各個城市之間的紐帶，更是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)保障，展現(xiàn)著城市建設(shè)與發(fā)展水平。為了實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定繁榮發(fā)展、為人們營造出更優(yōu)越的出行環(huán)境，必須要做好交通工程施工管控與質(zhì)量工作，真正實現(xiàn)城市之間的資源互補。我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展速度較快，施工技術(shù)創(chuàng)新速度快，這也為交通工程施工管理帶來了一定壓力，如何動態(tài)化的把控交通工程質(zhì)量、保質(zhì)保量確保交通工程竣工，成為當(dāng)前交通工程管理的重點難點。本文將針對交通工程施工管理和質(zhì)量控制進(jìn)行詳細(xì)分析。

1 交通工程施工管理的重要意義

1.1 有利于提升資源利用效率

交通工程一般工程量巨大，并且在交通工程當(dāng)中投入的人力、物力、財力數(shù)量巨多，存在資源高度集中的特點。若交通工程缺乏施工管理，那么會直接造成交通工程造價虛高、資源浪費，甚至?xí)驗榻煌üこ淌┕きh(huán)節(jié)資金鏈斷裂導(dǎo)致工程停工。做好交通工程施工管理與質(zhì)量控制，能夠在確保工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，有效協(xié)調(diào)各個分項目的資源分配管理情況，切實有效的將資源節(jié)約的思想貫徹到交通工程當(dāng)中各個環(huán)節(jié)，增強交通工程資源利用效率，保障各項組織、施工、操作的規(guī)范性，促進(jìn)交通工程保質(zhì)保量竣工。

1.2 有利于保障工程進(jìn)度

工程進(jìn)度管理是交通工程施工管理當(dāng)中最為關(guān)鍵的內(nèi)容之一，在實際進(jìn)行交通工程施工當(dāng)中，影響施工進(jìn)度的因素較多，人工、機械、技術(shù)手段，都可能會造成工程工期延誤[1]。若交通工程施工質(zhì)量較差，那么會涉及到返工問題，也會直接導(dǎo)致工期延誤，直接耽誤了整個交通工程的使用與經(jīng)濟(jì)效益。借助交通工程施工管理的手段，可以有效的確保各個分項目保質(zhì)保量竣工，動態(tài)把控施工進(jìn)程，確保交通工程進(jìn)度穩(wěn)定開展。

1.3 有利于展現(xiàn)施工企業(yè)規(guī)范性

交通工程系統(tǒng)具備一定復(fù)雜性，在我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程數(shù)量不斷增多的當(dāng)下，施工單位之間的競爭也逐漸激烈，如何展現(xiàn)出施工單位的綜合競爭力成為施工單位競標(biāo)關(guān)鍵。做好交通工程施工管理與質(zhì)量管控，可以嚴(yán)格按照行業(yè)規(guī)范與設(shè)計要求，確保各項交通工程項目保質(zhì)保量竣工，不僅展現(xiàn)了施工單位的專業(yè)性，而且還可以展現(xiàn)出施工單位的系統(tǒng)性、標(biāo)準(zhǔn)性，體現(xiàn)交通工程施工單位的軟實力，真正實現(xiàn)了建設(shè)單位與施工單位之間的合作共贏，展現(xiàn)出了施工單位強大的綜合競爭力。

2 交通工程施工管理和質(zhì)量控制存在的問題

2.1 交通工程設(shè)計方案不合理

交通工程設(shè)計水平直接影響著交通工程質(zhì)量，施工方案是否合理對整個施工質(zhì)量有著重要影響。在開展施工方案設(shè)計時，必須要考慮環(huán)境、地理地形、施工材料等諸多內(nèi)容，若施工方案存在問題，那么則會對整個工程建設(shè)帶來嚴(yán)重質(zhì)量困擾。但是一些交通工程往往會因為前期勘測不全面，導(dǎo)致交通工程設(shè)計不合理、不科學(xué)等現(xiàn)象，為日后交通工程建設(shè)帶來嚴(yán)重的安全隱患，甚至?xí)驗楣こ淘O(shè)計不合理造成返工或者資源浪費。

2.2 缺乏施工質(zhì)量管理經(jīng)驗

交通工程質(zhì)量管理主要是施工環(huán)節(jié)層次的把控，質(zhì)量管理經(jīng)驗對整個施工環(huán)節(jié)有著決定性的作用。從客觀層次來說，我國交通工程施工管理工作的發(fā)展速度較快，從而缺乏較為穩(wěn)固、扎實的交通工程施工管理與質(zhì)量管控經(jīng)驗[2]。此外，我國不同地區(qū)的施工管理體制存在區(qū)別，促使不同地區(qū)的交通工程管理水平也存在懸殊。一些山區(qū)，因為技術(shù)原因和經(jīng)濟(jì)水平等諸多因素限制影響，所以相對忽視了交通工程質(zhì)量監(jiān)督管理，更加注重工期和施工進(jìn)度，導(dǎo)致日后交通工程應(yīng)用時會存在諸多安全隱患。

2.3 施工人員專業(yè)水平有待提升

交通工程建設(shè)直接影響著區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及群眾的生命財產(chǎn)安全，施工人員作為交通工程最為主要的參與人員，在開展交通工程施工的過程中，必須要嚴(yán)格把控施工人員質(zhì)量[3]。但是結(jié)合當(dāng)前交通工程建設(shè)實際情況來看，施工人員專業(yè)水平較為有限，大多數(shù)都是一些外來務(wù)工人員，這些人員的專業(yè)技術(shù)、專業(yè)水平較為有限，文化程度一般，甚至一些人看不懂施工圖紙。尤其是一些地質(zhì)環(huán)境惡劣的交通工程，需要施工人員具備一定的施工水平，因為施工人員專業(yè)素質(zhì)有限，所以會對整個交通工程質(zhì)量帶來影響。

2.4 施工材料質(zhì)量不過關(guān)

施工材料是交通工程施工最根本的材料，正所謂“巧婦難為無米之炊”，只有確保施工材料質(zhì)量才能夠保障整個工程的施工質(zhì)量，若施工材料不符合相關(guān)規(guī)定，直接會造成工程質(zhì)量問題[4]。但是結(jié)合當(dāng)前交通工程質(zhì)量監(jiān)管情況來看，往往對施工材料質(zhì)量管控存在疏忽，甚至一些施工企業(yè)為了謀取更多利益，會忽視交通工程設(shè)計圖紙的要求，選擇不合適的施工材料，直接造成交通工程質(zhì)量問題。

3 交通工程施工管理和質(zhì)量控制策略

3.1 建立健全質(zhì)量管控制度

在開展交通工程施工質(zhì)量管控時，必須要明確交通工程質(zhì)量目標(biāo)。嚴(yán)格按照交通工程工期、質(zhì)量要求、施工設(shè)計內(nèi)容，對各項施工項目進(jìn)度與質(zhì)量進(jìn)行把控，將施工進(jìn)度細(xì)化到每個具體施工環(huán)節(jié)，確保各個施工環(huán)節(jié)的科學(xué)性與精準(zhǔn)性[5]。此外，還應(yīng)該完善交通工程施工管理體系，結(jié)合交通工程的實際需求，制定出標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化的施工流程。定期開展施工人員培訓(xùn)，明確施工環(huán)節(jié)潛在的質(zhì)量風(fēng)險，并及時對風(fēng)險進(jìn)行整改。全面把控施工當(dāng)中存在的問題，有關(guān)部門應(yīng)該結(jié)合交通工程需求，制定出明確的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，邀請專家構(gòu)建出有效的工程標(biāo)準(zhǔn)，強化各個施工單位之間的技術(shù)交流，確保整個工程順利交接。將交通工程質(zhì)量管理權(quán)責(zé)落實到監(jiān)理部門、施工隊伍當(dāng)中，若出現(xiàn)質(zhì)量問題第一時間進(jìn)行權(quán)責(zé)追查。

3.2 強化施工材料入場質(zhì)量檢驗

施工材料對整個交通工程質(zhì)量有著直接影響，在進(jìn)行施工之前必須要對各項施工材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗，確保施工材料質(zhì)量與和合格性[6]。制定出施工材料進(jìn)場前的質(zhì)量檢驗流程，嚴(yán)格按照施工設(shè)計方案，對各個施工環(huán)節(jié)的材料進(jìn)行核對，并且對按照設(shè)計圖紙的要求對施工材料數(shù)量、類型、合格證書、質(zhì)量檢驗證書進(jìn)行核對，在確保各項材料資質(zhì)齊全之后，才能夠讓材料有序入廠。此外，還應(yīng)該對交通工程當(dāng)中的混凝土材料進(jìn)行把控，嚴(yán)格把控混凝土砂、石、水泥、外加劑等進(jìn)行合理配比率（如表1所示），在滿足各項配比量之后，才能夠進(jìn)行工程施工。

表1 （混凝土材料配比表）

3.3 優(yōu)化交通工程設(shè)計方案

在開展交通工程設(shè)計時，必須要嚴(yán)格把控設(shè)計方案的合理性。結(jié)合交通工程的實際需求、實際情況，做好各項施工內(nèi)容勘查勘測，結(jié)合施工環(huán)境進(jìn)行施工方案設(shè)計[7]。選擇具備專業(yè)性的施工團(tuán)隊，嚴(yán)格秉承嚴(yán)謹(jǐn)性、科學(xué)性、合理性的原則，對交通工程的設(shè)計方案進(jìn)行把控，優(yōu)化交通工程設(shè)計方案，因地制宜確保整個交通工程設(shè)計方案的合理與科學(xué)性。

3.4 提升施工人員專業(yè)水平

施工人員專業(yè)水平直接影響著交通工程施工質(zhì)量，結(jié)合施工團(tuán)隊的實際情況，定期對施工人員進(jìn)行專業(yè)化技術(shù)培訓(xùn)。結(jié)合交通工程項目施工需求，引導(dǎo)施工人員明確施工各項方案的設(shè)計意圖，在開展施工之前，應(yīng)該引導(dǎo)設(shè)計團(tuán)隊、監(jiān)理團(tuán)隊、施工團(tuán)隊進(jìn)行技術(shù)交底，讓每個施工人員明確該施工項目當(dāng)中的施工重點、施工難點、施工技術(shù)安全隱患等內(nèi)容，有針對性的增強施工人員專業(yè)水平[8]。了解工程進(jìn)度、施工材料、施工技術(shù)重點難點、施工安全隱患等，在招聘之后盡可能開展崗前培訓(xùn)，定期對施工人員進(jìn)行考核與培訓(xùn)，切實增強交通工程施工人員的專業(yè)水平，保障整個工程穩(wěn)定實施。

4 結(jié)束語

總而言之，交通工程施工管理和質(zhì)量控制的意義重大，不僅可以有效實現(xiàn)資源節(jié)約，而且還可以把控施工進(jìn)度，實現(xiàn)高質(zhì)量的成本管理，提升施工單位的專業(yè)化水平。在實際開展交通工程施工管理和質(zhì)量控制時，應(yīng)該及時發(fā)現(xiàn)交通工程當(dāng)前潛在的質(zhì)量問題、質(zhì)量隱患，有針對性的去解決交通工程施工建設(shè)當(dāng)中存在的問題，展現(xiàn)出交通工程施工管理水平。必須要結(jié)合交通工程實際情況進(jìn)行分析，從工程設(shè)計、施工標(biāo)準(zhǔn)、施工人員、施工材料等各個層次，嚴(yán)格把控交通工程施工質(zhì)量，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人們出行安全提供強大基礎(chǔ)保障。