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        GZ1-Ⅱ全液壓掘進(jìn)鉆車在秦嶺隧洞灌漿施工中的應(yīng)用

        2021-08-18 06:05:06李曉燕
        陜西水利 2021年7期
        關(guān)鍵詞:鉆車全液壓隧洞

        李曉燕

        (陜西省水利電力勘測設(shè)計(jì)研究院,陜西 西安 710000)

        1 工程概況

        引漢濟(jì)渭工程秦嶺輸水隧洞黃三段全長16.481 km,共劃分2個(gè)標(biāo)段進(jìn)行施工。黃三段第Ⅱ標(biāo)段(HS-2標(biāo)段)主洞起點(diǎn)樁號(hào)K7+929,終點(diǎn)在控制閘處,長度8.552 km,隧洞設(shè)計(jì)流量70 m3/s,縱比降1/2500。

        HS-2標(biāo)段3號(hào)支洞長979.97 m,洞身Ⅳ類圍巖979.97 m,圍巖以灰褐色、灰綠色云母片巖為主,云母含量高,片理極發(fā)育,呈極薄層狀,巖石微風(fēng)化~新鮮,為軟-中硬巖,埋深5 m~321 m,平面布置與主洞夾角60°,控制區(qū)主洞凈尺寸為6.76 m×6.76 m,馬蹄形斷面,長度4548 m,其上游段長2346 m(樁號(hào)k7+929~k10+275),下游段長2202 m(樁號(hào)k10+275~k12+477)。主洞洞身Ⅲ類圍巖1379 m圍巖以角閃斜長片麻巖、鈉長綠泥片巖為主,微風(fēng)化,較軟巖-堅(jiān)硬巖,巖體較完整-差,埋深209 m~510 m;Ⅳ類圍巖3169 m,圍巖以含炭(炭質(zhì))片巖、灰?guī)r、云母片巖為主,微風(fēng)化,較軟巖-中硬巖,巖體完整性差,埋深98 m~568 m,其中IV類圍巖占69.7%。

        回填灌漿范圍為Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ類圍巖頂拱120°范圍內(nèi),回填灌漿主要設(shè)計(jì)參數(shù):灌漿孔布置頂拱120°范圍內(nèi),每排2或3個(gè)孔,排距3 m,梅花型布置;鉆孔直徑終孔直徑采用50 mm,灌漿孔深入圍巖10 cm。

        固結(jié)灌漿范圍為Ⅳ、Ⅴ類圍巖全斷面,固結(jié)灌漿主要設(shè)計(jì)參數(shù):灌漿孔布置全斷面每環(huán)設(shè)7個(gè)灌漿孔,排距3 m,梅花型布置,其中頂拱120°范圍內(nèi),固結(jié)灌漿孔結(jié)合回填灌漿孔設(shè)置,鉆孔直徑:鉆孔直徑采用50 mm,深入圍巖4 m,灌漿壓力設(shè)計(jì)灌漿壓力0.7MPa,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)進(jìn)行參數(shù)調(diào)整。由于Ⅳ類圍巖占69.7%,灌漿鉆孔難度系數(shù)高,工程量大,施工困難。

        2 GZ1-Ⅱ全液壓掘進(jìn)鉆車和人工鉆孔YT-28隧洞鉆孔施工的對比

        2.1 隧洞灌漿鉆孔施工的進(jìn)度分析

        根據(jù)秦嶺隧洞黃三段工程施工Ⅱ標(biāo)(HS-2)設(shè)計(jì)說明及施工技術(shù)要求,回填灌漿范圍為Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ類圍巖頂拱120°范圍內(nèi)灌漿孔布置頂拱120°范圍內(nèi)(圖1),每排2或3個(gè)孔,排距3 m,灌漿孔深入圍巖10 cm;固結(jié)灌漿范圍為Ⅳ、Ⅴ類圍巖全斷面,每環(huán)設(shè)7個(gè)灌漿孔,排距3 m,梅花型布置,深入圍巖4 m。

        (a)Ⅱ、Ⅲ類圍巖

        通過學(xué)習(xí)灌漿工程灌漿孔人工和機(jī)械鉆孔完成情況統(tǒng)計(jì)分析,見表1。

        表1 數(shù)據(jù)分析表

        灌漿孔鉆孔施工正常情況下,不考慮卡鉆,不考慮遇到鋼筋、鋼拱架,一次成孔鉆孔時(shí)間統(tǒng)計(jì)。

        選用GZ1-Ⅱ全液壓掘進(jìn)鉆車給隧洞灌漿鉆孔施工的綜合效益帶來很大的影響,包括經(jīng)濟(jì)、施工進(jìn)度、安全的方面,隧洞灌漿鉆孔的施工進(jìn)度最為明顯。

        2.2隧洞灌漿鉆孔施工的經(jīng)濟(jì)性

        選用GZ1-Ⅱ全液壓掘進(jìn)鉆車進(jìn)行灌漿鉆孔施工節(jié)約人工成本,節(jié)省了灌漿鉆孔時(shí)間,大大減少了時(shí)間成本和人工成本。

        2.3隧洞灌漿鉆孔施工的安全性

        選用GZ1-Ⅱ全液壓掘進(jìn)鉆車進(jìn)行灌漿鉆孔施工減少了施工的人員同時(shí)減少了施工的安全隱患,加大了鉆孔施工的安全性。

        3 選用GZ1-Ⅱ全液壓掘進(jìn)鉆車鉆孔施工分析

        秦嶺隧洞黃三段3號(hào)支洞控制區(qū)主洞長度4548 m,其中Ⅳ圍巖3169 m占總長度69.7%,圍巖巖體完整性差。隧洞灌漿鉆孔施工難度大、人工鉆孔施工進(jìn)度緩慢,為了提高鉆孔質(zhì)量、節(jié)約工期時(shí)間和人工成本,選用GZ1-Ⅱ全液壓掘進(jìn)鉆車進(jìn)行灌漿鉆孔施工,見圖2。

        圖2 GZ1-Ⅱ全液壓掘進(jìn)鉆車進(jìn)行鉆孔施工

        通過分析選用GZ1-Ⅱ全液壓掘進(jìn)鉆車進(jìn)行灌漿鉆孔施工,節(jié)省了灌漿孔鉆孔時(shí)間,加快了灌漿孔鉆孔施工進(jìn)度,保證了項(xiàng)目年度進(jìn)度目標(biāo)的順利完成。

        4 GZ1-Ⅱ全液壓掘進(jìn)鉆車主要參數(shù)

        GZ1-Ⅱ全液壓掘進(jìn)鉆車(圖3)主要部件采用國外知名液壓品牌,性能穩(wěn)定,定位精準(zhǔn),鉆孔速度快,鉆具消耗低,適用斷面(寬×高)3 m×3 m至7.7 m×7.26 m,爬坡能力≤15°,行走速度可達(dá)15 km/h;設(shè)備應(yīng)用于礦山、水電、鐵路、公路等領(lǐng)域的巷道、隧道鉆爆法施工掘進(jìn)鉆孔作業(yè)或錨桿孔作業(yè),使用壽命長,維護(hù)成本低。重型鉆臂,采用三角支撐和直接定位方式,全方位平行保持功能,定位快速、精確。鉆臂關(guān)節(jié)部位設(shè)計(jì)獨(dú)特,運(yùn)行平穩(wěn),采用液壓助力轉(zhuǎn)向,全封閉濕式制動(dòng)。配備兩個(gè)可伸縮式前支腿和兩個(gè)后支腿,定位平穩(wěn)。

        圖3 GZ1-Ⅱ全液壓掘進(jìn)鉆車

        5 主要施工工藝及方法

        5.1 施工程序及方法

        測量放樣→鉆孔→清孔

        5.2 鉆孔

        ①孔位布置:按照設(shè)計(jì)施工圖紙進(jìn)行測量放樣布孔,灌漿孔鉆孔位置偏差不大于10 cm,Ⅲ類孔深為入巖10 cm,Ⅳ類孔深為入巖4 m。

        ②鉆孔方法:采用GZ1-Ⅱ全液壓掘進(jìn)鉆車進(jìn)行鉆孔。

        ③孔向控制:鉆孔時(shí)鉆孔方向垂直于襯砌面。

        ④鉆孔孔徑:回填灌漿孔和質(zhì)量檢查孔鉆孔孔徑不小于Φ50 mm。

        ⑤鉆孔順序:施工時(shí),先施工奇數(shù)排,再施工偶數(shù)排。

        ⑥鉆孔記錄:鉆孔施工中,機(jī)組應(yīng)對本班施工情況、孔內(nèi)特殊情況(如鉆孔漏風(fēng)、涌水、塌孔、掉塊等)及材料消耗情況詳細(xì)記錄在鉆孔記錄報(bào)表上。

        ⑦終孔標(biāo)準(zhǔn):所有回填灌漿孔入巖均應(yīng)不小于10 cm,固結(jié)鉆孔入巖均不小于4 m,當(dāng)孔段遇性狀較差或混凝土脫空較大時(shí),應(yīng)加深鉆孔,灌漿孔灌漿前通知監(jiān)理工程師驗(yàn)收孔深。

        5.3施工安全注意事項(xiàng)

        ①操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)考試合格,取得合格證后,方可持證上崗操作。

        ②鉆孔結(jié)束后應(yīng)及時(shí)關(guān)閉車上的電器開關(guān),切斷供電電源。

        ③水管和電纜必須有專人負(fù)責(zé)看管,不得拖地,以防損壞水管和電纜。

        ④將電纜盤好、并用篷布保護(hù)好機(jī)體免受外界環(huán)境污染。

        ⑤嚴(yán)禁用水沖方式清理設(shè)備主體。

        ⑥兩臂同時(shí)工作時(shí),防止干擾碰撞,打底眼時(shí)防止卡碰油缸、油管等。

        ⑦鉆進(jìn)時(shí)嚴(yán)禁反轉(zhuǎn)(從操作方向看為逆時(shí)針旋轉(zhuǎn))。

        ⑧鉆臂旋轉(zhuǎn)時(shí)不得超過180°,以免把油管和接頭扭斷。

        ⑨施工期間要配置專業(yè)的電工,以便出現(xiàn)機(jī)械和電器故障時(shí)能及時(shí)處理。

        ⑩高空作業(yè)必須系好安全帶。

        6 結(jié)語

        隧洞灌漿鉆孔施工選用GZ1-Ⅱ全液壓掘進(jìn)鉆車進(jìn)行灌漿鉆孔施工,節(jié)約了工程造價(jià)和人工成本,加快了工程進(jìn)度和施工質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。在以后的施工中應(yīng)繼續(xù)積累經(jīng)驗(yàn),獲得良好的應(yīng)用效果,對后期水利工程施工提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

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