于永俊,潘繼東(海洋石油工程(青島)有限公司,山東 青島 266520)
海洋平臺暖通系統(tǒng)是保證海洋平臺正常生產(chǎn)和人員正常生活的重要系統(tǒng),作為海洋平臺的重要組成部分,無論是生活區(qū)還是生產(chǎn)區(qū),都應(yīng)保持足夠的通風[1]。海洋平臺建造項目在結(jié)構(gòu)甲板總裝完成后即可開展通風系統(tǒng)空調(diào)風道、通風風道的安裝工作。通風系統(tǒng)風道一般通過物資采辦招標來確定供貨廠家。通風系統(tǒng)風道的生產(chǎn)進度和供貨質(zhì)量,不僅影響通風系統(tǒng)本身的安裝工作,也直接影響電纜通路的完善、管線路徑的完善,乃至整個房間的完善。如通風系統(tǒng)風道不能按時安裝或安裝后有改動,會導致動火作業(yè)反復(fù)進行,油漆多處破壞等。相對于其他管理活動,提升采購管理水平在開源節(jié)流、降本增效方面見效最快,成果也能直接轉(zhuǎn)化為企業(yè)的利潤[2]。
本文以某海域海洋平臺項目為例,介紹了海洋平臺建造項目通風系統(tǒng)風道的采辦管理,包括風道生產(chǎn)進度和驗收過程中常見問題等,可為海洋平臺建造項目通風系統(tǒng)風道的采辦管理提供一定的參考。
通風系統(tǒng)采辦主要包括風機、風閘、風道等設(shè)備和材料采辦。由于風道制作工藝相對簡單,且制作工作量較大,一般由建造單位負責采辦。風道采辦主要包括風道、法蘭、三通、四通、彎頭、變徑、穿艙件、風柵、風道吊架等。通風系統(tǒng)風道采辦管理工作主要涉及通風風道和空調(diào)風道詢價料單和采辦料單編制;風道預(yù)制圖出圖;確定風道供貨廠家;風道生產(chǎn)進度跟蹤;風道到貨驗收,直到交付現(xiàn)場施工方安裝完成。
加工設(shè)計工程師根據(jù)詳細設(shè)計通風空調(diào)專業(yè)圖紙及通風空調(diào)生產(chǎn)廠家資料編制通風風道和空調(diào)風道詢價料單和采辦料單,編制風道預(yù)制圖。建造項目組計劃工程師根據(jù)海洋平臺建造項目整體計劃確定通風系統(tǒng)風道的具體安裝計劃。根據(jù)通風系統(tǒng)風道的安裝計劃,確定風道交貨優(yōu)先順序,并依此制定風道分批交貨計劃,具體到風道的桿件號和數(shù)量,并將風道分批交貨計劃放到風道采辦合同中。
在通過物資采辦招標確定通風系統(tǒng)風道供貨廠家后,建造項目組要對風道供貨廠家的生產(chǎn)進度做好跟蹤工作。
(1)風道供貨廠家根據(jù)合同中的交貨計劃編制生產(chǎn)計劃,提交生產(chǎn)周報。生產(chǎn)周報包括但不限于:本周進展情況描述;本周工作量完成情況;下周工作計劃情況;其他需要說明問題。
(2)建造項目組計劃工程師對比合同中的交貨計劃,檢查供貨廠家生產(chǎn)周報,跟蹤并掌握生產(chǎn)進度,以滿足風道現(xiàn)場安裝需求。如有必要,建造項目組定期組織召開周例會,也可以組織相關(guān)單位赴供貨廠家現(xiàn)場,檢查風道實際生產(chǎn)進度情況。
(3)針對項目通風系統(tǒng)安裝急需的風道,要及時與供貨廠家溝通,在約定的時間內(nèi),保證供貨質(zhì)量,完成約定數(shù)量的風道桿件,并送到施工場地。
(4)針對風道桿件交貨期滯后于安裝計劃,影響現(xiàn)場安裝工作的,及時向供貨廠家發(fā)催貨函,督促其采取切實措施,按合同約定交貨期供貨。如果超出合同約定交貨期,可啟動合同處罰條款。
針對通風系統(tǒng)風道到貨驗收過程中的常見問題進行歸類分析并逐項跟蹤十分必要。如風道到貨驗收時未發(fā)現(xiàn)問題或者發(fā)現(xiàn)問題后整改不及時,不僅影響該段風道的安裝進度,而且也會影響到與之相連接的其他風道的安裝工作,進而影響到整個通風系統(tǒng)安裝進度。以下簡要介紹通風系統(tǒng)風道到貨驗收過程中的常見問題。
(1)風道外部不銹鋼防護問題。包括防護變形或打補丁等;防護搭接處縫隙大且未密封等,如圖1所指示。
圖1 外部不銹鋼防護
(2)法蘭鉆孔問題。包括法蘭未按加工設(shè)計要求鉆孔;法蘭與法蘭之間的連接處等部件未在供貨廠家試組裝,在到貨驗收時才出現(xiàn)部分開孔對不上,或者未開孔等,如圖2所示。
圖2 法蘭面平整度
(3)風道焊接問題。包括法蘭和風道直管段等焊接口的焊接質(zhì)量差;風道內(nèi)部焊道打磨飛濺未處理等,如圖3所示。
(4)風道內(nèi)部吸音棉問題。包括吸音棉端部固定方式不恰當,用膠帶粘貼固定;端面吸音棉裸露等,如圖4所示。
圖4 內(nèi)部吸音棉
(5) 風道制作與圖紙要求不一致問題。包括鍍鋅鐵皮接口形式與圖紙要求不符;圓形風道與法蘭焊接形式與圖紙要求不一致等,如圖5所示。
圖5 圓形風管與法蘭焊接形式
(6)風道涂裝問題。包括風道底漆、中漆、面漆部分工序未完成;油漆在裝車或運輸過程中因處理方式不當造成損壞等。
針對通風系統(tǒng)風道到貨驗收過程中的常見問題,主要有如下應(yīng)對措施。
(1)通風系統(tǒng)風道到貨后,建造項目組及時組織質(zhì)量控制、加工設(shè)計等相關(guān)單位參與到貨驗收。
(2)如在風道到貨驗貨過程中發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)在第一時間內(nèi)反饋給采辦工程師和供貨廠家,并要求供貨廠家限期整改完成;建造項目組應(yīng)做好問題分類匯總,并逐項跟蹤。
(3)部分風道外部不銹鋼防護變形的修復(fù),可以待風道安裝完成后,由供貨廠家安排人員到現(xiàn)場修復(fù),以確保其他桿件的安裝報檢不受影響。
嚴格細致地進行詳細設(shè)計模型審查,確保詳細設(shè)計數(shù)據(jù)沒有偏差;所有參與詳細設(shè)計模型創(chuàng)建的相關(guān)單位要及時溝通,確保數(shù)據(jù)分享傳遞沒有障礙,避免出現(xiàn)因未進行嚴格的模型審查導致配管、通風、電儀等專業(yè)在房頂?shù)穆窂街丿B的現(xiàn)象發(fā)生。在詳細設(shè)計中后期,加工設(shè)計工程師應(yīng)提前介入,跟蹤詳細設(shè)計出圖進展,了解通風設(shè)備廠家資料審批進展,為加工設(shè)計采辦料單和加工設(shè)計圖紙編制創(chuàng)造良好條件。此外,應(yīng)避免加工設(shè)計圖紙中標注與采辦料單標注規(guī)格型號不一致的情況發(fā)生;應(yīng)明確帶有消音棉等附件的風道的附件具體要求和相關(guān)資料;應(yīng)明確相關(guān)節(jié)點詳圖;應(yīng)明確風道是否采用保溫鎧裝等具體細節(jié),確保提交的加工設(shè)計文件可以有效保證預(yù)制工作順利開展。
建造項目組跟蹤通風系統(tǒng)風道采辦招標進展。在招標料單及供貨合同中,提供加工設(shè)計料單、加工設(shè)計圖紙、涂裝程序等技術(shù)資料;明確交貨期、交貨優(yōu)先順序,作為供貨合同的重要組成部分。此外,還應(yīng)在合同中約定逾期交貨的相關(guān)處罰條款;應(yīng)在合同中約定質(zhì)量不合格的相關(guān)處罰條款。建造項目組組織對供貨廠家進行技術(shù)交底,明確需要供貨廠家注意的技術(shù)、質(zhì)量、交貨期及其他注意事項等。
建造項目組跟蹤通風系統(tǒng)風道供貨方式,上部組塊按各層甲板房間、生活樓模塊按各層甲板分開供貨,分批次到貨或同時到貨均可,以便于材料到貨驗貨和相關(guān)單位提前梳理材料。在跟蹤通風系統(tǒng)風道到貨時,及時跟進生產(chǎn)進度,落實是否按優(yōu)先順序到貨,核對到貨計劃中與生產(chǎn)計劃不一致的情況。根據(jù)平臺建造計劃,倒排相關(guān)房間動火作業(yè)完成計劃,得到通風系統(tǒng)風道最晚安裝時間,這樣可以得到通風系統(tǒng)風道最晚需求時間,保證風道最晚到貨時間滿足現(xiàn)場安裝需求。此外,還應(yīng)快速解決通風系統(tǒng)風道采辦過程中發(fā)現(xiàn)的問題,并記錄歸檔到項目問題分類匯總清單中,以供今后各海洋平臺建造項目參考。
本文以某海洋平臺項目為例,系統(tǒng)介紹了海洋平臺建造項目通風系統(tǒng)風道的采辦管理,包括風道生產(chǎn)進度和驗收中常見問題等。