劉明寶，周先哲，彭勃，馮桂榮，羅鵬，莫恭坤，陳友良

（1. 廣西桂能科技發(fā)展有限公司，廣西 南寧 530007；2. 廣西電網(wǎng)電力調(diào)度控制中心，廣西 南寧 530023）

自動(dòng)發(fā)電控制（Automatic Generation Control，簡(jiǎn)稱(chēng)AGC），即在確定的區(qū)域內(nèi)，當(dāng)電力系統(tǒng)頻率或聯(lián)絡(luò)線功率發(fā)生變化時(shí)，通過(guò)遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)組的有功功率，以維持系統(tǒng)頻率或確保區(qū)域之間預(yù)定的交換功率。其技術(shù)裝備體系主要包括總調(diào)、各?。▍^(qū)）中調(diào)電網(wǎng)運(yùn)行控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)動(dòng)傳輸通道、發(fā)電廠遠(yuǎn)程終端設(shè)備或計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)組協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)組及其有功功率調(diào)節(jié)裝置，以及實(shí)現(xiàn) AGC 功能的應(yīng)用軟件等。

早在1997年，我國(guó)專(zhuān)家就已經(jīng)提出了火電廠廠級(jí)監(jiān)控信息系統(tǒng)（SIS）的概念[1]，并形成了比較規(guī)范的火電廠分散控制系統(tǒng)（DCS）、SIS和MIS三級(jí)信息的控制網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。隨著系統(tǒng)設(shè)備的成熟和發(fā)展，又提出了火電廠廠級(jí)控制系統(tǒng)（PSCS）的概念，并預(yù)言廠級(jí)控制系統(tǒng)的建設(shè)是我國(guó)進(jìn)入21世紀(jì)第二個(gè)十年火電廠自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展的一個(gè)目標(biāo)，將推動(dòng)火電廠一步一步向智能化目標(biāo)發(fā)展[2]。廠級(jí) AGC 指將火電廠全廠有功出力作為一個(gè) AGC控制對(duì)象的出力協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，通過(guò)其對(duì)各機(jī)組出力進(jìn)行優(yōu)化分配，保證全廠的出力目標(biāo)和性能的同時(shí)兼顧節(jié)能降耗減排等優(yōu)化。具有兩臺(tái)及以上機(jī)組的火電廠可裝備能實(shí)施廠級(jí) AGC 監(jiān)控功能的子站系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)全廠集中監(jiān)視、優(yōu)化協(xié)調(diào)、聯(lián)合控制[3]。

1 廣西火電廠廠級(jí)AGC現(xiàn)狀

廠級(jí) AGC 方式是近年節(jié)能發(fā)電調(diào)度和節(jié)能減排形勢(shì)下的一種科學(xué)調(diào)度方式，廣西中調(diào)的AGC采取對(duì)水電廠統(tǒng)一控制全廠、對(duì)火電廠分單機(jī)進(jìn)行控制的模式。由于發(fā)電廠的計(jì)劃曲線按全廠下達(dá)，所以跟蹤負(fù)荷曲線的AGC控制模式對(duì)火電廠一般只能按照平均分配單機(jī)負(fù)荷的方式下發(fā)控制指令。這種控制方式無(wú)法顧及火電廠機(jī)組的運(yùn)行工況，容易造成機(jī)組跟蹤指令滯后、調(diào)節(jié)受阻等不良情況的發(fā)生。為了提升廣西電網(wǎng)整體自動(dòng)發(fā)電控制水平，減輕運(yùn)行人員負(fù)荷調(diào)整工作量，減少火電廠因負(fù)荷調(diào)整指令執(zhí)行不利的考核，平衡水火電AGC輔助服務(wù)補(bǔ)償,有必要進(jìn)行廠級(jí)AGC改造。

截至2019年底，廣西區(qū)域內(nèi)已完成的廠級(jí)AGC改造有賀州電廠、防城港電廠一期和二期、欽州電廠一期和二期、北海電廠。南網(wǎng)區(qū)域內(nèi)廣東、貴州、云南的火電廠廠級(jí)AGC改造實(shí)施均早于廣西，實(shí)踐也證明了廠級(jí)AGC既能滿足電網(wǎng)安全、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行需要，又能提高發(fā)電廠高效、節(jié)能、協(xié)調(diào)運(yùn)行水平。

2 廠級(jí)AGC系統(tǒng)改造重點(diǎn)

2.1 廠級(jí)AGC功能要求

廠級(jí)AGC應(yīng)具備以下功能：

2.1.1 具備全廠/單機(jī)兩種控制模式，可根據(jù)調(diào)度要求切換，兩個(gè)模式相互閉鎖。

2.1.2 可設(shè)置調(diào)度遠(yuǎn)方控制/本地自動(dòng)控制/手動(dòng)操作控制/開(kāi)環(huán)模擬控制方式，不同控制方式可切換。

2.1.3 按遙調(diào)指令、運(yùn)行值班員設(shè)定或日負(fù)荷曲線給定的目標(biāo)值優(yōu)化分配、自動(dòng)調(diào)整機(jī)組出力，分配策略應(yīng)滿足節(jié)能發(fā)電調(diào)度的要求。

2.1.4 自動(dòng)監(jiān)測(cè)機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)和控制性能。

2.1.5 自動(dòng)校核各項(xiàng)限制條件，條件不滿足自行閉鎖，條件恢復(fù)自動(dòng)解鎖。

2.1.6 全廠AGC控制模式時(shí)，全廠的整體調(diào)節(jié)性能不應(yīng)低于單機(jī)模式下的全廠整體性能。在小幅值調(diào)節(jié)命令下，為達(dá)到優(yōu)化目的，全廠AGC可將命令分給其中部分機(jī)組調(diào)節(jié)，對(duì)整體調(diào)節(jié)速率的要求可以適當(dāng)降低。

2.1.7 全廠AGC控制模式下，出力分配應(yīng)該考慮煤耗及廠用電的優(yōu)化策略。

2.1.8 全廠AGC控制模式下，可以人工指定各機(jī)組的分配比例。

2.2 廠級(jí)AGC技術(shù)指標(biāo)要求

根據(jù)《南方區(qū)域發(fā)電廠并網(wǎng)運(yùn)行管理實(shí)施細(xì)則（2020版）》[4]和《南方區(qū)域并網(wǎng)發(fā)電廠輔助服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則（2020版）》[5]中的要求，不論單機(jī)還是廠級(jí)AGC均考核三個(gè)技術(shù)指標(biāo)：響應(yīng)時(shí)間、調(diào)節(jié)速率和調(diào)節(jié)量誤差,具體要求數(shù)值見(jiàn)表1。

表1 廠級(jí)AGC技術(shù)要求（燃煤機(jī)組）

廠級(jí)AGC 考核電量公式=[1-（廠級(jí) AGC 調(diào)節(jié)速率合格率×0.5+響應(yīng)時(shí)間合格率×0.25+調(diào)節(jié)精度合格率×0.25）]×全廠裝機(jī)容量×0.5 小時(shí)，可以看出廠級(jí)AGC對(duì)速率的考核比重大。

2.3 廠級(jí)AGC改造過(guò)程

廠級(jí)AGC系統(tǒng)是建立在電網(wǎng)調(diào)度和機(jī)組負(fù)荷控制中間的樞紐控制系統(tǒng)，將接收到的調(diào)度指令分配給機(jī)組，也可以根據(jù)需要自行下發(fā)指令分配機(jī)組。廠級(jí)AGC改造可分為硬件與軟件部分，改造完成后應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的廠級(jí)AGC驗(yàn)收試驗(yàn)[6~7]。

2.3.1 廠級(jí)AGC硬件改造

硬件部分主要是加裝AGC前置器和AGC服務(wù)器，AGC前置器作為通訊中樞，提供廠級(jí)AGC系統(tǒng)所需外部接口，AGC服務(wù)器負(fù)責(zé)負(fù)荷優(yōu)化分配算法及提供廠級(jí)AGC系統(tǒng)的人機(jī)界面[8]。圖1、圖2分別為廣西某火電廠進(jìn)行廠級(jí)AGC改造前、后的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)構(gòu)架圖。

圖1 廠級(jí)AGC改造前結(jié)構(gòu)圖

圖2 廠級(jí)AGC改造后結(jié)構(gòu)圖

2.3.2 廠級(jí)AGC軟件改造

軟件部分主要新增了一套廠級(jí)AGC的上位機(jī)操作系統(tǒng)，投運(yùn)后一般交由電廠值長(zhǎng)操作，在操作畫(huà)面上除了能實(shí)時(shí)接收機(jī)組實(shí)發(fā)功率、AGC投入狀態(tài)、AGC報(bào)警等數(shù)據(jù)，還可以控制廠級(jí)AGC的投入，下發(fā)負(fù)荷指令。圖3是廣西某電廠的廠級(jí)AGC上位機(jī)畫(huà)面。

圖3 廠級(jí)AGC改造上位機(jī)畫(huà)面

2.3.3 廠級(jí)AGC驗(yàn)收試驗(yàn)項(xiàng)目

廠級(jí)AGC驗(yàn)收試驗(yàn)包含靜態(tài)試驗(yàn)和動(dòng)態(tài)試驗(yàn)。靜態(tài)試驗(yàn)主要是驗(yàn)證廠級(jí)AGC系統(tǒng)的可靠性和安全性，動(dòng)態(tài)試驗(yàn)主要是通過(guò)試驗(yàn)后計(jì)算相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)是否合格來(lái)考察機(jī)組的AGC調(diào)節(jié)能力。廠級(jí)AGC驗(yàn)收試驗(yàn)內(nèi)容見(jiàn)表2[9~13]。

表2 廠級(jí)AGC驗(yàn)收試驗(yàn)內(nèi)容

根據(jù)區(qū)內(nèi)幾個(gè)火電廠廠級(jí)AGC改造情況可以看出，功能性的合理和安全性的可靠，是保障廠級(jí)AGC項(xiàng)目順利改造的重中之重。為此，依據(jù)廠級(jí)AGC功能要求，對(duì)廣西區(qū)內(nèi)主要火電廠廠級(jí)AGC改造后功能投入情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，內(nèi)容見(jiàn)表3，而安全性測(cè)試則依據(jù)《南方電網(wǎng)自動(dòng)發(fā)電控制（AGC）技術(shù)規(guī)范》內(nèi)容制定。

由表3可知，大部分廠級(jí)AGC功能均能按照要求投入。廠燃煤成本占整個(gè)發(fā)電成本的70%~85%，全廠煤耗愈省，全廠經(jīng)濟(jì)性愈優(yōu)，但像考慮煤耗這種更高的要求負(fù)荷分配策略幾乎不使用，因?yàn)槊汉臏y(cè)量具有滯后性，且煤耗與負(fù)荷之間的函數(shù)關(guān)系制約條件多，計(jì)算方法復(fù)雜，計(jì)算量大，往往大部分廠級(jí)AGC電廠不考慮投入，只使用廠級(jí)AGC簡(jiǎn)單的負(fù)荷分配策略。

表3 區(qū)內(nèi)主要火電廠廠級(jí)AGC改造后功能投入情況統(tǒng)計(jì)

3 廠級(jí)AGC改造過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題

3.1 負(fù)荷指令轉(zhuǎn)移功能缺陷

某廠級(jí)AGC系統(tǒng)設(shè)計(jì)了負(fù)荷轉(zhuǎn)移功能，其功能主要是當(dāng)兩臺(tái)機(jī)組需要全廠變負(fù)荷時(shí)，當(dāng)其中一臺(tái)機(jī)組工況異常（因?yàn)樽陨碓驘o(wú)法升降負(fù)荷），經(jīng)過(guò)延時(shí)判斷后會(huì)把這臺(tái)機(jī)組需要升降的指令余量轉(zhuǎn)移到另外一臺(tái)機(jī)組，實(shí)現(xiàn)負(fù)荷轉(zhuǎn)移。在進(jìn)行廠級(jí)AGC變負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)，1號(hào)和2號(hào)機(jī)組均投入AGC，系統(tǒng)處于全廠AGC模式，值長(zhǎng)將全廠負(fù)荷指令由900MW設(shè)成1090MW，兩臺(tái)機(jī)組開(kāi)始慢慢根據(jù)分配的升負(fù)荷指令進(jìn)行變負(fù)荷，突然2號(hào)機(jī)組負(fù)荷出力帶不上，發(fā)生工況異常報(bào)警，把剩下的負(fù)荷指令轉(zhuǎn)移到1號(hào)機(jī)組，而此時(shí)AGC總指令卻變化為1120MW，直接改變了設(shè)定的1090MW的指令值。發(fā)生該情況后試驗(yàn)人員立即退出了廠級(jí)AGC變負(fù)荷試驗(yàn)，退出廠級(jí)AGC模式。

3.2 調(diào)節(jié)速率不合格

根據(jù)“兩個(gè)細(xì)則”可看出，對(duì)火電廠AGC性能中調(diào)節(jié)速率提出了更快的要求，從之前的按機(jī)組單機(jī)容量區(qū)分，基本要求是額定容量的1%/分鐘，到最新要求，不論機(jī)組大小，統(tǒng)一要求是額定容量的1.5%/分鐘，等于需要提速50%。廣西區(qū)內(nèi)廠級(jí)AGC改造電廠中各電廠變負(fù)荷能力各不相同，同一電廠一二期也出現(xiàn)過(guò)二期速率達(dá)標(biāo)，一期速率不達(dá)標(biāo)的情況。某電廠在進(jìn)行廠級(jí)AGC變負(fù)荷試驗(yàn)前集結(jié)了試驗(yàn)、廠家、電廠專(zhuān)工和運(yùn)行人員進(jìn)行了技術(shù)交底和方案討論，在討論中運(yùn)行人員對(duì)于試驗(yàn)中使用的調(diào)節(jié)速率有擔(dān)心，以往運(yùn)行時(shí)維穩(wěn)為主，速率都設(shè)得很小，那么高的速率正常運(yùn)行不會(huì)用到，尤其是升負(fù)荷增出力時(shí)對(duì)于機(jī)組設(shè)備和協(xié)調(diào)控制都是考驗(yàn)，試驗(yàn)過(guò)程中也發(fā)現(xiàn)減負(fù)荷時(shí)機(jī)組調(diào)節(jié)基本沒(méi)有什么問(wèn)題，加負(fù)荷時(shí)由于過(guò)快的速率指令，燃料調(diào)節(jié)跟不上，造成了DCS協(xié)調(diào)控制報(bào)了給水閉鎖的報(bào)警，緊急情況下直接退出了廠級(jí)AGC，調(diào)節(jié)速率不達(dá)標(biāo)。

3.3 協(xié)調(diào)控制畫(huà)面目標(biāo)值不跟蹤AGC指令

當(dāng)機(jī)組沒(méi)投入廠級(jí)AGC時(shí)，機(jī)組的負(fù)荷指令是運(yùn)行人員直接在DCS機(jī)組協(xié)調(diào)控制畫(huà)面的負(fù)荷目標(biāo)值進(jìn)行輸入設(shè)置，也是電廠機(jī)組常規(guī)進(jìn)行負(fù)荷調(diào)整的方式，當(dāng)投入廠級(jí)AGC模式后，機(jī)組協(xié)調(diào)控制接收廠級(jí)AGC指令。某電廠廠級(jí)AGC改造后在進(jìn)行廠級(jí)AGC投入測(cè)試時(shí)，試驗(yàn)人員發(fā)現(xiàn)機(jī)組協(xié)調(diào)控制畫(huà)面上的負(fù)荷目標(biāo)值沒(méi)有跟蹤AGC指令，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)邏輯有缺陷。當(dāng)廠級(jí)AGC模式退出的時(shí)候，機(jī)組指令會(huì)接收畫(huà)面上的負(fù)荷目標(biāo)值，缺少無(wú)擾切換邏輯；如果指令偏差過(guò)大，AGC退出時(shí)，機(jī)組接收協(xié)調(diào)目標(biāo)值，容易造成較大的擾動(dòng)。

4 問(wèn)題的解決

4.1 負(fù)荷指令轉(zhuǎn)移功能缺陷

問(wèn)題出現(xiàn)后，相關(guān)試驗(yàn)人員、廠家和業(yè)主組織討論，原有的負(fù)荷偏移邏輯是當(dāng)某臺(tái)機(jī)組發(fā)生工況異常時(shí)，負(fù)荷轉(zhuǎn)移至正常機(jī)組，當(dāng)異常機(jī)組恢復(fù)正常后再重新分配負(fù)荷指令，當(dāng)重新分配負(fù)荷指令的時(shí)候?qū)е铝讼掳l(fā)指令錯(cuò)誤，將原有的機(jī)組指令覆蓋。在廠級(jí)AGC系統(tǒng)中修改以下邏輯：當(dāng)某臺(tái)機(jī)組發(fā)生異常時(shí)，將負(fù)荷轉(zhuǎn)移至正常機(jī)組，異常機(jī)組的目標(biāo)值以及指令值立即跟隨實(shí)發(fā)值，從而使此臺(tái)機(jī)組異常消失，之前轉(zhuǎn)移走的負(fù)荷不再進(jìn)行重新分配。該策略更適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)，即使單臺(tái)機(jī)組異常，也能更快更準(zhǔn)地響應(yīng)全廠AGC指令。

在廠級(jí)AGC系統(tǒng)修改邏輯，判斷若出現(xiàn)1號(hào)機(jī)組異常，直接將1號(hào)機(jī)組需要變化的負(fù)荷量疊加到2號(hào)機(jī)組的AGC指令中去，1號(hào)機(jī)組當(dāng)時(shí)的實(shí)發(fā)值賦予1號(hào)機(jī)組指令值，保持不變，且機(jī)組異常復(fù)位。修改好控制策略后重新進(jìn)行了測(cè)試，1號(hào)和2號(hào)機(jī)組均投入廠級(jí)AGC模式，廠級(jí)AGC處于全廠本地模式，直接由值長(zhǎng)在畫(huà)面上進(jìn)行目標(biāo)值的設(shè)置，試驗(yàn)前全廠實(shí)發(fā)557MW其中1號(hào)機(jī)組283MW，2號(hào)機(jī)組274MW，試驗(yàn)開(kāi)始后值長(zhǎng)下發(fā)了578MW的全廠目標(biāo)值，1號(hào)和2號(hào)機(jī)組按照步長(zhǎng)接收分配的指令進(jìn)行升負(fù)荷，模擬1號(hào)機(jī)組工況異常，1號(hào)機(jī)組負(fù)荷維持在281MW，1號(hào)機(jī)組指令跟隨實(shí)發(fā)值，把剩余的指令轉(zhuǎn)移至2號(hào)機(jī)組，全廠目標(biāo)值578MW還是持續(xù)不變，2號(hào)機(jī)組繼續(xù)升負(fù)荷。經(jīng)測(cè)試證明，機(jī)組工況異常時(shí)，廠級(jí)AGC負(fù)荷轉(zhuǎn)移功能使用正常。

4.2 調(diào)節(jié)速率不合格問(wèn)題的解決

對(duì)于廠級(jí)AGC系統(tǒng)而言，它只是一個(gè)指令接受發(fā)送的中轉(zhuǎn)站，對(duì)于調(diào)節(jié)速率等技術(shù)指標(biāo)，更多地是考驗(yàn)機(jī)組的協(xié)調(diào)能力以及機(jī)組設(shè)備的調(diào)節(jié)能力，試驗(yàn)結(jié)果發(fā)現(xiàn)速率不達(dá)標(biāo)后，試驗(yàn)人員結(jié)合運(yùn)行人員的配煤記錄也發(fā)現(xiàn)使用優(yōu)質(zhì)煤的機(jī)組在響應(yīng)速率方面都有很大的提升，而且試驗(yàn)時(shí)由于升負(fù)荷的區(qū)間處于該機(jī)組的起磨點(diǎn)，起磨的過(guò)程也需要時(shí)間，無(wú)疑也會(huì)影響廠級(jí)AGC速率的指標(biāo)，從這幾方面著手，試驗(yàn)人員修改了協(xié)調(diào)的邏輯參數(shù)，提升協(xié)調(diào)對(duì)于快速指令的響應(yīng)，啟停磨的操作讓運(yùn)行人員提前準(zhǔn)備，最終測(cè)試機(jī)組調(diào)節(jié)速率滿足指標(biāo)要求。

對(duì)于機(jī)組調(diào)節(jié)速率不夠的機(jī)組可從以下幾個(gè)方面進(jìn)行解決：

4.2.1 減少指令響應(yīng)時(shí)間。AGC指令從調(diào)度的EMS發(fā)出到機(jī)組的協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)執(zhí)行，需要經(jīng)歷多個(gè)時(shí)間間隔，使用快速的通訊裝置，優(yōu)化AGC響應(yīng)邏輯均能減少指令響應(yīng)時(shí)間。

4.2.2 進(jìn)行協(xié)調(diào)優(yōu)化工作。可從以下幾個(gè)方案考慮①弱化壓力拉回回路對(duì)CCS的影響，提高機(jī)組對(duì)負(fù)荷指令的響應(yīng)速度；②精簡(jiǎn)負(fù)荷閉鎖增/減邏輯，只保留燃燒、給水等主要回路的觸發(fā)條件，加快機(jī)組對(duì)AGC指令的響應(yīng)速度；③在機(jī)組可承受范圍內(nèi)，犧牲一下主汽壓力品質(zhì)，再適度提高DCS側(cè)負(fù)荷設(shè)定值變化率[14]。

4.2.3 合理配煤。采用優(yōu)質(zhì)煤充分燃燒，以便改善AGC調(diào)節(jié)速率，提高調(diào)頻市場(chǎng)下機(jī)組競(jìng)價(jià)發(fā)電的能力。

表4為廣西區(qū)內(nèi)主要火電廠廠級(jí)AGC改造后變負(fù)荷試驗(yàn)記錄。

表4 廠級(jí)AGC改造后變負(fù)荷試驗(yàn)過(guò)程記錄表

除此之外國(guó)家現(xiàn)在也有出臺(tái)對(duì)于火電廠靈活性改造的政策指導(dǎo)，比如儲(chǔ)能系統(tǒng)技術(shù)值得關(guān)注，相較于常規(guī)機(jī)組的大慣性、大延遲特性，儲(chǔ)能系統(tǒng)可以提供更優(yōu)質(zhì)的調(diào)頻功能，可在在毫秒級(jí)的時(shí)間范圍內(nèi)，高精度完成指定功率的輸出，其綜合響應(yīng)能力完全滿足在AGC調(diào)頻時(shí)間尺度內(nèi)的功率變換需求，因此，以常規(guī)火電機(jī)組支撐電網(wǎng)基本負(fù)荷，聯(lián)合儲(chǔ)能系統(tǒng)響應(yīng)AGC調(diào)頻指令將滿足電網(wǎng)對(duì)常規(guī)機(jī)組參與電網(wǎng) AGC 調(diào)頻的要求[15]。

4.3 協(xié)調(diào)控制畫(huà)面目標(biāo)值不跟蹤AGC指令問(wèn)題的解決

出現(xiàn)問(wèn)題后，新增邏輯，當(dāng)在廠級(jí)AGC投入的情況下，廠級(jí)AGC指令賦值給協(xié)調(diào)機(jī)組指令，保持一致。因?yàn)閺S級(jí)AGC與火電廠DCS在測(cè)點(diǎn)通訊和邏輯控制都有關(guān)聯(lián)，改造中往往會(huì)忽略一些功能邏輯，比如當(dāng)廠級(jí)AGC投入，協(xié)調(diào)機(jī)組指令應(yīng)該跟隨廠級(jí)AGC指令，這樣在退出廠級(jí)AGC的時(shí)候才能不讓機(jī)組指令有波動(dòng)。熱控人員往往為了減少風(fēng)險(xiǎn)，DCS修改邏輯下裝一般會(huì)采取在機(jī)組停機(jī)時(shí)進(jìn)行，但廠級(jí)AGC改造有時(shí)并不是在機(jī)組停機(jī)時(shí)進(jìn)行，熱控人員也沒(méi)有機(jī)會(huì)去修改DCS邏輯，也就忽略了一些無(wú)擾切換的邏輯，建議廠級(jí)AGC改造后要認(rèn)真檢查信號(hào)通訊是否正確，相關(guān)聯(lián)的邏輯是否有缺漏。

5 結(jié)語(yǔ)

本文從硬件改造和軟件改造兩方面著手，對(duì)廣西區(qū)內(nèi)火電廠廠級(jí)AGC改造與實(shí)施進(jìn)行了介紹，對(duì)改造過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和解決辦法做了說(shuō)明，可為同類(lèi)型改造工程提供參考。廠級(jí)AGC改造既能滿足電網(wǎng)安全、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行需要，又能提高發(fā)電廠高效、節(jié)能、協(xié)調(diào)運(yùn)行水平，更好地適應(yīng)網(wǎng)源協(xié)調(diào)、電力市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)和電力體制改革的需要，達(dá)到節(jié)能減排的目的，從而最終實(shí)現(xiàn)廠網(wǎng)雙贏。