唐艷同，尉文峰，張國安

（紹興市特種設(shè)備檢測院，浙江 紹興 312071）

隨著我國工業(yè)與社會的發(fā)展，叉車的功能應(yīng)用越來越廣泛，部分叉車的工作裝置已由紙卷夾、鏟斗、吊臂等屬具代替貨叉進(jìn)行作業(yè)，叉車在正常配置貨叉的基礎(chǔ)上又安裝了橫移、伸縮、旋轉(zhuǎn)等附加屬具拓展叉車作業(yè)功能，叉車屬具作為一種重要的搬運(yùn)輔助設(shè)備，很大程度提高了叉車裝卸與運(yùn)輸?shù)撵`活性、安全性、高效性、經(jīng)濟(jì)性，體現(xiàn)出叉車“一機(jī)多用”的功能。盡管場車監(jiān)察規(guī)程已于2017 年6 月1 日實(shí)施，然而，在檢驗(yàn)過程中遇到的帶有非貨叉屬具的叉車檢驗(yàn)問題仍在困擾廣大檢驗(yàn)人員，本文將對帶可拆卸式屬具叉車的檢驗(yàn)疑難問題進(jìn)行探討。

1 叉車及其屬具相關(guān)定義

場車監(jiān)察規(guī)程中對于叉車的定義：叉車是指通過門架和貨叉將載荷起升到一定高度進(jìn)行堆垛作業(yè)的自行式車輛，本規(guī)程所指叉車不包括可拆卸式屬具。叉車定義中很明確的是出廠配置無貨叉的，或是將叉車貨叉更換為吊臂、紙卷夾等屬具的，不再納入特種設(shè)備監(jiān)管范圍。

定義中本規(guī)程所指叉車不包括可拆卸式屬具，該術(shù)語本身具有一定的歧義性是導(dǎo)致檢驗(yàn)人員檢驗(yàn)尺度不統(tǒng)一的原因。叉車在配置貨叉的基礎(chǔ)上又安裝橫移、伸縮、旋轉(zhuǎn)等可拆卸式屬具的叉車進(jìn)行首次檢驗(yàn)、定期檢驗(yàn)不同情況進(jìn)行檢驗(yàn)定性的處置方法與檢驗(yàn)要求是亟需解決的檢驗(yàn)疑難問題。

2 首次檢驗(yàn)

首次檢驗(yàn)時，遇到叉車在配置貨叉基礎(chǔ)上配有可拆卸式屬具的，分出廠配置與出廠后加裝兩種情況，兩種情況檢驗(yàn)時處置方式不同。

2.1 配置貨叉基礎(chǔ)上出廠配有屬具

對于出廠時叉車配置貨叉的基礎(chǔ)上配有可拆卸式屬具的叉車，如果該類屬具可以確認(rèn)為出廠時配置且符合設(shè)計(jì)要求的，建議檢驗(yàn)可判為符合。常見的出廠時配置屬具的見證方式為查看叉車出廠銘牌與核對產(chǎn)品質(zhì)量合格證明。

2.1.1 出廠銘牌

以某叉車生產(chǎn)企業(yè)2020 年新出廠配置屬具的叉車為例。叉車整機(jī)銘牌上標(biāo)注無屬具時的最大起升高度、載荷中心距、最大起升高度起重量，有屬具時最大起升高度起重量確定方式，見圖1；叉車門架上的叉車屬具組合銘牌上標(biāo)注叉車型號、叉車編號、屬具型號、屬具編號、載荷中心、組合承載能力，見圖2；叉車屬具銘牌上標(biāo)注屬具型號、編號、自重、載荷中心、工作壓力、承載能力、注意事項(xiàng)等信息，見圖3。

圖1 叉車整機(jī)銘牌

圖2 叉車屬具組合銘牌

圖3 叉車屬具銘牌

通過以上銘牌信息得出叉車出廠屬具配置情況,見表1。

表1 叉車出廠屬具配置情況

從表1 可以得出，只有滿足整機(jī)銘牌標(biāo)注有屬具時最大起升高度起重量確定方式，屬具組合銘牌上叉車型號、編號與整機(jī)銘牌一致，屬具銘牌上屬具型號、編號與組合銘牌一致，三個條件都滿足時，才能確定是否出廠配置屬具。

2.1.2 產(chǎn)品質(zhì)量合格證明

產(chǎn)品質(zhì)量合格證明包括產(chǎn)品質(zhì)量證明書(主要受力構(gòu)件的材質(zhì)證明、出廠檢驗(yàn)報告)與產(chǎn)品合格證（含產(chǎn)品數(shù)據(jù)表）。有些叉車出廠時的出廠檢驗(yàn)報告明確標(biāo)注了屬具及配置情況，并在檢驗(yàn)項(xiàng)目里羅列了屬具相關(guān)檢驗(yàn)項(xiàng)目，同時也提供了主要設(shè)計(jì)圖樣，可以查看整車設(shè)計(jì)圖的配置構(gòu)成，能夠作為該類屬具是否為出廠時配置的相關(guān)檢驗(yàn)依據(jù)。

是否符合設(shè)計(jì)要求可以通過查看叉車產(chǎn)品數(shù)據(jù)表配置信息、整機(jī)型式試驗(yàn)報告、設(shè)計(jì)圖紙、使用維護(hù)說明書等內(nèi)容，再結(jié)合叉車銘牌信息、安裝了可拆卸式屬具后的載荷曲線圖進(jìn)行判別。

2.2 配置貨叉基礎(chǔ)上出廠后加裝屬具

如果確認(rèn)叉車可拆卸式屬具為出廠后交付給用戶后加裝的，則要求其恢復(fù)原狀或恢復(fù)原狀后先進(jìn)行首檢，再由相應(yīng)資格單位實(shí)施改造。

2.2.1 恢復(fù)原狀

據(jù)GB/T 10827.1-2014《工業(yè)車輛安全要求和驗(yàn)證 第1部分：自行式工業(yè)車輛（除無人駕駛車輛、伸縮臂式叉車和載運(yùn)車）》6.2.7 條要求，如果未經(jīng)出廠原制造商、其授權(quán)代表、或其接任者的書面批準(zhǔn)與授權(quán)，不允許對叉車進(jìn)行影響其額定能力、穩(wěn)定性、安全性等任何影響其使用性能的改裝或改造，該標(biāo)準(zhǔn)很明確未經(jīng)授權(quán)不允許增加可拆卸式屬具，因此增加可拆卸式屬具叉車的使用單位應(yīng)將其恢復(fù)原狀。

2.2.2 實(shí)施改造

據(jù)場車監(jiān)察規(guī)程叉車改造的定義：改造是指改變原場車動力方式、傳動方式、門架結(jié)構(gòu)、車架結(jié)構(gòu)、車身金屬結(jié)構(gòu)之一的，或者改變場車原主參數(shù)（額定起重量）的活動。盡管增加可拆卸式屬具不會直接造成以上變更，但會引起實(shí)際起重量、載荷中心距、自重的變化，這些變化也將影響叉車動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、門架、車架、車身金屬結(jié)構(gòu)的安全性能。

（1）實(shí)際起重量。叉車的主參數(shù)是指額定起重量，額定起重量是用來比較不同制造商所生產(chǎn)車輛的額定能力，作為整車設(shè)計(jì)與制造的基本依據(jù)。

叉車在實(shí)際使用中的起重極限值是由實(shí)際起重量決定的，實(shí)際起重量取決于車輛的配置，它與所安裝門架類型、起升高度、實(shí)際載荷中心距以及安裝的屬具有關(guān)，實(shí)際起重量規(guī)定了某一具體配置下車輛的載荷搬運(yùn)能力，通過穩(wěn)定性試驗(yàn)或經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)的計(jì)算校驗(yàn)，可以確定車輛帶可拆卸屬具時的實(shí)際起重量，增加可拆卸式屬具盡管不會造成額定起重量的變化，但勢必會引起實(shí)際起重量的變化,而實(shí)際起重量就是載荷曲線圖中任意起升高度與載荷中心距下的起重量。

（2）載荷中心距。失載中心距是指將可拆卸式屬具安裝到車輛上時標(biāo)準(zhǔn)載荷中心可能產(chǎn)生的水平位移。失載中心距將影響叉車的載荷曲線圖、使用穩(wěn)定性、門架立柱的整體彎曲強(qiáng)度等安全系數(shù)。

（3）自重?？刹鹦妒綄倬咦灾匾话阌袔装偾Э瞬坏?，增加屬具會增加叉車自重，進(jìn)而影響叉車的金屬結(jié)構(gòu)、負(fù)載能力、運(yùn)行速度、穩(wěn)定性、液壓系統(tǒng)、起升鏈條負(fù)載、配重的匹配性等相關(guān)技術(shù)參數(shù)。

2.2.3 改造要求

對于實(shí)施改造的叉車，除滿足場車監(jiān)察規(guī)程對其檢驗(yàn)要求外，建議相應(yīng)改造單位提供以下資料與滿足相關(guān)要求：

（1）叉車原制造商、其授權(quán)代表，或其接任者的書面批準(zhǔn)加裝可拆卸式屬具的文件。

（2）滿足GB/T 10827.1-2014《工業(yè)車輛安全要求和驗(yàn)證第1 部分：自行式工業(yè)車輛（除無人駕駛車輛、伸縮臂式叉車和載運(yùn)車）》6.3.1.1 條以及6.3.1.2 條規(guī)定的車輛與可拆卸式屬具應(yīng)有清晰和永久性的標(biāo)志及其內(nèi)容要求。

（3）提供增加可拆卸式屬具后實(shí)際承載能力計(jì)算、門架整體彎曲強(qiáng)度計(jì)算、起升鏈條安全拉力計(jì)算、液壓系統(tǒng)與動力系統(tǒng)校核、載荷曲線圖等重要影響參數(shù)的計(jì)算說明。

3 定期檢驗(yàn)

定期檢驗(yàn)時，如果發(fā)現(xiàn)使用單位將叉車的貨叉臨時更換為其他非貨叉屬具，可不辦理注銷手續(xù)，該設(shè)備的使用安全由使用單位負(fù)責(zé)，檢驗(yàn)時使用單位應(yīng)將其復(fù)原；如果將貨叉長期更換為其他屬具，應(yīng)由相應(yīng)改造資質(zhì)的單位實(shí)施改造后辦理注銷手續(xù)。

定期檢驗(yàn)時，如果發(fā)現(xiàn)叉車在配置貨叉的基礎(chǔ)上配有其他可拆卸式屬具的，應(yīng)核查該屬據(jù)銘牌與叉車整機(jī)銘牌是否配置屬具的一致性，如果確認(rèn)該屬具為叉車出廠配置的，則按照正常定期檢驗(yàn)程序進(jìn)行檢驗(yàn)；如果確認(rèn)該屬具是后期加裝的，應(yīng)讓使用單位將其復(fù)原后再進(jìn)行檢驗(yàn)，或者由相應(yīng)改造資質(zhì)的單位實(shí)施改造后進(jìn)行改造檢驗(yàn)。

4 其他檢驗(yàn)建議

建議配有屬具的叉車出廠檢驗(yàn)報告將屬具是否配置以及配置類型情況進(jìn)行明確標(biāo)注，并將相關(guān)屬具檢驗(yàn)內(nèi)容列入出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目；叉車產(chǎn)品數(shù)據(jù)表中的工作裝置主要特征和參數(shù)表中將屬具銘牌上要求的主要參數(shù)明確標(biāo)注以及主要零部件、安全保護(hù)和防護(hù)裝置表中將屬具名稱、型號規(guī)格、制造單位等信息明確標(biāo)注，以消除帶可拆卸式屬具叉車首檢時確認(rèn)是否出廠配置查驗(yàn)工作帶來的不便。

對于不論在首檢還是定期檢驗(yàn)時遇到叉車配有可拆卸式屬具，建議檢驗(yàn)人員首先對其出廠配置進(jìn)行核查，核查叉車整機(jī)銘牌、組合銘牌、屬具銘牌、產(chǎn)品出廠質(zhì)量證明書、載荷曲線圖等內(nèi)容的一致性與符合性，將相關(guān)銘牌信息與整車照片拍照留存，出具檢驗(yàn)報告時備注該叉車配有可拆卸式屬具的類型以及相關(guān)注意事項(xiàng)，同時將見證照片與原始記錄一起歸檔備查；也建議有條件的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)采用信息化手段，將見證照片與電子報告同步上傳至檢驗(yàn)數(shù)據(jù)庫，以便后期檢驗(yàn)時快速查詢。

5 結(jié)語

筆者在進(jìn)行本單位質(zhì)量管理過程中經(jīng)常遇到本地特種設(shè)備監(jiān)察機(jī)構(gòu)、檢驗(yàn)人員、使用單位提出的可拆卸式屬具檢驗(yàn)定性與處理方法問題，帶可拆卸式屬具叉車的檢驗(yàn)一直是歧義較大的疑難問題，而以上探討的觀點(diǎn)與操作方法只代表筆者的認(rèn)識和理解，僅供相關(guān)人員參考，希望在場車新規(guī)程的修訂中，可以考慮將實(shí)際檢驗(yàn)中提出的疑難問題與叉車最新檢驗(yàn)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)制訂情況相結(jié)合，把相關(guān)術(shù)語定義得更準(zhǔn)確，以便檢驗(yàn)工作順利高效開展。