佟永龍,魯悅,劉云龍
(沈陽鼓風機集團股份有限公司,遼寧 沈陽 110869)
一般結(jié)構形式下的離心壓縮機由密封、隔板及轉(zhuǎn)子葉輪組成流道,氣流通過壓縮機入口、第一級葉輪、擴壓器、回流器進入到下一級葉輪中,如圖1 所示。氣體通過每一級的不斷壓縮,最終氣體從出口流出。由于隔板的中分面無空腔,壓縮機每級之間都有密封,因此,氣體向外泄漏量很微小,在轉(zhuǎn)子高速運行中不會形成氣體渦旋。
圖1 隔板與葉輪形成的流道及流場
當離心壓縮機隔板中分面存在空腔,空腔內(nèi)的空氣隨著壓縮機轉(zhuǎn)速提升,壓力升高形成氣體旋渦旋。氣體渦旋產(chǎn)生后,壓縮機內(nèi)部無法形成靜壓狀態(tài),而隔板空腔的兩端都有密封及壓力差,空腔內(nèi)的氣體無法有效排出,低壓側(cè)氣體會通過密封向空腔內(nèi)泄漏。隔板空腔內(nèi)的氣體渦旋無高壓氣體沖擊無法打散,隨著轉(zhuǎn)速越來越高,氣體渦旋也越來越多,最終作用在轉(zhuǎn)子上產(chǎn)生氣體激振力作用,如圖2 所示。
圖2 左半部分為隔板空腔氣流流場示意,右半部分為正常流道內(nèi)氣體流場示意
當離心壓縮機受到氣體激振力作用后,所表現(xiàn)的主要振動頻率特性將由正常的1 倍頻變?yōu)楦”稊?shù)的低頻,通常在0.3~0.6 倍。這種低頻振動的特性也是氣體激振力引發(fā)轉(zhuǎn)子振動的主要特征之一,并且以低頻簇的形式存在。氣體渦旋不斷地對轉(zhuǎn)子施加激振力,壓縮機表現(xiàn)為振值較高并且持續(xù)波動現(xiàn)象,如圖3 所示。
圖3 氣體渦旋引發(fā)的振動頻率及振動波動趨勢
由于機組振動幅值較高,并且存在劇烈波動,壓縮存在著振動聯(lián)鎖停車風險。同時,這種低頻的氣體渦旋對于壓縮機的進出氣管路也有影響,尤其是隔板空腔所對應的管路會發(fā)生振動現(xiàn)象。低頻振動情況持續(xù)存在,如果得不到改善,葉輪會產(chǎn)生高周疲勞影響。
氣體渦旋所引發(fā)的振動頻率特征與激振、旋轉(zhuǎn)失速十分相像,不通過系統(tǒng)的對比分析,很難區(qū)分引發(fā)原因。通過對這幾類振動原因研究發(fā)現(xiàn),氣體渦旋引發(fā)振動主要有五大特點:振動頻率范圍在0.3~0.6 倍頻;振動呈現(xiàn)周期性波動,與壓力、流量等數(shù)據(jù)無正相關性;離心壓縮機內(nèi)氣旋持續(xù)產(chǎn)生,對轉(zhuǎn)子產(chǎn)生氣體激振力;離心壓縮機內(nèi)部結(jié)構有利于氣旋產(chǎn)生;增減流量,改變壓力對振動無改善效果。
通過對比以上不同的振動現(xiàn)象,整理出各種振動現(xiàn)象的不同之處,我們可以掌握氣體渦旋引發(fā)振動對機組造成的影響,從而快速有效地分析問題、解決問題(見表1)。
表1 不同類型振動特征對比
針對隔板空腔引發(fā)的氣體渦旋,在實際操作中通過降低轉(zhuǎn)速、增大流量及降低壓力等措施,并不能改善。需要通過徹底消除隔板的空腔結(jié)構,使空腔內(nèi)的氣體不再隨著壓縮機的運行而形成渦旋對轉(zhuǎn)子產(chǎn)生氣體激振力。因此,隔板空腔結(jié)構在離心壓縮機的設計上需要盡量避免;如果隔板空腔結(jié)構無法避免,可以在隔板空腔位置增加蜂窩密封結(jié)構,通過蜂窩密封內(nèi)部特殊的六角形結(jié)構,將氣體渦旋打散消除,抑制低頻振動振幅。