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        用駕駛品質(zhì)詮釋美式格調(diào) 試駕凱迪拉克XT5

        2021-08-12 07:42:02朗朗
        汽車之友 2021年15期
        關(guān)鍵詞:動(dòng)系統(tǒng)駕乘凱迪拉克

        朗朗

        沿襲豪華的傳統(tǒng),精進(jìn)行駛的藝術(shù)

        XT5車型外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)都保持了傳統(tǒng)美系豪華車的風(fēng)格,做工用料依舊上乘。坐進(jìn)XT5車內(nèi),豪華氛圍讓人完全沉浸在放松和舒適之中。

        在駕駛品質(zhì)上,換代后的XT5車型也依舊保持著凱迪拉克車型一貫的高水準(zhǔn),在保證乘坐舒適感的前提下,結(jié)合RTD自適應(yīng)減震系統(tǒng),營(yíng)造出領(lǐng)先同級(jí)的底盤質(zhì)感。XT5的自適應(yīng)減震系統(tǒng)設(shè)定明顯考慮到了駕駛者的訴求,在適當(dāng)?shù)乃俣葏^(qū)間同時(shí)兼顧了不錯(cuò)的舒適性,畢竟舒適性也是XT5用戶的剛需。

        講到綜合品質(zhì)感受那就必須要提到XT5整車NVH水平以及音響質(zhì)感。諸多搭載有主動(dòng)降噪技術(shù)的競(jìng)品車型,通常只能處理低速噪音和高速較為單一頻率的噪音,而凱迪拉克XT5可將低中高速的噪音都做到有效抑制,尤其是在高速工況下,除了處理頻率較為一致的路燥和風(fēng)噪外,對(duì)于不同轉(zhuǎn)速頻率變化的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也能夠很有效地抑制,可以說(shuō)是目前市面上適配效果及完善程度最高的降噪技術(shù)。在尖端的降噪技術(shù)加持下,XT5所搭載的Bose Performance至臻系列音響系統(tǒng)得以發(fā)揮出淋漓盡致的絕佳音質(zhì),為駕乘人員帶來(lái)天籟級(jí)別的音樂(lè)享受。

        電氣化智慧雙擎賦能動(dòng)力系統(tǒng)

        凱迪拉克旗下車型一直致力于豪華駕乘品質(zhì)的提升,在原有的全新2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上,XT5同級(jí)率先全系標(biāo)配了48V輕混動(dòng)系統(tǒng)。這也是同級(jí)唯一的可變缸引擎結(jié)合48V輕混動(dòng)系統(tǒng)的車型,配合9速手自一體變速箱,可極大提升車輛的駕乘品質(zhì)。48V輕混系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)閉缸行駛及啟動(dòng)狀態(tài)的平滑銜接,無(wú)論是震動(dòng)的抑制,還是動(dòng)力輸出的線性程度和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性,使XT5的行駛品質(zhì)得以稱得上豪華車型新標(biāo)準(zhǔn)。

        這次搭載的48V輕混動(dòng)系統(tǒng),對(duì)于這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大的幫助就是增加了斷油的綜合范圍。這次全新48V輕混動(dòng)系統(tǒng),在電機(jī)增強(qiáng)的前提下,可以增加斷油時(shí)間的范圍,也可增加發(fā)動(dòng)機(jī)閉缸的工況范圍,達(dá)到更加優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)再啟動(dòng)時(shí),能夠更加迅速地恢復(fù)動(dòng)力,使工況切換更加流暢,發(fā)動(dòng)機(jī)閉缸技術(shù)擁有更大的發(fā)揮空間,也讓9AT變速箱的第9擋超速擋位能有更加實(shí)際的應(yīng)用范圍。

        將安全刻在凱迪拉克的基因中

        在汽車安全領(lǐng)域,凱迪拉克一直都是豪華車型的典范。XT5擁有14項(xiàng)主動(dòng)安全預(yù)警與輔助功能,會(huì)主動(dòng)檢測(cè)前方60米以內(nèi)的車輛、行人及障礙物,要知道一般家用SUV車型100公里/小時(shí)制動(dòng)到0的距離在40米以內(nèi),60米的主動(dòng)探測(cè)距離足以覆蓋絕大多數(shù)國(guó)內(nèi)用車的速度區(qū)間,可以說(shuō)將安全保障范圍擴(kuò)大到極致。

        在被動(dòng)安全方面,BFI一體式高強(qiáng)車架總成在達(dá)成輕量化的同時(shí)增加了車身剛性。輔助配置例如全彩HUD飛航顯示儀可以將盡可能豐富的信息傳遞到HUD顯示中,讓車主在駕駛過(guò)程中輕松掌握更多信息。后攝像頭角度調(diào)節(jié)也是非常人性化的配置——往往我們?cè)诘管囘^(guò)程中想要的視野就是差那么一點(diǎn),而可調(diào)節(jié)角度后攝像頭就完美的解決了這一點(diǎn)。最為令人驚喜的是這臺(tái)車還配備了夜視系統(tǒng),而在這一級(jí)別中搭載夜視系統(tǒng)的車型屈指可數(shù),這也足以看出XT5車型的價(jià)值優(yōu)勢(shì)。

        在凱迪拉克XT5這次的升級(jí)中,雖然外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)層面并無(wú)太大變化,但動(dòng)力系統(tǒng)增強(qiáng)所帶來(lái)的駕駛質(zhì)感進(jìn)化卻使得其豪華車型這一定位更加清晰。相信每一個(gè)家庭在選擇一臺(tái)高品質(zhì)家用車時(shí),都會(huì)有很多對(duì)品質(zhì)及做工的硬性要求,凱迪拉克XT5在豪華車型這一領(lǐng)域絕對(duì)稱得上是標(biāo)志性產(chǎn)品,能夠充分滿足用戶各方面需求。

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