文/付小寧 周俊臣 練榮華

2020年11月24日，在宜春至遂川高速公路項目辦第一階段動員大會上，代表中鐵十一局集團(tuán)二公司的宜春至遂川高速公路C3標(biāo)（以下簡稱“C3標(biāo)”）項目經(jīng)理姜鴻頻頻走上領(lǐng)獎臺，先后領(lǐng)取四季度綜合檢查評比第三名、最美項目部、最美砼拌和站三項大獎，成為會場上最耀眼的明星。

成績的取得，得益于姜鴻團(tuán)隊秉承公司“誠信、創(chuàng)新永恒，精品、人品同在”的價值觀，奉行“不畏艱難、勇攀高峰、領(lǐng)先行業(yè)、創(chuàng)譽中外”的企業(yè)精神，全面推行“高起點開局、高標(biāo)準(zhǔn)要求、高效率推進(jìn)”的施工理念，更得益于他們以匠心筑品質(zhì)、以智造樹典范的必勝信心。

道阻且長 大山里的全速推進(jìn)

C3標(biāo)位于井岡山下，線路跨越井岡山、遂川兩縣三鎮(zhèn)，主線全長8.12公里，連接線全長16.695公里，含隧道一座、大中橋9座、各類涵洞113座、土石方670余萬方，沿線群巒疊嶂、山勢險峻、環(huán)境復(fù)雜，施工難度可想而知。

從宜遂項目辦駐地永新縣城至C3標(biāo)項目經(jīng)理部，直線距離并不遠(yuǎn)，但由于全線都在大山之中，地形、地貌異常復(fù)雜，驅(qū)車仍需兩小時有余。

“在這里開車十分危險，道路狹窄，彎道較多，常年有云霧天氣，沿線易出現(xiàn)滾石、滑坡，大型運輸車輛也時有側(cè)翻，極大影響了車輛行駛的安全性?！庇兄嗄陮I(yè)駕駛的師傅告訴筆者。

在如此復(fù)雜的環(huán)境中打造最美的大臨設(shè)施，并非易事。

C3項目團(tuán)隊一方面科學(xué)謀劃，以快制勝，克服材料運輸難、選址難等諸多難題，率先拉通主線便道，快速建成項目駐地和標(biāo)準(zhǔn)化工地試驗室、混凝土拌和站和鋼筋加工廠、小型預(yù)制構(gòu)件廠；另一方面，利用進(jìn)場后秋季雨水少的有利天氣，把涵洞作為突擊重點，加大施工隊伍和模板等資源投入，全面推行主管分片包干，責(zé)任到人的管理策略。

2021年，受天氣影響，施工受到嚴(yán)重制約。對此，項目部利用雨天梳理關(guān)鍵線路上“卡脖子”工程存在問題，搶抓“黃金天氣”見縫插針，確?！靶∮赀x擇性干，晴天全面干”的局面。截至7月15日，完成土石方挖方342萬立方米，填方276萬立方米，橋梁樁基208根，隧道進(jìn)尺996米，分別占各自總量的91%、92%、100%和71%。

匠心品質(zhì) 實施中的全力保證

“將創(chuàng)建‘品質(zhì)工程’納入項目施工管理績效考評，實施獎懲，充分調(diào)動全體員工的積極性、主動性和創(chuàng)造性”。姜鴻常這樣強調(diào)。

激勵機(jī)制助力品質(zhì)創(chuàng)建。在創(chuàng)“品質(zhì)工程”建設(shè)過程中，項目部對施工班組及項目管理人員從經(jīng)濟(jì)上進(jìn)行獎優(yōu)罰劣，并實行“小建議、大獎勵，大建議、多獎勵”，鼓勵員工多提議，提好議。

規(guī)范施工確保一次成優(yōu)。技術(shù)部門編制工序自檢手冊、工程質(zhì)量重難點分析清單及防治措施，明確每道工序控制要點；一線作業(yè)面開工前，因地制宜制定工點標(biāo)準(zhǔn)化布置圖，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，對設(shè)備、機(jī)具擺放等進(jìn)行功能分區(qū)，并進(jìn)行必要的地面硬化。積極開展”首件制”工作。以防治質(zhì)量通病為切入點，抓好細(xì)節(jié)管理，強化過程管控，確保工程實體質(zhì)量一次成優(yōu)。

青年技能能手專業(yè)技能交流

創(chuàng)新工作助力品質(zhì)提升。項目部成立創(chuàng)新工作室，通過微創(chuàng)新、微改進(jìn)、小發(fā)明提升實體質(zhì)量。研發(fā)設(shè)計了自行式拱涵臺車，采用樁基環(huán)切法施工，墩柱滴灌養(yǎng)生，自動噴淋系統(tǒng)梁板養(yǎng)生，滾焊機(jī)鋼筋籠加工，焊接機(jī)器人蓋梁加工等先進(jìn)工裝，確保施工質(zhì)量安全達(dá)標(biāo)。

“要把工程建設(shè)品質(zhì)作為建設(shè)最美宜遂高速公路的前提和基礎(chǔ)，沒有施工質(zhì)量，項目的其他一切工作內(nèi)容都是無根之木、無源之水。”C3標(biāo)總工付相威這樣表示。

黨建引領(lǐng) 融合中的活力煥發(fā)

項目部黨支部始終堅持“圍繞項目抓黨建，抓好黨建促項目”的指導(dǎo)思想，堅定不移推進(jìn)黨建工作與施工生產(chǎn)深度融合，黨建工作煥發(fā)出新的生機(jī)和活力，在助力項目發(fā)展中發(fā)揮了突出作用。

夯實基本組織。根據(jù)黨員數(shù)量進(jìn)行區(qū)域化均衡布局，使黨員力量分布到工作的每個角落，搭建組織架構(gòu)完備、人員配備規(guī)范、黨員布局良好的黨建工作平臺；以黨員活動室標(biāo)準(zhǔn)化管理為抓手，出臺管理辦法，設(shè)立活動室，配齊設(shè)施、設(shè)備和書籍，保證黨員活動陣地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化。

加強隊伍建設(shè)。扎實推進(jìn)黨員教育培訓(xùn)工作，建立年度教育培訓(xùn)計劃并細(xì)化到月，有計劃性、針對性地提升黨員的思想認(rèn)識和業(yè)務(wù)能力；推出“導(dǎo)師帶徒”、“一導(dǎo)雙十”、結(jié)對幫扶等措施，做好青年團(tuán)員的思想工作；有計劃、有程序地做好黨員發(fā)展工作，不斷充實黨員干部隊伍；通過定期組織豐富的文體活動和集體生日聚會，提升團(tuán)隊凝聚力。

突出文化引領(lǐng)。項目部黨支部帶領(lǐng)黨員以“傳承紅色基因、堅持生態(tài)優(yōu)先、打造美麗高速、鑄造百年品質(zhì)”為項目建設(shè)宗旨和文化理念，通過廣泛開展“不忘初心、牢記使命”“創(chuàng)崗建區(qū)”“風(fēng)險管控年，黨員當(dāng)先鋒”等主題活動來營造積極安全的施工氛圍。

深化勞動競賽。項目部黨支部不斷豐富內(nèi)容，創(chuàng)新載體，總結(jié)經(jīng)驗，塑造品牌，開展了“黨員先鋒崗”、“紅旗責(zé)任區(qū)”等活動推動施工生產(chǎn)，黨建工起到保駕護(hù)航的作用。同時，扎實推進(jìn)黨史學(xué)習(xí)教育，緬懷革命先烈、誦讀紅色經(jīng)典等系列主題活動、“我為群眾辦實事”實踐活動，在黨史學(xué)習(xí)教育方面取得了成效。

打造紅色教育。項目部以井岡山紅色教育為基礎(chǔ)，建設(shè)了紅色教育基地，傳統(tǒng)展板與實物展覽相結(jié)合，著力打造紅色文化，充分展示了鐵道兵的光輝歷史、英雄事跡及井岡山精神的深刻內(nèi)涵，成為公司紅色文化教育的重要場所、意識形態(tài)的重要陣地和展示企業(yè)形象的重要窗口。

“黨建工作與施工生產(chǎn)的深度融合，促進(jìn)了黨建與施工互融互進(jìn)、同頻共振，以黨建新思路為施工創(chuàng)造良好的生產(chǎn)氛圍，為企業(yè)形象展示生產(chǎn)提供重要的陣地和窗口?！表椖坎奎h支部書記周俊臣這樣總結(jié)。

綠水青山 落實中的生態(tài)保護(hù)

宜遂高速公路注重生態(tài)環(huán)保，將綠色理念和高速公路建設(shè)相融合的同時，建設(shè)者主動引進(jìn)新理念、新技術(shù)，加強生態(tài)保護(hù)，統(tǒng)籌資源利用，實現(xiàn)集約節(jié)約，注重自然和諧。

為使C3標(biāo)環(huán)保工作做得更好，不留遺憾，他們結(jié)合業(yè)主的環(huán)水保施工方案，全面落地抓實，使得環(huán)水保工作得到很大提高。

加強環(huán)水保學(xué)習(xí)、宣傳及投入。一是組織全體參建人員學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)及典型案例，并在沿線多處設(shè)置宣傳標(biāo)語，提高全員環(huán)境保護(hù)意識；二是安排專班負(fù)責(zé)清理，確保道路無污染，并配置多臺灑水車進(jìn)行灑水降塵；三是樁基設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)泥漿池，將沉渣運至指定地方存放；四是加強投入，降低污染。拌和站內(nèi)設(shè)置五級沉淀池，提高水循環(huán)利用，砂石分離機(jī)對罐車清洗廢料產(chǎn)生的砂、石、泥進(jìn)行分離、收集和再利用，PM2.5自動監(jiān)測環(huán)境中有害物質(zhì)，避免對員工健康產(chǎn)生影響，自動噴淋系統(tǒng)、洗車池、脈沖除塵設(shè)備、垃圾分類箱等設(shè)備設(shè)施降低環(huán)水污染；五是在路基邊坡設(shè)置土埂及臨時排水溝，消除降雨期泥石流隱患；六是對名貴樹木采取避讓和移栽，減少地方環(huán)境破壞。

優(yōu)化設(shè)計及施工方案，降低生態(tài)環(huán)境破壞。一是對標(biāo)段內(nèi)部分位于地形陡峭、橫向高差大的橋梁樁基（含地系梁、承臺），在保證結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定和安全的前提下，根據(jù)實際地形將樁頂（含地系梁、承臺）標(biāo)高提高，減少邊坡大幅開挖；二是隧道洞口堅持“零開挖”進(jìn)洞理念，根據(jù)原地貌復(fù)測數(shù)據(jù)，將左、右幅隧道進(jìn)洞里程分別整體外移13米、5米；三是在鄰近村莊土石方工程施工時采用機(jī)械鑿出或大型松土機(jī)松土，嚴(yán)禁爆破作業(yè)，降低環(huán)境破壞；四是沿線按照先支擋后棄的原則組織施工，棄土場周邊設(shè)置臨時排水溝，并對邊坡覆蓋綠網(wǎng)；五是堅持“邊建邊綠”的原則組織路基邊坡施工，塹頂設(shè)置為圓弧形，使邊坡與原有地貌融為一體。

合理選址，減少臨時用地數(shù)量。C3路基土石方工程高達(dá)670萬方，棄土場15個，表土臨時存放場6個，通過合理調(diào)配土石方，利用太湖互通三角區(qū)域及橋下紅線用地，選擇“性價比”高的棄土場位置，減少臨時占地數(shù)量36.4畝。大臨設(shè)施選擇當(dāng)?shù)丶扔薪ㄖ蛘呃弥骶€路基建設(shè)，減少臨時用地33.2畝。同時，將清表土進(jìn)行集中存放，待后期路基邊坡綠化、橋下整治、場站及棄土場復(fù)墾覆綠等施工時就地利用，減少取土而增加的臨時用地征用。

以匠心筑品質(zhì)、以智造樹典范。C3標(biāo)項目部始終堅持統(tǒng)籌兼顧、著眼長遠(yuǎn)，為“最美高速公路”，為助力革命老區(qū)脫貧攻堅、服務(wù)蘇區(qū)振興發(fā)展，秉持品質(zhì)初心不改、沐風(fēng)瀝雨砥礪奮進(jìn)的豪邁。在參建各方的辛苦付出和努力下，宜遂高速C3標(biāo)將在井岡山革命圣地的山水之間正徐徐揭開靚麗“面紗”。

“緬懷革命先烈 傳承紅色基因”主題黨日活動