1 微建議微小提議深度思考

（圖片來源于《大連日?qǐng)?bào)》）

“44天安裝3個(gè)管節(jié)，E5管節(jié)安裝只用了12個(gè)小時(shí)?！?021年6月8日，大連灣海底隧道E5管節(jié)順利安裝，創(chuàng)下單節(jié)用時(shí)最少、安裝周期最短、沉放水深最深3項(xiàng)紀(jì)錄，中交一航局項(xiàng)目公司總經(jīng)理李進(jìn)感慨萬千。

大連灣海底隧道全長(zhǎng)5.1公里，由18節(jié)沉管組成。項(xiàng)目建成后，將為大連新增一條縱貫?zāi)媳钡目焖偻ǖ?，推?dòng)大連灣兩岸一體化建設(shè)?！俺凉馨惭b能夠?qū)崿F(xiàn)‘跑步’挺進(jìn)深水區(qū)，我們可是下足了功夫。”李進(jìn)介紹。

3月9日，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)籌備E3管節(jié)安裝時(shí)，發(fā)現(xiàn)大連灣北側(cè)海域存在大量的白云巖底質(zhì)，這是典型的水下喀斯特地貌。由于海底溶洞內(nèi)充斥著大量黏土，鉆爆船鉆孔時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)塌孔或鉆孔不到位的情況，導(dǎo)致埋設(shè)炸藥困難，嚴(yán)重影響了炸礁效率。

六工區(qū)總工李義彬多次召開技術(shù)研討會(huì)，都沒有找到太好的辦法。有一天，李義彬經(jīng)過財(cái)務(wù)科時(shí)，碰巧看到財(cái)務(wù)員正掄起胳膊甩筆芯。李義彬靈機(jī)一動(dòng)，“筆芯細(xì)，墨水稠，就得甩一甩，何不結(jié)合溶洞里黏土密度不一的特點(diǎn)，增大鉆孔直徑試一試？”李義彬立即把想法分享給團(tuán)隊(duì)成員，大家快速協(xié)商后，決定改用大直徑鉆孔，利用尼龍繩拴住藥柱尾端下藥，如果不順暢，再鉆孔重新裝藥。新工藝一經(jīng)使用，炸礁效率顯著提升。

“由于E4、E5管節(jié)基床炸礁位置，距離E3管節(jié)安裝位置過近。E4、E5管節(jié)處的炸礁作業(yè)給E3管節(jié)帶來威脅。”項(xiàng)目公司總工辦副主任王曉姝憂心忡忡。如何減少炸礁帶來的干擾呢？王曉姝一直在思考破局方案。一天，她收到了網(wǎng)上訂購的玻璃杯，包裝盒中的氣泡膜引起了她的注意：氣泡膜通過吸收沖擊力，保護(hù)了玻璃杯，能不能在水下也創(chuàng)造一層氣泡膜呢？想到這里，王曉姝迅速組織研討論證，在大家的集思廣益下，一套“利用水下排氣孔注入空氣形成氣泡帷幕”的實(shí)施方案新鮮出爐。“實(shí)踐證明，氣泡帷幕有效吸收了炸礁的沖擊波，E3管節(jié)實(shí)現(xiàn)安全沉放?！蓖鯐枣L(zhǎng)舒一口氣。

（根據(jù)報(bào)紙雜志編輯整理）

2 數(shù)字·交通

2025年85%

2021年6月，交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于鞏固拓展交通運(yùn)輸脫貧攻堅(jiān)成果全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見》，從建管養(yǎng)運(yùn)和行業(yè)治理等方面提出支撐保障鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施的主要任務(wù)。到2025年，爭(zhēng)取全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)及以上公路比例、較大人口規(guī)模自然村（組）通硬化路比例、城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展水平AAAA級(jí)以上區(qū)縣比例、農(nóng)村公路優(yōu)良中等路率均達(dá)85%左右，基本實(shí)現(xiàn)具備條件的建制村通物流快遞。

87個(gè)

2021年6月，交通運(yùn)輸部辦公廳印發(fā)《關(guān)于公布平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建示范項(xiàng)目（第一批）清單的通知》，京雄高速公路工程、深圳至中山跨江通道等87個(gè)公路水運(yùn)工程在建項(xiàng)目入選。

創(chuàng)建平安百年品質(zhì)工程旨在深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于“精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程”的重要指示精神，落實(shí)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》工作要求，進(jìn)一步具體落實(shí)好交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)工作，全面提升公路水運(yùn)工程安全性和耐久性，推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展。

1300多公里

（圖片來源于人民視頻截圖）

2021年6月30日，京新高速梧桐大泉至木壘段515公里建成順利通車，打通了京新高速的“最后一公里”，京新高速全線通車。與G30連霍高速相比，走京新高速烏魯木齊進(jìn)京里程縮短1300多公里。

據(jù)交通運(yùn)輸部有關(guān)專家介紹，連接北京至烏魯木齊的京新高速公路，是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的第七條放射線，也是我國西部大開發(fā)的重要交通要道，全長(zhǎng)2822公里。

京新高速全線貫通對(duì)打造新疆“一帶一路”核心區(qū)，帶動(dòng)天山北坡經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的意義，結(jié)束了巴里坤縣、伊吾縣無高速公路的歷史。

京新高速梧桐大泉至木壘段通車后，新疆高速公路總里程突破6000公里，路網(wǎng)構(gòu)架更加順暢，“疆內(nèi)環(huán)起來、進(jìn)出疆快起來”目標(biāo)更加清晰。新疆作為“一帶一路”核心區(qū)、向西開放的“橋頭堡”的地位將更加凸顯。

3 媒體視角

●人民至上，堅(jiān)決打贏交通脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)

“中國共產(chǎn)黨根基在人民、血脈在人民?！痹诮衲陞⒓觾?nèi)蒙古團(tuán)審議發(fā)表講話時(shí)，習(xí)近平總書記28次提及“人民”，深情地表達(dá)為民情懷，對(duì)打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)的決心堅(jiān)定不移。脫貧攻堅(jiān)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)?！靶】德飞蠜Q不讓任何一個(gè)地方因交通而掉隊(duì)”是全體交通人向黨和人民作出的莊嚴(yán)承諾，無論面臨多大挑戰(zhàn)和壓力，這一點(diǎn)都始終不渝、毫不動(dòng)搖。我們要繃緊弦、加把勁，努力克服疫情不利影響，用心用情為人民謀幸福，堅(jiān)決打贏交通脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)。

讓人民共享交通運(yùn)輸改革發(fā)展成果，彰顯著全體交通人以人民為中心的發(fā)展理念。脫貧攻堅(jiān)沖鋒號(hào)角已經(jīng)吹響，讓我們堅(jiān)定信心不動(dòng)搖，咬定目標(biāo)不放松，以昂揚(yáng)的斗志、飽滿的熱情、旺盛的干勁，兌現(xiàn)承諾，向黨和人民交出合格答卷。