鄭慶亮
(廣東省建筑設計研究院有限公司,廣東 廣州 510010)
近年來,隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,我國主要城市的交通流量增加,使城市間的貿(mào)易流量增加,同時增加了市政道路和橋梁的建設,以及進一步增加了基礎設施建設的規(guī)模和投資,這逐漸引起人們的關注和重視。為在工程實際建設中有效控制工程造價,需要對設計施工方案進行優(yōu)化和審查,對各階段、各工程過程采取一定的控制、管控措施和方法,提升項目投資、材料和機械設備的使用效率,將項目成本控制在合理范圍內(nèi),利用有限的資源,高效、優(yōu)質、低成本地完成項目建設,最終實現(xiàn)社會效益和經(jīng)濟效益。
現(xiàn)場管理是項目開發(fā)過程的重要組成部分,只有加強施工現(xiàn)場管理,才能保證項目質量、節(jié)約成本和施工時間。無論是建設單位還是施工現(xiàn)場的管理,這將對項目竣工的最終結算產(chǎn)生決定性影響。
項目決策階段是選擇投資方案并做出決策的過程,正確的投資決策會降低項目成本,影響項目的投資回報。決策階段影響工程造價的主要因素是工程的建設地點和特點、建設范圍和路線走向等。
施工方案的選擇,在一定程度上可以反映施工工作的技術狀況,一個好的施工方案,可以節(jié)約工程成本,加快施工進度。合理選擇設備,合理調配人員,在同等資源條件下,縮短施工時間,提高施工質量。對于一些工期緊的項目來說,縮短工期是建設部門最關心的問題,縮短工期降低了管理成本和貸款利息,需要更多的人力和設備,從而增加工程項目的成本。妥善處理施工時間與項目成本之間的關系,來實現(xiàn)利潤最大化[1]。
城市路橋建設時間長,戶外工作受氣候、地理等因素影響較大,如地質情況,如果工程在地質、地形復雜的山區(qū)和地質、地形平坦的地區(qū)相比,前者會浪費很多的資金。氣候特性是影響道路建設成本的重要組成部分,如雨季和冬季施工延誤施工,影響工程質量,增加工程成本,對建筑安全有著嚴重的影響。
安全建筑也是施工部門能夠按時、定性、定量地完成項目任務的重要前提,一旦發(fā)生重大安全事故,不僅危及委托人的生命財產(chǎn)安全,推遲建設。因此,應嚴格控制建筑安全和風險控制,避免發(fā)生重大安全事故。
工程造價的控制不僅僅是一個經(jīng)濟問題,而是與工程的質量和工期密切相關,相互制約,相互影響。工程造價控制是對目標體系的控制,由三個目標組成:工期、質量和投資。改變其中一個目標不可避免地會影響其他兩個目標的改變。因此,提出所謂的目標系統(tǒng)的最佳實施方案實質上意味著在三者之間找到最佳平衡。為了確定一個現(xiàn)實的目標,需要在項目執(zhí)行過程中,對客戶的要求、客觀的實際建筑條件和市場條件進行綜合分析,并建立一套現(xiàn)實的衡量標準。制定一個合理的成本控制目標,是造價控制的前提[2],圖1為市政工程城市道路網(wǎng)規(guī)劃圖。
圖1 市政工程城市道路網(wǎng)規(guī)劃
建造路橋過程中的條件是不穩(wěn)定的,要深入現(xiàn)場獲取第一手信息,了解項目進展情況,及時發(fā)現(xiàn)投資差異,采取適當整改措施,科學預測未完成項目,主動及時解決問題,控制成本。為保證施工過程和施工質量,做好安全管理工作,施工過程必須按照施工組織的設計進行,還要注意工程材料和設備的管理。根據(jù)本人在施工現(xiàn)場的經(jīng)驗,材料和設備的管理對施工成本有重大影響。材料整理要有序,分門別類,并便于運輸。有用的材料不浪費,使用時要方便取材,鋼網(wǎng)、支架等材料盡量回收利用。有用的設備需要盡可能高效利用并做好維護工作。減少不必要的材料和設備成本。
編制嚴謹?shù)慕ㄔO項目并組織實施。施工組織設計圖是用于準備施工甚至指導整個施工過程的技術經(jīng)濟文件,其內(nèi)容根據(jù)施工的類型、規(guī)模、結構、復雜程度、施工要求和自然條件而定。
良好的施工組織設計可以指導項目部合理利用人力、物力、財力,以最小的投資滿足合同的要求。施工單位的工程準備對工程造價具有重要意義,在施工階段根據(jù)工程的具體情況制定相應的施工方案,并經(jīng)過多次審查和優(yōu)化。良好的建筑組織設計通??梢钥s短施工時間,提高材料使用效率并控制成本[3]。
優(yōu)化建筑組織設計,在整個施工過程中,施工組織的設計要兼顧大局,了解主要矛盾,彌補薄弱環(huán)節(jié),根據(jù)實際情況采取相應措施。
建設項目的可行性研究,建設方案可行性研究首先要建立技術經(jīng)濟分析指標體系,靈活運用定性定量方法,從技術經(jīng)濟角度對各種建設方案進行比較評價,最后選擇最合適的使用勞動力、物力資源、財力資源是投資項目的最低選擇。
一般來說,建設部門在項目實施期間的目的往往是短期建設、低成本、高質量的建設。建設項目的最佳期望就是要達到最短的時間、最低的價格和最高的質量,但實踐起來卻非常困難。目標體系由項目的三個目標組成,代表了一個相互制約、相互作用的統(tǒng)一,一個目標的任何變化都會導致另外兩個目標的變化,并受其影響。因此,在制定項目目標時,首先要綜合研究各種客觀因素和執(zhí)行者可能采取的行動,以及這些行動可能產(chǎn)生的后果,明確具體情況,制定項目具體目標[4]。
妥善處理好工期與造價的關系。通過縮短施工時間,可以降低施工企業(yè)的固定成本,有效降低施工安裝項目的成本。項目成本的內(nèi)容包括項目成本、項目成本評估、其他項目成本、政府收費和稅收,綜合成本包括人工、材料、機械、管理、利潤和風險成本。假設其他條件保持不變,施工時間的減少將導致直接管理成本和風險成本的降低,從而降低項目成本。但是,如果施工時間縮短過快,則必須投入更多的人力和施工設備,必須采取新的材料和技術措施,從而增加人工、機器和材料成本,增加了施工和裝配成本。
要符合國家法規(guī)和標準要求,工程質量標準基于工程性能、使用壽命、可靠性、安全性和經(jīng)濟性五個方面綜合考慮,達到質量要求,在項目建設中充分重視投資效果。如果質量不達標,則需要采取各種修復方法。因此,工程造價控制應貫徹技術性和經(jīng)濟性的原則,不僅要控制技術質量,控制進度,更要在各項工程中貫徹降低工程造價的理念。
在土木工程中,人員素質是重中之重,如今各部門的人員素質都急待提高。很多項目都有事故和質量問題,其中很多都是由質量差的工程師造成的。前段時間,某區(qū)在建廠房因施工中斷和監(jiān)管不當而倒塌,施工人員沒有按照正常的工作流程進行施工,管理人員沒有及時報告情況,導致墻體完全倒塌。當然存在施工人員責任問題,但同樣重要的原因是施工人員技術水平低。所以,要提高人員素質,首先要提高施工人員的專業(yè)能力,施工部門要保持穩(wěn)定的技術力量核心團隊,然后要有規(guī)范的管理,然后是技術的提升,其次,是監(jiān)管者的職責,上級要嚴于律己,恪守職業(yè)道德,具有強烈的責任感,不斷提高綜合素質和業(yè)務素質。
建筑工程的材料成本通常占工程總成本的60%以上,材料成本控制當然是工程造價管理的一個重要方面。首先,市政要系統(tǒng)關注價格,聯(lián)系社會咨詢中心。掌控自身價格信息網(wǎng)絡,保持信息渠道暢通,及時準確地接收不同地區(qū)、不同規(guī)格的材料和半成品的價格信息,讓員工隨時隨地調用和監(jiān)督,實現(xiàn)資源共享。需要進一步發(fā)展與經(jīng)銷商和廠家的經(jīng)濟關系,尋找物美價廉的產(chǎn)品,另一方面,為了控制材料的采購價格,還需要定期制作價格和時間的對照圖,材料成本通過價格體系分析材料的周期性變化規(guī)律,結合市場經(jīng)濟技術曲線和市場經(jīng)濟運行狀況,分析通貨緊縮狀況,研究評估不同地區(qū)、不同材料的中短期走向,并根據(jù)價格信息進行合理分析,掌握材料的趨勢,將分析結果應用于開發(fā)生產(chǎn)過程中。
市政路橋工程建設造價的形成發(fā)生在項目的整個建設期,因此,必須在項目早期就做好成本控制,在施工管理階段控制成本,才能真正有效地控制市政路橋建設的工程造價。