劉玉

汽車是現(xiàn)代生活必需品，越來越多家庭擁有了私家車，汽車用品也就成為車輛裝飾的剛需。作為汽車后市場的三大板塊之一，汽車用品最初起源于日本、歐美等汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)國家。上世紀(jì)80年代起，汽車用品行業(yè)逐步在中國落地生根。經(jīng)過三十多年的發(fā)展，中國汽車用品行業(yè)已擁有了集研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)等為一體的全鏈條產(chǎn)業(yè)，汽車后市場也成為熱門創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域。

廣州俊馳汽車用品公司（以下簡稱“俊馳”）創(chuàng)始人何俊平，就是一位見證了中國汽車用品行業(yè)發(fā)展的資深從業(yè)者。20多年來，何俊平帶領(lǐng)俊馳隨同行業(yè)一起發(fā)展壯大，書寫了跌宕起伏的商界傳奇。

深耕外貿(mào)行業(yè)

從上世紀(jì)末期開始，汽車行業(yè)全球產(chǎn)業(yè)分工日益精細(xì)化，越來越多創(chuàng)業(yè)者開始尋找機會進入汽車產(chǎn)業(yè)。在此期間，何俊平成為進入汽車用品行業(yè)的弄潮兒。

作為1990年代畢業(yè)于四川大學(xué)的高材生，何俊平在畢業(yè)第二年便登上了南下的列車，來到經(jīng)濟發(fā)展更活躍的廣州，與汽車用品行業(yè)結(jié)下了不解之緣。

1994年來廣州之后，何俊平先后在東莞添迪電子廠（港資）、廣東新環(huán)球汽車用品有限公司、香港中貿(mào)有限公司工作，逐漸對汽車用品行業(yè)運作模式有了全面了解，積累了豐富的外貿(mào)工作經(jīng)驗。

1999年，何俊平毅然辭去企業(yè)高管職務(wù)，先后成立了3家汽車用品公司，分別是廣州俊馳汽車用品有限公司、杭州俊馳汽車用品有限公司和廣州天河區(qū)俊馳汽車用品廠。這3家公司的經(jīng)營范圍全面涵蓋了研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和銷售等汽車用品的全產(chǎn)業(yè)鏈，一個完整的商業(yè)體系初步搭建完畢。

何俊平深知，汽車產(chǎn)業(yè)鏈條很長，汽車用品是汽車后市場中最具潛力的行業(yè)。于是他帶領(lǐng)研發(fā)團隊持續(xù)開展市場調(diào)研，挖掘用戶需求，精心打磨產(chǎn)品。公司成立第一年，生產(chǎn)總值就達(dá)到了數(shù)千萬元。

基于不同汽車品牌和消費群體，俊馳分別研發(fā)出汽車座套CAR?SEAT?COVER、汽車坐墊CAR?CUSHION、汽車方向盤套STEER?WHEEL?COVER、汽車遮陽擋SUNSHADE和汽車地毯CAR?MAT等系列產(chǎn)品，并出口到美國、加拿大以及歐洲、非洲等全球40多個國家和地區(qū)。

“只有切入自己擅長的領(lǐng)域，才能在行業(yè)內(nèi)有所作為?！焙慰∑絿L到了初戰(zhàn)告捷的甜頭，他回顧說，由于優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品設(shè)計和制造能力，俊馳旗下系列品牌產(chǎn)品贏得了美國DISNEY迪士尼卡通系列汽車用品品牌的認(rèn)可，并成為該品牌在中國的合法制造加工商，專門為中國市場生產(chǎn)DISNEY卡通汽車坐墊、汽車座套等系列產(chǎn)品。

對于初出茅廬的創(chuàng)業(yè)者，這是驚喜，也是鼓勵。

作為汽車用品領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者，何俊平之所以能在短期內(nèi)取得成功，源于其對行業(yè)的深刻見解?？●Y研發(fā)的每一件產(chǎn)品，從面料選擇、款式設(shè)計、安裝設(shè)計到生產(chǎn)工藝和品質(zhì)管理等每個環(huán)節(jié)，何俊平都精益求精。尤其在汽車座套、坐墊等內(nèi)飾產(chǎn)品中，俊馳融入了現(xiàn)代設(shè)計理念和豐富的專業(yè)技術(shù)結(jié)晶，讓每一個消費者都能有“物超所值”的體驗。

入行以來，何俊平的腳步遍及亞非、歐美的各個國家和地區(qū)，見證了國內(nèi)汽車用品產(chǎn)業(yè)從無到有、由小到大的興起之路。在隨同汽車后市場相關(guān)產(chǎn)業(yè)一起發(fā)展壯大、逐步領(lǐng)先于國際市場的過程中，何俊平帶領(lǐng)俊馳人成就了自我。

隨著更多創(chuàng)業(yè)者進入汽車用品行業(yè)，市場競爭烈度不斷加劇。

如何才能保持領(lǐng)先地位，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展呢？

這是何俊平長期思考的課題。

何俊平意識到：在互聯(lián)網(wǎng)時代，傳統(tǒng)的外貿(mào)思維必將極大地局限和制約企業(yè)發(fā)展的腳步。只有找到新的出口，才能乘風(fēng)破浪，勇往直前！

2014年，隨著海關(guān)56號和57號文件發(fā)布，跨境電商進入爆發(fā)和快速增長期，時刻準(zhǔn)備著轉(zhuǎn)型升級的何俊平意識到，這將是一次彎道超車的絕佳機會……

轉(zhuǎn)型跨境電商

在互聯(lián)網(wǎng)快速顛覆傳統(tǒng)商業(yè)形態(tài)的時代里，電商市場呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長態(tài)勢。政府和企業(yè)都對發(fā)展電子商務(wù)表現(xiàn)出濃厚興趣，進行積極的嘗試，取得了不菲的成績。與傳統(tǒng)外貿(mào)相比，跨境電商模式是通過國際電商平臺達(dá)成批發(fā)或零售交易、進行網(wǎng)上支付結(jié)算，并通過國際物流配送方式和國際支付方式完成交易，減少了傳統(tǒng)貿(mào)易鏈條中的代理商、零售商等中間成本，由賣家直接面對終端消費者的創(chuàng)新交易模式。

2015年，“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的來臨，把跨境電商推到了資本市場的風(fēng)口上。一段時期，跨境電商被視為對沖出口增速減緩的利器。

當(dāng)此之時，傳統(tǒng)制造和外貿(mào)企業(yè)應(yīng)如何向電商轉(zhuǎn)型？何俊平用五年時間在跨境電商領(lǐng)域找到了一條新出路。

事實上，經(jīng)過30多年的發(fā)展后，中國汽車用品企業(yè)在產(chǎn)品市場占有率，以及產(chǎn)品創(chuàng)新能力等方面都已領(lǐng)先于不少國際同行，但是在價值鏈條上，中國大部分生產(chǎn)廠商仍然做著線下的傳統(tǒng)代工外貿(mào)模式。

“要通過跨境電商建立自己的品牌，了解消費者的實際需求。要通過品牌溢價獲得合理的利潤，而不是只靠代工獲得微薄加工費?！焙慰∑揭庾R到：跨境電商的瘋狂增長，正在加速替代傳統(tǒng)出口貿(mào)易模式，中國產(chǎn)品完全具備了走向世界的條件，作為中國廠商必須抓住電商轉(zhuǎn)型的機遇，將自己的方向定位在全球各地，才能找到更好的銷售渠道來解決貿(mào)易瓶頸，讓中國制造的汽車用品直銷全球。

從2015年開始，何俊平逐漸調(diào)整公司經(jīng)營模式，全面轉(zhuǎn)型跨境出口電子商務(wù)，入駐AMAZON美國站、英國站、德國站、法國站、西班牙站、意大利站和日本站，EBAY美國站、英國站、德國站等全球知名電商平臺。何俊平還陸續(xù)注冊了多家電子商務(wù)公司以及美國分公司，建立了自己的獨立銷售網(wǎng)站，通過互聯(lián)網(wǎng)將自主研發(fā)、自有品牌汽車坐墊、座套、遮陽擋和地毯等系列汽車用品全面推向更廣闊的國際市場。

“自轉(zhuǎn)型跨境電商以來，公司利潤每年增長速度保持在50%-100%，銷售額更是以指數(shù)級速度增長?！闭劦睫D(zhuǎn)型后的業(yè)績時，何俊平興奮地告訴筆者。

何俊平介紹說，為了進一步降低物流成本，縮短產(chǎn)品配送時間，俊馳已經(jīng)在美國、德國、日本和英國等國家建立了6個第三方的海外倉，一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)在全球汽車大國落地生根。

創(chuàng)建國際品牌

將中國產(chǎn)品賣到世界各地，是何俊平的初心夢想。隨著跨境電商轉(zhuǎn)型成功，他離自己的夢想越來越近。

中國作為汽車配件最大的生產(chǎn)基地，研發(fā)創(chuàng)新能力已領(lǐng)先世界。美國的AUTOZONE、加拿大的CANADATIRE、歐盟的ATU、日本的YELLOWHAT和AUTOBCS等全球知名的汽配連鎖店里90%的產(chǎn)品都是由中國制造。但是，中國廠商缺乏品牌，長期以來只能扮演“代加工”的角色。

“要沖出亞洲，走向世界，必須打造民族品牌?！痹诤慰∑娇磥?，隨著中國勞動力成本的上升，傳統(tǒng)外貿(mào)已失去了競爭力，跨境電商的出現(xiàn)為中國廠商提供了新的機會，只有走品牌化、國際化、全球化道路，中國企業(yè)才能實現(xiàn)彎道超車。

其實，早在五六年前，何俊平已經(jīng)開始打造自己的商業(yè)品牌，并在中國、美國、日本、歐盟等國家注冊了“HIHIPPO”“BIGANT”“BIG?HIPPO”“SMALL?ANT”等9個商標(biāo)。

“跨境電商不僅是外貿(mào)模式的轉(zhuǎn)型，也是由生產(chǎn)制造向品牌建設(shè)的轉(zhuǎn)型。”何俊平介紹說，近年來，俊馳的產(chǎn)品已經(jīng)在全球賣家中產(chǎn)生了日益強大的吸引力，甚至在Facebook、google上都能看到全球用戶拍攝的小視頻，在宣傳產(chǎn)品的同時，提升了品牌的知名度?？●Y眾多產(chǎn)品的全球年銷售量在同類產(chǎn)品中排行前列，比如遮陽擋、雪擋，汽車坐墊等在亞馬遜的銷量長期名列前茅。2019年，在亞馬遜加拿大站汽配類目中，俊馳再次創(chuàng)造了排名前列的佳績。

何俊平認(rèn)為：盡管中國企業(yè)已經(jīng)占據(jù)了汽配用品行業(yè)的半壁江山，但要在國際市場上有更大作為，必須在產(chǎn)品創(chuàng)新、用戶體驗、品牌建設(shè)方面更進一步，才能實現(xiàn)企業(yè)的跨越式發(fā)展。

首先，汽車用品在產(chǎn)品研發(fā)層面仍然有開發(fā)、提升空間，以及向周邊產(chǎn)業(yè)延伸的可能性。比如，在2020年新冠肺炎疫情防控期間，俊馳結(jié)合市場用戶需求，基于汽車用品的研發(fā)經(jīng)驗，第一時間研發(fā)了一大批沙發(fā)套、餐飲套等家具內(nèi)飾用品，豐富了公司產(chǎn)品種類，提升了公司業(yè)績。

其次，要高度重視全球用戶的消費習(xí)慣和地域特征，根據(jù)不同國家和地區(qū)消費者的個性需求，研發(fā)生產(chǎn)具有差異化的產(chǎn)品，實現(xiàn)對用戶需求的深度挖掘，不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，改良產(chǎn)品性能，引導(dǎo)廣大用戶的消費意識。

此外，必須加強品牌意識，在全球范圍內(nèi)培養(yǎng)消費者群體的品牌忠誠度，不斷提升品牌價值。

在何俊平看來，品牌是企業(yè)核心競爭力，也是商業(yè)的最佳形態(tài)。當(dāng)品牌效應(yīng)形成之后，其產(chǎn)品定位、經(jīng)營模式、消費群體等都會發(fā)生巨大變化，企業(yè)也會實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

在談到未來的規(guī)劃時，何俊平告訴筆者：“沒有一成不變的商業(yè)模式，只有緊跟時代風(fēng)口，掌握用戶消費心理，才能引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展?！?/p>

雖然當(dāng)前在電商領(lǐng)域取得了驕人的成績，但何俊平認(rèn)為，要吸引更多消費者，也不能單純依靠線上資源。事實上，有相當(dāng)比例的消費者選購汽車用品的首選途徑仍然是汽配城、汽車用品店、大型超市等傳統(tǒng)渠道。

為此，在未來的布局中，俊馳將通過跨境電商和海外倉的成熟模式，逐步將線上資源對接到線下，積極探索新零售商業(yè)模式，致力于打造一個線上與線下結(jié)合的閉環(huán)生態(tài)系統(tǒng)，實現(xiàn)客流+銷量的爆發(fā)式增長。