從19世紀(jì)末鴉片戰(zhàn)爭至今已經(jīng)100多年過去了，中國人對(duì)那句“師夷長技以制夷”的告誡記憶猶新。100多年來，中國發(fā)奮學(xué)習(xí)西方的科學(xué)技術(shù)，以此作為不挨打的警示。過去的一個(gè)多世紀(jì)既是戰(zhàn)爭動(dòng)蕩的年代，也是科技高速發(fā)展的時(shí)代，科學(xué)技術(shù)作為舶來品進(jìn)入中國不僅重塑了中國的樣貌，也在融合著中國的智慧。

黃慶橋的《科技重塑中國》一書，從科學(xué)工程、科學(xué)評(píng)價(jià)和科學(xué)精英3個(gè)層面，剖析了當(dāng)代中國“科技強(qiáng)國”之路所遭遇的戰(zhàn)略決策與技術(shù)攻克等問題，以歷史理性的視角重新審視了不同階段中國所面臨的科技挑戰(zhàn)，尤其是啟發(fā)大眾如何更公正地看待國內(nèi)外現(xiàn)存的水平差距。

通常人們認(rèn)為，近代意義上的科學(xué)技術(shù)是西方文明的產(chǎn)物，近百年來，中國亦步亦趨地追隨著歐美主導(dǎo)的科技浪潮，絲毫不敢背離。但在中國動(dòng)蕩不斷的歷史進(jìn)程中，部分科學(xué)事業(yè)頻遭擱置，一些高精尖的技術(shù)領(lǐng)域又長期面臨著發(fā)達(dá)國家的封鎖。幸運(yùn)的是，經(jīng)過幾代人的艱苦努力，今天的中國即便還無法躋身科技強(qiáng)國之林，卻也毋庸置疑地占有著科技大國的一席之地。很多人認(rèn)為中國與美國、日本等一些技術(shù)成熟的發(fā)達(dá)國家相比，是無法做到自主創(chuàng)新的。但回顧一下中國自身的發(fā)展歷程，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這些詰難其實(shí)有失偏頗。

在過去幾十年中，中國政府開展的科學(xué)工程很大一部分是基于實(shí)際國情做出的取舍，也就是說，不同階段的現(xiàn)實(shí)環(huán)境決定了如今中國科技的基本樣貌。

例如，在20世紀(jì)80年代的航天熱潮中，關(guān)于如何選擇“天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)”的方案，國內(nèi)曾有過激烈的爭執(zhí)。當(dāng)時(shí)的國際趨勢是，航天飛機(jī)正逐漸取代宇宙飛船成為新的熱點(diǎn)。錢學(xué)森等科學(xué)家看到了國內(nèi)條件的局限性，認(rèn)為應(yīng)該暫緩研制航天飛機(jī)，因?yàn)楹教祜w機(jī)雖然先進(jìn)，但因其制造難度大、研制成本高，并不適用于基礎(chǔ)薄弱的發(fā)展中國家。最終，在錢學(xué)森的建議下，中央采取了先從宇宙飛船起步的方案，現(xiàn)在看來，這在當(dāng)時(shí)也是最貼近實(shí)情的決策。

到了21世紀(jì)，最受矚目的技術(shù)之一高速鐵路正成為中國走向世界的新名片。這項(xiàng)成就與改革開放后中國推行城市化進(jìn)程密切相關(guān)：考慮到國土面積之廣、人口基數(shù)之大，發(fā)展長途陸路交通運(yùn)輸成為一項(xiàng)突出的社會(huì)需求，加之政府對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的重視和開發(fā)，中國從一開始采用技術(shù)引進(jìn)和聯(lián)合生產(chǎn)，到逐具規(guī)模地形成自己的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，在豐富的實(shí)踐中一步步攻克各地段遇到的難題，最終可謂是“十年磨一劍”，順利地完成了從模仿到超越的華麗轉(zhuǎn)型。

《科技重塑中國》一書深入探討了中國科技如何從追趕者，成為某些領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，以及在更多領(lǐng)域成為領(lǐng)跑者。在書中，作者用通俗易懂的語言，首先梳理了重大科技發(fā)展的重要階段和成就，并進(jìn)行多維度分析;然后，闡述科學(xué)評(píng)價(jià)體系在科技發(fā)展和科技人才培養(yǎng)中的重要推動(dòng)作用;最后，將目光聚集于科技領(lǐng)軍人物，如錢學(xué)森、李政道、楊振寧、錢三強(qiáng)等科學(xué)家，呈現(xiàn)了他們對(duì)中國科技進(jìn)步的巨大貢獻(xiàn)。

《科技重塑中國》是一本兼具學(xué)術(shù)性、思想性和可讀性的優(yōu)秀科普讀物。從該書中可以讀懂中國科技何以迅速崛起，以及如何驅(qū)動(dòng)中國發(fā)展，并深入理解科技自主創(chuàng)新在國際競爭中的重要戰(zhàn)略地位。