王展豐

（廣東堅(jiān)燦建設(shè)工程有限公司，廣東 佛山 528010）

1 道路橋梁工程常見病害的處理異議

1.1 保證道路橋梁工程的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定

在開展道路橋梁工程施工的過(guò)程中，常見病害的發(fā)生不但會(huì)導(dǎo)致沉陷、裂縫等問(wèn)題的發(fā)生，同時(shí)也會(huì)顯著降低道路橋梁工程的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。因此，道路橋梁工程常見病害會(huì)大幅增加工程中各種風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的可能，同時(shí)也會(huì)對(duì)道路橋梁工程的運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生影響。對(duì)道路橋梁工程中常見病害進(jìn)行處理，落實(shí)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)維修理念的同時(shí)，針對(duì)道路橋梁工程實(shí)際情況來(lái)制定施工策略，可以有效避免沉陷、裂縫等一系列問(wèn)題的發(fā)生。在這樣的情況下，對(duì)道路橋梁工程常見病害進(jìn)行處理不但可以有效提升道路橋梁工程的整體美觀性，同時(shí)也可以保證橋梁的可靠性。

1.2 提高道路橋梁工程的實(shí)際壽命

在道路橋梁工程中，使用年限是道路橋梁工程設(shè)計(jì)中最重要的指標(biāo)之一。而在出現(xiàn)道路橋梁工程常見病害的情況下，工程的壽命會(huì)受到較為明顯的影響。為了避免類似問(wèn)題的發(fā)生，施工人員不但需要加強(qiáng)工程整體的質(zhì)量控制要求，對(duì)不同環(huán)節(jié)施工進(jìn)行科學(xué)的把控，同時(shí)還需要針對(duì)道路橋梁工程常見病害進(jìn)行科學(xué)的設(shè)計(jì)和預(yù)防，通過(guò)這樣的方式來(lái)更好地保證道路橋梁有效承載能力，并最終保證道路橋梁工程的壽命滿足需求。

1.3 發(fā)揮道路橋梁工程的使用價(jià)值

在道路橋梁工程的施工中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各類的問(wèn)題，這就容易影響施工的質(zhì)量，出現(xiàn)諸如沉降不均勻、局部損壞、鋼筋生銹等現(xiàn)象，這些現(xiàn)象就會(huì)導(dǎo)致道路橋梁工程的荷載力降低，導(dǎo)致過(guò)往車輛的安全無(wú)法得到有效的保證。為了避免面人們的安全和道路橋梁工程的使用受到威脅，需要施工人員針對(duì)性地對(duì)道路橋梁工程常見病害進(jìn)行預(yù)防以及處理，通過(guò)這樣的方式來(lái)保證其可以滿足車輛行駛荷載，并為車輛的通行創(chuàng)造出更優(yōu)質(zhì)的條件，如圖1所示。

圖1 道路橋梁

2 道路橋梁工程常見病害的類型分析

2.1 道路橋梁路面裂縫病害

在進(jìn)行道路橋梁工程施工時(shí)，路面出現(xiàn)裂縫是最為常見的病害種類之一，其影響也是十分嚴(yán)重的。一般情況下，大多數(shù)原因都是因?yàn)閷?shí)際施工過(guò)程中存在的質(zhì)量問(wèn)題引起的，從而誘發(fā)路面裂縫的形成，路面一旦出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，整個(gè)工程質(zhì)量受到的影響也較為嚴(yán)重，因此需要施工人員重點(diǎn)注意。在實(shí)際施工時(shí)，對(duì)道路橋梁工程裂縫病害發(fā)生的原因進(jìn)行歸納后，其具體的原因可以劃分如下幾個(gè)方面，首先在施工過(guò)程中溫度變化的影響下，道路橋梁工程路面的穩(wěn)定性會(huì)受到較為明顯的影響，進(jìn)而導(dǎo)致道路橋梁工程路面裂縫病害的發(fā)生。這是由于道路橋梁工程路面施工的過(guò)程中，施工選擇的主要材料一直是混凝土，無(wú)論是在施工作業(yè)的過(guò)程中，還是在路面養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中，混凝土的內(nèi)部和外部溫度會(huì)出現(xiàn)較為明顯的變化，在混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)溫度差的情況下，就很容易引發(fā)路面裂縫病害。除此之外，如果在對(duì)道路橋梁進(jìn)行施工的過(guò)程中，道路橋梁承受了超過(guò)其荷載力的應(yīng)用，同樣會(huì)導(dǎo)致路面裂縫的產(chǎn)生。

2.2 道路橋梁沉降裂縫病害

實(shí)際開展道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)時(shí)，一旦出現(xiàn)了道路橋梁工程沉降裂縫病害，會(huì)對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量產(chǎn)生非常巨大的影響。在開展工程施工的過(guò)程中，如果工程的施工作業(yè)人員沒(méi)能在道路橋梁工程施工開展之前，對(duì)道路橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)周圍的地質(zhì)環(huán)境進(jìn)行充分的考察，或者對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)周圍相關(guān)要素的考慮不夠周全，很容易導(dǎo)致不規(guī)則沉降的發(fā)生，最終導(dǎo)致道路橋梁工程沉降裂縫的產(chǎn)生。除此之外，如果在施工過(guò)程中對(duì)于路基加固處理不到位，很容易導(dǎo)致沉降裂縫病害的發(fā)生，最終對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量和安全產(chǎn)生巨大的影響。

2.3 道路橋梁局部損害現(xiàn)象

實(shí)際開展道路橋梁工程施工作業(yè)的過(guò)程中，局部損害病害過(guò)于嚴(yán)重的情況下，會(huì)對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量產(chǎn)生破壞。作為一種較為常見的道路橋梁工程病害，局部損害現(xiàn)象不但會(huì)對(duì)道路橋梁工程的外觀產(chǎn)生影響同時(shí)也可能對(duì)道路橋梁工程內(nèi)部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞。在施工過(guò)程中，如果施工人員沒(méi)能對(duì)目標(biāo)部位的施工材料進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)和應(yīng)用，就會(huì)導(dǎo)致該位置的應(yīng)力結(jié)構(gòu)無(wú)法滿足工程施工以及實(shí)際使用的需求。

2.4 道路橋梁鋼筋腐蝕剝蝕

在道路橋梁工程施工的過(guò)程中，鋼筋腐蝕、剝蝕均屬于較為常見的病害，其中，鋼筋作為目前道路橋梁工程中最主要的施工材料之一，雖然其自身具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性，但是在時(shí)間和環(huán)境的影響下，鋼筋不可避免地會(huì)與氧氣產(chǎn)生反應(yīng)，最終出現(xiàn)銹蝕的問(wèn)題。在銹蝕問(wèn)題不斷嚴(yán)重的情況下，道路橋梁工程周邊混凝土的穩(wěn)定性也會(huì)受到影響，最終導(dǎo)致道路承載力大幅下降。除此之外，道路橋梁工程在使用過(guò)程中，還會(huì)出現(xiàn)凍融剝蝕和風(fēng)化剝蝕等病害，其會(huì)對(duì)道路橋梁工程剝蝕病害位置對(duì)應(yīng)的結(jié)構(gòu)面積截面產(chǎn)生影響，導(dǎo)致應(yīng)力不斷增加，最終對(duì)橋梁的正常使用產(chǎn)生影響。

3 道路橋梁工程常見病害的施工處理

3.1 路面裂縫病害的施工處理

在開展道路橋梁工程施工的過(guò)程中，為了更好地避免工程出現(xiàn)路面裂縫病害，保證工程的整體質(zhì)量，可以從以下幾個(gè)方面來(lái)進(jìn)行施工處理：

首先，施工人員可以采用表面修正技術(shù)，通過(guò)對(duì)表面修正技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，可以幫助施工人員及時(shí)對(duì)路面裂縫病害進(jìn)行處理和修復(fù)。作為一種較為方便快捷的施工處理技術(shù)。修正人員在找到裂縫具體位置之后，需要在裂縫處涂抹水泥漿或者環(huán)氧膠泥，在涂抹的修補(bǔ)材料徹底干透之后，施工人員應(yīng)再進(jìn)行油漆、瀝青的涂抹，以此來(lái)降低路面裂縫病害的影響。其次，施工人員也可以選擇填充技術(shù)來(lái)對(duì)路面裂縫病害進(jìn)行處理，在此過(guò)程中，施工人員可以通過(guò)在裂縫之中填充樹脂膠結(jié)合物、水泥漿類混合物的方式，避免更加嚴(yán)重的路面裂縫病害發(fā)生。最后，施工人員也可以選擇注漿修復(fù)技術(shù)，該種修復(fù)方式具有更好地對(duì)路面裂縫進(jìn)行粘連填充，并在注漿作業(yè)結(jié)束之后開展對(duì)應(yīng)的加固處理，通過(guò)這樣的方式來(lái)避免路面裂縫病害的進(jìn)一步發(fā)生，保證施工的整體質(zhì)量。

3.2 沉降裂縫病害的施工處理

為了更好地解決道路橋梁工程的沉降裂縫病害，施工人員需要從施工過(guò)程入手，對(duì)工程中路基的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的管控，通過(guò)這樣的方式來(lái)避免引發(fā)沉降裂縫病害。在進(jìn)行路基處理的過(guò)程中，施工人員需要首先對(duì)道路橋梁工程路基預(yù)應(yīng)力的情況進(jìn)行充分的分析，在此基礎(chǔ)上開展壓實(shí)處理。在發(fā)生沉降裂縫病害之后，施工人員需要及時(shí)了解沉降裂縫病害的發(fā)生程度，結(jié)合是否開展地基軟土置換作業(yè)的實(shí)際情況，對(duì)整個(gè)地基質(zhì)量進(jìn)行充分的保證和優(yōu)化，通過(guò)這樣的方式來(lái)有效地改善地基整體質(zhì)量。在道路橋梁工程沉降病害程度較小的情況下，施工人員可以采用壓實(shí)處理作業(yè)來(lái)對(duì)其進(jìn)行處理，在沉降病害程度較大的情況下，則施工人員需要開展軟土置換和壓實(shí)處理兩項(xiàng)作業(yè)活動(dòng)，以此來(lái)更好地保證道路橋梁工程路基的穩(wěn)定性，提升其承載能力。

3.3 拒不損害病害的施工處理

在開展道路橋梁工程施工的過(guò)程中，施工人員應(yīng)更多的從工程的整體出發(fā)，通過(guò)這樣的方式來(lái)有效避免工程出現(xiàn)拒不損害。目前，橋梁端頭損害現(xiàn)象較為明顯，為了解決這一問(wèn)題，施工人員可以通過(guò)端頭破損技術(shù)來(lái)讓硅膠材料與端頭進(jìn)行緊密的結(jié)合，從而更好地發(fā)揮出硅膠材料的優(yōu)勢(shì)。

3.4 腐蝕剝蝕病害的施工處理

在道路橋梁工程施工過(guò)程中，為了更好地保證受力系統(tǒng)的穩(wěn)定性和質(zhì)量，需要施工人員在工作的過(guò)程中，積極地對(duì)各種鋼筋保護(hù)技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，對(duì)混凝土的表層涂抹一層保護(hù)層，起到對(duì)鋼筋結(jié)構(gòu)的保護(hù)作用。除此之外，對(duì)于實(shí)際的道路橋梁工程而言，應(yīng)及時(shí)對(duì)鋼筋表面進(jìn)行監(jiān)測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)腐蝕的現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，在完成去除之后，施工人員應(yīng)選擇防水、防氧化材料涂抹在鋼筋表面，通過(guò)這樣的方式來(lái)避免鋼筋在未來(lái)再次出現(xiàn)腐蝕問(wèn)題。

在我國(guó)建筑工程行業(yè)不斷發(fā)展的同時(shí)，人們的生活質(zhì)量也處于不斷提升的過(guò)程中。在此過(guò)程中，道路橋梁工程的承載壓力越來(lái)越大，人們對(duì)于道路橋梁工程的要求也在不斷的提升。在這樣的情況下，如何不斷提升道路橋梁工程的質(zhì)量，保證道路橋梁工程的安全性，成為相關(guān)企業(yè)以及施工人員重點(diǎn)思考的問(wèn)題。為了更好地達(dá)到這一目標(biāo)，需要施工人員積極努力的對(duì)道路橋梁工程常見病害開展相關(guān)研究，并結(jié)合實(shí)際情況運(yùn)用各種施工處理技術(shù)，以此來(lái)為我國(guó)道路橋梁工程行業(yè)的發(fā)展提供有力的幫助。