谷嘉潔

摘 要：地鐵作為城市發(fā)展的產(chǎn)物，是展示城市區(qū)域形象，傳遞城市精神的特殊空間場(chǎng)所。隨著城市的經(jīng)濟(jì)文化建設(shè)，地鐵空間從功能性向人文性的轉(zhuǎn)變尤為重要。文章通過部分地鐵公共藝術(shù)案例進(jìn)行研究分析，從地鐵空間公共藝術(shù)的表現(xiàn)形式、空間表現(xiàn)、形態(tài)結(jié)構(gòu)和表現(xiàn)內(nèi)涵等多方面探究公共藝術(shù)介入地鐵空間的美學(xué)應(yīng)用特點(diǎn)，提出完善地鐵空間公共藝術(shù)的路徑。

關(guān)鍵詞：公共藝術(shù);地鐵空間;表現(xiàn)形式

一、地鐵空間公共藝術(shù)的表現(xiàn)形式

隨著科技與時(shí)代的不斷進(jìn)步，地鐵空間中的公共藝術(shù)具有多元化的特點(diǎn)，有永久性公共藝術(shù)、階段性公共藝術(shù)兩種表現(xiàn)形式。

永久性公共藝術(shù)是在地鐵空間中通過裝置、景觀、繪畫、雕塑等藝術(shù)形式表現(xiàn)的。壁畫作為地鐵空間常見的表現(xiàn)形式，早期采用陶瓷、鑄銅等材料，后期隨著數(shù)碼互動(dòng)、燈光影像等科技手段的發(fā)展，壁畫的表現(xiàn)方法逐漸豐富，并具有一定的空間和藝術(shù)表現(xiàn)力。

階段性公共藝術(shù)具有一定的時(shí)期性，是通過公共藝術(shù)展覽及活動(dòng)的形式豐富地鐵空間，比如藝術(shù)畫廊、攝影展覽、行為藝術(shù)（快閃活動(dòng)）等。通過靈活多變的方式，表現(xiàn)公共藝術(shù)的趣味性，拉近人與地鐵空間的距離。

二、公共藝術(shù)介入地鐵空間的空間表現(xiàn)

地鐵位于地下空間，封閉性較強(qiáng)，良好的公共藝術(shù)表現(xiàn)可以減少乘客的心理不適與壓力。公共藝術(shù)在地鐵室內(nèi)室外空間中的不同表現(xiàn)方式尤為重要，墻面、地面、頂面、樓梯、站臺(tái)、柱面的表現(xiàn)形成了地鐵空間公共藝術(shù)的表現(xiàn)方式。

樓梯、電梯作為地鐵空間的第一展示面，具有引領(lǐng)、導(dǎo)向的作用。樓梯、坡道、電梯的公共藝術(shù)設(shè)計(jì)可以在第一時(shí)間帶給人美的享受。瑞典的斯德哥爾摩地鐵站是最具美感和最藝術(shù)的地鐵站。瑞典注重自然藝術(shù)，將藝術(shù)運(yùn)用于大自然之中，將地鐵站打造成獨(dú)具特色的地下山洞模樣。在地鐵的樓梯口，可通過雕塑、繪畫、巖畫等形式體現(xiàn)公共藝術(shù)。

墻面作為公共藝術(shù)的最佳展示點(diǎn)，可以通過大面積鋪畫，表現(xiàn)文字、壁畫、浮雕等想要表達(dá)的主題。墻面和柱面是地鐵下層的側(cè)立面，是人們行動(dòng)時(shí)視覺最大的接觸面，墻面和柱面的公共藝術(shù)設(shè)計(jì)可以采用有趣的卡通圖案和色彩，減輕地下空間的壓抑感和沉重感。

地面和頂面作為地鐵空間的對(duì)立面，具有相對(duì)應(yīng)的特點(diǎn)，需要環(huán)境統(tǒng)一。地鐵站內(nèi)空間的頂面因?yàn)榭臻g的限制相對(duì)于外部空間來說比較矮小，因此，如何通過公共藝術(shù)設(shè)計(jì)減少地鐵頂面低垂帶給人的不適感十分重要。地鐵站的地面裝飾一般具有導(dǎo)向性，通過不同的顏色、不同的符號(hào)進(jìn)行劃分及引導(dǎo)，會(huì)給人帶來不同的視覺感受。

三、地鐵空間公共藝術(shù)形態(tài)結(jié)構(gòu)

通過對(duì)現(xiàn)有地鐵界面公共藝術(shù)作品進(jìn)行形態(tài)符號(hào)解構(gòu)，可以發(fā)現(xiàn)它們均由圖形、色彩等符號(hào)排列組合而成。

圖形作為公共藝術(shù)介入地鐵空間的重要表現(xiàn)方式，點(diǎn)線面構(gòu)成了圖形的視覺元素。點(diǎn)作為單獨(dú)的圖形元素，具有穩(wěn)定、圓滿的特性。同一空間不同點(diǎn)的組合會(huì)使人形成不同的視覺感受，兩點(diǎn)的距離大小變化也會(huì)給人不同的心理感受，經(jīng)過不同方式組合的點(diǎn)可以產(chǎn)生不同的規(guī)律，具有趣味性。線作為點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的軌跡，具有行動(dòng)性的特質(zhì)。直線可分為垂直、水平線、斜線三種表現(xiàn)方式，曲線則可分為幾何曲線、不規(guī)則曲線等形式。線的曲折、粗細(xì)、長(zhǎng)短都會(huì)給人們帶來不同的視覺效果，通過線的相互排列能塑造虛實(shí)空間的視覺感受。面的形成可讓視覺更加充實(shí)，通過形態(tài)、色彩、肌理的表現(xiàn)讓視覺被填滿，產(chǎn)生美的感受。點(diǎn)線面三者結(jié)合可形成獨(dú)特的地鐵公共藝術(shù)，通過點(diǎn)線面的運(yùn)用，將美的視覺效果表現(xiàn)在地鐵空間中。

不同的色彩具有不同的情緒表達(dá)，也具有不同的功能作用。地鐵站臺(tái)和站廳的安全線運(yùn)用黃色，因?yàn)槊髁恋狞S色具有警示和提醒的作用。指示牌使用藍(lán)色、紫色，指示乘客按照箭頭方向前行。綠色在日常生活中表示安全，一般安全出口的標(biāo)志多用綠色。

四、公共藝術(shù)介入地鐵空間的表現(xiàn)內(nèi)涵

（一）設(shè)計(jì)美學(xué)表現(xiàn)

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們審美的變化，讓地鐵空間的設(shè)計(jì)有了更多可能，年輕化的審美變遷造就了不同的表現(xiàn)風(fēng)格，有簡(jiǎn)潔風(fēng)、民族風(fēng)、波普風(fēng)等。地鐵的設(shè)計(jì)應(yīng)該符合造型美、意蘊(yùn)美、創(chuàng)意美的特質(zhì)。公共藝術(shù)在地鐵中的表現(xiàn)可以打造不同的風(fēng)格，給乘客帶來美的體驗(yàn)。

（二）人文美學(xué)表現(xiàn)

隨著城市的經(jīng)濟(jì)文化建設(shè)，地鐵空間如何從功能性向人文性轉(zhuǎn)變尤為重要。每個(gè)城市都有其獨(dú)特的城市風(fēng)格，人文表現(xiàn)公共藝術(shù)的主題很多來源于這座城市的歷史故事，如上海地鐵豫園站，運(yùn)用了插畫風(fēng)格，用老照片與剪影的方式還原了上海人民挑貨、交談、游玩的場(chǎng)景，讓20世紀(jì)80年代的老上海重新顯現(xiàn)在人們眼前，表現(xiàn)了上海的風(fēng)土人情與文化精神。

（三）心理美學(xué)表現(xiàn)

乘客上下班出行的時(shí)候，首要的活動(dòng)場(chǎng)所就是車站。地鐵作為人流量比較大的場(chǎng)所，除了具有使用功能以外，還應(yīng)具有調(diào)節(jié)情緒的功能。較快的生活節(jié)奏給人們帶來了工作和生活中的壓力，壓抑沉悶的氛圍會(huì)讓乘客產(chǎn)生煩悶的情感，而溫馨有趣的地鐵空間氛圍會(huì)讓乘客放松自己的心情。地鐵空間通過色彩、造型、裝飾，以及人性化的設(shè)備，可以讓乘客有一個(gè)好的體驗(yàn)感，放松乘客心情。

五、地鐵空間公共藝術(shù)的完善與思考

本文通過網(wǎng)上調(diào)研與實(shí)地調(diào)研的方式，了解了國(guó)內(nèi)外各具特色的地鐵站。網(wǎng)上調(diào)研了上海漢中路站、上海自然博物館站、上海豫園站、臺(tái)灣南港站、武漢光谷站，以及瑞典的斯德哥爾摩地鐵站。實(shí)地調(diào)研了長(zhǎng)沙地鐵四號(hào)線的黃土嶺站、漢王陵公園站。通過調(diào)研國(guó)內(nèi)外地鐵空間公共藝術(shù)的情況可以發(fā)現(xiàn)，公共藝術(shù)作為一種藝術(shù)形態(tài)，具有一定的復(fù)雜性。從藝術(shù)形式來看，國(guó)外的公共藝術(shù)種類多樣，表現(xiàn)形式較為新穎，我國(guó)表現(xiàn)形式以壁畫為主，其他形式較少。從傳達(dá)效果來看，我國(guó)現(xiàn)有的地鐵公共藝術(shù)受商業(yè)影響嚴(yán)重，商業(yè)廣告充斥著地鐵空間，不少公共藝術(shù)文化低俗，過度追求視覺形式，容易引起乘客的視覺厭倦。有的設(shè)計(jì)師注重時(shí)尚感，忽略了與城市精神文化的結(jié)合，脫離人民群眾，不符合公共藝術(shù)的設(shè)計(jì)概念;有的設(shè)計(jì)師過分解讀人們的審美，忽略了藝術(shù)的意義，公共藝術(shù)作品低俗無趣，脫離了藝術(shù)的高雅性、趣味性。但是，總體而言，隨著地鐵公共藝術(shù)的不斷完善，我國(guó)的公共藝術(shù)形式和效果都在不斷發(fā)展和完善。具體來說，可以從三個(gè)方面完善地鐵公共藝術(shù)。

（一）挖掘城市文化，緊抓城市特色

地鐵公共藝術(shù)的設(shè)計(jì)需要符合城市的整體風(fēng)格，與城市的人文精神呼應(yīng)，在進(jìn)行藝術(shù)表達(dá)的同時(shí)建設(shè)地鐵空間的人文氛圍。如長(zhǎng)沙被稱為“楚漢名城”，具有濃厚的湖湘文化底蘊(yùn)，在地鐵公共藝術(shù)建設(shè)中，可通過“書香地鐵”主題，打造具有人文性的地鐵空間，做到傳播文化、營(yíng)造學(xué)習(xí)氛圍的作用。

（二）重視科學(xué)規(guī)劃，提升藝術(shù)多樣性

地鐵空間公共藝術(shù)應(yīng)當(dāng)注重科學(xué)規(guī)劃，通過藝術(shù)管理形式，加強(qiáng)公共藝術(shù)的科學(xué)性與藝術(shù)性。可以通過各種藝術(shù)的融合，將地鐵公共藝術(shù)的形式變得多元化，富有趣味性。

（三）合理匹配情景，緊抓互動(dòng)需求

地鐵公共藝術(shù)需要匹配當(dāng)代人群的生活場(chǎng)景，滿足乘車者的需求。在公共藝術(shù)的領(lǐng)域中挖掘用戶的情感、心理需求，將用戶場(chǎng)景做得更具趣味性，使更具趣味的文案呈現(xiàn)在他們眼前。將公共藝術(shù)與人群需求結(jié)合，在美學(xué)的基本范疇中，把握美的本質(zhì)，讓地鐵空間與用戶產(chǎn)生愉悅的互動(dòng)。

六、結(jié)語

在地鐵空間公共藝術(shù)的研究中可以發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)代地鐵空間公共藝術(shù)形式逐漸多元化，正在從“功能”地鐵向“人文藝術(shù)”地鐵轉(zhuǎn)變。在實(shí)際設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)師也需要注意公共藝術(shù)介入地鐵空間的地域性、開放性、互動(dòng)性特點(diǎn)，進(jìn)行科學(xué)的藝術(shù)規(guī)劃，真正發(fā)揮公共藝術(shù)在地鐵空間的作用，達(dá)到美觀、科學(xué)、趣味的藝術(shù)效果。

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作者單位：

中南大學(xué)建筑與藝術(shù)學(xué)院