袁志強(qiáng)
(中鐵十九局集團(tuán)礦業(yè)投資有限公司新巴爾虎右旗分公司,內(nèi)蒙古呼倫貝爾 021300)
盡管露天礦的開采條件不是很復(fù)雜,但想要確保具有良好的開采效果,需要具有科學(xué)的開采工藝和先進(jìn)的開采設(shè)備作為支撐。隨著對相關(guān)技術(shù)和設(shè)備的不斷研究,主要新型工藝與設(shè)備逐漸投入到了露天礦的開采中,且有效促進(jìn)了露天礦的高效開采發(fā)展。而拉斗鏟無運(yùn)輸?shù)牡苟压に嚲褪且环N高效開采的技術(shù),此工藝和設(shè)備如何在露天礦開采中實(shí)現(xiàn),就是本文主要研究的內(nèi)容。
對現(xiàn)階段開采的設(shè)備進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)很多采礦設(shè)備都呈現(xiàn)出大型化的特點(diǎn)。如露天穿孔的設(shè)備中,其鉆孔直徑逐漸增大,和最初磕頭鉆比較,其鉆孔的直徑已經(jīng)發(fā)生了顯著增加,且設(shè)備的運(yùn)行效率也獲得顯著提升,因?yàn)閱挝粫r(shí)間一定,鉆孔直徑越大,實(shí)際鉆取空間也就越大。在露天礦的開采中,裝載設(shè)備也是比較常用的設(shè)備類型,如電鏟、液壓挖掘機(jī)等,此類設(shè)備體積在逐漸增大,它們能夠?qū)崿F(xiàn)更多礦產(chǎn)以及廢料的裝載。電鏟則是礦產(chǎn)的開采活動中基礎(chǔ)性和必需的裝載類設(shè)備,此類設(shè)備容量逐漸增加,現(xiàn)階段國內(nèi)所生產(chǎn)WK-57 的電鏟實(shí)際裝載容量達(dá)到55 m3,且挖掘機(jī)、輪式裝載機(jī)等容量也在逐漸提升[1]。另外,運(yùn)輸車輛的運(yùn)載能力也在持續(xù)提升,其中重型卡車是采礦活動中具有代表性的運(yùn)輸類工具,其裝載噸位也在不斷地增加,運(yùn)輸?shù)脑弦彩歉啵F(xiàn)階段重型卡車最大運(yùn)載的能力達(dá)到了327 t。
在新時(shí)期環(huán)境下,信息技術(shù)以及電子工程得到了迅速發(fā)展,諸多先進(jìn)技術(shù)與設(shè)備在采礦活動中得到了運(yùn)用,推動了露天礦的智能化開采。如在車載的監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)運(yùn)用智能技術(shù),可以對采礦的設(shè)備實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控,對設(shè)備運(yùn)行的數(shù)據(jù)及時(shí)和準(zhǔn)確分析,若數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在異常的數(shù)據(jù),就會自動發(fā)出相應(yīng)警報(bào),便于設(shè)備檢修和維護(hù)工作的開展。同時(shí),在礦區(qū)的車輛調(diào)度管理中智能技術(shù)也得到廣泛運(yùn)用,借助此智能化的系統(tǒng)能夠全面和實(shí)時(shí)了解礦區(qū)內(nèi)的車輛實(shí)際狀況,便于對車輛開展合理調(diào)度,從而提升運(yùn)輸工作效率。另外,礦區(qū)內(nèi)衛(wèi)星定位和智能技術(shù)得到了運(yùn)用,兩者的有效結(jié)合為開采工作提供了便利,有效提升礦區(qū)地表的測量的精度和效率。
為了更好促進(jìn)露天礦開采工作的開展,實(shí)現(xiàn)露天礦產(chǎn)量的增加,行業(yè)內(nèi)對開采工藝研究也是持續(xù)進(jìn)行。在我國的露天礦中,存在較多厚煤層,其些煤層的埋深比較深,且煤層的層數(shù)也比較多。在我國目前露天礦的開采中,一般主要采用單斗卡車的采礦工藝,此工藝具有適應(yīng)性較強(qiáng)、投資小、機(jī)動性好、產(chǎn)量調(diào)整容易等優(yōu)點(diǎn),但卡車的輪胎消耗比較大、維護(hù)費(fèi)用和折舊費(fèi)用高、燃油量較大且存在嚴(yán)重的環(huán)境污染,因此此工藝逐漸不滿足可持續(xù)性發(fā)展的要求。而拉斗鏟無運(yùn)輸?shù)牡苟压に噭t是一種先進(jìn)性露天采礦的工藝,它實(shí)現(xiàn)了煤炭的開采、運(yùn)送和排土的一體化,把煤炭開采中所剝離廢棄的巖石倒堆在采空區(qū)中。此采礦工藝具有顯著的優(yōu)勢,它所需要的生產(chǎn)設(shè)備比較少、噸煤的成本低、作業(yè)的效率高、生產(chǎn)的能力大,且十分安全可靠,是國際上露天礦開采中普遍采用的一種先進(jìn)工藝,但需要在前期進(jìn)行很大的投資[2]。
對固體礦產(chǎn)的開發(fā)中,一般有礦坑式的開采和倒堆開采兩種方式。礦坑式的開采主要是把礦層上部覆蓋物自礦層實(shí)現(xiàn)剝離,然后使用運(yùn)輸設(shè)備將其運(yùn)送到排土場中;而倒堆開采主要是把礦層上部覆蓋剝離后直接堆砌在礦產(chǎn)采空區(qū)中,此時(shí)礦床僅會出現(xiàn)一部分的暴露,對此過程不斷重復(fù),實(shí)現(xiàn)對礦產(chǎn)資源循環(huán)開采。在倒堆開采中,拉斗鏟是主要的設(shè)備。此設(shè)備一般具有較大的規(guī)格和很強(qiáng)的生產(chǎn)能力,在生產(chǎn)中不易遭受坑底的積水、外界氣候等因素的影響,具有很好的使用性能。雖然此設(shè)備在初期需要很高的投資,對輔助設(shè)備的需求大、對人員素質(zhì)要求高,但在使用中確實(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)礦山產(chǎn)量的有效增加,且后續(xù)使用生產(chǎn)成本也比較低,具有很好的長久效益。
拉斗鏟屬于單斗的挖掘機(jī)類型,主要是通過鋼絲繩對鏟斗和懸臂連接,實(shí)現(xiàn)對露天礦的剝離、開采。此裝置的驅(qū)動方式有電力、柴油和油電混合等方式,目前比較常用拉斗鏟采用的是電力驅(qū)動方式,如圖1 所示,重要組成部分主要有鏟斗總成、導(dǎo)向系統(tǒng)、懸架、提升牽引的機(jī)構(gòu)等[3]。
圖1 拉斗鏟裝置
鏟斗主要用耐磨的材料焊接制作,它比較重,便于鏟斗能夠通過自重插入到土壤內(nèi)。斗的前部斗唇位置存在重型拱梁的焊接,主要對兩側(cè)壁連接并對強(qiáng)度增大;在斗上有牽引鏈、提升鏈與卸載鋼繩的固定,共同完成挖掘;鏟斗內(nèi)如果有料,就會對牽引鏈拉緊,對卸斗的鋼繩產(chǎn)生張緊,并借助拱梁對鏟斗拉緊,讓其不撒料;若要對料卸載時(shí),對牽引鏈松開,此時(shí)卸斗鋼繩就會松弛,鏟斗頭部發(fā)生下沉而卸料。
懸架主要由懸臂、懸臂的支撐結(jié)構(gòu)共同構(gòu)成,其中懸臂主要是借助懸臂的頂部位置滑輪實(shí)現(xiàn)鋼絲繩和鏟斗的連接,且對拉斗鏟的作業(yè)期間懸掛載荷進(jìn)行支撐;而懸臂支撐的結(jié)構(gòu)主要是對懸臂、懸掛載荷等作用力承載,它主要是借助主支撐鋼、中間支撐的鋼絲繩,把拉斗鏟的回轉(zhuǎn)平臺和懸臂構(gòu)建成穩(wěn)定性的三角體結(jié)構(gòu)。在拉斗鏟實(shí)施挖掘中,此時(shí)懸架不會存在挖掘的阻力,僅僅受到提升力,因此拉斗鏟的懸架能夠做成長且輕的結(jié)構(gòu)。
拉斗鏟導(dǎo)向系統(tǒng)是撓性連接的形式,這是為了確保鏟斗能夠?qū)ぷ髅婀r良好適應(yīng)而設(shè)置的,此系統(tǒng)自牽引卷筒內(nèi)牽引繩通過上滑輪、導(dǎo)向架和下滑輪,最后再到鏟斗,而導(dǎo)向架和下滑輪是一體的,能夠繞垂直的軸線進(jìn)行轉(zhuǎn)動。
在拉斗鏟裝置內(nèi),提升和牽引機(jī)構(gòu)是關(guān)鍵性機(jī)構(gòu),它主要發(fā)揮工作中鏟斗刨鏟的裝料以及鏟斗提升等效果,其分別通過各自電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動,盡管提升和牽引存在不同功能,但其機(jī)構(gòu)大致一樣。
拉斗鏟工作流程如圖2 所示。
圖2 拉斗鏟工作流程
拉斗鏟工作流程主要包括:對倒堆臺階進(jìn)行拋孔爆破處理,在爆破前先穿孔、預(yù)裝好炸藥等,確保沒有問題再爆破;后開展堆砌作業(yè),完成爆破后對爆破的區(qū)域?qū)嵤z查,并用推土機(jī)對爆破堆實(shí)施平整處理,對拉斗鏟建立作業(yè)的平臺;借助推土機(jī)對平盤整平且具有一定寬度后,通過單斗卡車對輔助平臺實(shí)施拓展性作業(yè);在拉斗鏟完成就位后,開展高位下拉和作業(yè)平臺擴(kuò)展,當(dāng)平臺滿足設(shè)計(jì)寬度要求,開展倒堆的作業(yè);拉斗鏟在完成倒堆作業(yè)之后,再移設(shè)到下個(gè)作業(yè)的區(qū)域進(jìn)行工作[4]。
綜上所述,露天礦開采中主要的新工藝和新設(shè)備逐漸得到了使用,而拉斗鏟無運(yùn)輸?shù)牡苟压に嚲哂酗@著的優(yōu)點(diǎn),它借助拉斗鏟裝置實(shí)現(xiàn)了開采、運(yùn)送和排土的一體化,具有很好的使用效益和技術(shù)前景。