唐達穎

（西安市軌道交通集團有限公司運營分公司，西安 710018）

軌道交通票制是軌道交通票務收入的重要組成部分，軌道交通票制及優(yōu)惠政策的制定對于軌道交通與其他交通方式的有效銜接、吸引客源、最大程度地發(fā)揮軌道交通效益有著十分重要的意義。

1 地鐵票制及優(yōu)惠政策

1.1 地鐵票制

城市軌道交通常用票制包括：單一制、計程制、分區(qū)票制、計時票制4種。

單一票制：是指不分乘坐距離，一律采用同一票價的定價政策。根據(jù)乘車次數(shù)(即完成一個完整的進、出站檢票過程計為一次)進行計費，與實際乘坐的距離長短無關。單一票制適用于運營初期路程較短，站點較少的情況。

計程票制：可分為里程計程票制和分段計程票制，其票價等于票價率與里程的乘積。里程計程票制是以 1 km作為基本計價單位，累計加價的計程票制。里程計程票制是嚴格按照實際乘坐距離遠近成比例交納乘車費用。分段計程票制是以規(guī)定里程作為基本計價單位，累計加價的計程票制。

分區(qū)票制：分區(qū)票制按運營區(qū)間計費，是將軌道交通線網(wǎng)分成若干區(qū)，在同一區(qū)內(nèi)出行，只需支付該區(qū)的票價，而一旦跨區(qū)出行則需額外支付費用。分區(qū)票制適用于“放射形”出行結(jié)構(gòu)的需要，核心市區(qū)吸引量大的情況。

計時票制：是指乘客在購買標有時間等相關電子信息的軌道交通車票后，在車票規(guī)定的時間內(nèi)可任意轉(zhuǎn)乘不同類型的市內(nèi)交通工具，如地鐵、輕軌和公共汽車等。此外，對于軌道交通，計時票制還可按照乘客在軌道交通系統(tǒng)中停留時間計費。

國內(nèi)各地鐵票制及票價如表1所示。

表1 國內(nèi)各地鐵票制統(tǒng)計Tab.1 Domestic subway ticket system statistics

1.2 地鐵票務優(yōu)惠政策

1.2.1 軌道交通的優(yōu)惠政策

普通成人優(yōu)惠，持普通卡可享受一定的折扣優(yōu)惠。如廣州普通羊城通，乘坐地鐵時享受9.5折的扣值優(yōu)惠；南京公交卡，乘坐地鐵時享受9折的扣值優(yōu)惠；深圳公交卡，乘坐地鐵時享受9.5折的扣值優(yōu)惠。

老年人優(yōu)惠：享受免費乘坐地鐵的政策。廣州地鐵、上海地鐵、南京地鐵、深圳地鐵均有針對老年人可免費乘坐的優(yōu)惠。

學生優(yōu)惠：享有一定的折扣優(yōu)惠。廣州學生羊城通，乘坐地鐵時享受5折的扣值優(yōu)惠；南京學生卡，乘坐地鐵時享受5折的扣值優(yōu)惠；深圳學生卡，乘坐地鐵時享受5折的扣值優(yōu)惠。

兒童優(yōu)惠：針對身高過高的學齡前兒童，或在一定年齡階段的兒童，乘坐地鐵可享受的一定折扣優(yōu)惠。深圳地鐵針對身高1 .2～1 .5 m，或年齡在6～14周歲范圍內(nèi)的兒童，可享受5折優(yōu)惠。

特殊人群的優(yōu)惠：針對殘疾人、革命傷殘軍（警）人、離休干部、盲人等特殊人群，可享有免費乘坐地鐵的優(yōu)惠政策。而各個地鐵可免費乘車的人群也不相同。

聯(lián)乘優(yōu)惠：是指乘坐某種公共交通車輛的出行者，在一定時間之內(nèi)換乘到相同或者不同交通工具上時給予的優(yōu)惠。公交地鐵聯(lián)乘優(yōu)惠包括以下幾種。

乘次優(yōu)惠。廣州地鐵在一個自然月中，使用羊城通坐公交、地鐵累計15次（地鐵未夠15次前享9.5折優(yōu)惠）后，均可享受6折優(yōu)惠。

金額優(yōu)惠。上海地鐵公共交通卡地鐵乘坐滿70元可享受累積優(yōu)惠，即當月公共交通卡在地鐵乘坐滿70元享受累積優(yōu)惠。累積優(yōu)惠金額為出站扣款金額的10%，即出站扣款實際金額為原扣款金額的90%

計時優(yōu)惠。上海地鐵的公交軌道聯(lián)乘優(yōu)惠：即持公共交通卡乘客，地鐵進站時間距離前次公交乘坐POS機刷卡時間在120 min內(nèi)，本次出站時享受公交軌道聯(lián)乘優(yōu)惠，聯(lián)乘優(yōu)惠金額為定值1元，出站計費時享受1元的優(yōu)惠。深圳地鐵，若使用“深圳通”在深圳地鐵與公交在90 min內(nèi)換乘，在票價上除了9.5折優(yōu)惠之外，還可再享受0.4元/人次的換乘優(yōu)惠。

地鐵特定優(yōu)惠： 在某固定車站（線路）進出時可享受的優(yōu)惠，優(yōu)惠方式包享受折扣與直接減掉固定金額的方式。上海地鐵軌道交通5號線客流較小，僅乘坐5號線的內(nèi)部票價較原票價體系優(yōu)惠1元。在某固定車站（線路）換乘時可享受的優(yōu)惠，優(yōu)惠方式包括享受折扣與直接減掉固定金額的方式。在某時間段（點對點、日對日）乘坐地鐵可享受優(yōu)惠，優(yōu)惠方式包括享受折扣與直接減掉固定金額的方式。尾程優(yōu)惠，乘客使用地鐵發(fā)行的定值票乘車，余額不足，不收取乘客不足車費，乘客直接出站，享受尾程優(yōu)惠。

1.2.2 地鐵路網(wǎng)運營優(yōu)惠政策建議

地鐵路網(wǎng)運營條件下在優(yōu)惠政策方面有各種可能的需要，主要有以下建議。

滿足城市一卡通在地鐵享有的優(yōu)惠，包括普通折扣優(yōu)惠，即持普通卡可享受一定的折扣優(yōu)惠、學生優(yōu)惠、老年人優(yōu)惠、特殊人群優(yōu)惠的各種優(yōu)惠方式的實現(xiàn)，以及各種優(yōu)惠方式疊加后的實現(xiàn)。

滿足公交地鐵聯(lián)乘優(yōu)惠，主要包括乘次優(yōu)惠，乘坐公交地鐵累計至一定次數(shù)后可享受優(yōu)惠，優(yōu)惠方式包括享受折扣與直接減掉固定金額的方式。金額優(yōu)惠，乘坐公交地鐵累計至一定金額后可享受優(yōu)惠，優(yōu)惠方式包括享受折扣與直接減掉固定金額的方式。計時優(yōu)惠乘坐公交后某段時間內(nèi)換乘地鐵可享受優(yōu)惠，優(yōu)惠方式包括享受折扣與直接減掉固定金額的方式等各種優(yōu)惠方式的實現(xiàn)，以及各種優(yōu)惠方式疊加后的實現(xiàn)。

滿足地鐵優(yōu)惠，主要包括指定車站線路優(yōu)惠，在某固定車站（線路）進出時可享受的優(yōu)惠，優(yōu)惠方式包括享受折扣與直接減掉固定金額的方式。指定時間乘車優(yōu)惠，在某固定時間乘車時可享受的優(yōu)惠，優(yōu)惠方式包括享受折扣與直接減掉固定金額的方式。指定換乘車站優(yōu)惠，在某固定車站（線路）換乘時可享受的優(yōu)惠，優(yōu)惠方式包括享受折扣與直接減掉固定金額的方式。尾程優(yōu)惠（乘客使用地鐵發(fā)行的定值票乘車，余額不足，不收取乘客不足車費，乘客直接出站，享受尾程優(yōu)惠）等優(yōu)惠方式的實現(xiàn)，以及各種優(yōu)惠方式疊加，即在滿足條件的情況下可實現(xiàn)不同優(yōu)惠方式共同進行。

可實現(xiàn)公交地鐵聯(lián)程優(yōu)惠方式和地鐵優(yōu)惠的疊加。

2 車票種類及使用規(guī)則

目前，國內(nèi)地鐵使用的車票種類主要包括單程票、儲值票、乘次票、公務票和測試票。各城市地鐵基本車票種類及定義如表2所示。

表2 車票種類統(tǒng)計Tab.2 Ticket type statistics

通過對比分析可知，各城市地鐵目前車票種類基本覆蓋了單程票、儲值票、乘次票、公務票和測試票等常用的車票，并且在這些種類的基礎上有所細化。

3 結(jié)束語

本文通過對比分析國內(nèi)各城市地鐵票制、優(yōu)惠政策及各城市地鐵車票種類, 提出了票價制定及優(yōu)惠政策的調(diào)整建議。旨在通過發(fā)揮價格杠桿作用,合理調(diào)節(jié)客流, 努力實現(xiàn)綜合效益的最大化。