戶志強(qiáng)

“攬”字在漢語言語境中一直有著超然脫俗的豪情壯志之意。“采摘”“招引”“擁抱”等詞均能在一定程度上解釋出這個(gè)字的含義，但當(dāng)我們面對(duì)一些激情壯闊的人和事時(shí)，有且只有“攬”字才是這種不勝感慨與激昂的最契合形容。那些我們耳熟能詳?shù)墓旁娫缫褜ⅰ皵垺弊值氖⒋蠡趾胫罂倘肽X海，比如說，陳壽《隆中對(duì)》的“總攬英雄，思賢若渴”，李白的“俱懷逸興壯思飛，欲上青天攬明月”，以及薛瑄的“何當(dāng)與客凌飛閣，更攬山川入壯懷”……

然而，南方的江山太過嫵媚，江南的小橋、太湖的柔波以及魔都的霓虹，這些我長久生活的地方，都絲毫沒有“攬”字的用武之處。只有跨過秦嶺、越過陰山與賀蘭山，方有尋覓到“攬”字之境的可能。

飛機(jī)落地的地方，西北偏西，這里是漢的臨羌，唐的鄯州，如今它被稱為青?！嗖馗咴臇|方門戶，西北旅行的網(wǎng)紅打卡圣地。

巴掌大的羊肉塊，粗糲的青稞口感，巍峨的山脈以及青海湖這個(gè)我國最大的咸水湖，天大地大萬物大。大，似乎是這里一切事物的呈現(xiàn)特色。

同樣，行駛在這里的車也是。

從一胎、二胎到三胎，從三口之家、四口之家到五口之家，多年來，隨著家庭人數(shù)的增加，汽車世界一直在探尋著一款能夠體面地裝下一家人的合家歡車型。最終，時(shí)光負(fù)了曾經(jīng)被給予厚望的MPV。在這片東方國度里，人們最偏愛的始終都是SUV。

SUV所倚仗的“有恃無恐”，便在于尺寸上的不斷拓展。沒有什么能阻擋得了國人對(duì)“L”的熱忱，也沒有什么需求是加大加長解決不了的。從中大型到全尺寸，從五座到七座再到七座plus，長久以來，人們似乎也一直在探索著一臺(tái)家用SUV的尺寸邊界。

這一次，一汽—大眾創(chuàng)造了新的紀(jì)錄——攬境。

5152mm×200mm×1795mm的車身尺寸，可謂是“展臂不及寬，車長遮目光，舉頭難望頂”。正如我前文提及的那樣，有且只有這樣的盛大恢弘之境，才能在一眾“探”字輩的兄弟之前另辟蹊徑賦以“攬”字之名。誠然，在它之前，以“攬”字命名的車型已有之，但憑借如此健碩魁梧的身形，“攬境”之稱，名副其實(shí)且當(dāng)之無愧，并無欺世盜名之嫌。

攬境并沒有采取姐妹車型途昂那種方正硬朗的造型，取而代之的是一種更加圓潤修長的車身線條。這種流暢的曲線感，與以往所有在視覺美學(xué)上以虎豹獅象等陸地猛獸為尊的SUV都不同，攬境呈現(xiàn)給人們的更多的是一種海中大魚的即視感。

尤其駕駛著它行駛在萬頃碧波的青海湖邊時(shí)，我更產(chǎn)生了莊子《逍遙游》中“北冥有魚，其名為鯤，鯤之大，不知其幾千里也”的詩句以及電影《大魚海棠》的莫名聯(lián)想。

如果說攬境在外觀上帶給人們的是一種修長的視覺感受的話，那么內(nèi)飾上呈現(xiàn)的則是一種質(zhì)雅：雖然整體上依舊是一貫的大眾風(fēng)格，但沉穩(wěn)中卻增添了一絲風(fēng)尚與科技之感。12英寸高清大屏與10.25英寸液晶儀表連成一體，首次采用的懸浮式中控設(shè)計(jì)對(duì)于大眾來說可謂是顛覆性的創(chuàng)新。

而大面積的青白色座椅及飾板，也正一點(diǎn)一滴地令大眾原有的中庸蛻變?yōu)橘p心悅目且名副其實(shí)的高級(jí)。此外，車內(nèi)30色可調(diào)的透光氛圍燈可根據(jù)儀表主題自動(dòng)變換，豪華SUV才有的尊貴感與儀式感呼之欲出。而哈曼卡頓的音響系統(tǒng)也是繼第八代高爾夫之后，大眾第二次在旗下車型上配備。

作為黃土高原向青藏高原的過渡地帶，青海所處的西北，并非全然是人們印象中黃沙蒼茫的干旱之地，這里有沙丘，亦有綠洲，有駱駝，亦有牛羊。

而拯救這方圓百里貧瘠與不毛的，便是這一汪碧藍(lán)的青海湖。它藍(lán)得靈動(dòng)，藍(lán)得透徹，藍(lán)得極致，沒有人不會(huì)被這直抵心靈深處的蔚藍(lán)所震撼。深邃且平靜的湖水宛若身著藍(lán)衣的溫婉知性女子，幾分羞澀，幾分婀娜，偶爾隨風(fēng)蕩向岸邊的一陣陣漣漪，更如少女緋紅臉頰上漾起的嬌羞。

此情此景，如果說攬境的體格如壯闊的西北大地般蔚為大觀，那么它實(shí)際上的行駛質(zhì)感便如青海湖的湖水般款款柔情。

實(shí)際試駕的是一臺(tái)380TSI的2.0T高功率車型，最大馬力220匹，最大扭矩為350牛·米，匹配7擋濕式雙離合變速箱。靜止起步輕快敏捷，矯若奔牛。但在高速超車時(shí)，尤其行駛在這海拔超過3000余米的低氧.高原上，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)這個(gè)超2噸重的大塊頭時(shí)便略顯平淡，轉(zhuǎn)速2500以后方能感受到其明顯的爆發(fā)。當(dāng)然，對(duì)于家用來說，這已然綽綽有余，但對(duì)加速推背感有更迅猛追求的人更適合選擇即將推出的2.5TV6版車型。

同時(shí)，剎車踏板行程較長，前三分之二大多為虛位，后三分之一腳感漸次趨實(shí)，初踩之下像是一腳踏進(jìn)了無盡的棉花里，深不可測(cè)。同樣，柔軟輕快的油門腳感及舒適的底盤質(zhì)感亦是如此，即使調(diào)至運(yùn)動(dòng)模式，你亦能感受到那種無處不在的、纏綿悱惻的柔和。

對(duì)于駕駛者來說，這或許并不能收獲如魚得水般的暢快淋漓，再輔以L2+級(jí)的駕駛輔助，長時(shí)間行駛在京藏高速這樣車跡罕至的康莊大道上，這種如同躺在五星酒店大床上的舒適甚至?xí)⒛銕牖杌栌木车亍５蟊娺@種有意而為的標(biāo)定所帶來的平穩(wěn)、克制的乘坐質(zhì)感實(shí)際上是對(duì)照顧后排家人更多的考量。

六月的青海湖，即使那漫天的油菜花尚未完全爛漫，但依然美得醉人。雪山冰清，海湖蕩漾，藍(lán)色尤其溫柔，人間皆是浪漫。多年的汽車編輯生涯，很少試駕車能夠像攬境一樣讓我有如此迫切的代入感：將二三排放倒，在如此一馬平川寬綽“雙人床”上，擁著戀人，聽車外湖水幽鳴，透過天窗看星河燦爛，做一個(gè)湖前星下的羅曼蒂克夢(mèng)。

沒有絲毫的夸張成分，攬境的確是一款能夠舒舒服服躺下兩個(gè)成年人的巨無霸七座?？臻g，是攬境睥睨七座SUV世界最大的優(yōu)勢(shì)，亦是其自詡為“陸地寬奢頭等艙”的底氣。第二、三排座椅隨需放倒可以獲得進(jìn)深超過2米的“純平”平面，這是以往你在任何家用SUV上都無法獲得的豪奢。當(dāng)然，我們也并不否認(rèn)其他一些七座車型在空間利用率上的優(yōu)勢(shì)，但建立在尺寸基礎(chǔ)上的優(yōu)勢(shì)顯然更能令你隨心所欲地“躺贏”。

即使拋卻這款車絕大多數(shù)的城市用車場景來說，當(dāng)最后一公里路連通墨脫，當(dāng)尋常家轎也能輕易征服318后，在這個(gè)“基建狂魔”的國度里，對(duì)于絕大多數(shù)人的詩與遠(yuǎn)方，這樣一臺(tái)更大、更舒適、能夠承載更多人的全能SUV的現(xiàn)實(shí)意義也逐漸超過主打狂野與征服的硬派SUU。