在西岸藝術(shù)中心舉行的捷豹路虎新產(chǎn)品溝通會(huì)上，人們聽(tīng)到最多的一句話是——“in China，for China”。翻譯成中文便是：在中國(guó)，為中國(guó)。

印象中，喊出類(lèi)似口號(hào)的品牌常有之，但類(lèi)似捷豹這樣心口如一且真心誠(chéng)意的卻不常有。

如果你試圖尋覓一句概括性的話來(lái)總結(jié)捷豹路虎品牌目前的根本行動(dòng)指南，“重塑未來(lái)”四個(gè)字一定會(huì)鋪天蓋地地出現(xiàn)在你的搜索引擎頁(yè)面上。沒(méi)錯(cuò)，這便是今年年初捷豹路虎發(fā)布的全新全球戰(zhàn)略。

“重塑”+“未來(lái)”，這兩個(gè)嚴(yán)肅表達(dá)著扭轉(zhuǎn)乾坤之意的詞語(yǔ)可謂述盡了這個(gè)老牌英倫豪強(qiáng)改天換地般的諸多愿景，比如，對(duì)品牌全面復(fù)興的渴望，對(duì)電氣化的熱忱以及引領(lǐng)新現(xiàn)代豪華主義的自信……

當(dāng)然，所有偉大的愿景都不是僅憑一腔熱情就能夠輕易實(shí)現(xiàn)的。事實(shí)上，英國(guó)的紳士們之所以能夠躊躇滿志地制定出這樣的全球戰(zhàn)略，是因?yàn)樗麄兊膬?nèi)心早已找好了品牌持續(xù)繁榮的錨定點(diǎn)——中國(guó)?？梢赃@樣說(shuō)，捷豹路虎未來(lái)的榮辱成敗，皆系于中國(guó)。

捷豹路虎中國(guó)與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷(xiāo)售與服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁李大龍?jiān)捠沁@么說(shuō)的：“中國(guó)市場(chǎng)一直是捷豹路虎全球化戰(zhàn)略版圖的重要陣地，也是推動(dòng)‘重塑未來(lái)戰(zhàn)略的重要保障?！?/p>

前不久，捷豹路虎公布了，2020/2021財(cái)年（2020年4月至2021年3月）的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。整個(gè)財(cái)年，捷豹路虎全球銷(xiāo)量達(dá)到439588輛，而中國(guó)市場(chǎng)全年斬獲111206輛，同比增長(zhǎng)23.4%，占比超過(guò)全球銷(xiāo)量的四分之一。

當(dāng)然，捷豹路虎這份優(yōu)異的成績(jī)單也受英國(guó)脫歐貿(mào)易協(xié)議達(dá)成關(guān)稅利好等因素的影響，但中國(guó)市場(chǎng)依然是新冠肆虐、全球車(chē)市萎靡下的那個(gè)托底大手。

中國(guó)供養(yǎng)著捷豹路虎，捷豹路虎偏愛(ài)著中國(guó)。如人愛(ài)戀，這樣兩情相悅、情投意合的關(guān)系才是健康持久的。

而偏愛(ài)最深沉的表現(xiàn)便是：知你所想，予你所需，滿眼星辰皆是你。

在這次發(fā)布會(huì)上，捷豹和路虎均呈獻(xiàn)了為中國(guó)市場(chǎng)量身定制的誠(chéng)意之作—加長(zhǎng)160毫米的路虎.攬勝極光L以及更豪華更運(yùn)動(dòng)的全新捷豹XFL。據(jù)李大龍透露，捷豹路虎在中國(guó)擁有大量的本土工程師團(tuán)隊(duì)和設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)。為了更加深刻地洞察和理解中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)團(tuán)隊(duì)充分參與了兩款新車(chē)從產(chǎn)品定義、設(shè)計(jì)到完整的車(chē)型研發(fā)的周期。

首先，讓我們回味T極光曾經(jīng)的萬(wàn)丈榮光。

我想，即使不懂車(chē)事的“小白”，也能將路虎攬勝極光的大名脫口而出，即使是“00后”的新生代車(chē)迷，也記得當(dāng)年極光在一眾粗糲的SUV世界中脫穎而出時(shí)所帶給世界的驚艷。

當(dāng)年中國(guó)“野粗丑笨”的SUV車(chē)市，亟需一款簡(jiǎn)約、時(shí)尚、精致、美煥的高品位SUV以沖破污流。而彼時(shí)的極光，來(lái)得正恰到好處。

時(shí)光荏苒，如今的中國(guó)人變換了需求，初入婚姻的新生代年輕人渴望的，是一款能夠讓后排家人更舒服地伸開(kāi)雙腿甚至裝得下三胎的SUV。

這一次，極光L再一次應(yīng)運(yùn)而生。加長(zhǎng)的160毫米空間全部放在了軸距上，其中直接裨益到后排的就有125毫米。千萬(wàn)不要小瞧了這加長(zhǎng)的]25毫米，這幾乎是一個(gè)成年人半只大腳的長(zhǎng)度，也是一個(gè)175厘米個(gè)頭的人膝蓋從局促蜷縮到自由伸展的長(zhǎng)度。

事實(shí)上，中國(guó)人對(duì)“L”的熱忱貫穿了汽車(chē)進(jìn)入這個(gè)國(guó)度的始終，而三胎政策的放開(kāi)更是全面加劇了中國(guó)人對(duì)乘坐空間的渴望。千萬(wàn)不要認(rèn)為他們會(huì)忠于車(chē)輛整體的協(xié)調(diào)而對(duì)加長(zhǎng)不屑一顧，事實(shí)上，那些對(duì)極光投以芳心的都市中產(chǎn)，大概率是這個(gè)國(guó)家里對(duì)每一寸每一毫空間最孜孜以求的群體，買(mǎi)房是這樣，買(mǎi)車(chē)更是如此。

所以你看，路虎總能在每一個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻準(zhǔn)確地抓住這片土地上人們的需求，即使在色彩搭配上，也體現(xiàn)出其對(duì)中國(guó)的偏愛(ài)與寵溺。

專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造的首發(fā)版，提供三種特別的色彩組合，貝爾維亞綠配納爾維克黑撞色車(chē)頂、首爾珍珠銀配羅賽洛紅撞色車(chē)頂以及圣托里尼黑配首爾珍珠銀撞色車(chē)頂。同時(shí)，首發(fā)版內(nèi)飾還加入許多攬勝家族標(biāo)志性專(zhuān)屬設(shè)計(jì)元素，極具奢華質(zhì)感。

全新升級(jí)的InControl OS 2.0系統(tǒng)更是擁有堪比智能手機(jī)的功能和使用體驗(yàn)，配合極富路虎特色的五屏聯(lián)動(dòng)，大大增添了精致感，實(shí)體按鍵的基本摒棄也使其跨入了汽車(chē)移動(dòng)互聯(lián)智能化的讀屏?xí)r代。而ATRS路虎全地形科技所帶來(lái)的強(qiáng)大全地形能力，也時(shí)刻彰顯著全新路虎·攬勝極光L作為一款純正的攬勝家族SUV的身份。

此外，整體的設(shè)計(jì)語(yǔ)言上，極光L在全方位繼承了家族長(zhǎng)子攬勝經(jīng)典元素的同時(shí)，亦融合了星脈獨(dú)特的極簡(jiǎn)主義風(fēng)格，車(chē)身視覺(jué)效果更威武、壯碩且尊榮。正如李大龍所強(qiáng)調(diào)的那樣：“我們真正要做的是讓極光L進(jìn)一步展現(xiàn)攬勝家族的特質(zhì)，滿足用戶對(duì)其豪華度的期待?！?/p>

而這冶恰也是將極光L與發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行定位區(qū)分的依據(jù)。你或許已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，原來(lái)的極光軸距短于發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)?，F(xiàn)在加長(zhǎng)之后，其軸距優(yōu)勢(shì)會(huì)比發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)更加明顯。從產(chǎn)品定位角度來(lái)講，雖然是兩個(gè)子品牌處于不同定位，但是價(jià)格區(qū)間有很多重疊的部分。于是，人們開(kāi)始好奇，極光L上新后，路虎將如何厘清這兩款車(chē)型定位與身份的區(qū)別？

在李大龍看來(lái)，對(duì)于發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)，官方更強(qiáng)調(diào)的是發(fā)現(xiàn)家族的實(shí)用特質(zhì)。而全新路虎·攬勝極光L現(xiàn)在則是要凸顯攬勝家族的精工與奢華。

可以預(yù)言，全新路虎.攬勝極光L開(kāi)啟了路虎對(duì)乘坐空間特別關(guān)注的新紀(jì)元。在接下來(lái)的一個(gè)半月里，極光L將逐步取代原來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型，標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型不再進(jìn)行銷(xiāo)售。此外，據(jù)李大龍透露，除了極光L，未來(lái)路虎旗下的其他產(chǎn)品，空間也將是其考量的重要因素。

與全新路虎·攬勝極光L一樣，與全球市場(chǎng)銷(xiāo)售的捷豹XF相比，全新捷豹XFL也是專(zhuān)屬中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)軸距版本，其后排空間遠(yuǎn)超其他國(guó)家銷(xiāo)售的版本。同時(shí)，在車(chē)輛整體豪華感及運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造上，這款中期改款后的中大型豪華座駕也經(jīng)歷了更細(xì)致的打磨。

比如，當(dāng)我前一晚還在淘寶、閑魚(yú)以及改裝店上搜索怎樣為我車(chē)上的原廠擋把換上水晶擋把時(shí)，我就在它身上看到了我念茲在茲的水晶排擋桿，精致美觀，小巧可愛(ài)，49個(gè)面的切割設(shè)計(jì)在光影的渲染下熠熠生輝，極盡魅惑——捷豹真是摸透了中國(guó)人的心思。

全新捷豹XFL帶給你的心動(dòng)不止水晶擋把一處，在整個(gè)內(nèi)飾的諸多細(xì)節(jié)上，全新XFL都在朝著更符合中國(guó)人使用習(xí)慣的方向進(jìn)化，比如說(shuō)門(mén)上扶手的角度，音響區(qū)域的整體設(shè)計(jì)以及內(nèi)部懸浮著的躍豹標(biāo)識(shí)……

除了精致的豪華感外，全新捷豹XFL的運(yùn)動(dòng)性也得以大幅強(qiáng)化提升。全新捷豹XFL采用高強(qiáng)度全鋁車(chē)身架構(gòu)，提供200馬力、250馬力和300馬力三款動(dòng)力選擇，可滿足家用、商務(wù)、運(yùn)動(dòng)等多種用車(chē)需求。同時(shí)，四驅(qū)車(chē)型的比例也進(jìn)一步增加。

當(dāng)B級(jí)車(chē)銷(xiāo)量榜首的位置已經(jīng)悄然被豪華品牌制霸時(shí)，人們終于開(kāi)始后知后覺(jué)：不管是現(xiàn)在還是可以預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，沒(méi)有哪個(gè)國(guó)家的汽車(chē)市場(chǎng)活力能夠超過(guò)中國(guó)，亦沒(méi)有哪個(gè)國(guó)家的汽車(chē)消費(fèi)者對(duì)豪華品牌的熱情能夠超過(guò)中國(guó)。而獲得這片豪華車(chē)市藍(lán)海的方式有且只有兩個(gè)，一個(gè)是自身過(guò)硬的實(shí)力，另一個(gè)則是對(duì)中國(guó)市場(chǎng)認(rèn)真俯耳聆聽(tīng)。

這兩者，捷豹路虎都做到了。

在專(zhuān)訪現(xiàn)場(chǎng)，李大龍引用起了捷豹品牌創(chuàng)始人威廉·里昂斯的話：我們絕不拷貝或者借鑒任何他人的元素，我們的品牌是不可復(fù)制的，從我們的車(chē)就可以非常直觀地感受到我們獨(dú)樹(shù)一幟的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

事實(shí)確實(shí)如此，在汽車(chē)設(shè)計(jì)的世界里，捷豹路虎從來(lái)都沒(méi)有丟失過(guò)領(lǐng)跑者的角色。從攬勝家族到發(fā)現(xiàn)家族再到新衛(wèi)士，從全新XEL到全新XFL，捷豹路虎的每一款力作無(wú)不憑借著獨(dú)一無(wú)二的英倫風(fēng)范與精工設(shè)計(jì)帶給世人以無(wú)盡的驚艷。

銷(xiāo)量的數(shù)據(jù)可以治愈一切不懷好意的質(zhì)疑，去年九月份，捷豹路虎進(jìn)口車(chē)供給恢復(fù)正常后，銷(xiāo)量便恢復(fù)了大幅增長(zhǎng)，今年一季度更是實(shí)現(xiàn)了127%的同比增長(zhǎng)。路虎衛(wèi)士、2021年款的發(fā)現(xiàn)、星脈、全新捷豹F-PACE等這些新品的市場(chǎng)表現(xiàn)均達(dá)到了預(yù)期。

而這些車(chē)型都有一個(gè)共同點(diǎn)：既閃爍著骨子里固有的英倫風(fēng)范，又在產(chǎn)品端做了大量適合中國(guó)口味的調(diào)整。

同時(shí)，捷豹路虎在中國(guó)市場(chǎng)上也在持續(xù)致力于更多有利于品牌持久發(fā)展的舉措，比如并不一味地追逐絕對(duì)的市場(chǎng)份額，而是更感興趣于可持續(xù)的營(yíng)利能力的增長(zhǎng)以及客戶滿意度的提升。同時(shí)，在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)上持續(xù)發(fā)力，讓虎嘯與豹吼的聲音更廣泛地傳播開(kāi)來(lái)，比如積極參與國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽Formula E，在上海車(chē)展上與上海交響樂(lè)團(tuán)展開(kāi)合作，在文旅探索方面與知名品牌松贊集團(tuán)進(jìn)一步的獨(dú)家合作等等。