郭偉

上海容基工程項(xiàng)目管理有限公司 上海 201108

引言

當(dāng)前的監(jiān)理人員往往只會(huì)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、施工及驗(yàn)收規(guī)范和施工方案等要求去檢查監(jiān)督施工質(zhì)量，對(duì)一些常見(jiàn)的質(zhì)量通病并沒(méi)有能夠妥善地采取有效的措施進(jìn)行預(yù)防和監(jiān)控。在孔雀城十三期項(xiàng)目的監(jiān)理實(shí)踐過(guò)程中，因?qū)Φ叵率医Y(jié)構(gòu)開(kāi)裂滲漏采取了一系列有效的預(yù)防控制措施，故取得了良好的效果。

1 監(jiān)理項(xiàng)目概述

孔雀城十三期項(xiàng)目工程位于嘉興市嘉善縣，安登橋港南側(cè)，陳涇港東側(cè)，在建環(huán)西南路西側(cè)，規(guī)劃緯一路北側(cè)。項(xiàng)目用地面積34873.8㎡，總建筑面積約90040.9㎡，其中地上建筑面69672.01㎡，地下建筑面積20368.89㎡（人防面積5570.90㎡）。地上為7棟20～24層的高層住宅樓上，地下為一層整體地下車(chē)庫(kù)。本項(xiàng)目工程的重點(diǎn)為地下一層整體式車(chē)庫(kù)，其中最主要的難點(diǎn)是地下墻板混凝土開(kāi)裂滲水、施工縫和后澆帶的留置與施工。以下就上述幾個(gè)問(wèn)題的解決展開(kāi)探討[1]。

2 施工監(jiān)理控制措施

根據(jù)以往工作經(jīng)驗(yàn)地下車(chē)庫(kù)常見(jiàn)質(zhì)量通病有地下室外墻板和頂板結(jié)構(gòu)開(kāi)裂。結(jié)構(gòu)開(kāi)裂產(chǎn)生原因有拆模過(guò)早、頂板荷載集中堆放、模板支撐體系局部立桿下沉等導(dǎo)致。滲漏地方有外墻施工縫、底板后澆帶、外墻止水螺桿位置、頂板后澆帶等。滲漏產(chǎn)生具體原因有抗?jié)B商品混凝土質(zhì)量不合格、外墻鋼板止水帶和止水螺桿的止水片焊接質(zhì)量不合格、混凝土振搗不到位、抗?jié)B混凝土的養(yǎng)護(hù)不到位等等。如何有效預(yù)防質(zhì)量通病，本工程在監(jiān)理上采取如下措施。

2.1 地下室結(jié)構(gòu)開(kāi)裂監(jiān)理措施

設(shè)計(jì)防開(kāi)裂措施：在圖紙會(huì)審時(shí)檢查外墻板抗裂水平鋼筋配筋間距和配筋率，要求間距不大于150mm，配筋率不小于0.5%。在地下室外墻迎水面保護(hù)層厚度大于等于50mm以上時(shí)設(shè)置防裂鋼筋網(wǎng)片4@200，設(shè)計(jì)同意時(shí)用膨脹加強(qiáng)帶代替施工后澆帶。

原材料防開(kāi)裂措施：在滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)施工條件下對(duì)商品混凝土盡量減小水膠比和坍落度。粉煤灰摻量一般控制在15%以?xún)?nèi)，代替水泥用量時(shí)不大于10%。商品混凝土外加劑摻量嚴(yán)格按圖施工。

施工階段防開(kāi)裂措施：混凝土強(qiáng)度未達(dá)到施工方案要求時(shí)，防止施工單位擅自拆除頂板梁模板及支撐排架，嚴(yán)格執(zhí)行混凝土拆模報(bào)驗(yàn)制度，只有監(jiān)理簽發(fā)拆模令之后才拆模。在混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，防止頂板上集中堆放荷載，如施工進(jìn)度需要上荷載，督促施工單位均勻分散堆放。督促施工單位做好混凝土養(yǎng)護(hù)工作：底板、外墻板或頂板在抗?jié)B混凝土施工完畢、在終凝時(shí)間過(guò)后立即進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)或?yàn)⑺B(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。墻、柱混凝土帶模養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于3天。監(jiān)理人員在巡視時(shí)，檢查施工單位專(zhuān)職人員灑水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間和頻率是否滿(mǎn)足規(guī)定要求，在養(yǎng)護(hù)期確?；炷撂幵跐駶?rùn)狀態(tài)。

2.2 防滲漏監(jiān)理措施

嚴(yán)格控制原材料。鋼板止水帶進(jìn)場(chǎng)后，檢查寬度、厚度是否符合設(shè)計(jì)要求，表面不得有銹蝕、裂紋。成品止水螺桿進(jìn)場(chǎng)后，檢查止水片的尺寸、厚度及焊接質(zhì)量，要求止水片的尺寸不得小于50×50，止水片與螺桿雙面焊接，焊縫飽滿(mǎn)，不得有縫隙?；炷吝M(jìn)場(chǎng)后，檢查混凝土配合比單水泥用量不能低于規(guī)范要求，強(qiáng)度等級(jí)、抗?jié)B等級(jí)、外加劑用量必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定。

嚴(yán)把混凝土澆筑前的易產(chǎn)生滲漏部位隱蔽工程驗(yàn)收工作。地下室底板以及外墻后澆帶、施工縫應(yīng)按設(shè)計(jì)要求合理設(shè)置止水帶、止水片，橡膠止水帶不得被鋼筋等刺破，止水鋼板焊縫必須嚴(yán)格檢查，不得有漏焊、虛焊。后澆帶、施工縫澆筑砼前必須清理修鑿，用純水泥漿接漿處理。

2.3 混凝土澆筑時(shí)旁站監(jiān)理措施

控制混凝土的坍落度?；炷撂涠冗^(guò)大不僅降低混凝土強(qiáng)度，而且出現(xiàn)離析、沁水現(xiàn)象，既影響結(jié)構(gòu)安全，也是板面開(kāi)裂滲水的原因之一。澆搗時(shí)，澆搗人員為了方便澆筑，通常往罐車(chē)?yán)锛铀?。因此，監(jiān)理人員嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)加水，每隔3車(chē)做一次坍落度試驗(yàn)，控制坍落度在允許范圍內(nèi)。

控制混凝土振搗。墻柱混凝土采用分層澆筑，插入時(shí)振動(dòng)棒前端插入前一層混凝土中的深度不小于50cm；振搗插點(diǎn)的間距不大于振動(dòng)棒作用半徑的1.4倍，振動(dòng)棒垂直于混凝土表面并快插慢拔均勻振搗，不漏振、欠振、過(guò)振[2]。

避免澆筑時(shí)產(chǎn)生“冷縫”。同一施工段的混凝土連續(xù)供應(yīng)和連續(xù)澆筑，旁站監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)商砼供應(yīng)不及時(shí)或澆筑不連續(xù)，產(chǎn)生了“冷縫”，監(jiān)督承包單位按施工縫的要求進(jìn)行處理。

3 技術(shù)難點(diǎn)攻克

3.1 施工縫的留置與施工

施工縫是因設(shè)計(jì)或施工要求需要分段澆筑，在先、后澆筑的混凝土之間所形成的接縫。本工程地下車(chē)庫(kù)因設(shè)計(jì)要求設(shè)置的施工縫為地下室外墻的水平施工縫，非人防區(qū)域的水平施工縫留在高出基礎(chǔ)底板面不小于300mm的墻體上，人防區(qū)域的水平施工縫留在高出基礎(chǔ)底板面不小于500mm的墻體上，防水構(gòu)造采用—3×300的中埋式鋼板止水帶。

施工縫如果處理不好，在澆筑混凝土后極易出現(xiàn)結(jié)構(gòu)滲漏現(xiàn)象。本工地的施工縫采取了有效的監(jiān)理措施，取得了良好的效果，在工程結(jié)構(gòu)驗(yàn)收時(shí)外墻與基礎(chǔ)底板上留置水平施工縫部位未出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。

防水構(gòu)造使用的鋼板止水帶在下層抗?jié)B混凝土澆筑前進(jìn)行預(yù)埋，預(yù)埋前鋼板止水帶開(kāi)口方向朝向迎水面（即室外回填土方向），采用搭接方式，搭接寬度不少于20mm，三面焊接（上左右方向），在轉(zhuǎn)角處采用成型鋼板止水帶。在焊接過(guò)程中，監(jiān)理人員控制焊接質(zhì)量，做到焊縫飽滿(mǎn)，無(wú)漏焊、無(wú)氣孔、無(wú)夾渣。下層混凝土澆筑后，施工縫結(jié)合面為粗糙面，吊模在三天后拆除，保證已澆筑的混凝土的強(qiáng)度滿(mǎn)足規(guī)范要求的1.2MPa。

施工縫后澆混凝土澆筑前，將結(jié)合面的浮漿、松動(dòng)的石子、軟弱的混凝土層、墻體鋼筋電渣壓力渣敲掉后散落下來(lái)的焊渣等雜物督促施工單位清理干凈。然后在結(jié)合面灑水濕潤(rùn)，涂刷一層混凝土界面處理劑，再后澆筑抗?jié)B混凝土。

為了更好地預(yù)防施工縫處的滲漏，除了在施工縫處用鋼板止水帶作為防水構(gòu)造外，我們還建議施工單位采用凹凸槎的形式增加了一道防水構(gòu)造，凹凸槎操作方法簡(jiǎn)單，就是在下層吊模前，在施工縫處吊模內(nèi)側(cè)固定一道2cm高，1cm左右寬的木方，下層混凝土澆筑完成后，形成一道凸槎，再澆筑上層混凝土。

3.2 后澆帶的施工措施

后澆帶是考慮溫度變化、混凝土收縮、結(jié)構(gòu)不均勻沉降等因素，將梁、板（包括基礎(chǔ)底板）、墻劃分為若干部分，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間再澆筑的具有一定寬度的混凝土帶。因而后澆帶常規(guī)分類(lèi)為溫度后澆帶、伸縮后澆帶和沉降后澆帶三類(lèi)。

由于原設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)留置的施工后澆帶太多，滲漏隱患就比較多，我們提出采用優(yōu)化措施、對(duì)施工后澆帶留置不合理，如留在承臺(tái)里面，導(dǎo)致承臺(tái)無(wú)法施工。針對(duì)該部位采用加強(qiáng)帶的方案，減少施工縫留置過(guò)多，從而減少滲漏點(diǎn)。

本工程地下車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)有沉降后澆帶和伸縮后澆帶，帶寬800mm，后澆帶內(nèi)填充膨脹混凝土，強(qiáng)度等級(jí)比兩側(cè)混凝土高一個(gè)等級(jí)，膨脹劑摻量為10%，帶外其他結(jié)構(gòu)構(gòu)件均不摻加膨脹劑。

按照常規(guī)的后澆帶施工方法，后澆帶兩側(cè)有兩道施工縫，結(jié)合面人工清理量大，基礎(chǔ)底板后澆帶迎水面清理非常困難，頂板后澆帶規(guī)范上強(qiáng)調(diào)需要獨(dú)立模板和支撐體系，施工比較麻煩，多數(shù)工地實(shí)際采用二次支撐。另外，伸縮后澆帶和溫度后澆帶土一般在45～60天后澆筑混凝土，沉降后澆帶一般在主體結(jié)構(gòu)封頂后澆筑混凝土，后澆帶處的鋼筋需要提前采取防銹措施，否則，需要除銹。而且后澆帶施工周期比較長(zhǎng)，容易留下質(zhì)量和安全隱患。

根據(jù)多年的監(jiān)理工作經(jīng)驗(yàn)和施工經(jīng)驗(yàn)，本工程地下車(chē)庫(kù)采取了連續(xù)澆筑式膨脹加強(qiáng)帶代替溫度后澆帶，解決了上述問(wèn)題。連續(xù)式的膨脹加強(qiáng)帶具體做法如下：在原有的后澆帶位置設(shè)置膨脹加強(qiáng)帶，帶寬1.5m～2m，帶內(nèi)混凝土摻入12%的膨脹劑，帶外混凝土摻入10%的膨脹劑，膨脹劑的最小限制膨脹率為0.025%，帶內(nèi)混凝土的強(qiáng)度高出帶外混凝土1個(gè)等級(jí)。加強(qiáng)帶兩側(cè)用密目是鋼絲網(wǎng)將帶內(nèi)和帶外混凝土隔開(kāi)。如圖1所示。

圖1 膨脹加強(qiáng)帶示意圖

膨脹加強(qiáng)帶內(nèi)兩側(cè)不埋設(shè)鋼板止水帶，雖然增加了一定量的膨脹劑的費(fèi)用，但加強(qiáng)帶內(nèi)外混凝土一次連續(xù)澆筑完成，沒(méi)有施工縫，既減少了滲漏隱患，又縮短了工期[3]。

4 結(jié)束語(yǔ)

以上實(shí)踐，該項(xiàng)目竣工驗(yàn)收之后地下車(chē)庫(kù)沒(méi)有出現(xiàn)滲漏及沉降裂縫，常見(jiàn)的滲漏和裂縫問(wèn)題得到有效的控制。這說(shuō)明采取的監(jiān)理措施方法行之有效，希望得到大家認(rèn)可并運(yùn)用。這樣可以減少維修和返工，大大地降低施工成本，節(jié)約資源，給社會(huì)帶來(lái)較大的效益。