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        市政工程施工氣象條件及氣象指數(shù)分析研究

        2021-07-22 03:08焦雪偉李金奎黃高平
        綠色科技 2021年12期
        關(guān)鍵詞:池州市降雪氣象條件

        焦雪偉,李金奎,黃高平

        (安徽省池州市氣象局,安徽 池州 247000)

        1 引言

        影響市政工程施工及質(zhì)量的因素很多,其中工程環(huán)境尤其是氣象條件對工程施工及質(zhì)量的影響尤為重要[1]。市政工程施工一般為戶外作業(yè),任務(wù)緊、周期長,施工單位在進行市政工程施工前,都很關(guān)注當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境因素[2],并根據(jù)具體情況編制相應(yīng)的施工方案。在編制施工進度時,既要考慮不利氣象因素的影響,還要避免惡劣天氣氣候條件對工程質(zhì)量帶來的危害,因此,市政工程施工對于氣象服務(wù)的要求也越來越專業(yè),越來越精細。作為專業(yè)氣象服務(wù)工作者,對市政工程施工過程中的施工環(huán)境進行分析和研究,可以拓展氣象服務(wù)領(lǐng)域,提升氣象服務(wù)的針對性和專業(yè)化水平。本文以安徽省池州市為例,通過分析氣象條件對市政工程施工的影響,建立市政工程施工氣象指數(shù),對于市政工程在施工過程中如何適應(yīng)當(dāng)?shù)氐奶鞖?、氣候特點,采取必要的應(yīng)對措施,提高市政工程效率,確保施工質(zhì)量安全具有一定的參考價值。

        2 資料來源與技術(shù)方案

        本文分析研究資料主要來源于池州國家氣象站觀測資料,以1961~2020年60年氣候資料為統(tǒng)計數(shù)據(jù),包括日、月、年降水量及降水日數(shù)、日平均氣溫、高溫和低溫及降雪日數(shù)、積雪日數(shù)等氣象要素。主要影響施工質(zhì)量安全的雨季為5~8月份,冬季為每年11月至翌年2月。

        本文采用的技術(shù)方案分三步走:第一步是通過對池州市降水、溫度、降雪和風(fēng)等氣象因子對市政工程施工的影響分析,探究各氣象因素的特點和對工程質(zhì)量的關(guān)系,重點是不利因素的因果關(guān)系分析。第二步是通過對池州市各季節(jié)的氣候特征分析,重點是雨季、冬季的氣象、氣候條件對施工措施的影響,及施工時應(yīng)采取的必要防護措施。第三步是對工程施工影響的相關(guān)氣象指標(biāo)的綜合分析,對各氣象因子進行評分,建立池州市市政工程施工氣象指數(shù),以滿足氣象服務(wù)的精細化和專業(yè)化要求。

        3 氣象條件對市政工程施工的影響

        3.1 降水的影響

        降水對市政工程施工中的土方工程和基礎(chǔ)工程影響較大,對路基路面工程、溝槽開挖工程、管線施工工程的影響也不容忽視,同時,施工機械的防雨防雷及施工現(xiàn)場用電操作安全等作業(yè)環(huán)境也受降水影響[3]。長時間的連續(xù)降水或強降水(暴雨)會沖刷堆積在施工現(xiàn)場的土方,基槽(坑)或管溝邊坡被雨水沖塌,砌體的含水量過大穩(wěn)定性降低,混凝土澆筑受阻、水泥沙漿流失,施工現(xiàn)場地面積水,道路通行不暢,施工機械漏電事故增加等不利影響。

        3.2 溫度的影響

        溫度是影響市政工程施工階段具體施工的主要因子,對市政工程施工的不利影響表現(xiàn)在夏季高溫和冬季低溫的危害,尤其是對市政工程中的混凝土澆筑分項工程的影響較大。如在高溫環(huán)境下澆筑混凝土,混凝土內(nèi)部溫度降低緩慢,加上水化作用加快,嚴(yán)重時還會產(chǎn)生假凝現(xiàn)象。而低溫則使混凝土和易性變差,時常給混凝土澆筑帶來困難。特別是在冬季,寒潮低溫天氣頻繁,晝夜氣溫變化較大,混凝土澆筑的施工技術(shù)要求較高[4],控制澆筑混凝土的適宜溫度較難,往往不得不延遲施工,影響正常施工進度。

        3.3 降雪的影響

        冬季施工過程中,降雪的影響表現(xiàn)在降雪時和產(chǎn)生積雪后的不利氣象環(huán)境中。降雪時受風(fēng)的影響,雪花飄揚,空氣溫度大,能見度降低,不僅對施工測量影響很大,而且還影響到混凝土的澆筑,增加施工現(xiàn)場的危險性[5]。積雪后,給施工地點交通運輸和材料搬運帶來困難,降低了車輛的通行效率,容易導(dǎo)致行車事故。此外,降雪和積雪帶來的反復(fù)凍害以及雪后天睛的冰雪消融,已建工程實體和路面受低溫雪水侵蝕,會嚴(yán)重影響施工質(zhì)量和交通安全。

        3.4 風(fēng)的影響

        一般說來,當(dāng)風(fēng)力不大于4級時,對市政工程施工影響甚微。當(dāng)風(fēng)力大于5級時,搭設(shè)腳手架出現(xiàn)困難,場地材料遮蓋物易被掀開。當(dāng)風(fēng)力大于6級時,中高層腳手架穩(wěn)定度降低,高層塔吊施工受阻,容易出軌或傾翻。6級以上風(fēng)力可吹斷電線,影響供電造成施工用電中斷[6]。因此,大風(fēng)天不宜施工作業(yè)或應(yīng)采取特殊措施防范,如低層作業(yè)采取風(fēng)擋,高處作業(yè)和交叉作業(yè)應(yīng)暫停施工等。此外,施工場地的主導(dǎo)風(fēng)向,對于確定危險源防火要求和易燃材料堆放地點選擇以及生活區(qū)的位置與施工場地揚塵的污染也有著重要的意義。

        4 市政工程施工雨季氣象特征及對策

        池州市屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū),雨季特征十分明顯(圖1)。從圖1和資料統(tǒng)計中可以得到:池州市雨季正常年份出現(xiàn)在春季和夏季,秋季和冬季出現(xiàn)連陰雨的年份時有發(fā)生。分析池州市歷年暴雨資料發(fā)現(xiàn),在60年總暴雨日中,有76.4%的暴雨日出現(xiàn)在汛期5~8月份,且暴雨量占全年總暴雨量的78.9%。池州市暴雨災(zāi)害絕大多數(shù)集中在5~8月份,占91%,秋、冬季節(jié)暴雨災(zāi)害頻次為0次,春季占18%,夏季占82%[7]。

        圖1 池州市歷年各月平均降水量及暴雨日數(shù)

        由于雨季的降水量大、降水日數(shù)多、暴雨日多,暴雨災(zāi)害多,出現(xiàn)不可抗力事件容易發(fā)生,往往造成在建工程損毀和施工設(shè)備及設(shè)施損壞,以致引起施工階段不得不中斷,影響施工進度,施工工期難以保證。雨季施工常常因雨期時間較長拖延工期等特點,施工單位忙于趕工,質(zhì)量控制難度加大,施工安全壓力增大。因此,需要提前做好雨期施工準(zhǔn)備和措施,及時部署并采取一定的技術(shù)防范,應(yīng)盡量錯開在雨季進行,避免不必要的損失。有特殊要求的項目內(nèi)容,還要做好防雨、防風(fēng)、防雷、防靜電、防汛等—系列工作[8],避免惡劣天氣過程給工程施工及工程質(zhì)量造成危害。

        5 市政工程施工冬季氣象特征及對策

        在市政工程施工中,冬季施工常因寒潮強風(fēng)、降雪(圖2、圖3)、溫差大和反復(fù)受凍等原因會嚴(yán)重影響施工進度,同時冬季也是出現(xiàn)施工質(zhì)量問題和安全事故的多發(fā)期。從圖2可以看出,池州市降雪一般從每年11月下旬開始到翌年3月上旬結(jié)束,降雪最多的時段是在1月中旬到2月上旬,且發(fā)生的概率較大。

        圖2 池州市冬季旬平均降雪日數(shù)

        圖3 池州市冬季旬平均積雪日數(shù)

        由于冬季多低溫、降雪的特點,冬季施工質(zhì)量和安全事故極易發(fā)生[9]。在實際施工中,當(dāng)施工日平均氣溫低于 5 ℃ 以下進入冬季時[9],要根據(jù)冬季的季節(jié)特點,做好具體施工過程中的防范準(zhǔn)備工作,施工單位務(wù)必依照施工組織設(shè)計要求,在質(zhì)量和安全管理上落實到位。如冬季晝夜溫差較大,會導(dǎo)致道路路基產(chǎn)生裂縫,這時就要做好表層保溫養(yǎng)護,把好基礎(chǔ)質(zhì)量關(guān)[10]。冬季氣候寒冷,施工操作不便,工作效率低下,不僅容易引發(fā)質(zhì)量事故,而且也很容易發(fā)生安全事故,如冬季施工路面經(jīng)常結(jié)冰,人員行動與車輛交通不便,因此,在車輛運輸中要做好防滑措施,盡量避免安全事故發(fā)生。

        6 市政工程施工氣象指數(shù)的建立

        從以上分析可以看出,氣象因素對池州市市政工程施工的影響在一定程度上制約著施工質(zhì)量安全和施工進度的控制,分析不利的氣象條件可以為施工單位提供決策支持,同時也可以對出現(xiàn)不利的氣象條件做好充分準(zhǔn)備防患于未然。通過大量施工案例分析研究發(fā)現(xiàn),在施工過程中,如果提供逐日或3~5 d的施工氣象指數(shù)預(yù)報,對施工單位提前了解天氣變化,及時采取防范措施,確保施工質(zhì)量和施工安全有著非常重要意義。

        根據(jù)氣象因子不同影響程度的綜合評估,可對幾個主要影響的氣象要素進行評分,將其影響程度分為4個等級指標(biāo),以0表示無影響,適宜施工;1表示影響較小,可正常施工;2表示有影響,施工時應(yīng)采取必要的措施;3表示影響較大,應(yīng)停止施工,為此,建立了池州市政工程施工的影響指數(shù)評價體系(表1)。

        7 結(jié)論

        通過對降水、溫度、積雪、大風(fēng)等氣象因子的影響分析可以看出,降水、溫度、積雪的影響主要表現(xiàn)在雨季和冬季,大風(fēng)發(fā)生的概率雖然很低,但在各個時間段都有可能發(fā)生。3~5月、8~11月氣候?qū)τ谑姓こ淌┕碚f為最佳時間段,在這段時間內(nèi)施工,既能達到5 ℃以上氣溫的要求,又能避開主要降水和降雪時段。而對氣象因子的影響分析和構(gòu)建的多等級氣象指數(shù),對今后開展其他行業(yè)的專業(yè)氣象服務(wù)有一定的借鑒作用[11~13]。

        表1 氣象因子對市政工程施工的影響程度及評分等級

        根據(jù)實際情況編制符合當(dāng)?shù)貧庀髼l件的施工方案,要充分考慮當(dāng)?shù)丶竟?jié)因素和氣象條件的影響,合理安排工期和施工進度,才能在工程施工過程中做到有的放矢,以確保市政工程的質(zhì)量水準(zhǔn)和施工安全,更好地服務(wù)于經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展。

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