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        白炭黑在阻燃輪胎胎面膠中的應(yīng)用

        2021-07-20 04:15:18佘騰龍
        輪胎工業(yè) 2021年4期

        佘騰龍

        (貴州輪胎股份有限公司,貴州 貴陽 550008)

        在焦炭廠、金屬冶煉廠等高溫作業(yè)場地,工程機械車輛需要裝配耐高溫性能和阻燃性能優(yōu)異的輪胎。

        目前市場上的橡膠阻燃劑眾多,按使用方法分為添加型阻燃劑和反應(yīng)型阻燃劑。添加型阻燃劑通過機械混合方法加入到聚合物中,使聚合物具有阻燃性能,主要按照有機阻燃劑和無機阻燃劑,或者鹵系阻燃劑(有機氯化物和有機溴化物)和非鹵阻燃劑分類[1-3]。有機阻燃劑是以溴系、磷氮系、氮系和紅磷及其化合物為代表的阻燃劑,無機阻燃劑主要包括三氧化二銻、氫氧化鎂[4-5]、氫氧化鋁、硅系等阻燃體系。反應(yīng)型阻燃劑則作為一種單體參與聚合反應(yīng),從而使聚合物本身含有阻燃成分,其優(yōu)點是對聚合物材料使用性能影響較小,阻燃性能持久。

        在眾多阻燃劑中,唯有白炭黑是橡膠傳統(tǒng)的填充劑,不會對橡膠性能帶來負面影響[6-7],因此,本研究將白炭黑應(yīng)用到阻燃輪胎胎面膠中,以期得到阻燃性能優(yōu)異的輪胎。

        1 實驗

        1.1 主要原材料

        天然橡膠(NR),STR20,泰國普吉宏曼麗(橡膠)有限公司產(chǎn)品;高分散性白炭黑,牌號VN3,德國贏創(chuàng)德固賽公司產(chǎn)品;炭黑N234,江西黑貓?zhí)亢诠煞萦邢薰井a(chǎn)品。

        1.2 配方

        白炭黑阻燃輪胎胎面膠配方如表1所示。

        表1 白炭黑阻燃輪胎胎面膠配方 份

        1.3 主要設(shè)備和儀器

        3 L密煉機和F270型密煉機,美國法雷爾公司產(chǎn)品;LJ-150型開煉機,青島巨融機械技術(shù)有限公司產(chǎn)品;PX-420型密煉機,意大利Pomini公司產(chǎn)品;LP3000型平板硫化機,德國MonTech公司產(chǎn)品;MV2000型門尼粘度儀和MDR2000型無轉(zhuǎn)子硫化儀,美國阿爾法科技有限公司產(chǎn)品;T2000E型電子拉力機,北京友深電子儀器有限公司產(chǎn)品;JF-3型氧指數(shù)檢測儀,北京中航鼎力儀器設(shè)備有限公司產(chǎn)品。

        1.4 混煉工藝

        1.4.1 小配合試驗

        小配合試驗?zāi)z料在3 L密煉機上采用一段法進行混煉,轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為80 r·min-1,混煉工藝為加入橡膠及除硫黃、促進劑和防焦劑外所有小料→壓壓砣30 s→加入全部炭黑和白炭黑→壓壓砣→110℃提壓砣→155 ℃排膠;在開煉機上加硫黃和促進劑,薄通6次,打1個卷后下片。

        1.4.2 大配合試驗

        大配合試驗?zāi)z料采用四段混煉工藝混煉,一至三段混煉在PX-420型密煉機中進行,每段混煉之間膠料停放8~12 h。一段混煉轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為40 r·min-1,混煉工藝為加入生膠→全部炭黑和白炭黑→氧化鋅等小料→110 ℃提壓砣→155 ℃排膠;二段混煉轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為40 r·min-1,混煉工藝為加入一段混煉膠→剩余小料→150 ℃排膠;三段混煉轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為25 r·min-1,混煉工藝為加入二段混煉膠→145 ℃排膠。四段混煉在F270型密煉機中進行,轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為20 r·min-1,混煉工藝為加入三段混煉膠、硫黃、促進劑等→105 ℃排膠。

        1.5 性能測試

        各項性能均按照相應(yīng)的國家標準進行測試。

        2 結(jié)果與分析

        2.1 小配合試驗

        小配合試驗?zāi)z料的各項性能如表2所示。

        表2 小配合試驗?zāi)z料的各項性能

        從表2可以看出:2#和3#配方膠料的門尼粘度比1#配方膠料增大,2#配方膠料增大較小,3個配方膠料的應(yīng)力松弛斜率的絕對值相近;3個配方膠料的t5相當,說明3個配方膠料的加工性能和焦燒安全性變化不大。3#配方膠料的Δt30和t10,t50,t90均最長,表明其操作安全性最好。

        從表2還可以看出:3個配方膠料的定伸應(yīng)力和拉伸強度均比較接近;3#配方膠料的氧指數(shù)最大,阻燃性能最好。

        2.2 大配合試驗

        大配合試驗?zāi)z料的各項性能如表3所示。

        表3 大配合試驗?zāi)z料的各項性能

        從表3可以看出:3個配方膠料大配合試驗結(jié)果與小配合試驗結(jié)果一致性很好;3#配方膠料的阻燃性能最好。

        2.3 成品輪胎道路試驗

        采用阻燃性能最好的3#配方制備成品輪胎進行道路試驗,路試地點為某鋼鐵冶煉廠,輪胎規(guī)格為23.5R25裝載機輪胎,作業(yè)環(huán)境如圖1所示。經(jīng)過2個月對比試驗,結(jié)果如圖2所示。

        圖1 試驗輪胎路試作業(yè)環(huán)境

        從圖2可以看出,道路試驗結(jié)束后,1#配方(原始配方)成品輪胎胎面已經(jīng)燃燒得可見帶束層鋼絲;3#配方成品輪胎胎面膠完好,阻燃效果非常明顯。

        圖2 成品輪胎阻燃效果

        3 結(jié)論

        將白炭黑作為添加型無機阻燃劑應(yīng)用于阻燃輪胎胎面膠中,胎面膠的阻燃性能明顯提高,其余性能無明顯下降。將該胎面膠配方輪胎用于焦炭廠、金屬冶煉廠等工況環(huán)境可以有效阻止輪胎燃燒,在延長輪胎使用壽命的同時,還能避免車輛火險的發(fā)生。

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