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        名論

        2021-07-19 02:27:22
        中國名牌 2021年7期
        關(guān)鍵詞:高端消費者時代

        做好品質(zhì)才是真正的民族品牌

        6月1日,李忠信在“中信紅木高鐵專列”首發(fā)儀式期間表示,中國高鐵代表的就是中國速度,甚至是世界速度。一個好的品牌也應(yīng)該像高鐵一樣不斷飛速前進(jìn)。民族品牌也好,大國匠心也好,每一個企業(yè)首先要把自己的品質(zhì)做好,認(rèn)認(rèn)真真做好每一件產(chǎn)品,每一件產(chǎn)品都應(yīng)該當(dāng)成藝術(shù)品去做,都應(yīng)當(dāng)融匯工匠的心血。對產(chǎn)品精益求精,腳踏實地做好品質(zhì),用心服務(wù)好客戶,持之以恒地去做這些事情,一定要有匠心精神,才能稱得上是民族品牌和大國匠心。在紅木文化的弘揚(yáng)與品牌發(fā)展推動方面,中信紅木通過各種宣傳渠道,著力突破行業(yè)發(fā)展瓶頸。

        蔚來品牌會保持高端定位

        6月6日,秦力洪公開對媒體表示,“Gemini”是蔚來品牌明年將推出的一款新產(chǎn)品的代號。這不會是低端產(chǎn)品,蔚來品牌會保持高端定位。5月,有報道稱,蔚來將會推出一款名為“Gemini”的車型。該車的定位低于目前蔚來旗下的車型,“Gemini”可能是車型代號或項目名稱,不代表最終上市車型名。近日,新車的生產(chǎn)線柔性化技改項目總裝底盤合裝AGV改造招標(biāo)公告已經(jīng)發(fā)布,計劃年產(chǎn)6萬輛。目前蔚來旗下的車型專注于高端市場,旗下產(chǎn)品售價都不低于35萬元,已經(jīng)比較成功地站住了腳跟,但遠(yuǎn)不能說站穩(wěn)。

        要做不從眾的長期品牌

        6月7日,鄔寧在接受媒體采訪時表示,2016年9月Apple AirPods的發(fā)布,屬于行業(yè)里程碑事件,意味著“真無線”耳機(jī)時代的到來,給新品牌以機(jī)會。2018年之后,由于藍(lán)牙芯片技術(shù)的快速迭代,以及華為、小米等巨頭公司相繼進(jìn)入,獨立耳機(jī)品牌的生存空間被嚴(yán)重擠壓。很難做到所有渠道都做,但又不想放棄一些渠道,這是大多數(shù)品牌都正在面臨的一個難題。FIIL有自己的主張,會聚焦無線耳機(jī)這個賽道,做一個不從眾的長期品牌。

        未來中國會出現(xiàn)品位消費、品格消費

        6月8日,王寧在2021年亞布力論壇年會上表示,與上一代消費者相比,這代消費者非常不一樣,他們的標(biāo)簽變得部落化、時間碎片化、注意力分散化和價值觀多樣化。消費者變成了一個一個小部落,每個部落都有自己的社交貨幣,有些部落的“貨幣”是球鞋,有些是潮玩,有些是游戲。同時,當(dāng)前消費者需求正呈現(xiàn)出一個新趨勢:從品類消費,到品牌消費,再到品位消費、品格消費。未來,中國商業(yè)會出現(xiàn)一個大轉(zhuǎn)變,可能需要出現(xiàn)更多關(guān)于“平衡”的企業(yè)——平衡藝術(shù)與商業(yè)、理性與感性、獨特與普遍、滿足與存在。

        數(shù)字時代的品牌廣告核心是全鏈路數(shù)字化

        6月9日,家洛在接受媒體采訪時指出,每逢消費大促,品牌與商家都會準(zhǔn)備豐富的營銷資源,希望引爆聲量、吸引更多消費者。但營銷人一直面臨兩大難題,一方面,傳播觸點愈發(fā)多元,大促蓄水期存在追擊難、歸因難、統(tǒng)籌難等特點,需要搭建不同投放計劃,人力工作繁重;另一方面,營銷玩法繁多,營銷效率和效果亟待提升。全域智能營銷是提升營銷效能的關(guān)鍵。數(shù)字時代的品牌廣告核心是全鏈路數(shù)字化,而阿里媽媽正在從流量運營轉(zhuǎn)向以人為核心的消費者運營,幫助品牌積累最寶貴的消費者資產(chǎn)和品牌影響力。

        品牌要用最小的力氣創(chuàng)最美的價值

        6月10日,張書榮在“美侖酒店家族集中簽約暨品牌發(fā)布會”上表示,品牌要用最小的力氣,做最好的動作,創(chuàng)最美的價值,成為中國賦能高端酒店的領(lǐng)導(dǎo)品牌,讓國際同行投來尊重的眼光。比如武漢這座城市,潛力巨大,武漢高端存量酒店呈橄欖球狀,高端占20%,低端占30%,未來中高端酒店,尤其是精品酒店是一個發(fā)展的大趨勢。“美侖家族”旗下三個品牌涵蓋國際高端、國內(nèi)高端、國內(nèi)中高端,所以這個時候進(jìn)軍武漢是非常合適的。美侖家族的優(yōu)勢是華住的品牌、流量、技術(shù),以及對武漢市場的了解。

        汽車品牌要感謝時代

        6月11日,余凱在第十三屆中國汽車藍(lán)皮書論壇上表示,在軟件算法和整車品牌之間缺一個東西,這個東西就是芯片。芯片對于智能汽車品牌意義的價值就好比燃油汽車時代的動力一樣。曾經(jīng),人們把石油燃料轉(zhuǎn)化為動力,今天人們要把傳感器的數(shù)據(jù)——新時代的能源,轉(zhuǎn)化成精準(zhǔn)的決策,精準(zhǔn)的用戶服務(wù),這就是新時代的算力。汽車品牌要感謝時代,在新的時代中國的整車廠跟中國的供應(yīng)商一定會互相成就,而且迭代的速度非常快。用戶價值是要持續(xù)地互動、持續(xù)地運營、不斷地提升,所以品牌要掌握更新?lián)Q代的軟件數(shù)據(jù)。

        品牌創(chuàng)新是長城的頭等大事

        6月18日,在第11屆中國汽車論壇的高峰對話上,長城汽車總裁王鳳英透露,面向未來十年,長城汽車正在進(jìn)行全新的四大戰(zhàn)略新定位。無論智能還是性能,中國品牌都有了全方位創(chuàng)新,但在用戶認(rèn)知中,是低于實際價值的。廠家造了這么好的車,但在消費者認(rèn)知中沒有形成應(yīng)有的價值。所以品牌創(chuàng)新對長城來說是頭等大事。長城汽車旗下多個品牌已經(jīng)在圍繞用戶打造全生命周期的豐富多彩的運營體系,為用戶提供更有創(chuàng)新的體驗和服務(wù)。品牌全球化、市場的全球化才是長期的戰(zhàn)略競爭力。

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