王勝利,岳智勇,周鵬飛
(風(fēng)神輪胎股份有限公司,河南 焦作 454003)
目前,各輪胎廠家全鋼載重子午線輪胎活絡(luò)模具規(guī)格較多,活絡(luò)模具花紋塊設(shè)計也比較復(fù)雜,根據(jù)不同的行駛路況、承載性能和環(huán)境溫度,其具體設(shè)計均有不同[1-3]。
全鋼載重子午線輪胎活絡(luò)模具花紋塊缺陷比較常見,如比較復(fù)雜的刀槽花紋模具容易出現(xiàn)刀槽缺陷問題,從而直接影響花紋塊的質(zhì)量,并影響成品輪胎外觀質(zhì)量和車輛的操縱性能,給車輛行駛帶來較大的安全風(fēng)險[4-5]。
根據(jù)生產(chǎn)和使用現(xiàn)場反饋的全鋼載重子午線輪胎活絡(luò)模具花紋塊缺陷問題,結(jié)合多年工作經(jīng)驗,本工作從花紋塊模具設(shè)計、加工工藝和維護保養(yǎng)等方面分析缺陷產(chǎn)生的原因,并提出相應(yīng)的解決措施,以降低車輛行駛過程中的安全風(fēng)險。
花紋塊刀槽模具缺陷經(jīng)常導(dǎo)致成品輪胎外觀質(zhì)量不合格和不易正常脫模。
1.1.1 原因分析
(1)刀槽材料強度與其形狀設(shè)計不匹配,刀槽設(shè)計排布多、間距小、鑲嵌處面積小,出鍋瞬間受拉力的影響鋼片易產(chǎn)生拉彎變形而脫落(見圖1),使胎面刀槽鋼片位置出現(xiàn)多余膠料(見圖2),從而影響成品輪胎的外觀質(zhì)量。
圖1 刀槽鋼片斷開
圖2 花紋刀槽膠料
(2)常見的花紋塊三維立體刀槽鋼片有波浪形和弧形(見圖3),弧長設(shè)計在0.30~0.50 mm之間,造成成品輪胎花紋塊弧形處脫模阻力大,出鍋時不易正常脫模。
圖3 三維立體刀槽鋼片
1.1.2 解決措施
(1)按照花紋塊的設(shè)計要求,花紋塊模具分型面的平面度不大于0.02 mm,兩分型面的間隙不大于0.02 mm,設(shè)計花紋塊模具時應(yīng)盡量避開分型面,避免出鍋時刀槽在分型面處發(fā)生變形,從而造成成品輪胎局部膠料撕裂現(xiàn)象。
(2)三維立體花紋塊刀槽鋼片設(shè)計位置應(yīng)盡量避開花紋塊分型面處,并且弧長設(shè)計不大于0.30 mm,保證輪胎正常行駛時的抓著力;對于不易脫模的輪胎可臨時噴涂脫模劑,以免膠料與花紋塊粘貼在一起;硫化出鍋時可將硫化設(shè)備操作模式轉(zhuǎn)換為手動,以避免在二次定型時因停頓造成花紋塊鋼片的擠壓變形。
1.2.1 原因分析
(1)花紋塊鋼片加工精度不標準,出現(xiàn)鋼片長短厚度不一致,造成花紋塊刀槽鋼片鑲嵌時有間隙(見圖4),成品輪胎出鍋時會造成局部膠料撕裂現(xiàn)象。
圖4 花紋塊刀槽鋼片設(shè)計缺陷
(2)花紋塊刀槽鋼片表面加工粗糙,未達到花紋塊刀槽表面粗糙度不大于3.2 μm的精度標準要求,出鍋時阻力大,不易脫模。
1.2.2 解決措施
加工時應(yīng)確?;y塊鋼片厚度和長度達標。先用尖銑刀銑出0.30 mm左右的溝槽,然后將鋼片鑲嵌到長度一致的溝槽中,確保鋼片與溝槽的良好配合。鋼片厚度公差范圍為0~0.04 mm,溝槽公差范圍為-0.04~0 mm,其表面加工必須在標準范圍內(nèi)。
花紋塊裝飾線設(shè)計深度不滿足1.50~2.00 mm;模具上機頻次高,且定期使用粒徑為0.178 mm(80目)的金剛砂清洗,易對花紋塊裝飾線造成磨損(見圖5),形成花紋塊裝飾線邊部圓角(見圖6)。
圖5 花紋塊裝飾線磨損
圖6 花紋塊邊部圓角
(1)保證花紋塊裝飾線深度在1.50~2.00 mm范圍內(nèi),確保花紋塊裝飾線溝槽全部貫通。
(2)將活絡(luò)模具金剛砂清洗更換為玻璃微珠清洗,盡可能減少清洗造成的磨損。
由于生產(chǎn)任務(wù)緊,活絡(luò)模具在機周期長,保養(yǎng)頻次少,從而使活絡(luò)模具側(cè)板和花紋塊積碳嚴重(見圖7);同時由于生產(chǎn)待料頻次高,特別是蒸鍋模具反復(fù)熱模,側(cè)板易出現(xiàn)銹斑。
圖7 花紋塊積碳
為減少輪胎活絡(luò)模具故障,延長其使用壽命,滿足產(chǎn)品品質(zhì)要求,應(yīng)制定活絡(luò)模具清洗和保養(yǎng)管理規(guī)定?;罱j(luò)模具清洗方式主要有6種,分別是激光清洗、干冰清洗、金剛砂清洗、玻璃微珠清洗、超聲波清洗和化學(xué)清洗,應(yīng)選擇合適的清洗方式并制定合理的清洗周期。
按照所制定的活絡(luò)模具維護保養(yǎng)和管理規(guī)定進行周期性在線和下機清洗后的花紋塊如圖8所示。同時在生產(chǎn)中盡量避免出現(xiàn)待料現(xiàn)象,如果出現(xiàn)待料情況應(yīng)使上蒸鍋處于半開狀態(tài),以避免銹蝕或首鍋輪胎外觀臟等現(xiàn)象。
圖8 清洗后花紋塊
從花紋塊模具設(shè)計、加工工藝和維護保養(yǎng)等方面分析全鋼載重子午線輪胎活絡(luò)模具花紋塊缺陷產(chǎn)生的原因并提出相應(yīng)的解決措施,提高了成品輪胎外觀質(zhì)量合格率,可降低車輛行駛過程中的安全風(fēng)險。