李英華，關(guān)彥超，郝東旭，王玉偉

（中國市政工程華北設(shè)計(jì)研究總院有限公司，天津市300074）

0 引 言

人行天橋作為城市重要的過街通道，是人們感知城市風(fēng)貌的重要視覺節(jié)點(diǎn)，同時(shí)也反映著一座城市的個(gè)性特征。隨著時(shí)代的發(fā)展，越來越倡導(dǎo)慢行系統(tǒng)的人性化和普及化。近年來隨著人行天橋的數(shù)量劇增，人們對于人行天橋的美學(xué)要求也越來越高。但現(xiàn)階段我國人行天橋建設(shè)還存在許多不足，普遍以功能為主，缺乏造型美感和人性化設(shè)施，既無自身特色也不便于使用。針對這些問題,筆者以贛州市3座人行天橋景觀造型設(shè)計(jì)方案為例，闡述了將人行天橋作為重要的城市街景，同時(shí)融入當(dāng)?shù)卦睾臀幕?，以營造美好城市景觀的設(shè)計(jì)理念。

1 工程概況

本項(xiàng)目共包含3座人行天橋，均位于贛州市中心城區(qū)章貢區(qū)。其中東陽山路人行天橋和八一四大道人行天橋位于河套老城區(qū)；客家大道理工大學(xué)人行天橋上跨客家大道節(jié)點(diǎn)，位于理工大學(xué)黃金校區(qū)門前（見圖1）。本項(xiàng)目均為新建人行天橋，建設(shè)該工程可完善東陽山路、八一四大道、客家大道兩側(cè)地帶的生活性、生產(chǎn)性和商業(yè)性道路網(wǎng)絡(luò)，使相應(yīng)區(qū)域內(nèi)的城市建設(shè)得以有機(jī)整合。

圖1 贛州天橋區(qū)位分布圖

2 案例借鑒

2.1 荷蘭銹蝕鋼板天橋公園

該天橋是為抵御戰(zhàn)爭而建設(shè)的工程，改造設(shè)計(jì)時(shí)采用耐候鋼板作為主材料。該材料耐腐蝕、耐銹，是防風(fēng)防雨的絕佳材料，同時(shí)具有很好的延展性，折疊成樹池和座椅等，為行人提供休息空間（見圖2）。

圖2 荷蘭銹蝕鋼板天橋公園

該天橋的特點(diǎn)是與公園的有機(jī)結(jié)合，增加了天橋的景觀性和休閑功能。

2.2 盧森堡埃施天橋

該人行天橋周圍有架空線、電線、街道、公交車站、環(huán)形路線等，顯得雜亂無序，而這座天橋恰好利用這種反差來突出自身的美感，為該區(qū)創(chuàng)建了一個(gè)時(shí)尚的現(xiàn)代形象，使其變得獨(dú)特和有吸引力（見圖3）。

圖3 盧森堡埃施天橋

該天橋通過頂棚的設(shè)計(jì)，將橋身和電梯圍合成一個(gè)整體，設(shè)計(jì)簡單、整齊劃一，與周圍混亂的環(huán)境形成鮮明對比。

2.3 比利時(shí)Knokke步行橋

位于比利時(shí)伊麗莎白女王大街的Knokke步行橋采用斜拉結(jié)構(gòu)，結(jié)合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)了2個(gè)上揚(yáng)的三角形開口起到強(qiáng)調(diào)作用，成為了這座城市的門戶景觀（見圖4）。

圖4 比利時(shí)Knokke步行橋

該天橋位于城市郊區(qū)沿海地段，它的出現(xiàn)聯(lián)通了海堤和綠地，完善了慢行系統(tǒng)和旅游觀光通道。

3 現(xiàn)階段我國天橋普遍存在的問題

國內(nèi)天橋建設(shè)起步較晚，普遍存在的問題如下：

（1）與城市風(fēng)貌不協(xié)調(diào)。有些天橋位于城市重點(diǎn)風(fēng)貌區(qū)或重要商業(yè)街區(qū)，外觀過于簡陋而影響街區(qū)整體形象；有些天橋造型與道路等級不協(xié)調(diào)，造型過于突兀而影響駕車感受，甚至影響市容。

（2）天橋選址不當(dāng)。天橋選址未能靠近人群需求量較大的區(qū)域，人們利用天橋過街時(shí)需要繞行較遠(yuǎn)距離，或者天橋的選址距離公交站臺和軌道交通主要出入口太遠(yuǎn)，導(dǎo)致人們不愿使用天橋過街，帶來交通安全隱患。

（3）天橋造型設(shè)計(jì)千篇一律，缺乏美感?，F(xiàn)階段，我國各城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展參差不齊，對天橋的建設(shè)普遍以功能性為主，結(jié)構(gòu)形式簡單。在外觀設(shè)計(jì)上，僅考慮材料、裝飾構(gòu)件和色彩的裝飾，外觀上千城一面，未能達(dá)到美化道路景觀和城區(qū)形象的要求[1]。

（4）人性化設(shè)施不足，缺少無障礙設(shè)計(jì)?，F(xiàn)階段，我國大多數(shù)天橋均未設(shè)置頂棚、電梯等，有些設(shè)置因常年不開或缺少維護(hù)而損壞，給特殊人群帶來諸多不便。而且，南方地區(qū)夏季炎熱多雨，無頂棚設(shè)計(jì)的天橋也導(dǎo)致人們不愿意行走。

4 天橋景觀設(shè)計(jì)策略

4.1 與周邊環(huán)境結(jié)合的設(shè)計(jì)策略

（1）消隱。當(dāng)天橋位于老城區(qū)或城市風(fēng)貌區(qū)域，有損環(huán)境或景觀時(shí)，應(yīng)盡量將天橋處理得不引人注目，隱蔽在環(huán)境中。

（2）強(qiáng)調(diào)。天橋位于城市開發(fā)區(qū)、新城區(qū)等周邊建筑較少的開闊區(qū)域時(shí)，應(yīng)突出人行天橋，使其作為第一景觀抓住人們的眼球，起到主導(dǎo)和標(biāo)志性作用[2]。

（3）融合。天橋位于城市中心區(qū)，或現(xiàn)代繁華地段時(shí)，在選型和色彩設(shè)計(jì)上應(yīng)與周邊環(huán)境和建筑色彩相融合，與街景融為一體。

4.2 景觀藝術(shù)性設(shè)計(jì)策略

天橋往往位于城市人流量較大、地理位置復(fù)雜地段，使用率較高。天橋成為區(qū)域標(biāo)志性的街道景觀，是具有場所精神的城市構(gòu)筑物。因此，對于天橋造型的美觀性設(shè)計(jì)是至關(guān)重要的，天橋的美學(xué)要求和造型設(shè)計(jì)都需要具有較強(qiáng)的景觀標(biāo)識性[1]。

4.3 人性化設(shè)計(jì)策略

（1）無障礙設(shè)計(jì)。在重要地段的人行天橋均需配置電梯，有條件的橋面上還應(yīng)設(shè)有行進(jìn)盲道作為指引，確保連續(xù)性。天橋通道寬度、欄桿扶手高度等都應(yīng)滿足無障礙設(shè)計(jì)要求。

（2）自動扶梯。天橋增加了自動扶梯，不僅可以增加運(yùn)量，還能有效引導(dǎo)人們利用人行天橋過街，減少冒險(xiǎn)翻越護(hù)欄的現(xiàn)象。尤其在人流量較大的商業(yè)街區(qū)，應(yīng)增設(shè)自動扶梯。

（3）頂棚。頂棚的設(shè)置為人行天橋提供了一個(gè)相對封閉的空間[3]，不僅可以有效對應(yīng)天氣的突發(fā)狀況，而且可以增加行人的心理安全感。

4.4 特色夜景設(shè)計(jì)策略

天橋的夜景同樣也是城市夜景的重要組成部分，在設(shè)計(jì)上以輪廓光為主，突顯天橋空間“線性”造型特征，內(nèi)部根據(jù)需要增加互動燈光體驗(yàn)，為天橋夜景增加趣味性，通過不同燈具的色溫和色調(diào)，呈現(xiàn)獨(dú)特的夜景風(fēng)貌。

5 設(shè)計(jì)方案

5.1 東陽山路人行天橋

東陽山路人行天橋建設(shè)地點(diǎn)位于贛州市章貢區(qū)東陽山路溫州街附近，緊鄰贛州南門口。南門口是城市標(biāo)志性節(jié)點(diǎn)之一，同時(shí)也是河套老城區(qū)商圈中心和城市交通樞紐，是重要的古城門戶和新城區(qū)起點(diǎn)。

東陽山路人行天橋周邊環(huán)境復(fù)雜，城市風(fēng)貌擁擠，人行天橋兩側(cè)建筑密度很大，在此架設(shè)人行天橋應(yīng)該采用“隱”的設(shè)計(jì)思路，盡量不讓人行天橋成為該區(qū)域特殊的標(biāo)志。因此在設(shè)計(jì)上，采用簡潔的結(jié)構(gòu)形式，使人行天橋盡量與周邊環(huán)境融為一體。東陽山路植被豐富，天橋設(shè)計(jì)也采用生態(tài)、綠色的設(shè)計(jì)主題，利用杜鵑花、竹子等常見的贛州植被元素打造造型簡潔、色彩明快、隱匿于繁華老城區(qū)的過街天橋。

5.1.1 竹林方案

東陽山路人行天橋整體設(shè)計(jì)以贛州最常見的竹林為主題元素，主體和欄桿均采用輕鋼材料，塑造竹林造型。利用綠色與白色結(jié)合，在環(huán)境中若隱若現(xiàn)，營造清新的城市街景（見圖5、圖6）。

圖5 “竹林”主題天橋設(shè)計(jì)方案立面效果圖

圖6 “竹林”主題天橋設(shè)計(jì)方案內(nèi)部效果圖

5.1.2 杜鵑花方案

該方案采用市花“杜鵑花”作為主題元素，用篆刻杜鵑花紋樣的不銹鋼欄桿與花箱結(jié)合，營造生態(tài)花境的人行空間。橋頭處設(shè)置2個(gè)輕鋼材料的花型廊架，整體結(jié)構(gòu)簡潔輕巧，利用花箱作為簡單的點(diǎn)綴裝飾（見圖7）。

圖7 “杜鵑花”主題天橋設(shè)計(jì)方案效果圖

5.2 八一四大道人行天橋

八一四大道人行天橋建設(shè)地點(diǎn)位于贛州市章貢區(qū)八一四大道貿(mào)易廣場處。貿(mào)易廣場是目前贛州市規(guī)模最大、檔次最高、輻射最廣的大型批零市場，是主要的商業(yè)活動區(qū)，人流量較大。因此，在人行天橋設(shè)計(jì)上要考慮電梯，保證每小時(shí)固定的運(yùn)量，并滿足部分運(yùn)輸貨物過街不便的需求。

5.2.1 客家圍屋方案

贛州具有贛江第一城、客家搖籃的美稱。該方案提取當(dāng)?shù)匚幕?，將客家圍屋的元素用于人行天橋主體設(shè)計(jì)上，以客家圍屋的游廊為母體，結(jié)合現(xiàn)代的材料和結(jié)構(gòu)，效仿傳統(tǒng)建筑的尺度，打造“客家印象”以重溫歷史記憶和生活情懷（見圖8、圖9）。

圖8 “客家圍屋”主題天橋設(shè)計(jì)方案立面效果圖

圖9 “客家圍屋”主題天橋設(shè)計(jì)方案內(nèi)部效果圖

5.2.2 商圈風(fēng)貌方案

該方案結(jié)合城市商業(yè)區(qū)特有的商業(yè)氛圍，采用現(xiàn)代、簡潔、具有商業(yè)宣傳特色的人行天橋設(shè)計(jì)，材料選用鋼桁架、玻璃頂棚和彩色鏤空金屬板，成為一處商業(yè)韻味十足的特色景觀（見圖10）。同時(shí)還能作為廣告宣傳和展示使用。

圖10 “商圈風(fēng)貌”主題天橋方案設(shè)計(jì)效果圖

5.3 客家大道理工大學(xué)人行天橋

客家大道理工大學(xué)人行天橋位于章江新區(qū)，贛州主干路客家大道贛州國際汽車城處。地處新區(qū)，周圍環(huán)境較為空曠，人流量較少，因此，在人行天橋設(shè)計(jì)上可采用造型獨(dú)特、風(fēng)格迥異的設(shè)計(jì)形式，將人行天橋打造成地標(biāo)性景觀；同時(shí)也為現(xiàn)有的空曠環(huán)境增加活力和色彩。在設(shè)計(jì)上要使其具有較強(qiáng)的識別性，除了利用現(xiàn)有的道路或節(jié)點(diǎn)外，還可以在特定區(qū)域選取創(chuàng)意新穎的裝飾元素，產(chǎn)生特殊的吸引力。

5.3.1 星空方案

在外形設(shè)計(jì)上，以創(chuàng)新文化、創(chuàng)新精神為內(nèi)涵，打造具有科技感、現(xiàn)代感于一體的網(wǎng)紅天橋。主橋扶手欄桿內(nèi)安裝人體感應(yīng)互動式LED條形燈，隨人動而亮、人離而熄。在主橋頂棚安裝定制的LED十二星座星光燈，營造橋內(nèi)的星空效果，十二星座燈光控制連接互動顯示屏，通過程序控制，輸入對應(yīng)信息或手機(jī)APP，即可點(diǎn)亮并閃爍對應(yīng)的星座。利用星光燈和星座燈，營造互動體驗(yàn)和時(shí)空穿越感（見圖11、圖12）。

圖11 “星空”主題天橋方案設(shè)計(jì)立面效果圖

圖12 “星空”主題天橋方案設(shè)計(jì)內(nèi)部效果圖

5.3.2 學(xué)海無涯方案

以書的造型為設(shè)計(jì)主題，展現(xiàn)莘莘學(xué)子勤奮拼搏的風(fēng)貌。整個(gè)橋體為半封閉式設(shè)計(jì)，頂棚利用輕鋼和彩色玻璃作為裝飾，體現(xiàn)清新和充滿活力的城市風(fēng)貌；同時(shí)也為現(xiàn)有的空曠環(huán)境增加活力和色彩（見圖13）。

圖13 “學(xué)海無涯”主題天橋方案設(shè)計(jì)效果圖

6 結(jié)語

本文借鑒國外優(yōu)秀人行天橋案例，分析總結(jié)現(xiàn)階段我國人行天橋景觀造型普遍存在的問題，提出了具體設(shè)計(jì)策略。針對贛州的特色地理環(huán)境和人文風(fēng)貌，提出贛州市老城區(qū)3座人行天橋景觀造型的設(shè)計(jì)理念及方案，以期為同類型天橋景觀設(shè)計(jì)提供參考。