摘要：本文采用編制工作分解結(jié)構(gòu)、數(shù)理統(tǒng)計等方法來解決這些問題，以提高航空企業(yè)科研生產(chǎn)管理進度的優(yōu)化效果，希望能給相關人員帶來方便。

關鍵詞：航空企業(yè);科學研究;生產(chǎn)控制

一、科研生產(chǎn)管理信息化建設

1.1管理體系和生產(chǎn)技術控制工作流程管理體系流程

目前，我國航空企業(yè)科研技術企業(yè)逐步建立和完善了一套完整的已建立和發(fā)展的航空企業(yè)科研項目工藝生產(chǎn)流程和技術工作管理制度，并通過兩條生產(chǎn)技術指揮網(wǎng)絡線路直接組建技術指揮體系，促進和有效推動了我國這一現(xiàn)代化航空企業(yè)科研項目生產(chǎn)技術和裝備生產(chǎn)技術的發(fā)展。在現(xiàn)代中國，航空企業(yè)科研項目技術生產(chǎn)過程的傳統(tǒng)技術控制管理，始終體現(xiàn)著一系列生產(chǎn)技術控制管理的全過程。主要管理內(nèi)容具體包括我國現(xiàn)有企業(yè)按期簽訂技術開發(fā)合同的控制管理、技術開發(fā)和生產(chǎn)過程狀態(tài)管理的控制系統(tǒng)管理、計劃生產(chǎn)執(zhí)行的控制管理、質(zhì)量保證和生產(chǎn)過程可靠性管理的控制系統(tǒng)管理、試驗生產(chǎn)結(jié)果的控制管理、風險管理、資金和資源使用的控制管理等。

1.2信息管理系統(tǒng)應用集成開發(fā)方法

這種開發(fā)方法主要是基于中國企業(yè)現(xiàn)代科研技術、生產(chǎn)和管理的實際發(fā)展，應用集成軟件開發(fā)方法，有效實現(xiàn)科研信息化的生產(chǎn)管理。這種基于企業(yè)服務平臺架構(gòu)的集成應用集成的軟件開發(fā)方法，不僅可以有效解決當前傳統(tǒng)應用集成開發(fā)方法的諸多弊端和無法解決的問題，而且適用于多個集成應用同時運行在不同服務平臺上且必須相互通信的復雜情況。

二、均衡生產(chǎn)

2.1處理困難任務的關系

制定合理的科研工作計劃對企業(yè)來說至關重要，科研均衡生產(chǎn)用鋼的發(fā)展有賴于合理的科研工作計劃。因此，在合理制定企業(yè)科研工作計劃的過程中，需要更加科學?？紤]到企業(yè)的整體科研能力，需要更加深入地關注和綜合考慮企業(yè)的各級科研任務，從而有效減少企業(yè)科研項目的技術低谷期和高峰期，積極努力推動科研均衡生產(chǎn)。此外，在合理制定科研工作計劃的過程中，要認真研究、分解每一個工作細節(jié)，切實明確科研項目的關鍵技術難點和關鍵實施要點，有助于使科研工作計劃更清晰、更認真、更科學。同時，要明確突出制定全年重點科研計劃的任務重點，按照技術難度和重要任務程度對科研項目進行合理分類，明確項目標準、各時間節(jié)點項目的責任完成單位和責任人員，對重點科研任務進行全程緊密跟蹤落實，并根據(jù)項目工作人員的具體表現(xiàn)有效落實獎懲制度。

2.2處理預先研制和型號研制間、基礎研究和基礎設施間、不同型號間的關系

對于從事研究裝備生產(chǎn)技術的不同技術型號，航空工業(yè)研究人員需要對自己的定位做出全面的整體規(guī)劃，合理劃分定位和使用優(yōu)先級。除了保證其他關鍵技術模型的高效性，它們的通用技術模型也需要充分考慮和實現(xiàn)。要處理好“高技術項目”與通用技術型號、關鍵技術任務等關鍵技術型號的關系，以及設備前期研制與關鍵型號前期研制的關系。此外，在提前開發(fā)關鍵模型的過程中，基礎技術研究與企業(yè)基礎技術建設之間存在著至關重要的互動關系。在航空工業(yè)科研設備的生產(chǎn)中，基礎技術研究可以為其生產(chǎn)積累豐富的經(jīng)驗。

三、實現(xiàn)科研生產(chǎn)管理不確定性的量化

3.1概率論與數(shù)理統(tǒng)計方法

或者說隨機事件的現(xiàn)象主要是由于某種事物的隨機因果關系的模糊性造成的。其中，概率隨機理論和數(shù)理統(tǒng)計變化方法是專門揭示和闡述研究事物隨機性的數(shù)理統(tǒng)計變化規(guī)律的數(shù)學方法?；蛘哒f隨機事件發(fā)生現(xiàn)象的可能隨機性或概率變化，是重要科學實驗中某一重要事件可能同時發(fā)生的隨機概率變化的概率系數(shù)及其影響的正相關系數(shù)。有些隨機或事件發(fā)生現(xiàn)象不能用來表示某件事可能發(fā)生隨機性或概率統(tǒng)計變化時的過程，而只能用來同時用概率隨機變量隨機描述幾個月，而這幾個月可能就是隨機概率變化的過程。因此，以某中國航空公司所屬企業(yè)實際支付的各類科研經(jīng)費金額與某日支付金額的關系為例，該關系為大于一個月的概率隨機變量，實際支付的各類科研經(jīng)費金額與該航空公司每天支付金額的直接關系構(gòu)成該航空公司實際支付科研經(jīng)費金額與支付金額的隨機統(tǒng)計變化過程。數(shù)學統(tǒng)計變化法是一種重要的數(shù)學方法，專門用于研究各種數(shù)學中數(shù)據(jù)的隨機變化。

3.2模糊數(shù)學方法

模糊的描述含義可能是由于邊界不清楚，在質(zhì)上根本無確切描述含義，在角動量上也沒有明確描述界限，這可能是由于事物的客觀規(guī)律屬性，它是不具有一定規(guī)律可循的，因此也是規(guī)律可以被明確描述的。1965年美國的查德提出模糊主義集合數(shù)學概念，模糊主義集合數(shù)學由此隨之誕生，1970年別爾曼和查德提出模糊主義結(jié)果集的優(yōu)化數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)概念。此后，模糊數(shù)學逐漸重新起步，引起了人們對現(xiàn)代數(shù)學的新認識和關注。模糊哲學數(shù)學方法的出現(xiàn)主要得益于其三個基本技術特征：我們經(jīng)常能夠及時、定量、準確地分析和處理影響模糊分析的浮動類型和類型以及自己設計的模糊浮動的因素，使自己設計的模糊方案和影響模糊分析的模糊浮動結(jié)果更加準確、真實，更加科學、優(yōu)化、合理;我們總能充分、全面地分析和考慮各種模糊事物之間的模糊中介運動狀態(tài)和過渡狀態(tài)的模糊性，浮動影響因素可以選擇模糊值的閾值，因此總能及時、定量地給出一系列不同科技水平的模糊設計方案和模糊影響分析方案的結(jié)果，這將使未來幾年人們對模糊選擇的思考更加廣泛;充分具備中國現(xiàn)代哲學模糊數(shù)學研究方法論的基本技術特征。模糊哲學數(shù)學方法論的理論主要是用精確的模糊數(shù)學方法作為理論手段，幫助人們準確地解決模糊數(shù)學方法問題。

結(jié)束語

總之，現(xiàn)代科研生產(chǎn)管理的信息化水平顯著提高，均衡生產(chǎn)和量化科研生產(chǎn)管理的不確定性是對以往生產(chǎn)管理的重大突破與創(chuàng)新，更好地保證了航空企業(yè)科研生產(chǎn)管理的進度控制水平，而也只有在工作中做好上述內(nèi)容，才能不斷提高航空科研生產(chǎn)的效率，促進我國航空技術的穩(wěn)定與健康發(fā)展。

參考文獻

[1]田超，李蕾. 航空企業(yè)基于瓶頸管理的科研與批產(chǎn)混線生產(chǎn)管控研究[C]//2012年中國航空學會管理科學分會學術交流會論文集.，2012：717-726.

康赟1984年8月，男，漢，湖南省新寧縣人，本科學歷，工程師，研究方向：傳感技術及故障診斷