毛春蓉

摘要：公路工程中路基土和路面基層材料的檢測(cè)對(duì)公路工程質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用，也是驗(yàn)收評(píng)定的重要參考依據(jù)。因此，在試驗(yàn)檢測(cè)過程中，必須嚴(yán)格按照公路部門的標(biāo)準(zhǔn)和要求，對(duì)工程建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制。本文主要闡述了公路工程中路基土和路面基層材料的檢測(cè)內(nèi)容，重點(diǎn)分析了各種檢測(cè)方法，以更好地促進(jìn)公路行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。

關(guān)鍵詞：公路工程;土壤和路面;基層材料;測(cè)試檢測(cè)

引言

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)越來越受到人們的重視，投入了大量的能源和財(cái)力。因此，它也為中國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)做出了巨大貢獻(xiàn)。近年來，各地交通網(wǎng)絡(luò)逐步建成和完善。這些交通網(wǎng)絡(luò)不僅提高了國民生活水平，而且促進(jìn)了公路事業(yè)的顯著改善和發(fā)展。

1路基土和路面基層材料的試驗(yàn)意義

1.1項(xiàng)目建設(shè)的參考依據(jù)

在公路工程施工中，路基土和基層材料的密度和含水量是重要參數(shù)，對(duì)公路施工填料的密實(shí)度和公路施工質(zhì)量有很大影響。在公路工程施工過程中，對(duì)路基土標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行優(yōu)化整合，控制材料性質(zhì)和參數(shù)，確保其符合施工標(biāo)準(zhǔn)。

1.2判斷工程質(zhì)量

路基土和基層材料的檢測(cè)屬于公路質(zhì)量的判斷參數(shù)?？茖W(xué)的檢測(cè)方法可以保證工程施工質(zhì)量。根據(jù)公路主管部門，制定公路施工標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，為路基土和基層材料的檢測(cè)提供依據(jù)。

1.3公路工程路基試驗(yàn)檢測(cè)的必要性

結(jié)合具體情況，路基檢查主要分為以下幾個(gè)方面：

首先，為了全面提高車輛的行駛安全性，需要采用高速、高負(fù)荷、特殊條件下的路基檢測(cè)工具。主要是如果超過設(shè)計(jì)要求，則應(yīng)進(jìn)行測(cè)試和確定。

第二，雖然許多公路項(xiàng)目在運(yùn)營過程中處于良好狀態(tài)，但由于運(yùn)輸超出了其承載范圍，存在非常嚴(yán)重的安全隱患。為了滿足當(dāng)前路基結(jié)構(gòu)的安全性，應(yīng)進(jìn)行必要的試驗(yàn)。

第三，路基工程施工過程中，沒有嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)的工程設(shè)計(jì)要求，施工過程中與設(shè)計(jì)方案在很多方面存在非常明顯的差異。這是因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)師往往會(huì)采取必要的措施來提高其承載性能，并制定必要的處理方法來滿足施工進(jìn)度的需要。然而，在很多情況下，所采取的應(yīng)急措施不能滿足路基工程的需要。此時(shí)，應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際情況采取必要的測(cè)試和檢測(cè)方法，確保其實(shí)際功能能滿足使用需要。

1.4路基主要病害形式

由于受當(dāng)?shù)啬杲邓?、交通量和交通荷載的影響，不同施工時(shí)間和施工區(qū)域的公路工程路基運(yùn)營條件也有很大差異，因此不同公路項(xiàng)目的路基病害問題明顯不同。此外，路基病害的隨機(jī)性較大，這也導(dǎo)致路基檢測(cè)過程難度較大，最終檢測(cè)結(jié)果非常不準(zhǔn)確。因此，在路基檢測(cè)實(shí)施過程中，應(yīng)詳細(xì)了解當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件、材料使用特點(diǎn)、地質(zhì)條件等因素，綜合分析確定病害問題。通過深入分析可以發(fā)現(xiàn)，目前路基工程病害主要存在以下形式：

首先是路基裂縫，主要發(fā)生在高填方、橋頭或無擋土墻路基的部分路段。斷裂問題發(fā)生后，路基會(huì)出現(xiàn)沉降、裂縫等問題，容易檢測(cè)。

二是路基沉降。路基跨越深溝或高填方，極易出現(xiàn)半挖半填的挖方施工。路基沉降位置存在一定的沉降差異，路段存在凹陷問題。

三是路基填料問題，主要發(fā)生在一些舊路沿線的路面填有石塊的部分。同時(shí)，斜坡上也存在填料泄漏的問題。這種疾病的發(fā)生相對(duì)隱蔽，很難發(fā)現(xiàn)。

2.公路工程土的試驗(yàn)和檢測(cè)

2.1土壤分類

土壤作為公路工程中最常見、最常用的元素，主要含有水分、礦物質(zhì)和微生物。在公路工程施工過程中，施工人員需要對(duì)施工現(xiàn)象中使用的土壤進(jìn)行分類，并清楚地分析這些土壤的特性。為后續(xù)施工的順利進(jìn)行奠定基礎(chǔ)。一般來說，有兩種土壤分類。一是用肉眼判斷;二是對(duì)土壤進(jìn)行專業(yè)檢測(cè)。大多數(shù)情況下，專業(yè)檢測(cè)可以在很大程度上提高肉眼判斷的準(zhǔn)確性。公路路基工程常用粘土、砂土等材料。其中，砂土含沙量較大，但保水性差，通風(fēng)性能好;對(duì)于粘性土，含砂量較少，保水性較好，但通氣性較差。通過專業(yè)試驗(yàn)和檢測(cè)，可以對(duì)公路工程的土壤進(jìn)行科學(xué)細(xì)分，并根據(jù)土壤性質(zhì)的差異，選擇最合適的材料進(jìn)行公路路基施工。

2.2土壤性質(zhì)分析

土壤的性質(zhì)是測(cè)試和檢測(cè)土壤的性能。其主要內(nèi)容是測(cè)試和檢測(cè)水的粘度、密度和含水量。識(shí)別和掌握土壤的理化性質(zhì)是公路工程建設(shè)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。路面基層材料試驗(yàn)檢測(cè)前，必須掌握土壤的理化性質(zhì)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果確定其性質(zhì)，為檢測(cè)奠定基礎(chǔ)。

2.3公路工程土的試驗(yàn)和檢測(cè)方法

（1）水分含量的試驗(yàn)方法干燥法：

干燥法是測(cè)量含水量的標(biāo)準(zhǔn)方法，適用于粘性土、粉質(zhì)土、砂土和有機(jī)土。

儀器設(shè)備：①烤箱：必須使用電烤箱，或其他溫度能達(dá)到105～110℃的烤箱。②有必要準(zhǔn)備一個(gè)平衡③靈敏度為0.01g的其他干燥器和其他儀器。

測(cè)試步驟：①對(duì)于選定區(qū)域，一般細(xì)粒土為15～30g，砂土和有機(jī)土為50g。將樣品放入稱量箱中，及時(shí)蓋好蓋子，稱量質(zhì)量。稱重過程中，務(wù)必注意天平的變化。②打開稱重箱，將樣品放入電爐。確保烘箱溫度為105～110℃，并進(jìn)行恒溫干燥。③干燥后，取出樣品，放入干燥器中冷卻。冷卻時(shí)間一般為0.5～1H。在冷卻過程中，需要蓋住蓋子并稱重，數(shù)值需要精確到0.01g。

酒精燃燒法：

酒精燃燒法是在樣品中加入適量酒精，利用酒精的可燃性促進(jìn)土壤中水分的蒸發(fā)，然后干燥樣品。與其他方法相比，酒精燃燒法不僅可以在快速測(cè)定的基礎(chǔ)上保證一定的準(zhǔn)確度，而且可以用于現(xiàn)場試驗(yàn)。

儀器設(shè)備：①稱重箱;②均衡③要求酒精純度為95%;

④滴管、火柴等。

測(cè)試步驟：①選擇樣品并將其放入稱重箱中進(jìn)行質(zhì)量測(cè)定。②用滴管將95%的酒精注入稱重箱。當(dāng)稱重箱中有自由液面時(shí)，可以停止酒精注射。為確保試驗(yàn)期間酒精充足且均勻，輕輕敲擊稱重箱底部。③點(diǎn)燃稱量箱中的酒精，直到它熄滅。④冷卻樣品，按照上述方法操作兩次。⑤第三次燃燒完成后，及時(shí)蓋好稱重蓋，立即稱重。

3.結(jié)論

綜上所述，公路路基材料檢測(cè)人員在檢測(cè)路基材料時(shí)，應(yīng)不斷提高相關(guān)專業(yè)的技術(shù)水平，檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)必須符合國家要求。當(dāng)然，在檢測(cè)過程中，我們必須關(guān)注路基土壤的類型。路基土應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并考慮路基土的相關(guān)物理力學(xué)性質(zhì)。

參考文獻(xiàn)

[1]吉正蓮.公路試驗(yàn)檢測(cè)管理水平提升策略探討[J].交通建設(shè)與管理，2015（45）.