周志坤

沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限公司 遼寧 沈陽(yáng)110000

盡管20世紀(jì)質(zhì)量管理就已經(jīng)從最初的統(tǒng)計(jì)管理模式發(fā)展為全面質(zhì)量管理模式,號(hào)召人人參與,但很多時(shí)候質(zhì)量管理工程師仍面臨“孤軍奮戰(zhàn)”的局面。先進(jìn)的生產(chǎn)工藝、嚴(yán)格的質(zhì)量管理、更高的質(zhì)量要求甚至復(fù)雜的政治社會(huì)環(huán)境使得質(zhì)量工程師面臨多重倫理困境,有些倫理困境甚至可以上升到“效忠企業(yè)和效忠職業(yè)兩難”的境地。為了企業(yè)的發(fā)展和運(yùn)營(yíng),質(zhì)量工程師應(yīng)該采取違規(guī)放行甚至作假的行為,為了職業(yè)精神,質(zhì)量工程師的決定可能會(huì)影響企業(yè)聲譽(yù),影響企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。服務(wù)于產(chǎn)品生產(chǎn)一線的質(zhì)量工程師很容易面臨“質(zhì)”與“量”的倫理困境中。而公司的規(guī)章制度、產(chǎn)品相關(guān)的技術(shù)條件、工藝文件并不能使質(zhì)量工程師完全擺脫此種困境,本文旨在通過(guò)審慎、辨識(shí)的思維方法,對(duì)質(zhì)量工程倫理展開探討,提供一種幫助質(zhì)量工程師應(yīng)對(duì)工程倫理困境的思路。

1 當(dāng)前質(zhì)量工程師面臨的主要倫理困境

1.1 質(zhì)與量的博弈 較高的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)意味著加工難度的增加并進(jìn)一步導(dǎo)致生產(chǎn)速度的降低,企業(yè)在面臨大量或緊急的生產(chǎn)任務(wù)時(shí),往往會(huì)想暫時(shí)降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)或減少質(zhì)量控制環(huán)節(jié)縮短生產(chǎn)周期,確保生產(chǎn)任務(wù)的完成。質(zhì)與量的博弈往往是質(zhì)量工程師面臨的最頻繁的倫理問(wèn)題,并且往往將質(zhì)量工程師推到“多數(shù)人”的對(duì)立面甚至企業(yè)的對(duì)立面。

1.2 關(guān)照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行 質(zhì)量工程師有職業(yè)義務(wù)區(qū)遵守適用與其相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)條件的基本職責(zé)。然而有時(shí)遵守標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)條件是不夠的。意外的問(wèn)題隨時(shí)可能出現(xiàn),標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)條件卻沒有包含應(yīng)對(duì)措施。因此,客戶會(huì)期望質(zhì)量工程師能夠遵守更嚴(yán)格的規(guī)范,即關(guān)照標(biāo)準(zhǔn),與之相反,企業(yè)為盡快交付產(chǎn)品往往希望質(zhì)量工程師對(duì)產(chǎn)品存在的質(zhì)量問(wèn)題“視而不見”。

1.3 金字塔式壓力傳遞方式 裝配質(zhì)量工程師在進(jìn)行產(chǎn)品實(shí)物驗(yàn)收時(shí)往往會(huì)遇到此類問(wèn)題:該零件是上游質(zhì)量檢驗(yàn)人員認(rèn)定合格放行過(guò)來(lái)的,且有合格證明文件,但該零件狀態(tài)明顯存在問(wèn)題,那么下游質(zhì)量工程師能否推翻上游質(zhì)量工程師產(chǎn)品合格的結(jié)論以及能否以金字塔式的將質(zhì)量壓力層層傳遞給上游單位?

1.4 疑罪從有 法律學(xué)有一個(gè)原則為“疑罪從無(wú)”,是指當(dāng)一個(gè)人犯罪證據(jù)不充分是按沒有犯罪處理,質(zhì)量管理往往也存在一種情況,我們無(wú)法確定這個(gè)產(chǎn)品是否合格,那么我們就應(yīng)該先認(rèn)定其不合格直到采取手段充分證明該產(chǎn)品合格。而事實(shí)往往是,為了避免質(zhì)量損失,企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為如果質(zhì)量工程師不能認(rèn)定該產(chǎn)品存在質(zhì)量問(wèn)題那么就應(yīng)該認(rèn)定為合格,增加了產(chǎn)品存在質(zhì)量問(wèn)題的風(fēng)險(xiǎn)。

2 質(zhì)量工程師倫理工具

為了規(guī)范員工的質(zhì)量行為,質(zhì)量行業(yè)內(nèi)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行明確和約束,各公司也按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行細(xì)化,制定了質(zhì)量管理規(guī)定、程序等,但是管理規(guī)定、程序并不能解決所有質(zhì)量問(wèn)題尤其是質(zhì)量工程師倫理困境,下面討論解決質(zhì)量工程倫理困境的方式方法或工具。

2.1 劃界法 不同于一般性工程倫理劃界法,質(zhì)量工程師在面臨一種質(zhì)量倫理困境時(shí),選擇放行產(chǎn)品還是拒收產(chǎn)品不能由劃界綜合結(jié)果來(lái)判定,而是任一特征超過(guò)中間值時(shí)就應(yīng)采取“拒收”方式處理質(zhì)量問(wèn)題【1】。

2.2 創(chuàng)造性的中間道路解決方案 工程倫理為質(zhì)量工程師提供了一種應(yīng)對(duì)此種矛盾價(jià)值觀的方法,即“創(chuàng)造性的中間道路解決方法”。例如,檢驗(yàn)人員發(fā)現(xiàn)某產(chǎn)品上一零件位置不符合設(shè)計(jì)要求。按照公司管理程序,不符合設(shè)計(jì)要求的應(yīng)當(dāng)報(bào)廢或者向設(shè)計(jì)提請(qǐng)不合格品審理單,由設(shè)計(jì)人員進(jìn)行處理。采用第一種方案肯定會(huì)給公司帶來(lái)一定的損失,采用第二種方案會(huì)影響產(chǎn)品交付也會(huì)影響公司質(zhì)量指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。如果不采用此兩種方案放行產(chǎn)品則會(huì)違背質(zhì)量工程師的職業(yè)道德。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn),該問(wèn)題可以在交付下游單位時(shí)進(jìn)行調(diào)整,調(diào)整后有可能滿足設(shè)計(jì)要求。在這種情況下,就可以采用“創(chuàng)造性的中間道路解決方案”,在技術(shù)人員充分認(rèn)證、做好記錄后,將問(wèn)題處理節(jié)點(diǎn)延后,先行交付產(chǎn)品,這樣既保證了產(chǎn)品質(zhì)量,也避免了企業(yè)不必要的損失。如果是該類情況并非偶然,那么后續(xù)還應(yīng)完善相關(guān)公司規(guī)章制度,將此類流程“合法化”。

2.3 案例參考 管理規(guī)章并不是萬(wàn)能的,有些要求非常模糊,此時(shí)案例對(duì)質(zhì)量工程師解決質(zhì)量倫理問(wèn)題顯得更為實(shí)用和更具有啟發(fā)性。通過(guò)案例學(xué)習(xí),使廣大質(zhì)量工程師意識(shí)到質(zhì)量倫理問(wèn)題的存在;案例使質(zhì)量道德更加形象具體,能夠培養(yǎng)質(zhì)量工程師進(jìn)行倫理分析的能力;案例學(xué)習(xí)向我們展示,在倫理分析中可能存在著某些不可解決的的不確定性,以及在某些情況下,對(duì)于什么是正當(dāng)行為,理性和負(fù)責(zé)任的職業(yè)人員也許會(huì)有不一致的看法。

2.4 工程倫理制度管理 當(dāng)前的工程秩序很顯然已經(jīng)不是純粹的精神秩序了,需要進(jìn)入“法治階段”,這個(gè)“法治狀況”在道德語(yǔ)境下則是道德的制度安排。美國(guó)在1978年就通過(guò)了《政府道德法》,后來(lái)又陸續(xù)通過(guò)了《公務(wù)人員道德標(biāo)準(zhǔn)法》等諸多條例【2】。由此可見,工程倫理建制是一種趨勢(shì),可惜的是目前我們只有工程質(zhì)量、工程事故方面的建章立制,工程倫理方面尤其是質(zhì)量工程倫理方面還是空白。

3 結(jié)束語(yǔ)

近年來(lái)隨著國(guó)家對(duì)質(zhì)量的重視,企業(yè)質(zhì)量文化建設(shè)得到重視,質(zhì)量管理水平逐漸提高,工程倫理知識(shí)作為一門重要的職業(yè)道德學(xué)科必將逐漸進(jìn)入質(zhì)量工程師團(tuán)隊(duì)視野。查找質(zhì)量工程倫理困境,分析困境產(chǎn)生原因,尋找合適工具解決倫理困境或避免倫理困境出現(xiàn),是當(dāng)代質(zhì)量工程師進(jìn)一步推進(jìn)質(zhì)量文化建設(shè)和質(zhì)量體系建設(shè)的有效途徑。