田 冰

山東省濟寧生態(tài)環(huán)境監(jiān)測中心 山東 濟寧272000

汽車尾氣不僅包含多種有害與有毒的氣體成分,同時還包含固態(tài)的顆粒狀物質(zhì)。近些年以來,各地城市居民擁有私家車的比例正在迅速提高,客觀上導(dǎo)致汽車尾氣污染整體呈現(xiàn)加劇的趨勢。未經(jīng)嚴(yán)格處理與控制的汽車尾氣帶有毒害性與污染性,將會給生態(tài)空間環(huán)境造成不可忽視的破壞影響。由此能夠判斷得出,全面控制汽車尾氣的固態(tài)與氣態(tài)物質(zhì)排放量具有顯著的實踐意義。

一、汽車尾氣污染產(chǎn)生的危害性

(一)汽車尾氣中的固態(tài)顆粒物。固態(tài)顆粒物普遍存在于汽車尾氣的混合物中,各種重型卡車、柴油車以及其他種類的燃油車都會造成固態(tài)顆粒物的排放現(xiàn)象。來自于汽車尾氣的有毒固態(tài)物質(zhì)主要為有機物成分,以上物質(zhì)成分可以附著于特定物體表面,然后直接進(jìn)入到人體呼吸器官[1]。在此種情況下,城市居民的人體呼吸系統(tǒng)將會遭到明顯損傷,甚至引發(fā)人體呼吸功能衰竭的后果。此外,固態(tài)的汽車尾氣顆粒物質(zhì)還會導(dǎo)致城市霧霾現(xiàn)象的加劇,嚴(yán)重破壞了城市氣候環(huán)境。

(二)汽車尾氣中的氣態(tài)污染物。一氧化碳與氮氧化物都屬于氣態(tài)的汽車排放污染物,上述有毒氣體主要為無色與透明氣體,因此不易得到察覺。由于受到缺氧空間環(huán)境的影響,未能進(jìn)行充分燃燒的碳?xì)浠衔锞蜁?dǎo)致一氧化碳的產(chǎn)生。一氧化碳本身具有阻塞人體呼吸器官的作用,人體對于濃度達(dá)到特定數(shù)值的一氧化碳在吸入之后,體內(nèi)呼吸器官將會被阻滯,引發(fā)呼吸障礙進(jìn)而威脅到生命[2]。

除了一氧化碳的有害有毒汽車尾氣成分之外,氮氧化物也構(gòu)成了汽車尾氣中的重要組成部分。氮氧化物的超標(biāo)排放將會誘發(fā)城市酸雨現(xiàn)象,導(dǎo)致附近水源以及城市土壤遭到非常明顯的酸性物質(zhì)污染。溶解于城市附近河流中的氮氧化物還會侵蝕野生植被、野生動物與魚類,破壞了生態(tài)鏈條的平衡性,增加了城市水體富營養(yǎng)化的安全隱患。

二、有效控制汽車尾氣污染的具體思路對策

近些年以來,汽車尾氣污染已經(jīng)得到環(huán)保部門以及城市交管部門的充分重視。在此基礎(chǔ)上,相關(guān)部門針對控制與消除尾氣污染措施正在展開深入探索,而且表現(xiàn)為較好的實效性。具體在控制尾氣污染的全過程中,主要應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)為以下的應(yīng)對思路要點:

(一)健全控制尾氣污染排放的基本法規(guī)政策。汽車尾氣污染如果要在根源上得到嚴(yán)格控制,則不能缺少完整與合理的法規(guī)政策體系作為支撐。因此在目前的情況下,作為立法部門以及執(zhí)法部門亟待健全控制尾氣污染領(lǐng)域的法規(guī)政策體系,依靠嚴(yán)格執(zhí)法的舉措來督促城市私家車主以及其他行為人認(rèn)真遵守尾氣排放限度規(guī)定,杜絕超標(biāo)排放尾氣的行為。

相關(guān)部門針對排放汽車尾氣的各項具體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行科學(xué)的確定,全面監(jiān)管機動車輛的排放性能,增強管制尾氣排放污染的法規(guī)與政策施行力度。同時,交通執(zhí)法人員必須要嚴(yán)格懲罰違背制度的行為人[3]。

(二)增強城市交通管理的總體實施力度。城市交管部門主要承擔(dān)了管理與保障城市交通的職能,現(xiàn)階段的城市交管部門必須要全面增強控制管理城市交通的力度,尤其是針對城市中的道路機動車輛應(yīng)當(dāng)展開嚴(yán)格的污染排放整治。具體在目前的實施過程中,城市交管部門必須要按照科學(xué)思路來規(guī)劃城市交通體系,全面建成與改善基礎(chǔ)性的城市公共交通設(shè)施,對于交通網(wǎng)絡(luò)本身具備的運輸能力進(jìn)行提升,合理擴展公共交通網(wǎng)絡(luò)的覆蓋區(qū)域范圍。

城市交管部門針對重點性的城市交通路口以及具有較大車流量的城市主干道路應(yīng)當(dāng)展開全面整治,對于差別性的機動車行使權(quán)限制度予以嚴(yán)格落實。在此過程中,交管部門的負(fù)責(zé)人員針對車輛行駛路線以及行駛時間應(yīng)當(dāng)進(jìn)行科學(xué)的限定,有效避免與緩解道路擁堵現(xiàn)象。城市交管部門通過實施以上的措施做法,應(yīng)當(dāng)能夠充分保證交通管理效率的優(yōu)化與提高,明顯改善城市空氣質(zhì)量。

(三)全面研發(fā)清潔型與節(jié)能型的機動車輛。新能源車輛具有清潔與環(huán)保的顯著技術(shù)優(yōu)勢,因此值得對此展開深入的技術(shù)研發(fā)探索?，F(xiàn)階段的技術(shù)人員正在重點針對超低排放的節(jié)能型以及環(huán)保型車輛展開研究,旨在全面消除尾氣排放引發(fā)的城市空間環(huán)境破壞后果。例如對于混合動力車、新型電動車、太陽能車以及氫燃料車而言,上述的新能源車型都可以有效控制尾氣排放總量,在根本上消除了尾氣污染給城市居民健康帶來的破壞與威脅。

除此以外,相關(guān)部門對于改進(jìn)與優(yōu)化汽車燃料性能的措施應(yīng)當(dāng)展開深入思考。汽車燃料性能是否達(dá)到環(huán)保與清潔的程度,直接關(guān)系到汽車污染排放的總體控制效果。在此基礎(chǔ)上,技術(shù)人員目前針對重整汽車燃料的舉措應(yīng)當(dāng)給予更多重視,確保輕型車輛的燃料性能更加安全。城市交管部門以及環(huán)保部門必須要嚴(yán)格實施各種機動車輛的機外凈化以及機內(nèi)治理措施,通過增設(shè)電噴裝置、循環(huán)利用汽車尾氣、稀薄燃燒以及引進(jìn)低污染燃料等重要技術(shù)手段來消除汽車排放污染,盡快恢復(fù)城市空間環(huán)境的清潔性。

結(jié)束語

經(jīng)過分析可見,汽車尾氣污染的城市生態(tài)安全隱患因素目前亟待得到控制,旨在保護(hù)居民身體健康,有效凈化城市空間的整體生態(tài)環(huán)境。具體在實踐中,相關(guān)監(jiān)管部門應(yīng)當(dāng)致力于城市交通管理體系的健全與改進(jìn),督促企業(yè)研發(fā)環(huán)保型的機動車。同時,目前控制與監(jiān)管汽車尾氣污染的各項政策法規(guī)也有待加以調(diào)整,依靠完整與健全的法規(guī)政策體系來監(jiān)管尾氣排放現(xiàn)象,對于城市交通壓力在根源上進(jìn)行緩解。