神東煤炭集團(tuán)公司車輛管理中心 陜西 榆林 719315

1 引言

近年來(lái)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，推動(dòng)汽車工業(yè)化進(jìn)程的不斷加快，不僅人們生活中的私家車數(shù)量猛增，而且工業(yè)生產(chǎn)中所用各類不同功能的車輛數(shù)量不斷增加、結(jié)構(gòu)和功能也更加復(fù)雜，同時(shí)也使得汽車維修量和難度的增加。在汽車構(gòu)造中，底盤是尤為重要的部分，不僅汽車主要的制動(dòng)、傳動(dòng)、行駛以及轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)都包含在底盤結(jié)構(gòu)中，而且起到對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等重要部件和總成的支撐作用。針對(duì)汽車底盤容易出現(xiàn)故障的特點(diǎn)，為了保證汽車的安全與平穩(wěn)運(yùn)行，就需要總結(jié)汽車底盤的常見(jiàn)故障并研究相應(yīng)的故障診斷與維修技術(shù)。

2 汽車底盤的構(gòu)成和功能

首先是傳動(dòng)系統(tǒng)。此系統(tǒng)中主要有萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、變速器、半軸、差速器、主減速器與離合器等構(gòu)成，主要作用就是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力向汽車輪胎傳遞，驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)和車輛前進(jìn)與后退，其需要與發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)聯(lián)合來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛的行駛。其次是行駛系統(tǒng)。此系統(tǒng)主要由懸架、車架、車輪等組成，其與傳動(dòng)軸配合接收來(lái)自傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞來(lái)的動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，車輪與地面摩擦產(chǎn)生牽引力推動(dòng)車輛移動(dòng)。不僅如此，此系統(tǒng)還具有緩沖地面給車體的沖擊力來(lái)減少汽車震動(dòng)、提升駕駛體驗(yàn)感等作用，保證汽車可以更加平穩(wěn)與安全行駛。再次是制動(dòng)系統(tǒng)。此系統(tǒng)則主要有駐車和行車兩套系統(tǒng)組成，都包括制動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)和制動(dòng)器，目前常用的制動(dòng)系統(tǒng)為ABS系統(tǒng)，也就是制動(dòng)防抱死系統(tǒng)，可以輔助汽車實(shí)現(xiàn)停車以及降低汽車行駛速度等作用。最后是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。此系統(tǒng)主要有轉(zhuǎn)向器、專項(xiàng)操縱機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及控制機(jī)構(gòu)等組成，主要有機(jī)械和動(dòng)力兩種形式，目前比較常用帶有助力裝置的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，起到改變汽車行駛方向的作用。

3 汽車底盤常見(jiàn)故障診斷分析

3.1 初步診斷 此種診斷方法針對(duì)汽車底盤故障比較常用，用于對(duì)此類常見(jiàn)故障的初步判斷和預(yù)估，對(duì)汽車底盤故障的類型和故障程度進(jìn)行初步和高效判斷。目前比較常用的首先是詢問(wèn)法。此種方法就是在汽車底盤發(fā)生故障之后，詢問(wèn)汽車駕駛員有關(guān)汽車年限和行駛情況、故障之前的征兆以及故障具體表現(xiàn)等內(nèi)容，基于汽車底盤故障維修經(jīng)驗(yàn)，基本可以確定維修方向。其次是調(diào)查維修記錄?；谏鲜鲈儐?wèn)內(nèi)容，還要調(diào)查維修部門提供的維修情況與保養(yǎng)記錄等，掌握相關(guān)信息作為開(kāi)展深入診斷工作的依據(jù)。最后是儀器檢測(cè)。除了上述方法，目前也有較多的儀器工具用于底盤故障的診斷和排查，有助于提升故障診斷準(zhǔn)確性和效率。

3.2 經(jīng)驗(yàn)診斷 針對(duì)具有豐富故障診斷和檢修工作經(jīng)驗(yàn)的維修人員，經(jīng)過(guò)多年的維修學(xué)習(xí)，具有較高的維修技術(shù)水平和故障診斷能力，通?？梢砸罁?jù)自身經(jīng)驗(yàn)來(lái)初步判斷常見(jiàn)故障類型與位置。但是目前的汽車制造工藝在不斷革新，汽車型號(hào)和結(jié)構(gòu)、功能等更新速度不斷加快，傳統(tǒng)的維修經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代汽車底盤的故障診斷工作要求。加之各種新技術(shù)與新設(shè)備應(yīng)用于汽車上，增加了底盤故障診斷難度，對(duì)于維修人員的業(yè)務(wù)能力和保養(yǎng)知識(shí)要求較高，要求其在日常工作不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)并學(xué)習(xí)新的技術(shù)，豐富自身故障維修經(jīng)驗(yàn)以及提升應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)開(kāi)展故障診斷的準(zhǔn)確性。

4 汽車底盤常見(jiàn)故障維修技術(shù)

4.1 制動(dòng)系統(tǒng)故障維修技術(shù) 為了確保汽車行駛安全，需要精準(zhǔn)控制汽車行駛速度，及時(shí)實(shí)現(xiàn)減速與停車來(lái)躲避車輛和行人等，保證車輛的安全行駛。總結(jié)制動(dòng)系統(tǒng)故障，主要有制動(dòng)儲(chǔ)液室缺液、管路斷裂漏油以及管路或制動(dòng)分泵中進(jìn)入空氣等問(wèn)題，上述問(wèn)題會(huì)使得此制動(dòng)系統(tǒng)失效或者制動(dòng)跑偏等，上述故障會(huì)導(dǎo)致汽車行駛中出現(xiàn)側(cè)滑或跑偏的問(wèn)題而引發(fā)交通事故。這主要由于汽車兩側(cè)的車輪胎壓差異較大，在制動(dòng)過(guò)程中制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓的接觸面積差較大，導(dǎo)致兩側(cè)車輪的制動(dòng)間隙差異較大而引發(fā)制動(dòng)時(shí)兩側(cè)車輪摩擦力不同的問(wèn)題，這就會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)打滑問(wèn)題。針對(duì)此問(wèn)題，則需要及時(shí)檢查兩側(cè)輪胎的胎壓，排除胎壓?jiǎn)栴}之后則需要進(jìn)一步檢查制動(dòng)系統(tǒng)。針對(duì)制動(dòng)失效問(wèn)題，則需要對(duì)剎車片和彈簧等零部件進(jìn)行檢查或更換。

4.2 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障維修技術(shù) 此類故障主要表現(xiàn)出轉(zhuǎn)向沉重、方向盤抖動(dòng)以及自由行程過(guò)大等問(wèn)題，其中汽車前輪胎壓異常、轉(zhuǎn)向桿潤(rùn)滑異常以及齒合間隙異常等會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重問(wèn)題。針對(duì)此問(wèn)題，需要駕駛員立即靠邊停車并自檢車輛狀況，或者由專業(yè)拖車拖到維修廠開(kāi)展檢修。在檢修工作中，重點(diǎn)排查前輪胎壓、轉(zhuǎn)向桿潤(rùn)滑程度以及齒合間隙等并準(zhǔn)確判斷故障原因，對(duì)上述胎壓和齒合間距進(jìn)行調(diào)整，或者及時(shí)添加或更換潤(rùn)滑油。而如果汽車輪胎變形則會(huì)引發(fā)方向盤抖動(dòng)問(wèn)題，這就會(huì)破壞汽車的整體平衡。為此就需要重點(diǎn)對(duì)汽車輪胎情況和動(dòng)平衡情況進(jìn)行檢查，更換出現(xiàn)問(wèn)題的部件并重新進(jìn)行動(dòng)平衡調(diào)整。針對(duì)自由行程過(guò)大的問(wèn)題則需要調(diào)整齒合間隙，或者更換專項(xiàng)系統(tǒng)的桿球頭等。

4.3 變速器故障維修技術(shù) 此類故障通常會(huì)引發(fā)汽車換擋、掛擋困難以及換擋箱存在異響、檔位混亂等問(wèn)題。針對(duì)變速桿出現(xiàn)故障而引發(fā)的空擋有雜音等問(wèn)題，通常由于軸承磨損和老化、齒合間距不足引起的，這就需要檢查變速器的齒輪、離合器以及變速桿、變速叉軸等部件，及時(shí)更換損壞的零部件。針對(duì)換擋有異響的故障，則主要由于軸承磨損或潤(rùn)滑不佳引起的，需要一一檢查潤(rùn)滑狀況以及軸承磨損情況，視情況進(jìn)行檢修或更換。針對(duì)亂檔問(wèn)題，需要采取加速或減速的方法判斷變速器整體狀況，對(duì)其彈簧和互鎖裝置等進(jìn)行檢查，更換其中損壞或存在故障的部件。

5 結(jié)語(yǔ)

汽車底盤作為汽車結(jié)構(gòu)中的關(guān)鍵部分，針對(duì)其使用中容易出現(xiàn)的制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等故障，需要結(jié)合初步診斷以及經(jīng)驗(yàn)診斷等方法來(lái)判斷故障并開(kāi)展相應(yīng)的維修工作，此外，變速器和離合器也是容易出現(xiàn)故障的部分，也需要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)并制定合理的維修方案來(lái)提升維修質(zhì)量與效率。