王勝宇

青島市技師學(xué)院 山東 青島 266229

引言

軌道交通事業(yè)發(fā)展中對專業(yè)人才需求量大，對于城市軌道交通專業(yè)學(xué)生來說是一件好事，可促進(jìn)就業(yè)率提升。不過需要明確，這個建立在軌道交通專業(yè)人才培養(yǎng)符合市場對人才定位和要求，否則會導(dǎo)致軌道交通行業(yè)出現(xiàn)用人荒，但是軌道交通專業(yè)就業(yè)率低問題。為了防止這種情況出現(xiàn)，城市軌道交通專業(yè)要做好教學(xué)改革，以人才市場需求為導(dǎo)向，完善專業(yè)教學(xué)，以確保培養(yǎng)的軌道交通人才具有良好的適應(yīng)性，將來更好服務(wù)于軌道交通事業(yè)發(fā)展。

一、落實(shí)和深化校企合作

軌道交通專業(yè)教學(xué)要落實(shí)和深化校企合作，城市軌道交通專業(yè)教學(xué)要做到工學(xué)交替，企業(yè)提供實(shí)踐崗位和機(jī)會，讓學(xué)生邊學(xué)專業(yè)知識和技能，一邊參與軌道交通工作實(shí)踐，在做中學(xué)，在師傅指導(dǎo)下提高技術(shù)水平，加深對教學(xué)中所學(xué)知識理解和運(yùn)用能力，并能在過程中培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)，通過這種教學(xué)模式提高城市軌道交通專業(yè)學(xué)生行業(yè)適應(yīng)性和崗位適應(yīng)能力。

另外，城市軌道交通專業(yè)教學(xué)與企業(yè)合作中，可采用訂單式人才培養(yǎng)方式[1]。城市軌道交通相關(guān)企業(yè)結(jié)合對這類人才需求，以及這項(xiàng)交通事業(yè)發(fā)展需要，明確對于中級工、高級工、預(yù)備技工人才知識、專業(yè)技能、職業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)、操作水平等方面要求，專業(yè)教學(xué)按照訂單培養(yǎng)人才。這樣城市軌道交通專業(yè)學(xué)生所學(xué)習(xí)內(nèi)容，就會與崗位要求保持一致，學(xué)生在完成專業(yè)學(xué)習(xí)后，就可直接進(jìn)入到城市軌道交通企業(yè)，從事相關(guān)的工作。校企合作采取訂單式人才培養(yǎng)，一方面可提高專業(yè)人才行業(yè)和崗位適應(yīng)性，有效防止軌道交通行業(yè)出現(xiàn)用人荒，減少崗前培訓(xùn)投入，對于企業(yè)來說具有好處；另外一方面則是能讓學(xué)生更好就業(yè)。專業(yè)教學(xué)中要穿插頂崗實(shí)習(xí)，或者是穿插學(xué)徒培養(yǎng)模式，學(xué)生真正接觸和專業(yè)學(xué)習(xí)相關(guān)的工作，在做中學(xué)和學(xué)中做。過程中除了學(xué)校要對學(xué)生學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)情況進(jìn)行考核，企業(yè)也參與考核，即使屬于訂單培養(yǎng)模式，在學(xué)生專業(yè)考核不達(dá)標(biāo)狀況下，企業(yè)也可不錄用，以此督促學(xué)生好好學(xué)習(xí)和軌道交通相關(guān)知識技能，在工學(xué)交替、頂崗實(shí)習(xí)中提升職業(yè)技能和素質(zhì)。

二、完善課程體系

專業(yè)教學(xué)要和軌道交通企業(yè)加強(qiáng)交流，通過實(shí)地考察、調(diào)研、溝通，以及在互聯(lián)網(wǎng)平臺中進(jìn)行交流等方式，明確軌道交通行業(yè)對中高級與預(yù)備技師能力要求。也就是說，也以崗位能力和崗位需求為導(dǎo)向，有針對性完善和調(diào)整專業(yè)課程，并確定對軌道交通專業(yè)學(xué)生考核標(biāo)準(zhǔn)。將職業(yè)教育滲透到專業(yè)教育中，軌道交通專業(yè)學(xué)生綜合素養(yǎng)就會提升，從事和軌道交通相關(guān)工作就能得心應(yīng)手，做好崗位工作，上崗就能為軌道交通企業(yè)創(chuàng)造價值，并有利于實(shí)現(xiàn)自我對職業(yè)追求。軌道交通專業(yè)教學(xué)要遵循循序漸進(jìn)原則，呈現(xiàn)出階梯式，慢慢幫助學(xué)生提高這個領(lǐng)域各個崗位所需要的能力。教學(xué)內(nèi)容需創(chuàng)新和完善，軌道交通技術(shù)在不斷發(fā)展，專業(yè)教學(xué)內(nèi)容必須與軌道交通發(fā)展保持一致，保證學(xué)生所學(xué)在現(xiàn)實(shí)中可用到。

教學(xué)內(nèi)容創(chuàng)新以外，還要逐步提升各種能力，這里牽扯到主要有專業(yè)基礎(chǔ)能力，這個是最為基本的，同時應(yīng)做好核心能力和職業(yè)能力培養(yǎng)等。針對這些能力培養(yǎng)設(shè)計(jì)課程模塊，把每種能力所要具備的知識技能等融入進(jìn)去[2]。軌道交通教學(xué)在引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)知識技能以外，其職業(yè)綜合素養(yǎng)也會在教學(xué)中得到全面提升。以站務(wù)員課程為例，教學(xué)要圍繞三個主要能力培養(yǎng)和綜合素養(yǎng)?；A(chǔ)能力包含身心健康、勝任站務(wù)員崗位通用能力、職業(yè)規(guī)劃指導(dǎo)等；職業(yè)能力主要有服務(wù)禮儀、交際能力、協(xié)作能力等；核心能力牽扯到有提供通信信號、票務(wù)管理、行車組織等；綜合職業(yè)能力有針對突發(fā)事件應(yīng)急處理、票務(wù)實(shí)訓(xùn)等。針對這些建立課程模塊，在使學(xué)生掌握和站務(wù)相關(guān)知識外，將實(shí)際崗位中對站務(wù)員知識技能要求融入課程中。對教材內(nèi)容具有補(bǔ)充性，可將這些整合，形成數(shù)字化資源，或者是制作成微課。所有資源傳輸?shù)綄I(yè)學(xué)習(xí)平臺，學(xué)生在平時可依據(jù)資源自學(xué)和自我考核。此外，軌道交通教學(xué)內(nèi)容在融入企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以外，還要職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)相融合，從而達(dá)到理論與實(shí)際并行，專業(yè)教學(xué)與職業(yè)培訓(xùn)相結(jié)合的教學(xué)體系。

三、創(chuàng)新專業(yè)教學(xué)方法

軌道交通專業(yè)教學(xué)要創(chuàng)新方法，除了要激發(fā)學(xué)生專業(yè)知識技能興趣，使其樂于參與實(shí)踐訓(xùn)練，同時還要引導(dǎo)學(xué)生在實(shí)踐分析與解決問題，促進(jìn)職業(yè)技能和素養(yǎng)提升。教學(xué)中可采取案例教學(xué)法，與企業(yè)溝通與交流，引入一些崗位工作中會遇到的問題，或者是真實(shí)發(fā)生過的案例。以這些案例為切入點(diǎn)，提出問題或者是布置任務(wù)，促使學(xué)生在課堂中圍繞案例進(jìn)行交流和討論，最終在自我參與中解決問題，提高學(xué)生處理和應(yīng)對問題能力。長期訓(xùn)練下，學(xué)生專業(yè)技能會提升，也能更好適應(yīng)崗位要求。

專業(yè)教學(xué)中也可組織學(xué)生小組合作學(xué)習(xí)，以任務(wù)作為驅(qū)動，使所有學(xué)生在積極探討中實(shí)現(xiàn)能力發(fā)展。教學(xué)中利用好數(shù)字化技術(shù)和信息技術(shù)，建立課程教學(xué)數(shù)字化資源庫，制作微課在課前導(dǎo)學(xué)，以及課中幫助學(xué)生理解重難點(diǎn)還有課后鞏固和拓展等。此外，軌道交通教學(xué)要采取教考練相結(jié)合的辦法，教學(xué)中學(xué)校和企業(yè)要共同建立師資隊(duì)伍，企業(yè)師傅與專業(yè)教師相互補(bǔ)充，共同提高教學(xué)質(zhì)量[3]。

四、結(jié)束語

綜上所述，技工類人才培養(yǎng)要以市場為導(dǎo)向，提高學(xué)生專業(yè)知識技能外，促進(jìn)職業(yè)技能和素養(yǎng)提升，這個是當(dāng)前國家對職業(yè)人才技術(shù)培養(yǎng)基本要求。城市軌道交通專業(yè)承擔(dān)為該行業(yè)培養(yǎng)中級工、高級工、預(yù)備技師人才的任務(wù)，在教學(xué)中就要以這些工種對人才需求為導(dǎo)向，有針對性進(jìn)行教學(xué)，確保培養(yǎng)各類軌道交通人才在畢業(yè)后，能夠順利進(jìn)入到軌道交通行業(yè)，并發(fā)揮技能才能，為推動這項(xiàng)事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。