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        道路橋梁施工中混凝土裂縫成因分析及應(yīng)對措施

        2021-07-12 20:05:17馬智
        裝備維修技術(shù) 2021年47期

        馬智

        摘 ?要:道路橋梁工程施工當(dāng)中混凝土結(jié)構(gòu)比重占據(jù)比較大,并且能夠直接決定道路橋梁工程施工質(zhì)量。混凝土工程當(dāng)中最常見的質(zhì)量問題就是裂縫,混凝土裂縫不但會對道路橋梁運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性造成影響,還會減少道路橋梁的使用年限。

        關(guān)鍵詞:道路橋梁;混凝土裂縫;成因分析;應(yīng)對措施

        在建設(shè)道路橋梁的過程中,出現(xiàn)混凝土裂縫是非常普遍的,這也需要及時進(jìn)行解決,如果沒有及時解決,就會產(chǎn)生各種各樣的危險因素,導(dǎo)致發(fā)生不可估量的安全事故。

        一、道路橋梁施工中混凝土裂縫的危害性

        (一)加劇混凝土破損

        一旦混凝土產(chǎn)生裂縫,那么混凝土結(jié)構(gòu)就會在裂縫的影響下降低整體強(qiáng)度和耐久性,而混凝土結(jié)構(gòu)低強(qiáng)度和低耐久性就會無法保護(hù)混凝土,從而加劇混凝土發(fā)生破損的情況。針對道路橋梁工程而言,出現(xiàn)混凝土裂縫不但會導(dǎo)致運(yùn)行過程中發(fā)生安全隱患,還會縮短橋梁的使用時間,只有利用準(zhǔn)確有效的策略,才能夠降低各個方面的影響下發(fā)生擴(kuò)大裂縫的可能,減少裂縫的危害,保證人民群眾的生命安全以及財產(chǎn)安全,防止出現(xiàn)不必要的經(jīng)濟(jì)損失[1]。

        (二)破壞橋梁的結(jié)構(gòu)

        除了會加快混凝土破損,混凝土裂縫還會減少橋梁的剛?cè)嵝院涂箯澏龋瑯蛄旱彩側(cè)嵝院涂箯澏?,那么就會破壞整體強(qiáng)度,那么就會導(dǎo)致橋梁無法使用,這不但會對人民群眾日常出行造成影響,還會在很大程度上損失政府經(jīng)濟(jì)。除此之外,混凝土產(chǎn)生裂縫會加快腐蝕混凝土里面的鋼筋,產(chǎn)生非常嚴(yán)重的安全問題,并且會直接縮短使用橋梁的期限。

        二、道路橋梁施工中混凝土裂縫成因分析

        (一)材料裂縫

        混凝土是由各種各樣的材料按照規(guī)定的配合比例融合長的,是屬于混合型材料。在道路橋梁工程施工過程中,各個方面的因素都會在很大程度上影響混凝土材料質(zhì)量,從而造成產(chǎn)生混凝土裂縫。除此之外,在拌和混凝土的過程中,倘若缺少科學(xué)合理的配合比,抑或者是沒有嚴(yán)格把控好拌和時間,都會在很大程度上影響混凝土材料的性能,從而產(chǎn)生裂縫問題?;炷潦菍儆诮^熱材料,混凝土材料當(dāng)中最主要的組成部分之一就是水泥,水泥水化的過程中會造成產(chǎn)生大量水熱化,倘若這些熱量沒有辦法馬上釋放,那么混凝土內(nèi)部就會形成有溫度梯度,而溫度梯度的表現(xiàn)方式就是裂縫[2]。

        (二)收縮裂縫

        在道路橋梁工程施工過程中,混凝土產(chǎn)生收縮裂縫主要分成兩種類型,一種是干縮裂縫,另外一種是塑性收縮裂縫。干縮裂縫主要是在澆筑水泥以及水泥硬化的過程中產(chǎn)生的,在養(yǎng)護(hù)混凝土的過程中也會發(fā)生相對應(yīng)的干縮裂縫,主要的因素是因為混凝土濕度無法達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),從而造成出現(xiàn)深淺寬度不一的變形裂縫。塑性收縮裂縫主要是發(fā)生在水泥凝結(jié)之前,在混凝土發(fā)生失水收縮的情況下,混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部拉應(yīng)力就會超過抗拉強(qiáng)度,這個時候,混凝土結(jié)構(gòu)的內(nèi)部和表面就會呈現(xiàn)出不均勻分布的縱向裂縫以及橫向裂縫。

        (三)溫度裂縫

        通常來說,溫度裂縫都是因為溫度而產(chǎn)生的混凝土裂縫,這個裂縫在道路橋梁工程施工過程中是非常普遍的。溫度裂縫不但會導(dǎo)致降低混凝土抗拉性,還會在一定程度上破壞混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。例如,在道路橋梁澆筑混凝土的施工過程中,混凝土外部結(jié)構(gòu)散熱的速度大于內(nèi)部結(jié)構(gòu)散熱速度,大部分的熱量都累積在構(gòu)建的里面,導(dǎo)致同一混凝土的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和外部結(jié)合有著明顯的溫差。當(dāng)內(nèi)部熱量沒有有效釋放的時候,混凝土構(gòu)架就會被拉應(yīng)力的影響,或者是發(fā)生熱脹冷縮的情況,從而發(fā)生裂縫的問題。

        (四)沉降裂縫

        站在規(guī)模的角度上來看,混凝土產(chǎn)生沉降裂縫的概率通常比較大,并且都集中在結(jié)構(gòu)局部位置。在道路橋梁工程施工過程中,產(chǎn)生混凝土沉降裂縫最主要的因素包含這幾種:一,土質(zhì)不夠均勻、地基相對比較松軟、缺少一定的回填密實(shí)度;二,模板剛度無法達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),沒有把控好模板支撐間距,造成底部產(chǎn)生松動的情況?;炷廉a(chǎn)生沉降裂縫大多數(shù)都屬于貫穿裂縫,而這都會在一定程度上影響道路橋梁工程的混凝土構(gòu)架。

        三、道路橋梁施工中混凝土裂縫應(yīng)對措施

        (一)不斷加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)混凝土

        在道路橋梁工程施工過程中,想要在最大程度上保障不會發(fā)生混凝土裂縫,那么就需要做好相關(guān)的養(yǎng)護(hù)混凝土工作。在實(shí)際道路橋梁工程施工過程中,需要做到以下幾點(diǎn)。第一,施工單位需要科學(xué)合理地制定規(guī)劃,需要讓施工工作人員充分認(rèn)識到養(yǎng)護(hù)混凝土的重要性,并進(jìn)行養(yǎng)護(hù);第二,需要在最大程度上提升施工工作人員的專業(yè)技術(shù)能力,從而才能有效提升養(yǎng)護(hù)效果,降低混凝土產(chǎn)生裂縫的概率;第三,在進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)過程中,需要保障混凝土里面和外面的溫度,避免發(fā)生干縮裂縫[3]。

        (二)做好預(yù)防沉降裂縫工作

        在道路橋梁工程施工過程中,想要在最大程度上保障不會發(fā)生混凝土裂縫,那么就需要做好相對應(yīng)預(yù)防沉降裂縫的工作。在實(shí)際道路橋梁工程施工過程中,要做到一下三個方面。第一方面,需要有效并且準(zhǔn)確的進(jìn)行道路橋梁基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的施工,避免在進(jìn)行澆筑混凝土工作的過程中產(chǎn)生沉降,從而導(dǎo)致出現(xiàn)裂縫。第二方面,要在最大程度上保障混凝土構(gòu)架具有一定的混定性,只有這樣,才不會猶豫不穩(wěn)定而發(fā)生沉降裂縫。第三方面,施工工作人員需要時時刻刻進(jìn)行監(jiān)督地基沉降,但凡發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)沉降問題,那么就要及時使用相對應(yīng)有效措施進(jìn)行控制。

        (三)保證施工材料的質(zhì)量

        在道路橋梁工程施工過程中,想要在最大程度上保障不會發(fā)生混凝土裂縫,那么就需要有效保障施工材料的實(shí)際質(zhì)量。因此,在實(shí)踐實(shí)施過程中需要做到以下幾個方面:第一方面,施工單位需要對混凝土相關(guān)材料費(fèi)用進(jìn)行預(yù)算,隨后投入一定的資金;第二方面,需要保障負(fù)責(zé)采購的工作人員,不會存在謀取私利的情況,并且需要實(shí)時對其進(jìn)行監(jiān)督;第三方面,在采購材料的過程中,一定要進(jìn)行檢查材料質(zhì)量,能夠避免商家具有以次充好的情況。不僅如此,要在施工現(xiàn)場進(jìn)行選擇適合的場地進(jìn)行暗訪材料,能夠避免發(fā)生別的問題,從而對材料質(zhì)量造成影響。因此,需要在最大程度保障施工材料的質(zhì)量,只有這樣,才能夠避免混凝土出現(xiàn)裂縫。

        (四)加強(qiáng)荷載設(shè)計和控制混凝土結(jié)構(gòu)

        在道路橋梁施工之前的設(shè)計過程中,施工工作人員必須按照道路橋梁的實(shí)際情況,科學(xué)合理地進(jìn)行規(guī)劃和布局整體道路橋梁,在這個過程中,還需要結(jié)合道路橋梁工程施工過程中的機(jī)械荷載,規(guī)劃好施工過程中所需要的鋼筋數(shù)量以及鋼筋品種,荷載量設(shè)計要大于實(shí)際施工過程中的荷載量,只有這樣,才可以有效保證實(shí)際荷載量是混凝土強(qiáng)度能夠接受的,能夠防止在施工過程中發(fā)生混凝土裂縫。

        (五)合理施工

        在道路橋梁工程施工過程中,想要在最大程度上保障不會產(chǎn)生混凝土裂縫,那么就需要科學(xué)合理進(jìn)行施工。第一,在實(shí)踐過程中,在施工之前,施工單位需要提前進(jìn)行設(shè)計工程方案,這樣就能夠有效保證施工進(jìn)度和施工工序。第二,在進(jìn)行道路橋梁工程施工過程中,施工工作人員需要嚴(yán)格根據(jù)圖紙要求進(jìn)行施工,并且在發(fā)生問題的過程中第一時間進(jìn)行解決。第三,具有高水平的技術(shù)人員需要進(jìn)行檢查施工現(xiàn)場,這樣可以在最大程度上保障施工質(zhì)量。不僅如此,在結(jié)束工程之后驗收過程中,倘若發(fā)現(xiàn)混凝土產(chǎn)生裂縫的時候,需要及時進(jìn)行解決。

        四、結(jié)束語

        綜上所述,建筑單位需要加強(qiáng)管理道路橋梁施工質(zhì)量,詳細(xì)地分析混凝土產(chǎn)生裂縫的原因,并使用相對應(yīng)的措施進(jìn)行解決,最大程度上保證工程質(zhì)量。

        參考文獻(xiàn):

        [1]蔡磊.道路橋梁施工中混凝土裂縫成因分析以及應(yīng)對措施[J].科技世界,2021(30):115-116.

        [2]申鵬.道路橋梁施工中混凝土裂縫成因分析及應(yīng)對措施[J].交通世界,2021(15):37-38.

        [3]陳偉國.道路橋梁施工中混凝土裂縫成因及應(yīng)對措施分析[J].江西建材,2021(03):189+191.

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