熊春雷

摘 ?要：近些年來，我國智能變電站得到迅速發(fā)展，無論是通信技術(shù)還是自動化技術(shù)都有所提高，傳統(tǒng)變電站的信息交換方式隨著技術(shù)的不斷改進而逐漸淘汰。智能變電站在應(yīng)用過程中應(yīng)用光纜以及軟件邏輯等多樣化的技術(shù)，將智能變電站中二次設(shè)備之間的信息交互模式進行改進。本文以此為基礎(chǔ)對智能變電站運行過程中二次設(shè)備運檢進行深入探討，對如何將運檢研究更加規(guī)范化進行深入分析，從而促進該領(lǐng)域的進一步發(fā)展。

關(guān)鍵詞：智能變電站;二次設(shè)備運檢;報文檢修機制

一、智能變電站二次設(shè)備普通運檢流程

（一）合并單元

在合并單元部分進行普通運檢時，需要實施采集準(zhǔn)確度相關(guān)實驗，主要包括對設(shè)備的過載能力進行詳細檢查，并且對該設(shè)備的電壓電流值報文格式是否正確進行核查。在運檢過程中，需要對合并單元所輸出的數(shù)據(jù)的具體數(shù)值與接收模擬量相比對，檢查是否一致。

除此之外，在合并單元進行運檢過程中，還需進行采樣同步實驗與功能試驗。在進行采樣同步實驗的過程中，需要對采樣數(shù)據(jù)是否同步進行測試，具體而言，包括數(shù)據(jù)同步性試驗、誤差功能試驗以及在無效數(shù)據(jù)信息的處理過程中所體現(xiàn)的功能試驗。在進行合并單元的功能試驗過程中，需要對電壓并列功能進行測試，并且對設(shè)備人機對話功能是否正常運行以及報警功能等方面進行詳細核查，如圖1所示。

（二）智能終端

在對智能終端進行運檢過程中，需要實施開關(guān)量與直流模擬量的采集實驗，并且對操作項以及控制輸出進行試驗。在對智能終端的開關(guān)量與直流模擬量進行采集實驗時，需要對開入量，模擬量，開出量三者的采集功能進行測試，在測試過程中必須按照相關(guān)流程完成試驗，按照虛端子接線圖通信完成。

（三）測控裝置

在進行測控裝置運檢過程中，需要對該裝置的交直流電氣量與狀態(tài)量進行采集功能試驗，并且對控制功能與同期功能進行試驗。在進行交直流電氣量的檢測過程中，需要以SV網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)進行遙測功能的運檢。在進行控制運檢的過程中，需要以測控裝置為基礎(chǔ)，對各設(shè)備的運行狀態(tài)監(jiān)測調(diào)整進行測驗，例如可以對智能變電站內(nèi)部電容器開關(guān)，是否可以正常自動投切進行檢測。

（四）保護裝置

在進行保護裝置的運檢過程中，需要對交流的電氣量與狀態(tài)量采集功能進行試驗，并且對該設(shè)置的控制功能進行試驗。首先在采集功能的試驗過程中，必須對現(xiàn)場調(diào)試過程進行把控，使得各環(huán)節(jié)流程與虛端子表是正確對應(yīng)的。在完成控制功能試驗的過程中，需要對不同電壓等級的保護裝置進行測試，從而保障智能變電站中主變保護裝置在供能失效或者產(chǎn)生故障失靈時，控制功能可以正常調(diào)節(jié)。

二、智能變電站二次設(shè)備普通運檢模式下存在的問題

（一）竣工驗收不深入

在變電站現(xiàn)場進行實際驗收時，驗收環(huán)節(jié)與對應(yīng)的資料有所出入，這使得在前期驗收的過程中，把控力度有所不足，在設(shè)備投入使用后會帶來一定的安全隱患，從而給現(xiàn)場的實際運維工作帶來更高的難度，在后期運行過程中需要大量的人力物力對現(xiàn)場進行再次調(diào)節(jié)與驗收。下圖2為二次設(shè)備在竣工驗收時需要完成的數(shù)據(jù)表格截圖。

（二）檢驗流程不完善

通過相關(guān)調(diào)查可知，在進行智能變電站二次設(shè)備的驗收與運檢過程中，仍然存在著檢驗流程不完善的不足，在現(xiàn)場調(diào)試過程中存在著沒有明確檢修流程圖的弊端，因此在調(diào)試與驗收過程中，工作人員只能以自身工作經(jīng)驗與能力為基礎(chǔ)，對二次設(shè)備進行檢驗，這種檢驗相對簡單，不能滿足實際需求。

（三）設(shè)備隱患不解決

在進行設(shè)備調(diào)試的過程中，部分工作人員沒有較為明確的檢驗流程規(guī)范為根據(jù)，因此在調(diào)試過程中并不全面，這可能導(dǎo)致設(shè)備調(diào)試存在內(nèi)容缺失的不足，設(shè)備的一部分功能不能得到驗證，這會使得設(shè)備存在著一定的安全隱患，在今后的運行過程中存在著一定的不足，為今后的運維工作帶來難度，對于二次設(shè)備的運行壽命也會產(chǎn)生嚴(yán)重影響。

（四）檢修成效不管控

在進行智能變電站二次設(shè)備運檢的過程中，存在著工作人員工作態(tài)度不認(rèn)真的現(xiàn)象，這會導(dǎo)致檢修成效所受的管控存在不足。具體而言，部分工作人員在檢修過程中存在著不規(guī)范操作或者態(tài)度隨意，這會導(dǎo)致二次設(shè)備的功能驗證存在不完善之處，最終沒有較為專業(yè)的檢修報告，不足以為檢修工作提供數(shù)據(jù)支撐，因此會使得設(shè)備運行中的可靠性與穩(wěn)定性受到影響。

三、智能變電站二次設(shè)備運檢流程規(guī)范化建議

（一）合并單元規(guī)范化

在進行合并單元運行過程中必須規(guī)范化流程，在進行停電檢修時需要執(zhí)行對應(yīng)的安全措施并進行嚴(yán)格檢查，在檢查完畢后應(yīng)按照規(guī)范流程完成運檢工作。

在進行合并單元版本記錄的運檢時，需要從以下三個方面對合并單元版本進行記錄：首先，工作人員要對合并單元的裝置廠家型號進行檢查并詳細記錄;其次，工作人員要對合并單元的保護功能版本進行檢測，并且對校驗碼進行詳細記錄，另外要對合并單元裝置的程序版本以及交驗碼生成時間進行詳細核查并記錄;最后工作人員要對合并單元的過程層配置文件進行檢查，對文件的版本以及校驗碼進行記錄。

（二）智能終端規(guī)范化

在對智能終端進行運檢時必須規(guī)范化流程。在對智能終端版本進行記錄時，需要從以下三個方面進行詳細運檢：工作人員需要對智能終端裝置的廠家型號進行詳細檢查并記錄、工作人員需要對智能終端的保護功能進行詳細檢查，并對其版本以及校驗碼進行記錄、工作人員需要對智能終端的過程層配置文件版本進行詳細核查，對校驗碼及版本時間進行記錄。

（三）測控裝置規(guī)范化

在對測控裝置進行運檢時必須規(guī)范化流程。對控制功能進行測試的過程中，工作人員需要對監(jiān)控后臺的主機以及調(diào)度主站等設(shè)置進行遙控試驗。在進行遙控試驗的過程中，需要與各部門進行配合，并且嚴(yán)格按照相關(guān)流程完成操作，與此同時，工作人員還要進行一鍵聲控功能的相關(guān)運檢操作，根據(jù)現(xiàn)場位置的變動狀態(tài)與運行狀態(tài)進行運檢核查。

（四）保護裝置規(guī)范化

在對保護裝置進行運檢時要規(guī)范化流程，相關(guān)工作人員必須嚴(yán)格按照規(guī)章制度完成運檢工作。

在對保護裝置的版本進行孕檢，與記錄過程中，相關(guān)工作人員必須對保護裝置的廠家型號進行詳細記錄，并且對保護功能所應(yīng)用的版本以及校驗碼進行核查，記錄在案。除此之外，工作人員也要對保護裝置的過程從配置文件進行核查，記錄文件版本信息與校驗碼信息。

（五）加強電網(wǎng)管理規(guī)范化力度

首先，應(yīng)該進一步加強電能計量管理，選擇適當(dāng)?shù)挠嬃垦b置。在進行相關(guān)計量裝置的安裝過程中，應(yīng)該盡量將其安置在供電方與用電方的產(chǎn)權(quán)分界處。對于有著較高用電等級的用戶，應(yīng)該盡量將計量裝置安裝在變壓器的高壓一側(cè)。具體安裝過程中，應(yīng)盡量做到表箱集中。

其次，加強對電力企業(yè)的基礎(chǔ)資料管理。這些基礎(chǔ)資料是計算線損的有效參考，如果基礎(chǔ)資料不夠明確，將無法保障線損計算的準(zhǔn)確性，易導(dǎo)致重大的經(jīng)濟損失。所以，電力企業(yè)一定要做好基礎(chǔ)資料的分類儲存與管理。

再次，應(yīng)該合理應(yīng)用“四分”線損管理方式。這里的“四分”指的是分區(qū)、分電壓的等級、分臺區(qū)以及分輸電的線路。實際管理中，電力企業(yè)應(yīng)該細致分析線損系統(tǒng)，全面了解產(chǎn)生線損的原因，并依據(jù)不同的原因采取不同的解決措施和預(yù)防措施，以有效避免電網(wǎng)耗損。

最后，應(yīng)該加強線損的考核管理。在實際考核過程中，應(yīng)該將不同地區(qū)的理論線損作為有效參考，充分落實考核標(biāo)準(zhǔn)，并針對每一個人的考核情況嚴(yán)格執(zhí)行獎罰制度，以提升電力企業(yè)員工的工作積極性，進一步加強電網(wǎng)管理。

四、實際應(yīng)用案例

（一）某智能變電站二次設(shè)備檢修與運維

在智能變電站中進行二次設(shè)備檢修與運維過程中，由于需要在機電保護系統(tǒng)上完成工作內(nèi)容，因此運維人員必須對機電保護系統(tǒng)有充分的了解，對其各類裝置中的工作原理有深入研究，尤其是保護裝置。工作人員在進行運檢的過程中，需要對流程了然于心，嚴(yán)格按照各類規(guī)章制度完成操作，并且對繼電保護裝備進行定期檢查，防止安全隱患。另外，工作人員在運維過程中應(yīng)該做好三項負(fù)荷的平衡。定期檢測與分析三項電流，做好對負(fù)荷測試，一旦發(fā)現(xiàn)電流存在異常，應(yīng)該及時采取相應(yīng)的措施解決，有效保障電網(wǎng)穩(wěn)定平衡。一般情況下，在配變出口，應(yīng)該將三項電流的不平衡率控制在10%以下，在主要的支線起始處將其控制在20%以下。

除此之外，在二次設(shè)備裝置進行運檢的過程中，工作人員必須以相關(guān)規(guī)范為基礎(chǔ)進行停電處理，或者將二次設(shè)備進行停用，在此操作過程中，運維人員需要與設(shè)備運行人員進行溝通，由運行人員完成該操作，二次設(shè)備運維人員則需在旁進行協(xié)同確認(rèn)。

（二）某智能變電站報文檢修機制

常規(guī)變電站中，傳統(tǒng)的基于模擬量/電平量模式的保護裝置在檢修過程中，可以通過投退裝置的硬壓板、斷開端子連接片和二次線解開的方式，來實現(xiàn)與運行設(shè)備的隔離。智能變電站中二次設(shè)備的硬壓板數(shù)量和電纜回路數(shù)量，大大減少，取而代之的是軟壓板和光纖回路。檢修過程中更側(cè)重“邏輯隔離”而非傳統(tǒng)變電站的“物理隔離”。

結(jié)語

綜上所述，本文對智能變電站中二次設(shè)備應(yīng)如何規(guī)范化運檢，并就目前的運檢現(xiàn)狀進行分析，提出對應(yīng)的規(guī)范化運檢策略。除此之外，本文還就某智能變電站中的運檢進行實例詳細分析通過實例研究可知，為了避免因設(shè)備檢修引起的保護裝置誤動，有必要探索和研究新的檢修機制，來滿足智能變電站在不斷發(fā)展過程中安全運行和維護的要求。

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