李國慶

2021年全國“兩會”如期舉行?？缭綐O不平凡的2020年，今年的“兩會”更加吸引國內(nèi)外的目光。代表委員們的提案關(guān)乎國計民生，也關(guān)系智能制造行業(yè)的發(fā)展。在一系列以5G、人工智能、云計算、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、制造業(yè)轉(zhuǎn)型和科技強國等為關(guān)鍵詞的提案被熱議的同時，也為我們觀察智能制造行業(yè)的發(fā)展趨勢提供了良好的窗口。

從“中國制造”向“中國智造”邁進已經(jīng)成為強國發(fā)展的必由之路。然而，越來越多的發(fā)展問題也擺在前進的路上，需要我們共同面對。智能制造如何實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展？全新的產(chǎn)業(yè)鏈如何構(gòu)建？數(shù)字化技術(shù)如何落地與下沉？技術(shù)“卡脖子”問題如何徹底解決？對此，今年“兩會”現(xiàn)場，眾多行業(yè)企業(yè)代表紛紛建言獻策，為我們逐一解答“時代之問”。本刊將部分內(nèi)容梳理如下，希望為行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供參考。

工程機械篇推進工程機械智能化與綠色化

閆麗娟

全國人大代表

徐工集團高端工程機械

智能制造國家重點實驗室主任

閆麗娟表示，2020年，習(xí)近平總書記做出“中國承諾”，我國二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取在2060年前實現(xiàn)碳中和。工程機械綠色化指的是發(fā)展新能源工程機械，2020年11月舉辦的第十屆中國國際工程機械、建材機械、礦山機械與工程車輛及設(shè)備展覽會上，徐工以多款“世界之最”產(chǎn)品集中展示國際化實力，其中就有一款行業(yè)最大噸位純電動挖機XE270E?，F(xiàn)在市面上的新能源工程機械車輛還不多，搶抓新能源工程機械發(fā)展機遇，不僅是減少燃料能源的利用，也是兌現(xiàn)“中國承諾”。

2021年“十四五”開局之年，閆麗娟展示了這樣一張徐工科技發(fā)展戰(zhàn)略圖，畫面以珠穆朗瑪峰峰頂為標尺，對應(yīng)著時間和明確的科技發(fā)展目標?！?025年實現(xiàn)工程機大目標?！遍Z麗娟表示，“目前工程機械研發(fā)已經(jīng)由逆向研發(fā)轉(zhuǎn)為正向研發(fā)階段，產(chǎn)品迭代更新、核心技術(shù)突破已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)爭奪的焦點，只有將掌握的核心技術(shù)提升到的高度，才能順利實現(xiàn)徐工‘珠峰登頂?shù)膽?zhàn)略目標?！?/p>

梁穩(wěn)根

全國人大代表

三一重工董事長

梁穩(wěn)根建議，一是加快發(fā)展智能制造產(chǎn)業(yè)鏈體系。“十四五”期間，著重補強智能制造產(chǎn)業(yè)鏈，重點支持關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、先進基礎(chǔ)工藝的發(fā)展，加大對配套服務(wù)產(chǎn)業(yè)，如工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)軟件開發(fā)的培育扶植力度。

二是大力培養(yǎng)“工業(yè)數(shù)字化”跨學(xué)科、復(fù)合型人才，鼓勵高校、院所和大型企業(yè)開設(shè)相關(guān)專業(yè)、課程，對標智能制造發(fā)展需求，大力培養(yǎng)“工業(yè)數(shù)字化”跨學(xué)科人才。

詹純新

全國政協(xié)委員

中聯(lián)重科黨委書記、董事長

詹純新建議，用工業(yè)思維做工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，推動工業(yè)化和信息化在更廣范圍、更深程度和更高水平上實現(xiàn)融合發(fā)展。詹純新表示，工業(yè)制造當前正處于轉(zhuǎn)型升級、高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵時期，依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展工業(yè)，是實現(xiàn)工業(yè)強國的關(guān)鍵。

近年來，我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)一方面呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。但另一方面，詹純新認為，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展還是在一定程度上沿用消費互聯(lián)網(wǎng)的思維和模式，對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的屬性體現(xiàn)不足，在專注、專業(yè)和專家等方面存在差距，一定程度上制約了我國工業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級。

一是專注。工業(yè)屬性是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)屬性，發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的根本在于發(fā)展工業(yè)，打造工業(yè)產(chǎn)品。但目前，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)還被普遍認為是處于風口的相對獨立的行業(yè)，追求流量和跨行業(yè)全覆蓋，有消費互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展模式的傾向。二是專業(yè)。我國工業(yè)化和信息化的融合，在部分領(lǐng)域已經(jīng)取得了一定成績，但工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的底層核心技術(shù)還存在一定差距。并且與制造工藝、產(chǎn)線設(shè)計和企業(yè)管理結(jié)合不緊。如何加快將人工智能、區(qū)塊鏈、物聯(lián)、互聯(lián)、5G和大數(shù)據(jù)等底層技術(shù)應(yīng)用于產(chǎn)品和產(chǎn)線之中，是當前發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)亟待突破的專業(yè)瓶頸。三是專家。總體來看，我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展具備獨特的優(yōu)勢和潛力，擁有完整的工業(yè)體系、龐大的工業(yè)企業(yè)及領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)。但互聯(lián)網(wǎng)科技人才多集中在消費互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，少有既懂互聯(lián)網(wǎng)又懂工業(yè)制造、工藝和產(chǎn)品的專家。目前，除了少數(shù)制造龍頭企業(yè)針對業(yè)務(wù)場景進行專門的投入和“原生”的人才培育、研究外，很多企業(yè)只能以“嫁接”的方式利用互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的通用平臺，缺乏在工業(yè)互聯(lián)方面的專家人才。

曾光安

全國人大代表

廣西柳工集團機械有限公司黨委書記、董事長

“優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，增加技能人才供給。”曾光安建議，應(yīng)進一步完善技能人才培養(yǎng)、使用、評價和激勵機制，吸引更多人才加入技能勞動者隊伍。

曾光安表示，“十四五”時期，實施好就業(yè)優(yōu)先政策，發(fā)揮超大規(guī)模市場優(yōu)勢和內(nèi)需潛力，實現(xiàn)更加充分和更高質(zhì)量就業(yè)，我們有良好基礎(chǔ)、有信心底氣?！霸鷮嵶龊谩歼_峰、碳中和工作，建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟體系，大力發(fā)展新能源?！痹獍步ㄗh，進一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)，促進新型節(jié)能環(huán)保技術(shù)、裝備和產(chǎn)品研發(fā)應(yīng)用，培育壯大節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)是當前經(jīng)濟發(fā)展的重點。

曾毓群

全國人大代表

寧德時代新能源科技股份有限公司董事長

曾毓群認為，電化學(xué)儲能大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用，離不開儲能政策和市場環(huán)境的改善。但就實踐情況來看，還存在些許問題：一是缺乏頂層設(shè)計，各方規(guī)劃統(tǒng)籌協(xié)調(diào)性不足；二是市場機制不成熟，投資儲能經(jīng)濟性差；三是缺乏準入門檻要求，劣幣驅(qū)逐良幣現(xiàn)象頻出。

針對上述問題，他提出四點建議：一是加強頂層設(shè)計，將電化學(xué)儲能作為國家新型基礎(chǔ)設(shè)施，納入國家和地方“十四五”能源發(fā)展規(guī)劃、電力發(fā)展規(guī)劃和可再生能源規(guī)劃；二是建立市場機制，讓儲能既要有效果有價值，也要有價格有收益；三是推進新能源發(fā)電+儲能，同步制定儲能電站性能和安全標準，防止低水平競爭；四是建設(shè)儲能云平臺，用共享經(jīng)濟和平臺經(jīng)濟的模式創(chuàng)新儲能運營機制，提高儲能收益。

張曉慶

全國人大代表

山河智能工會辦副主任

張曉慶提出了“全面加強知識產(chǎn)權(quán)保護” “推動數(shù)字化公共服務(wù)發(fā)展”“非化工企業(yè)配套的空分項目不進入化工園區(qū)”等建議。

關(guān)于非化工企業(yè)配套的空分項目不進入化工園區(qū)的建議方面，張曉慶表示，工業(yè)氣體是“工業(yè)的血液”“電子的糧食”“終極能源”“消防滅火”等。近年來，隨著我國工業(yè)氣體行業(yè)專業(yè)化分工的快速發(fā)展，為非化工行業(yè)配套的空分項目越來越多。目前該模式已廣泛運用于冶金、能源和電子等行業(yè)；根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)，工業(yè)氣體市場外包份額：2008年占比40%，2015年占比50%，2019年提高到55%，近幾年還在不斷遞增；國外工業(yè)氣體外包份額目前占比更是高達80%。

為此，張曉慶建議，要求為非化工企業(yè)配套空分項目進入化工園區(qū)，將嚴重制約空分行業(yè)的健康發(fā)展，同時也使冶金、有色、機械、電子、玻璃和建材等非化工企業(yè)的發(fā)展受到不同程度的影響。另外，隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，工業(yè)氣體在國民經(jīng)濟中的重要地位和作用日益凸顯?；谂涮卓辗猪椖康陌踩珒?yōu)勢及配套空分項目建設(shè)、運營的風險意識、安全意識的提升和安全管理的加強，為了讓空分行業(yè)能夠更加安全、高效地服務(wù)于國民經(jīng)濟發(fā)展的需要，懇請政府部門出文允許落實安全措施的、為非化工企業(yè)配套的空分項目不進入化工園區(qū)。

劉飛香

全國人大代表

中國鐵建重工集團黨委書記、董事長

劉飛香認為，區(qū)塊鏈在優(yōu)化業(yè)務(wù)流程、降低運營成本、提升協(xié)同效率及建設(shè)可信體系等方面的優(yōu)勢，有利于解決工程機械產(chǎn)業(yè)鏈中面臨的各種問題，建議推動工程機械行業(yè)區(qū)塊鏈建設(shè)。

“工程機械從生產(chǎn)制造到售后服務(wù)需要跨行業(yè)、跨地域，在生產(chǎn)效率、運營成本、實施進度和售后服務(wù)等多方面存在較大提升空間?！痹趧w香看來，目前工程機械行業(yè)存在上下游產(chǎn)業(yè)鏈信息不透明，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同困難；生產(chǎn)實施變更頻繁、產(chǎn)業(yè)鏈條復(fù)雜、信任成本高、產(chǎn)品服務(wù)效率低及售后服務(wù)困難等問題。

對此，劉飛香認為，利用區(qū)塊鏈去中心化、可信和高效等技術(shù)特點，可提供有效的管理環(huán)境和技術(shù)創(chuàng)新，構(gòu)建工程機械行業(yè)產(chǎn)業(yè)區(qū)塊鏈，推動相關(guān)企業(yè)上鏈，建立高效協(xié)同生態(tài)。一方面，可建立工程機械行業(yè)產(chǎn)業(yè)區(qū)塊鏈聯(lián)盟組織；另一方面，建立權(quán)威的工程機械產(chǎn)業(yè)公有鏈。

此外，基于產(chǎn)業(yè)公有鏈建立產(chǎn)業(yè)鏈高效協(xié)同業(yè)務(wù)生態(tài)。鼓勵全產(chǎn)業(yè)鏈采購、物流、生產(chǎn)和質(zhì)檢等業(yè)務(wù)上鏈，實現(xiàn)企業(yè)間、用戶間互信支撐平臺?；谥悄芎霞s等技術(shù)，安全智能在線完成各種協(xié)同業(yè)務(wù)。從而提升客戶響應(yīng)速度，加快庫存周轉(zhuǎn)，降低交易成本，支撐產(chǎn)品質(zhì)量追溯，甚至催生新模式、新業(yè)態(tài)，促進行業(yè)價值鏈增值。

王杜娟

全國人大代表

中國中鐵裝備集團有限公司副總經(jīng)理

王杜娟始終專注于打造具有核心競爭力的地下工程裝備綜合服務(wù)，圍繞政策支持、體制機制、技術(shù)研發(fā)、人才引進和標準規(guī)范等方面積極建言獻策。王杜娟表示，《中國制造2025》給出了我國制造強國建設(shè)高端化、智能化、綠色化和服務(wù)化的總體導(dǎo)向。當前和今后一個時期，找準我國大力發(fā)展服務(wù)型制造的著力點，加快制造業(yè)從生產(chǎn)型向生產(chǎn)服務(wù)型轉(zhuǎn)變是必然趨勢。圍繞提供“制造+服務(wù)”一體化解決方案、重構(gòu)價值鏈和商業(yè)模式的全新生產(chǎn)經(jīng)營方式，王杜娟針對放寬服務(wù)型制造企業(yè)進入工程領(lǐng)域準入條件提交了議案建議。

“在構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局下，我們積極踐行新發(fā)展理念，高度重視向服務(wù)型制造業(yè)升級，在打造高端裝備產(chǎn)品的同時，也為客戶量身定制一攬子優(yōu)質(zhì)服務(wù)?！蓖醵啪暾f，“在以設(shè)備施工為工程主體的領(lǐng)域，定制化大型高端裝備制造企業(yè)，結(jié)合工程設(shè)計推動工程施工和產(chǎn)品的技術(shù)革新，可以為客戶提供系統(tǒng)解決方案，具備總集成總承包服務(wù)的先天優(yōu)勢?！蓖醵啪暾J為，如果制造企業(yè)能夠進行總承包可以通過不斷的工程實踐帶動創(chuàng)造更多的創(chuàng)新產(chǎn)品，也有利于更多的新產(chǎn)品更快地投入到市場之中。

許燕妮

全國人大代表

廣西玉柴機器股份有限公司新品試制裝配工段工段長

許燕妮提出，建議國家牽頭編制內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃。我國內(nèi)燃機產(chǎn)銷量已連續(xù)多年位居世界第一，帶動上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值超20萬億元，內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)技術(shù)具有密集、關(guān)聯(lián)度高、產(chǎn)業(yè)鏈長、就業(yè)面廣和消費拉動大的特點，是當今世界裝備制造業(yè)投資和發(fā)展的重點方向，已成為我國國民經(jīng)濟和國防建設(shè)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和重大需求。同時，內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排的意義十分重大。內(nèi)燃機每年消耗的石油已占全國總量的65%以上，排出的二氧化碳占全國總量的9.8%左右。由此可見，內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展對我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展有重要推動作用。

劉漢如

全國人大代表

漢馬科技集團股份有限公司總經(jīng)理

劉漢如提出了“換電重卡電池不計入超重范圍” “鼓勵發(fā)展零碳排放氫氣發(fā)動機”等建議。為進一步推進節(jié)能減排、加快換電重卡的推廣，提高換電重卡的質(zhì)量利用系數(shù)，以保證換電重卡可以和傳統(tǒng)燃油重卡裝載同樣質(zhì)量的貨物，實現(xiàn)公平競爭。建議對于換電重卡，計算車輛最大總質(zhì)量采用車電分離模式，動力電池質(zhì)量不計入車輛重量中，以滿足換電重卡能夠快速推廣應(yīng)用。

此外，歐洲目前正在大力發(fā)展氫能動力產(chǎn)業(yè)，除了氫燃料電池外，目前歐洲幾乎所有的主流商用車主機廠都在關(guān)注或者已經(jīng)開始對氫氣發(fā)動機的可行性研究，已經(jīng)成立了包括主機廠、關(guān)鍵零部件等22家企業(yè)的氫氣發(fā)動機聯(lián)盟。我國目前也在大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)有工業(yè)副產(chǎn)氫制氫潛力450萬t以上，可直接用于氫氣發(fā)動機使用，加氫站運營也超過100座，發(fā)展?jié)摿薮蟆榇?，建議將氫氣內(nèi)燃機納入氫能發(fā)展戰(zhàn)略。鼓勵進行氫氣發(fā)動機及車輛的研發(fā)，和核心技術(shù)攻關(guān)，并加強標準體系制定。

互聯(lián)網(wǎng)科技篇數(shù)字化技術(shù)向制造業(yè)下沉

馬化騰

全國人大代表

騰訊董事會主席兼首席執(zhí)行官

作為十二屆、十三屆全國人大代表，馬化騰已連續(xù)九年在全國兩會期間建言獻策，遞交了約50份書面建議。建議內(nèi)容涵蓋數(shù)字經(jīng)濟、鄉(xiāng)村振興和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等，涉及產(chǎn)業(yè)發(fā)展、科技創(chuàng)新、經(jīng)濟增長、文教衛(wèi)生、區(qū)域發(fā)展和生態(tài)環(huán)保等諸多領(lǐng)域。

其中，馬化騰在《關(guān)于積極利用數(shù)字科技促進鄉(xiāng)村振興、推動共享發(fā)展的建議》中提出，建議引導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)科技與智慧農(nóng)業(yè)“同頻共振”，加快推動農(nóng)業(yè)生產(chǎn)數(shù)字化。同時，他認為，人始終是實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興的核心要素，應(yīng)該大力吸引并培育信息時代“新農(nóng)人”，激發(fā)鄉(xiāng)村振興的內(nèi)生動力。

對此，他提出的具體建議包括：實施新型職業(yè)農(nóng)民培育工程，針對返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的“新農(nóng)人”和鄉(xiāng)村治理基層骨干，加強農(nóng)業(yè)科技、電子商務(wù)等新型農(nóng)業(yè)技能培訓(xùn)；在鄉(xiāng)村公共服務(wù)和應(yīng)急管理的“數(shù)字化”領(lǐng)域，系統(tǒng)化推廣政務(wù)公開、便民服務(wù)和鄉(xiāng)村特色等平臺。

楊元慶

全國人大代表

聯(lián)想集團董事長兼CEO

楊元慶認為，進入“十四五”時期，需要用智能化來實現(xiàn)提質(zhì)增效，加快邁向中高端，智能制造不是簡單地往生產(chǎn)線上增加幾個機器人就夠了，而是整個制造流程、決策流程的數(shù)字化、智能化，通過自動化、數(shù)字化和智能化來推動傳統(tǒng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，讓“中國制造”邁向“中國智造”。

楊元慶帶來《關(guān)于推進算力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有效支撐中國數(shù)字經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的建議》提出，加強國家層面在算力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的頂層設(shè)計和總體規(guī)劃，引領(lǐng)算力基礎(chǔ)設(shè)施整體有序發(fā)展；倡導(dǎo)建設(shè)多元化、智能化和高效能的新型算力基礎(chǔ)設(shè)施，有效支撐數(shù)字經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展；推動制定以應(yīng)用效能為導(dǎo)向的算力評價體系和評測標準，引導(dǎo)算力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)健康發(fā)展。

李彥宏

全國政協(xié)委員

百度董事長兼首席執(zhí)行官

交通是群眾最關(guān)心的民生問題之一，也是碳排放的重要領(lǐng)域之一。大力發(fā)展低碳交通，利用人工智能、5G等新技術(shù)，加快自動駕駛商用和智能交通普及，能有效緩解交通擁堵，讓老百姓出行更綠色便捷，實現(xiàn)碳達峰與經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

他建議，國家層面進一步加強政策創(chuàng)新，支持自動駕駛商用和智能交通普及，滿足老百姓的美好出行需求，早日實現(xiàn)交通領(lǐng)域碳達峰的目標。具體建議包括：國家層面進一步加大政策創(chuàng)新的力度，為自動駕駛規(guī)?；逃瞄_辟合法化路徑；建立由各級政府、產(chǎn)業(yè)界和學(xué)術(shù)界共同參與的自動駕駛規(guī)?；逃猛七M機制；加速交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化進程，廣泛應(yīng)用人工智能、大數(shù)據(jù)和5G等技術(shù)，構(gòu)建低碳、高效和便捷的交通系統(tǒng)；鼓勵企業(yè)加大自動駕駛汽車及關(guān)鍵軟硬零部件研發(fā)創(chuàng)新，促進自動駕駛汽車普及。

雷 軍

全國人大代表小米公司創(chuàng)始人

老年人運用智能技術(shù)融入數(shù)字社會，是關(guān)系到未來社會運轉(zhuǎn)治理、經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展的重要課題，全面提升智能技術(shù)、產(chǎn)品與服務(wù)的適老性已成社會熱點和行業(yè)共識。

雷軍建議，推動老年人數(shù)字化服務(wù)盡快納入國家信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)——建議有關(guān)部門制定技術(shù)適老化的中長期目標規(guī)劃，明確重點建設(shè)方向和發(fā)展階段，加大配套資金投入，推動各級公共數(shù)字平臺及服務(wù)體系率先完成適老化改造；推動智能技術(shù)適老場景與新興業(yè)態(tài)融合發(fā)展——引導(dǎo)技術(shù)適老與智能家居、智慧社區(qū)、智慧出行和智慧醫(yī)療等新興業(yè)態(tài)融合發(fā)展，以產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)為抓手，牽引智能技術(shù)適老化的應(yīng)用推廣。

周云杰

全國人大代表海爾集團總裁

“當前，我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的行業(yè)綜合應(yīng)用正在向縱深發(fā)展?！敝茉平鼙硎?，我國是制造業(yè)大國，擁有獨立完整的工業(yè)體系，產(chǎn)業(yè)規(guī)模和配套優(yōu)勢明顯，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈有較強韌性。

周云杰指出，建設(shè)中國特色工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系，要充分發(fā)揮中國制造大國和消費大國的特點，把工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和消費互聯(lián)網(wǎng)進行有效對接，把用戶帶到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，讓用戶能夠參與全流程設(shè)計， 建立由用戶驅(qū)動的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)全生態(tài)，實現(xiàn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的差異化。

“中國的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)不能‘一刀切?！敝茉平軓娬{(diào)，中國的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)具有較好的工業(yè)基礎(chǔ)，門類全、企業(yè)多、產(chǎn)值高，決定了我們擁有豐富的工業(yè)應(yīng)用場景。建設(shè)中國特色工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系，既要發(fā)揮雙跨平臺（跨行業(yè)、跨區(qū)域）的優(yōu)勢，又要基于垂直行業(yè)的個性化特點，適應(yīng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的“千企千面”，讓“點高面優(yōu)”成為中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的特色。

周鴻祎

全國政協(xié)委員360集團創(chuàng)始人

2021年，周鴻祎共提交了三份提案，分別是加快構(gòu)建智慧城市安全基座城市級網(wǎng)絡(luò)安全基礎(chǔ)設(shè)施、加強智能汽車網(wǎng)絡(luò)安全以及對網(wǎng)絡(luò)安全行業(yè)特殊人才給予認定和激勵政策。

他指出，現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)大多數(shù)是針對特定應(yīng)用場景和特定用戶建設(shè)的，自建自用、功能單一，不具有公共服務(wù)屬性，難以實現(xiàn)城市級的網(wǎng)絡(luò)安全整體運營和協(xié)同聯(lián)防。周鴻祎認為，必須通過集中建設(shè)和運營城市級網(wǎng)絡(luò)安全基礎(chǔ)設(shè)施，以類似于電廠、水廠的公共服務(wù)方式為城市提供統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)安全服務(wù)，以提升城市網(wǎng)絡(luò)安全水平，增強人民群眾安全感。對此，他提出了三點建議：一是將城市級網(wǎng)絡(luò)安全基礎(chǔ)設(shè)施作為智慧城市的標配；二是開展城市級網(wǎng)絡(luò)安全基礎(chǔ)設(shè)施的統(tǒng)一安全運營；三是以城市級網(wǎng)絡(luò)安全基礎(chǔ)設(shè)施為載體進行服務(wù)賦能。

除了關(guān)注城市網(wǎng)絡(luò)安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，周鴻祎還意識到汽車領(lǐng)域也面臨著網(wǎng)絡(luò)安全方面的挑戰(zhàn)。這也是他第二次針對智能汽車提出提案。針對智能汽車存在的聯(lián)網(wǎng)安全隱患、供應(yīng)商的安全問題及智能汽車中的各類數(shù)據(jù)采集泄漏風險等問題，周鴻祎提出了針對性建議，首先是把網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)像“安全帶”一樣列為智能汽車的標配；其次，推進智能汽車網(wǎng)絡(luò)安全強制測試；最后，強化智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)生的數(shù)據(jù)安全監(jiān)管。

姚勁波

全國人大代表

58同城創(chuàng)始人、CEO

姚勁波建議，應(yīng)當強化政策引領(lǐng)，為數(shù)字化轉(zhuǎn)型中的企業(yè)提供有力支撐。他建議主管部門加快制定細分領(lǐng)域的專項行動方案，幫助企業(yè)對“互聯(lián)網(wǎng)+生活服務(wù)業(yè)”的融合目標、路徑及重要性加深認知，轉(zhuǎn)變“不會轉(zhuǎn)”“不敢轉(zhuǎn)”的觀念；建議有關(guān)部門加大財稅、金融等政策保障力度，對企業(yè)上云、購買數(shù)字化轉(zhuǎn)型設(shè)備、服務(wù)等方面給予更多支持，尤其針對中小微企業(yè)需提供專項補貼，有效降低轉(zhuǎn)型成本。

同時姚勁波還建議構(gòu)建商業(yè)體系，鼓勵平臺企業(yè)投入研發(fā)數(shù)字化轉(zhuǎn)型產(chǎn)品。他認為，有關(guān)部門可為提供解決方案及服務(wù)的平臺企業(yè)給予專項政策、資金支持，鼓勵其向中小微企業(yè)提供一站式數(shù)字化服務(wù)，培訓(xùn)從業(yè)人員，夯實轉(zhuǎn)型基礎(chǔ)等。