馬超

摘要：城市軌道交通是現(xiàn)代城市必不可少的重要基礎(chǔ)設(shè)施。它對(duì)整個(gè)城市運(yùn)輸系統(tǒng)的效率和質(zhì)量以及人民的日常流動(dòng)產(chǎn)生了關(guān)鍵影響。機(jī)電工程安全質(zhì)量管理是城市軌道交通中最重要的工作。如果不嚴(yán)格和有效地控制機(jī)電工程的質(zhì)量和安全，將對(duì)其今后的實(shí)際應(yīng)用產(chǎn)生重大影響。因此，在城市軌道交通機(jī)電工程管理中，工作人員必須嚴(yán)格遵守相關(guān)原則，制定科學(xué)合理的管理方案，并采取相應(yīng)的管理措施。本文重點(diǎn)對(duì)城市軌道交通機(jī)電工程安全質(zhì)量管理進(jìn)行了簡要分析和說明。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通;機(jī)電工程;安全質(zhì)量管理;措施分析;

前言

城市軌道交通的高技術(shù)要求、資金的大量使用、系統(tǒng)構(gòu)成的專業(yè)性和復(fù)雜性是目前城市運(yùn)作所必需的基本運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施。在軌道交通建設(shè)有很多機(jī)電設(shè)備，這些基礎(chǔ)設(shè)施是否符合運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)整個(gè)軌道運(yùn)輸過程中的運(yùn)輸能力、安全和乘客經(jīng)驗(yàn)產(chǎn)生了良好影響。因此，應(yīng)合理規(guī)劃和設(shè)計(jì)軌道運(yùn)輸?shù)膬?nèi)容，以提高工程的安全性和質(zhì)量。

一、軌道交通機(jī)電工程安全質(zhì)量管理的重要性

城市軌道交通是有系統(tǒng)的，具有許多要素和相對(duì)復(fù)雜的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。如果某一特定結(jié)構(gòu)或地區(qū)管理不當(dāng)，整個(gè)系統(tǒng)的完整性和可靠性很容易受到損害。機(jī)電工程作為城市軌道交通的一個(gè)重要組成部分，在為軌道交通供電和最大限度地提高l效率方面發(fā)揮著不可替代的作用為了充分滿足軌道交通在通訊、電力、照明、通風(fēng)、報(bào)警等方面的實(shí)際需要，必須以綜合方式考慮和安排。實(shí)施科學(xué)有序的機(jī)電工程質(zhì)量和安全管理，有助于提高軌道交通運(yùn)行的安全性，滿足基本電力需求，減少不必要的機(jī)電安全質(zhì)量管理缺陷因此，我們必須充分認(rèn)識(shí)到城市軌道交通機(jī)電工程安全管理的至關(guān)重要性，不斷完善軌道交通運(yùn)營的安全因素。

二、城市軌道交通機(jī)電工程質(zhì)量的管理

加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備的減災(zāi)試驗(yàn)。執(zhí)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理工作以檢測(cè)每個(gè)設(shè)備的運(yùn)行狀況。按照國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，滿足火災(zāi)管理的技術(shù)規(guī)范和要求，確保有效實(shí)施管理制度和標(biāo)準(zhǔn)的要求，根據(jù)實(shí)際情況建立遠(yuǎn)程報(bào)警系統(tǒng)和減災(zāi)電話，并建立監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能夠應(yīng)用人機(jī)界面操作方式，掌握各方的操作，任何安全隱患都能及時(shí)處理。搞好低壓配電質(zhì)量管理。低壓配電是地鐵機(jī)電工程建設(shè)和機(jī)電設(shè)備安裝的主要目標(biāo)。由于接口分布廣泛且設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝需要更多的時(shí)間和精力。如果在執(zhí)行過程中出現(xiàn)問題，將影響系統(tǒng)的最終質(zhì)量和效率。

全面控制監(jiān)控系統(tǒng)。地鐵監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行影響最直接，包括車站設(shè)備、布線和連接。因此，有必要確保監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的安裝質(zhì)量令人滿意。應(yīng)合理有效地規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)柜、窗口設(shè)施、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、站內(nèi)電池組等內(nèi)部設(shè)施，保證所有電纜、光纜、電源線、電池組的正常運(yùn)行，線路運(yùn)行性能應(yīng)是以下各項(xiàng)的一個(gè)組成部分：網(wǎng)絡(luò)柜、窗口設(shè)施、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、電池組、等根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，電路安裝在抗靜電地板下，其他必要的電纜必須布線到在線槽和絕緣線束中，并受到良好的監(jiān)控，以滿足連接性能要求和保證系統(tǒng)的運(yùn)行效果。

三、城市軌道交通機(jī)電工程的安全管理

1.利用信息化技術(shù)創(chuàng)設(shè)工作平臺(tái)，保證安全隱患有效管理

安全管理是地鐵項(xiàng)目建設(shè)階段的一個(gè)非常重要的組成部分。將目前的信息技術(shù)應(yīng)用結(jié)合起來，建立一個(gè)全面的信息管理平臺(tái)，使整個(gè)系統(tǒng)處于科學(xué)和合理的領(lǐng)域，以確保迅速發(fā)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)。和有效的控制。在信息平臺(tái)建設(shè)中，主要包括服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫等。為了確保有效的日常管理，收集所有工作信息，調(diào)查安全風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)出事故警報(bào)，根據(jù)一定的運(yùn)行周期性，能夠形成符合地鐵運(yùn)行管理的安全風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告，分析安全風(fēng)險(xiǎn)檢測(cè)設(shè)計(jì)，促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)系統(tǒng)的使用，確保整個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的復(fù)蓋和使用。

2.施工行為安全管理

（1）軌道交通區(qū)的安全風(fēng)險(xiǎn)管理。在管理系統(tǒng)中，需要管理和監(jiān)督各種系統(tǒng)，確保所有機(jī)構(gòu)和工作人員都了解自己的管理責(zé)任和技能，明確工作責(zé)任，確保施工各方簽署安全管理協(xié)議，確保各部廳和工作人員遵守安保管理標(biāo)準(zhǔn)，在所有管理領(lǐng)域妥善管理和控制風(fēng)險(xiǎn)，安排一名或兩名專職主管進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安保管理和控制，并在工作人員面臨風(fēng)險(xiǎn)時(shí)監(jiān)督管理措施的有效執(zhí)行，所有管理領(lǐng)域的安全管理都得到有效實(shí)施，形成了全面的管理制度，在管理方面沒有缺陷。監(jiān)理、施工、施工等都有自己的責(zé)任。沒有章節(jié)可以逃避責(zé)任或修改管理計(jì)劃。

（2）電氣風(fēng)險(xiǎn)管理。地鐵工程的管理和控制對(duì)于電力系統(tǒng)的安全管理也很重要。當(dāng)前，地鐵建設(shè)項(xiàng)目供電系統(tǒng)主要采用110/35kV電壓，選擇35kV供電系統(tǒng)進(jìn)行牽引照明，直流1500V空軍基地網(wǎng)絡(luò)主要為牽引系統(tǒng)供電。因此，在電力傳輸開始之前，有必要組織專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行各方面工作的測(cè)試和驗(yàn)收，發(fā)布相應(yīng)的通電通知，并在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全警報(bào)。只要地鐵機(jī)電工程的供電設(shè)備和聯(lián)絡(luò)網(wǎng)有供電，就必須組織工作人員妥善管理工作，到現(xiàn)場(chǎng)辦理申請(qǐng)手續(xù)，禁止工作人員通電，否則會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重后果。此外，外勤業(yè)務(wù)人員保護(hù)設(shè)施已經(jīng)到位，沒有安全基礎(chǔ)設(shè)施就無法運(yùn)作。

結(jié)束語

綜上所述，城市軌道交通機(jī)電工程是整個(gè)軌道運(yùn)輸系統(tǒng)的基礎(chǔ)，其職能是為城市軌道交通的穩(wěn)定運(yùn)行提供能源。只有嚴(yán)格控制和管理其建設(shè)的質(zhì)量和安全，才能確保運(yùn)營效率，才能為城市經(jīng)濟(jì)的建設(shè)和發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和創(chuàng)造有利條件。

參考文獻(xiàn)

[1]趙曉東，湛維昭.新形勢(shì)下城市軌道交通機(jī)電工程施工過程中的質(zhì)量控制研究[J].人民交通，2019（12）：191-192.

[2]王英，黃瀚集，王穆之.地鐵信號(hào)安裝工程質(zhì)量缺陷分析及防治措施研究[J].現(xiàn)代城市軌道交通，2019（22）：101-103.

[3]住房與城鄉(xiāng)建設(shè)部工程質(zhì)量安全監(jiān)管司.地鐵工程施工安全管理與技術(shù)[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社，2017.

[4]孫海東，王明濤.淺析剛性懸掛接觸網(wǎng)在城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)中的應(yīng)用[J].軌道技術(shù)創(chuàng)新，2018（21）：115-116.

[5]北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司.軌道交通單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程劃分標(biāo)準(zhǔn)[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社，2017.

云南京建軌道交通投資建設(shè)有限公司 云南 昆明 650500