漆偉

摘? 要：在近些年的發(fā)展過程中，我國的城市化進(jìn)程不斷的加速，城市的實(shí)際規(guī)模進(jìn)一步的擴(kuò)張，為了對當(dāng)前居民的日常需求予以滿足，城市軌道交通得到了進(jìn)一步的發(fā)展。同時(shí)，城市軌道交通專業(yè)的人才需求不斷的增加，但由于城市軌道交通及設(shè)備的應(yīng)用過程當(dāng)中，所具有的技術(shù)含量相對較高，由此對城市軌道交通運(yùn)營管理人員提出了更為創(chuàng)新性的要求。職業(yè)教育在實(shí)際一線人才培養(yǎng)中是極為重要的構(gòu)成部分，需要不斷地對整體人才培育模式進(jìn)行創(chuàng)新，以此對企業(yè)對于優(yōu)秀人才的需求予以滿足。由此，文章對城市軌道交通在發(fā)展過程中的特點(diǎn)以及人才的需求特征進(jìn)行分析，對當(dāng)前城市軌道交通在實(shí)際發(fā)展過程當(dāng)中專業(yè)人才培育的模式進(jìn)行綜合性的探究，希望能夠?yàn)槲覈鞘熊壍澜煌ǖ倪\(yùn)營管理工作提供參考。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通;運(yùn)營管理;人才培育模式

引言

在當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展過程中，我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)得到了快速的發(fā)展，城市化的實(shí)際發(fā)展速度大幅度的加快，由此使得城市軌道交通運(yùn)營獲得了新的發(fā)展。對于諸多大型城市及一線城市而言同樣如此。城市軌道交通企業(yè)運(yùn)營擁堵問題已經(jīng)成為對城市發(fā)展予以制約的核心因素，諸多國家在發(fā)展過程當(dāng)中為了對交通問題予以緩解，會(huì)對地鐵輕軌以及諸多公共交通方式進(jìn)行構(gòu)建，以此對人們的實(shí)際出行需求予以滿足。作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的人口大國，我國城市在發(fā)展過程中正逐步的對國外的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行借鑒，對城市軌道交通進(jìn)行有效的建設(shè)，依照我國城市發(fā)展的實(shí)際特點(diǎn)，諸多城市正對城市軌道交通模式進(jìn)行應(yīng)用，以此對整體公共交通的實(shí)際應(yīng)用需求予以滿足。同時(shí)，城市軌道交通在構(gòu)建過程當(dāng)中，其人才需求量不斷的增加，由此也需要城市軌道，在實(shí)際發(fā)展過程當(dāng)中對人才的培育模式進(jìn)行有效的創(chuàng)新與完善，以下對城市軌道運(yùn)營管理專業(yè)人才培育方式進(jìn)行詳細(xì)的分析。

1對我國城市軌道交通的人才培養(yǎng)模式進(jìn)行分析

國內(nèi)院校在發(fā)展過程中，在城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)人才進(jìn)行培育的過程中，整體培育模式的主要特點(diǎn)在于企業(yè)及院校對用人協(xié)議予以簽訂，以用人單位提出實(shí)際的要求，主要為訂單式人才培育模式。在具體的實(shí)施過程當(dāng)中，企業(yè)會(huì)參與到對人才進(jìn)行培育的過程中，將企業(yè)對員工的實(shí)際要求以及企業(yè)的相關(guān)文獻(xiàn)文化向員工進(jìn)行綜合性的傳達(dá)，使學(xué)生通過與企業(yè)進(jìn)行對接，對實(shí)際工作后的崗位進(jìn)行有效的了解。對崗位所需的各類知識(shí)技能進(jìn)行綜合性的認(rèn)知及學(xué)習(xí)目標(biāo)性以及積極性相對較高。

2對優(yōu)化我國城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)人才培育的有效方式進(jìn)行分析

2.1構(gòu)建更為完善的簽訂式人才培訓(xùn)模式，對師資隊(duì)伍進(jìn)行優(yōu)化

訂單式人才管理模式在實(shí)際發(fā)展過程中是整體學(xué)校依照企業(yè)的實(shí)際需求，結(jié)合其自身的實(shí)際發(fā)展情況，共同對企業(yè)對于實(shí)際技術(shù)型人才的要求進(jìn)行分析，并且培育相應(yīng)的技術(shù)性人才學(xué)校在發(fā)展過程中，強(qiáng)調(diào)在對學(xué)生進(jìn)行培育時(shí)，滿足企業(yè)對于實(shí)際一線技能需求。而企業(yè)在對學(xué)校人才培養(yǎng)時(shí)，會(huì)加入其實(shí)際的培育目標(biāo)，在人才進(jìn)行培育的過程中。注重企業(yè)對于實(shí)際學(xué)生的技能型的要求，并且聘請教師作為實(shí)際實(shí)訓(xùn)課的主要講解教師，而在此過程當(dāng)中大部分教師雖然能夠具備一定程度的經(jīng)驗(yàn)，并且應(yīng)能夠熟練的對技能進(jìn)行使用，但其自身所具有的教學(xué)能力以及育人能力相對較低。此外，由于企業(yè)教師在實(shí)際發(fā)展過程當(dāng)中往往會(huì)承擔(dān)相對較多的工作任務(wù)，由此會(huì)對實(shí)際的工作質(zhì)量產(chǎn)生影響。因此需要對教學(xué)模式進(jìn)行修訂，結(jié)合具體的情況，通過教師在企業(yè)中的實(shí)踐特征，強(qiáng)化學(xué)校教師隊(duì)伍的建設(shè)工作，以學(xué)校教師作為主體，進(jìn)一步的對訂單式人才的培育模式進(jìn)行有效的完善，充分的是學(xué)生的綜合能力，以有效的提升，進(jìn)一步對人才培訓(xùn)的綜合質(zhì)量進(jìn)行改善。

2.2對訂單式培訓(xùn)模式予以執(zhí)行，構(gòu)建更為優(yōu)質(zhì)的運(yùn)行機(jī)制

訂單式人才培育在實(shí)際開展過程中，不僅會(huì)流于實(shí)際的紙質(zhì)協(xié)議之上，同時(shí)也會(huì)在每一教學(xué)環(huán)節(jié)之內(nèi)進(jìn)行綜合性的應(yīng)用。就宏觀角度進(jìn)行分析，需要進(jìn)一步的對頂層設(shè)計(jì)進(jìn)行有效的開展，進(jìn)一步成立城市軌道交通運(yùn)行管理專業(yè)訂單式的綜合人才培育機(jī)構(gòu)，充分的將校領(lǐng)導(dǎo)以及企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)作為實(shí)際的負(fù)責(zé)人，構(gòu)建更為完善的規(guī)章制度，對訂單式人才的培育工作進(jìn)行有效的監(jiān)督。在微觀層面而言，需要構(gòu)建教師及企業(yè)工程師共同構(gòu)建的教學(xué)隊(duì)伍，進(jìn)一步對人才培育方式以及教學(xué)計(jì)劃進(jìn)行有效的制定，在課程安排之上，為了確保企業(yè)工程師為實(shí)際兼職教師，并且合理的對授課計(jì)劃進(jìn)行安排，需要充分的對人才培育過程中企業(yè)及學(xué)校的責(zé)任及義務(wù)予以明確，對學(xué)校教師以及企業(yè)的兼職教師進(jìn)行更加合理的綜合考評體系，制定學(xué)生的綜合考評目標(biāo)，通過對多證書制度進(jìn)行引入，使其能夠作為對學(xué)生進(jìn)行培育，并且使學(xué)生畢業(yè)入崗的重要條件。通過量化學(xué)生所需要獲得的各類技術(shù)技能，以此使人才培育模式能夠得到有效的運(yùn)行。

結(jié)語

文章對我國城市軌道交通的實(shí)際發(fā)展進(jìn)行了分析，并且對實(shí)際的城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)的相關(guān)人才進(jìn)行了綜合性的探究，結(jié)合當(dāng)前我國的城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)的培訓(xùn)模式，分析在實(shí)際發(fā)展中對城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)人才進(jìn)行優(yōu)化的方法，由此從諸多角度確保整體人才培育工作所具有的完善度得以大幅度的提升，使得學(xué)生能夠充分的對實(shí)際專業(yè)的知識(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)，進(jìn)一步使學(xué)生的職業(yè)發(fā)展深度及廣度得以增加，從諸多角度使我國城市軌道運(yùn)營管理專業(yè)不斷的完善。

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