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        機(jī)場(chǎng)高危鳥種的防治措施

        2021-07-04 12:05:41盧龍龍鄭慧
        科學(xué)與財(cái)富 2021年7期

        盧龍龍 鄭慧

        摘? 要:以南京祿口國際機(jī)場(chǎng)高危鳥種的防治為例,在科學(xué)判定南京機(jī)場(chǎng)高危鳥種的基礎(chǔ)上,分析和制定適宜南京機(jī)場(chǎng)高危鳥種的生態(tài)治理和日常驅(qū)趕防治措施,進(jìn)而控制鳥害的發(fā)生概率;同時(shí)也為其他機(jī)場(chǎng)在高危鳥種的防治提供思路和參考。

        關(guān)鍵詞:鳥擊航空器;高危鳥種;生態(tài)治理;日常驅(qū)趕

        隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,生活節(jié)奏的加快,飛機(jī)逐漸成為人們出行交通工具的首要選擇,因此飛機(jī)的安全運(yùn)行也越來越受關(guān)注。每年因鳥擊航空器造成飛機(jī)返航或延誤的新聞常有報(bào)道。根據(jù)民航相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)鳥擊航空器主要發(fā)生在起飛或降落階段。在該階段不同鳥類撞擊航空器造成的損傷程度不同,在機(jī)場(chǎng)鳥擊防范工作中需重點(diǎn)關(guān)注高危鳥種。各機(jī)場(chǎng)高危鳥種因環(huán)境、區(qū)域存在差異。本文以南京祿口國際機(jī)場(chǎng)高危鳥種防治為例,分析和論述機(jī)場(chǎng)高危鳥種防治的生態(tài)治理和日常驅(qū)趕重要性和措施要點(diǎn)。

        1、南京祿口國際機(jī)場(chǎng)鳥防現(xiàn)狀

        南京地處長三角地區(qū),南京祿口國際機(jī)場(chǎng)又處水網(wǎng)密布之處,其環(huán)境適于鳥類活動(dòng),場(chǎng)外觀測(cè)到的鳥類數(shù)量呈逐年上升趨勢(shì)。另外,機(jī)場(chǎng)的三期工程預(yù)留地位于本場(chǎng)兩條跑道端中間位置,面積約3000畝,生態(tài)環(huán)境良好,物種豐富多樣,各種鳥類活動(dòng)頻繁,易造成06、07起降方向鳥擊航空器。自2016年起,多次發(fā)生高危鳥種鳥擊航空器事件,給日常的運(yùn)行保障帶來較大壓力。

        2、高危鳥種調(diào)研

        2.1調(diào)研方法

        2.1.1樣帶法

        主要采用樣帶法,調(diào)研人員以一定速度沿著固定的線路行進(jìn),并記錄所見到的路線兩側(cè)(或一側(cè))的鳥類情況。調(diào)研多以用雙筒望遠(yuǎn)鏡(8-10倍)和單筒望遠(yuǎn)鏡(60倍)觀察鳥類。鳥類識(shí)別利用鳥類圖鑒、檢索表等參考書籍,用筆記本、鉛筆、錄音筆等記錄數(shù)據(jù),填寫《鳥群調(diào)查野外記錄表》。利用GPS標(biāo)注調(diào)研區(qū)域圖,利用數(shù)碼照相機(jī)、攝像機(jī)等記錄鳥類圖像資料。

        2.1.2高危鳥種的認(rèn)定

        結(jié)合《民用機(jī)場(chǎng)鳥情生態(tài)環(huán)境調(diào)研指南》第五章5.3.3數(shù)據(jù)分析中鳥類威脅程度定性定量評(píng)估,對(duì)南京機(jī)場(chǎng)高危鳥種進(jìn)行評(píng)估認(rèn)定。

        3、調(diào)研結(jié)果分析與利用

        3.1高危鳥種的評(píng)估認(rèn)定

        本場(chǎng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)的高危鳥種主要有沙錐、丘鷸、金眶鸻等過境鳥,綠翅鴨、斑嘴鴨、灰頭麥雞、家鴿、麻雀等留鳥;鷺鳥等遷徙鳥。

        3.2高危鳥種活動(dòng)棲息規(guī)律調(diào)研與分析

        根據(jù)調(diào)研結(jié)果,南京祿口國際機(jī)場(chǎng)高危鳥種的活動(dòng)棲息規(guī)律有以下特點(diǎn):

        3.2.1高危鳥種的活動(dòng)區(qū)域特點(diǎn)

        高危鳥種主要活動(dòng)在06跑道、07跑道、3000畝預(yù)留地,以及跑道兩端的導(dǎo)航敏感區(qū)、燈光帶等區(qū)域。

        3.2.2活動(dòng)時(shí)間規(guī)律

        高危鳥種的活動(dòng)時(shí)間出現(xiàn)一定的分化,留鳥的活動(dòng)時(shí)間主要是集中在晨昏,遷徙的鳥類、過境的鳥類時(shí)間分散。且在晴朗天氣,鳥類的活動(dòng)時(shí)間集中在早晨和傍晚;夜行性鳥類(鸻鷸類、麥雞、遷徙鳥等)主要是在夜幕降臨至黎明時(shí)分。在陰雨天氣,雨前和雨后鳥類?;顒?dòng)較頻繁,活動(dòng)的時(shí)間不固定鳥類常在雨停的間隙進(jìn)入機(jī)場(chǎng)覓食。

        3.3食物源的調(diào)研與分析

        高危鳥種雜食性較多,主要食物源為機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)內(nèi)成熟草籽、直翅目昆蟲、鱗翅目昆蟲等,以及機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)內(nèi)土面區(qū)雨后積水區(qū)域,亦是吸引高危鳥種覓食的一個(gè)因素。

        3.4防治措施的實(shí)施

        3.4.1生態(tài)治理

        3.4.1.1隔絕水源

        機(jī)場(chǎng)內(nèi)的排水明溝覆蓋小網(wǎng)孔的蓋網(wǎng),并定期更換損害的網(wǎng)面;積水區(qū)域及時(shí)標(biāo)記并回填土碾壓,短期采取灑“清塘凈”防治滋生水生生物;3000畝預(yù)留地水塘采取水面覆蓋網(wǎng)、撒布大量的海洋球和布設(shè)彩旗、風(fēng)車、氣球等干擾鳥類取水。

        3.4.1.2減少食物源

        進(jìn)入春季,機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)內(nèi)雜草增長迅速,在4月開始,實(shí)施大面積割草作業(yè),控制了雜草的初期生長態(tài)勢(shì),避免形成成熟的草籽。同步跟上昆蟲的治理,在前一個(gè)冬季持續(xù)撒布生石灰改善土壤酸堿性的基礎(chǔ)上,持續(xù)的針對(duì)性使用無害廣譜性殺蟲藥劑,有效的控制昆蟲的大面積爆發(fā),從根源上減少高危鳥種的食物源。

        3.4.1.3改造棲息地

        主要是以06跑道、07跑道起降方向之間3000畝預(yù)留地、生活區(qū)和機(jī)場(chǎng)周邊的鳥類聚集地為主。日常的人為干擾,拉彩旗、布設(shè)氣球、海洋球和“大黃鴨”等視覺驅(qū)鳥設(shè)備,使得棲息地“不宜居住”。

        3.4.2日常驅(qū)趕

        3.4.2.1巡視驅(qū)趕

        驅(qū)鳥車加裝定向聲波驅(qū)鳥設(shè)備,每日在航班運(yùn)行期間不間斷的巡視驅(qū)趕飛行區(qū)活動(dòng)的高危鳥種,特別是將飛機(jī)起降區(qū)域活動(dòng)的高危鳥種驅(qū)趕出機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)。

        3.4.2.2定點(diǎn)驅(qū)趕

        在飛機(jī)起降跑道的兩側(cè)安裝全向聲波驅(qū)鳥設(shè)備、煤氣炮,在飛機(jī)起降跑道兩端設(shè)置電子禮炮設(shè)備,通過定時(shí)播放驅(qū)鳥音效,驅(qū)趕活動(dòng)的高危鳥種。

        3.4.2.3布設(shè)攔鳥網(wǎng)

        在跑道的兩側(cè)和導(dǎo)航敏感區(qū)安全區(qū)外設(shè)置雙層的攔鳥網(wǎng)并定期維護(hù),每日不定期巡視,及時(shí)將攔下的高危鳥種解下,在遠(yuǎn)離機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)的區(qū)域放飛,減少對(duì)飛機(jī)起降安全的威脅。

        3.4.2.4布設(shè)視覺驅(qū)鳥設(shè)備

        在機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)各個(gè)不影響飛機(jī)運(yùn)行的區(qū)域,布設(shè)仿真人、鷹眼風(fēng)動(dòng)、彩旗等驅(qū)鳥設(shè)備,在視覺上驅(qū)趕機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)活動(dòng)的高危鳥種。

        3.4.2.5撒布驅(qū)鳥劑

        利用驅(qū)鳥劑藥物的異味,對(duì)嗅覺靈敏的高危鳥種進(jìn)行驅(qū)趕。通常在跑道關(guān)閉期間,對(duì)道面和土面區(qū)噴灑液體驅(qū)鳥劑,雨后在土面區(qū)撒布固體驅(qū)鳥劑,從嗅覺上對(duì)鳥類造成干擾,逼迫高危鳥種遠(yuǎn)離本場(chǎng)。

        4、總結(jié)

        在防治機(jī)場(chǎng)高危鳥種的措施上,南京祿口國際機(jī)場(chǎng)將前期的基礎(chǔ)性調(diào)研工作作為重點(diǎn)。通過生態(tài)調(diào)研,匯總飛行區(qū)的蟲情、草情、鳥情數(shù)據(jù),通過近幾年的高危鳥類活動(dòng)數(shù)量及時(shí)間的統(tǒng)計(jì)分析,明確了南京祿口國際機(jī)場(chǎng)高危鳥種防治的重點(diǎn)時(shí)段和分布情況,利用聲波、雷音炮、禮花彈等設(shè)備進(jìn)行早晚的場(chǎng)區(qū)鳥類清場(chǎng)工作方式,合理布設(shè)電子禮炮、全向聲波等驅(qū)鳥設(shè)備,以求科學(xué)精準(zhǔn)地凸顯高危鳥種防治工作的重點(diǎn)及舉措。通過對(duì)比分析,2020年起飛行區(qū)內(nèi)高危鳥種活動(dòng)數(shù)量逐年下降,保障了飛機(jī)的起降安全,實(shí)現(xiàn)了預(yù)期的高危鳥種防治目標(biāo)。本文對(duì)南京祿口國際機(jī)場(chǎng)高危鳥種防治措施進(jìn)行了總結(jié)和分析,為今后鳥防工作積累了一定的工作經(jīng)驗(yàn)。

        參考文獻(xiàn)

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        [3]羅剛,張海洋,吳春波,陳偉.影響航空安全的高風(fēng)險(xiǎn)鳥類在中國境內(nèi)的分布[J].航空發(fā)動(dòng)機(jī),2020,46(05):40-48.DOI:10.13477/j.cnki.aeroengine.2020.05.008.

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