高陽 于龍江 陳虎 楊文濤 張國斌 肖夢菡

(中國空間技術(shù)研究院遙感衛(wèi)星總體部，北京 100094)

從20世紀(jì)90年代末開始，世界遙感衛(wèi)星技術(shù)經(jīng)歷了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，以美國數(shù)字地球公司為代表開發(fā)的基于公用平臺研制的一系列高分辨率光學(xué)遙感衛(wèi)星的成功和廣泛應(yīng)用，全面推動(dòng)了人類航天遙感技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展。在研制模式支撐方面，國外遙感衛(wèi)星平臺是充分考慮后續(xù)任務(wù)需求后，進(jìn)行平臺及其產(chǎn)品的開發(fā)和驗(yàn)證，鑒定工作一次完成，后續(xù)直接選用平臺，實(shí)現(xiàn)商用產(chǎn)品采購，相比而言，國內(nèi)遙感衛(wèi)星平臺還有較大的提升空間。

對于衛(wèi)星研制任務(wù)類型多、數(shù)量多的公司，采用“基于公用平臺的研制模式”是一條綜合性最優(yōu)的模式，國際主要的遙感衛(wèi)星制造商均具有核心的公用平臺。經(jīng)過系統(tǒng)分析和深入研究，“十二五”期間國家民用航天首次支持了中型敏捷遙感衛(wèi)星公用平臺(本文以下簡稱“遙感衛(wèi)星公用平臺”)項(xiàng)目的開發(fā)，圍繞我國遙感衛(wèi)星平臺能力、共性核心技術(shù)、通用單機(jī)產(chǎn)品、壽命等方面開展了設(shè)計(jì)、生產(chǎn)與驗(yàn)證，并針對遙感衛(wèi)星研制模式進(jìn)行了探索與研究，提出了“基于公用平臺的遙感衛(wèi)星研制模式轉(zhuǎn)型”這一系統(tǒng)化研制生產(chǎn)轉(zhuǎn)型方案。其基本思路為：對于不同遙感衛(wèi)星，將其公共部分(主要是衛(wèi)星平臺)進(jìn)行統(tǒng)一化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星平臺系統(tǒng)和單機(jī)層面設(shè)計(jì)狀態(tài)的通用化、標(biāo)準(zhǔn)化；基于狀態(tài)一致的單機(jī)產(chǎn)品體系，梳理并統(tǒng)籌不同衛(wèi)星的研制任務(wù)，研制若干“通用電性驗(yàn)證平臺”，匹配各衛(wèi)星任務(wù)需求進(jìn)行地面測試，滿足各衛(wèi)星初樣階段電性能測試需求，實(shí)現(xiàn)地面測試數(shù)據(jù)的充分共享，并輔助支持在軌異常問題的排查處理。

在高分多模衛(wèi)星研制過程中，全面實(shí)踐了“基于公用平臺的研制模式”，取得良好的示范效果。模式轉(zhuǎn)型對項(xiàng)目管理工作提出了全新的挑戰(zhàn)，“基于公用平臺的研制模式”的項(xiàng)目管理范圍更廣、頭緒更多、思路需要更加開闊，與傳統(tǒng)衛(wèi)星研制有很大不同，本文主要針對項(xiàng)目管理實(shí)際進(jìn)行了論述與總結(jié)，凝練形成“基于公用平臺的研制模式”的項(xiàng)目管理方法與建議，為后續(xù)進(jìn)一步推廣、研制模式再次創(chuàng)新奠定基礎(chǔ)[1]。

1 研制特點(diǎn)

按照用戶要求，高分多模衛(wèi)星(GFDM-1)是一顆能夠快速投入使用、靈活適應(yīng)多樣化業(yè)務(wù)需求的衛(wèi)星，研制周期短、整體指標(biāo)要求高。相比于其他衛(wèi)星，在衛(wèi)星研制方面主要具有以下3個(gè)特點(diǎn)：

(1)要求高。全面驗(yàn)證敏捷機(jī)動(dòng)等制約遙感衛(wèi)星發(fā)展的共性4項(xiàng)核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)快速重訪、靈活機(jī)動(dòng)成像、高圖像定位精度、自主任務(wù)規(guī)劃管理，滿足國土、測繪、減災(zāi)、農(nóng)業(yè)、環(huán)保、住房、林業(yè)等多行業(yè)用戶的需求。

(2)周期短。要求在24個(gè)月之內(nèi)完成衛(wèi)星研制，和傳統(tǒng)遙感衛(wèi)星研制相比，研制周期縮短1～2年。

(3)模式新。衛(wèi)星平臺需100%完全繼承國家前期支持開發(fā)的遙感衛(wèi)星公用平臺、“一步正樣”，初樣僅針對平臺與在某衛(wèi)星基礎(chǔ)上改造的載荷進(jìn)行適應(yīng)性、匹配性驗(yàn)證，全面創(chuàng)新了研制模式。

2 項(xiàng)目管理思路

結(jié)合衛(wèi)星研制特點(diǎn)，制定了堅(jiān)持以“先進(jìn)性、通用性、覆蓋性、經(jīng)濟(jì)性”為原則，堅(jiān)決貫徹國產(chǎn)化要求，有效組織完成公用平臺產(chǎn)品開發(fā)，然后在首發(fā)星研制過程中全面實(shí)踐基于公用平臺研制模式的工作思路。

(1)先進(jìn)性。始終堅(jiān)持先進(jìn)性要求，各項(xiàng)指標(biāo)與國際先進(jìn)遙感衛(wèi)星平臺對比，實(shí)現(xiàn)平臺能力大幅提升。具體包括：①系統(tǒng)層面，完成平臺方案設(shè)計(jì)，完成平臺結(jié)構(gòu)、熱控、電性能的全面驗(yàn)證，使平臺功能性能指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平；②核心技術(shù)，突破敏捷機(jī)動(dòng)等制約遙感衛(wèi)星發(fā)展的共性4項(xiàng)核心技術(shù)，完成平臺8年壽命設(shè)計(jì)與驗(yàn)證；③單機(jī)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)單機(jī)產(chǎn)品的高集成化、輕小型化、智能化設(shè)計(jì)，減少產(chǎn)品種類和數(shù)量。

(2)通用性。建立統(tǒng)一的產(chǎn)品體系，實(shí)現(xiàn)單機(jī)產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)統(tǒng)一、在各遙感衛(wèi)星間通用。具體包括：①技術(shù)狀態(tài)統(tǒng)一，結(jié)合同期開展的遙感衛(wèi)星研制工作，統(tǒng)一遙感衛(wèi)星平臺產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)，以最少的產(chǎn)品種類、數(shù)量來滿足多衛(wèi)星研制需求；②通用產(chǎn)品體系，建立遙感領(lǐng)域通用產(chǎn)品體系，建立產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)統(tǒng)一維護(hù)、結(jié)構(gòu)/電性/鑒定產(chǎn)品統(tǒng)籌投產(chǎn)與使用的管理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)資源配置的集約化管理；③重點(diǎn)針對新研單機(jī)產(chǎn)品開展通用性設(shè)計(jì)與驗(yàn)證工作，統(tǒng)一制定通用規(guī)范、統(tǒng)一開展產(chǎn)品設(shè)計(jì)、統(tǒng)一進(jìn)行過程控制、統(tǒng)一完成試驗(yàn)驗(yàn)證。

(3)覆蓋性。確保實(shí)現(xiàn)多載荷適應(yīng)能力、功能的良好配置能力，滿足未來衛(wèi)星使用需求。具體包括：①平臺構(gòu)形的覆蓋性：平臺構(gòu)形采用模塊化設(shè)計(jì)，滿足多種載荷的安裝需求；②平臺能力的覆蓋性：通過對分系統(tǒng)配置及單機(jī)的選擇，在供電能力、姿態(tài)與軌道控制能力、測控體制與測控能力、數(shù)傳體制與能力等方面均可進(jìn)行配置。

(4)經(jīng)濟(jì)性。研究基于公用平臺的遙感衛(wèi)星研制模式，促進(jìn)未來遙感衛(wèi)星在研制效率、成本、周期上的優(yōu)化提升。具體包括：①建立通用電性驗(yàn)證平臺，支持未來遙感衛(wèi)星以較小的成本、快速高效完成初樣階段平臺部分的電性能驗(yàn)證，以及整星電性能驗(yàn)證和大系統(tǒng)電接口對接；②優(yōu)化研制流程，衛(wèi)星平臺各分系統(tǒng)以及單機(jī)產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)一步正樣；③產(chǎn)品組批投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)平臺產(chǎn)品批產(chǎn)和貨架選用，減少設(shè)計(jì)驗(yàn)證成本；④產(chǎn)品統(tǒng)籌使用，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)、電性、鑒定產(chǎn)品的統(tǒng)籌使用，統(tǒng)一進(jìn)行產(chǎn)品和資源配置，地面測試設(shè)備集約使用，減少重復(fù)投產(chǎn)，降低研制成本。

3 項(xiàng)目管理方法

3.1 協(xié)同配合，構(gòu)建“基于公用平臺的遙感衛(wèi)星研制模式”管理體系

通過總結(jié)以往研制經(jīng)驗(yàn)、結(jié)合對國外先進(jìn)衛(wèi)星制造企業(yè)的調(diào)研分析，提出了“基于公用平臺的遙感衛(wèi)星研制模式”管理體系框架，對“一個(gè)衛(wèi)星、一支隊(duì)伍、一套流程、一批產(chǎn)品”的傳統(tǒng)遙感衛(wèi)星研制模式進(jìn)行改造，將共性部分的平臺業(yè)務(wù)工作抽離出來，并與以往業(yè)務(wù)界限較為模糊的公用平臺相關(guān)工作相整合，形成“公用平臺與產(chǎn)品體系建設(shè)”業(yè)務(wù)。整體上，形成了“兩橫兩縱”的矩陣式管理體系框架，如圖1所示。

圖1 基于公用平臺的遙感衛(wèi)星研制模式管理體系Fig.1 Management system of developing mode based on common platform

通過具體實(shí)踐打通了各環(huán)節(jié)、各接口，形成了完整的管理體系框架與體制，實(shí)現(xiàn)了各方協(xié)調(diào)配合共同推進(jìn)研制模式轉(zhuǎn)型的良好局面，為“提高效率、降低成本、提升質(zhì)量”整體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定了良好基礎(chǔ)[2]。

3.2 統(tǒng)籌規(guī)劃，建設(shè)遙感衛(wèi)星通用產(chǎn)品體系

1)結(jié)合衛(wèi)星研制，統(tǒng)一規(guī)劃平臺產(chǎn)品體系

針對遙感衛(wèi)星平臺產(chǎn)品體系進(jìn)行梳理、分析，從集成度、通用性、功能密度比等方面劃分確定了通用產(chǎn)品體系。

2)統(tǒng)一開展新研單機(jī)的設(shè)計(jì)和試驗(yàn)驗(yàn)證

為確保新研單機(jī)鑒定試驗(yàn)?zāi)軌蚋采w各個(gè)衛(wèi)星的使用需求，對頂層規(guī)范進(jìn)行了統(tǒng)一，制定了最大包絡(luò)狀態(tài)的地面環(huán)境試驗(yàn)規(guī)范、空間環(huán)境規(guī)范、通用產(chǎn)品EMC規(guī)范以及統(tǒng)一的設(shè)計(jì)建造規(guī)范。根據(jù)單機(jī)產(chǎn)品對于不同母線電壓適應(yīng)性要求、不同模塊配置要求以及其它差異化使用要求，統(tǒng)一制定了鑒定產(chǎn)品試驗(yàn)矩陣。

3)統(tǒng)一進(jìn)行單機(jī)產(chǎn)品的技術(shù)狀態(tài)控制

為實(shí)現(xiàn)對單機(jī)產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)的有效控制和統(tǒng)一管理，制定采用“單機(jī)通用產(chǎn)品規(guī)范+單機(jī)通用接口數(shù)據(jù)單”兩類文件對單機(jī)技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行控制的管理辦法。各分系統(tǒng)按計(jì)劃完成了去衛(wèi)星化的通用產(chǎn)品規(guī)范、通用接口數(shù)據(jù)單的編制工作。

采用上述措施，確保了研制的平臺單機(jī)產(chǎn)品能夠滿足通用化使用要求，技術(shù)狀態(tài)統(tǒng)一受控，符合遙感衛(wèi)星通用產(chǎn)品體系要求[3]。

3.3 圍繞多樣化任務(wù)，開發(fā)建立通用電性驗(yàn)證平臺

遙感衛(wèi)星任務(wù)日益多樣化、復(fù)雜化，但采用同一公用平臺的遙感衛(wèi)星，其熱控、數(shù)管、測控、供配電、控制、推進(jìn)和數(shù)傳等分系統(tǒng)狀態(tài)都基本相同或僅有較小差異，因此基于通用產(chǎn)品體系，可以設(shè)計(jì)出一系列遙感衛(wèi)星的通用電性驗(yàn)證平臺，如圖2所示。

圖2 通用電性驗(yàn)證平臺Fig.2 Common electrical verification platform

通用電性驗(yàn)證平臺是遙感衛(wèi)星公用平臺開發(fā)、升級、維護(hù)的重要實(shí)物載體；同時(shí)，通用電性驗(yàn)證平臺也是遙感衛(wèi)星公用平臺應(yīng)用于衛(wèi)星研制的重要支撐工具。所有通用電性驗(yàn)證平臺都具備在一定范圍內(nèi)進(jìn)行功能配置和擴(kuò)展的能力。在衛(wèi)星研制中，各個(gè)衛(wèi)星僅需要將新研分系統(tǒng)和產(chǎn)品相應(yīng)在通用電性驗(yàn)證平臺上進(jìn)行測試，就可以實(shí)現(xiàn)完整的電性星測試工作。平臺測試數(shù)據(jù)可以在該平臺測試的各個(gè)衛(wèi)星之間共享，滿足各類任務(wù)的需求[4]。

3.4 整合優(yōu)化，建立基于公用平臺的衛(wèi)星研制流程

隨著航天技術(shù)的發(fā)展，遙感衛(wèi)星研制模式已經(jīng)必須需要由過去的科學(xué)試驗(yàn)?zāi)Ｊ较虺墒斓纳虡I(yè)運(yùn)作、工程制造模式轉(zhuǎn)變(圖3)。在產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)統(tǒng)一的基礎(chǔ)上，建立基于公用平臺的衛(wèi)星研制模式，實(shí)現(xiàn)遙感衛(wèi)星研制模式的根本性改變和研制流程的優(yōu)化(圖4)，以在保證衛(wèi)星研制質(zhì)量的前提下，提高衛(wèi)星各階段設(shè)計(jì)的針對性，提高單機(jī)產(chǎn)品的利用效率，減少不必要的環(huán)節(jié)，綜合提高衛(wèi)星研制效率。

圖3 傳統(tǒng)的遙感衛(wèi)星研制流程Fig.3 Development process of traditional remote sensing satellite

通過研制模式轉(zhuǎn)變和流程優(yōu)化，可以大幅節(jié)約經(jīng)濟(jì)、時(shí)間成本，促進(jìn)預(yù)研成果直接應(yīng)用于衛(wèi)星，將原有5年預(yù)研時(shí)間+1年方案壓縮到1.5～2年可行性-方案來完成；通用電性驗(yàn)證平臺、數(shù)字化設(shè)計(jì)和仿真手段的應(yīng)用，可將初樣研制階段節(jié)約至少6個(gè)月[5]。

4 遙感衛(wèi)星公用平臺的應(yīng)用與實(shí)踐

4.1 高分多模綜合成像衛(wèi)星直接應(yīng)用遙感衛(wèi)星公用平臺成果，取得良好效果

高分辨率多模綜合成像衛(wèi)星作為遙感衛(wèi)星公用平臺的首發(fā)驗(yàn)證星，基于公用平臺的衛(wèi)星研制模式在研制過程中得到了全面實(shí)踐，主要從以下方面開展具體工作：①系統(tǒng)級、平臺單機(jī)級文件沿用和簡化，例如系統(tǒng)級規(guī)范、單機(jī)產(chǎn)品規(guī)范等文件，均以借用的形式直接應(yīng)用平臺研制形成的通用文件；②衛(wèi)星平臺技術(shù)狀態(tài)的直接沿用，衛(wèi)星平臺不再開展初樣設(shè)計(jì)和驗(yàn)證等工作，僅配合整星開展有效載荷功能性能的驗(yàn)證，直接進(jìn)行正樣研制；③初樣采用通用電性驗(yàn)證平臺進(jìn)行電性能測試，初樣直接利用公用平臺研制的通用電性驗(yàn)證平臺進(jìn)行電性能測試，工作重點(diǎn)圍繞有效載荷開展；④初樣不進(jìn)行整星級的結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)、熱平衡試驗(yàn)。

經(jīng)過首飛驗(yàn)證，總結(jié)提煉取得實(shí)際效果如下。

(1)技術(shù)狀態(tài)得到有效控制：在研制過程中不斷實(shí)踐、探索，固化了基于平臺研制模式的技術(shù)狀態(tài)控制方法，技術(shù)狀態(tài)控制有效性在初樣/正樣研制過程中得到了充分驗(yàn)證。平臺各單機(jī)均按照上述模式完成了相關(guān)文件快速借用，在確定產(chǎn)品基線狀態(tài)前提下，提前啟動(dòng)了投產(chǎn)，為整星24個(gè)月研制周期實(shí)現(xiàn)提供了保障。

(2)研制效率得到有效提升：根據(jù)衛(wèi)星任務(wù)要求，基于公用平臺研制成果，初樣階段未開展平臺單機(jī)鑒定、結(jié)構(gòu)熱控星、全尺寸輻射模型星(RM星)等的研制，主要圍繞有效載荷的單機(jī)鑒定、一體化設(shè)計(jì)局部驗(yàn)證，以及圍繞有效載荷的電性能綜合測試驗(yàn)證開展工作，大大優(yōu)化了測試驗(yàn)證項(xiàng)目，避免重復(fù)研制與驗(yàn)證，研制效率得到了有效提升。

(3)研制成本大幅降低：充分繼承了公用平臺的電性/結(jié)構(gòu)/鑒定等研制成果，大幅簡化了初樣驗(yàn)證項(xiàng)目及規(guī)模，初樣研制成本得到了大幅降低。

4.2 多顆遙感衛(wèi)星直接選用公用平臺的通用產(chǎn)品，有效保障研制任務(wù)順利完成

遙感衛(wèi)星公用平臺組織完成52類新研通用關(guān)鍵單機(jī)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研制與鑒定的同時(shí)，組織完成了22大類158項(xiàng)研制試驗(yàn)，建立了由138類單機(jī)組成的遙感衛(wèi)星通用產(chǎn)品體系，實(shí)現(xiàn)了單機(jī)產(chǎn)品集成化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，相比“十二五”期間平臺單機(jī)產(chǎn)品規(guī)格減少40%以上，構(gòu)建了滿足未來10～15年應(yīng)用需求的產(chǎn)品體系的核心部分，并制定了遙感衛(wèi)星產(chǎn)品選用管理辦法，嚴(yán)格控制各遙感衛(wèi)星產(chǎn)品選用權(quán)限。

依據(jù)該管理辦法，在軍用、民用等多顆遙感衛(wèi)星中直接選用遙感衛(wèi)星公用平臺通用產(chǎn)品，開發(fā)的52類新研單機(jī)已直接應(yīng)用于6顆遙感衛(wèi)星，提高了產(chǎn)品質(zhì)量與可靠性，提升了遙感衛(wèi)星的核心競爭力。同時(shí)6顆衛(wèi)星共用1套鑒定產(chǎn)品，初樣產(chǎn)品投產(chǎn)比例下降37.5%，節(jié)約成本近千萬元，所有電性產(chǎn)品、測試設(shè)備等的共享共用，平臺測試信息實(shí)現(xiàn)了100%共享，為衛(wèi)星按時(shí)完成研制任務(wù)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

5 基于公用平臺研制模式的思考

衛(wèi)星研制是一個(gè)大型的復(fù)雜系統(tǒng)工程，涉及現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的很多領(lǐng)域，具有技術(shù)尖端、工程復(fù)雜、軍民兼容、協(xié)作廣泛、管理系統(tǒng)以及社會(huì)效益影響大的特點(diǎn)。面對航天衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的發(fā)展形勢要求，結(jié)合基于公用平臺的研制模式探索歷程，總結(jié)提煉以下的研制思考。

5.1 各級產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)需統(tǒng)一受控

建立配套管理機(jī)制，確保系統(tǒng)、分系統(tǒng)、單機(jī)各級產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)的統(tǒng)一受控，是平臺研制工作的重中之重。

遙感衛(wèi)星公用平臺技術(shù)狀態(tài)統(tǒng)一控制的目的是減少狀態(tài)、簡化設(shè)計(jì)、提高可靠性，目標(biāo)包括：平臺各級產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)清晰、可控；平臺產(chǎn)品體系精簡，即以盡量少的產(chǎn)品種類/狀態(tài)來滿足多平臺、多衛(wèi)星應(yīng)用需求，為單機(jī)產(chǎn)品“去衛(wèi)星化”落地提供基礎(chǔ)；平臺單機(jī)、分系統(tǒng)、系統(tǒng)級技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)與知識儲(chǔ)備豐富，共享程度高，可靠性日益完善，新的設(shè)計(jì)驗(yàn)證需求日益減少。

在具體實(shí)踐過程中，以下方面的工作成果與經(jīng)驗(yàn)可供借鑒。

(1)對遙感衛(wèi)星的設(shè)計(jì)建造規(guī)范、環(huán)境規(guī)范、電磁兼容規(guī)范、空間環(huán)境工程規(guī)范等進(jìn)行統(tǒng)一；

(2)對遙感衛(wèi)星與測控系統(tǒng)、地面系統(tǒng)的接口進(jìn)行統(tǒng)一；

(3)對于產(chǎn)品體系中單機(jī)產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行統(tǒng)一管理，手段包括通用單機(jī)產(chǎn)品規(guī)范、通用單機(jī)接口數(shù)據(jù)單、通用驗(yàn)收大綱等；

(4)對衛(wèi)星新研單機(jī)需求及產(chǎn)品改進(jìn)需求進(jìn)行統(tǒng)一管理，對于確有新研單機(jī)需求的衛(wèi)星，按照“詳細(xì)設(shè)計(jì)統(tǒng)一審定、產(chǎn)保要求統(tǒng)一實(shí)施、技術(shù)狀態(tài)統(tǒng)一控制、研制試驗(yàn)統(tǒng)一開展、鑒定產(chǎn)品統(tǒng)籌投產(chǎn)”的管理辦法，進(jìn)行跨衛(wèi)星的產(chǎn)品統(tǒng)一研制開發(fā)；

(5)對于平臺相關(guān)共性技術(shù)難題，從專業(yè)的維度進(jìn)行統(tǒng)一攻關(guān)解決，各平臺、各衛(wèi)星共享成果[6]。

5.2 公用平臺開發(fā)需長期維護(hù)、推廣

公用平臺的研制開發(fā)是一項(xiàng)長期工作，研制開發(fā)、能力提升與推廣應(yīng)用可以同步開展。

公用平臺的研制開發(fā)往往需要數(shù)年。在此過程中，伴隨元器件、原材料、單機(jī)產(chǎn)品、軟件等技術(shù)的不斷發(fā)展，不可避免面臨著技術(shù)先進(jìn)(成熟度低)-應(yīng)用驗(yàn)證(提高成熟度)-技術(shù)落后(成熟度高)這樣的循環(huán)迭代問題。

因此，平臺的能力提升不能被動(dòng)等待?，F(xiàn)階段，針對平臺能力的主動(dòng)規(guī)劃、建設(shè)，尤其是通過平臺能力的大幅提升以帶動(dòng)未來遙感衛(wèi)星新需求的出現(xiàn)。相比而言，國外平臺能力建設(shè)往往前瞻性好、與預(yù)研工作結(jié)合緊密，滿足了未來任務(wù)需求、甚至牽引出新的需求。

對此，需要保證平臺核心開發(fā)隊(duì)伍的穩(wěn)定性，改變當(dāng)前衛(wèi)星預(yù)研工作“一星一議”的論證方式，將衛(wèi)星預(yù)研與平臺核心能力提升工作有效結(jié)合。加強(qiáng)平臺核心能力提升的原創(chuàng)性、自主性，多方調(diào)研、創(chuàng)新思考，選取平臺能力提升的適當(dāng)方向并提前、自主開展攻關(guān)，確保遙感衛(wèi)星平臺能力保持領(lǐng)先地位[7]。

5.3 生產(chǎn)和管理模式需逐步轉(zhuǎn)變

通過公用平臺的開發(fā)、應(yīng)用、升級，能夠逐步轉(zhuǎn)變生產(chǎn)和管理模式，優(yōu)化生產(chǎn)關(guān)系。

加快產(chǎn)品化戰(zhàn)略布局，建立貨架式產(chǎn)品采購模式，是生產(chǎn)和管理模式轉(zhuǎn)型升級的重要舉措。產(chǎn)品化是“來源于衛(wèi)星、服務(wù)于衛(wèi)星”，以最小規(guī)格的產(chǎn)品，適應(yīng)眾多任務(wù)需求，滿足更大的任務(wù)量，并大幅提升完成任務(wù)、市場競爭和產(chǎn)品出口的能力，有利于良性發(fā)展。其內(nèi)涵主要包括減少設(shè)計(jì)、制造和驗(yàn)證時(shí)間，縮短衛(wèi)星研制周期；促進(jìn)工藝和生產(chǎn)穩(wěn)定、飛行考核次數(shù)增加，提高產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性；建立專業(yè)化產(chǎn)品隊(duì)伍，提高人力資源的使用效率；通過減少重復(fù)研制、減少備份投產(chǎn)、減少質(zhì)量成本，將降低的衛(wèi)星經(jīng)費(fèi)有效地投入到提升產(chǎn)品固有質(zhì)量與可靠性增長試驗(yàn)中，提高產(chǎn)品質(zhì)量。產(chǎn)品化產(chǎn)品的穩(wěn)定可靠重復(fù)性生產(chǎn)、批量化生產(chǎn)，將促進(jìn)目前衛(wèi)星的生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)變?yōu)樯逃卯a(chǎn)品采購模式，滿足于衛(wèi)星任務(wù)驟增的需求。

完善管理模式，促進(jìn)資源的綜合平衡和優(yōu)化配置。結(jié)合專業(yè)化重組、機(jī)構(gòu)調(diào)整，完善組織管理模式，使行政職能部門與項(xiàng)目管理部門合理分配職能，實(shí)現(xiàn)對資源的優(yōu)化配置。項(xiàng)目管理的劃分要破除以衛(wèi)星建立隊(duì)伍的模式，應(yīng)該以衛(wèi)星平臺類型、技術(shù)特性的需要組建項(xiàng)目管理隊(duì)伍，學(xué)習(xí)國內(nèi)外先進(jìn)的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目經(jīng)理聘任制，動(dòng)態(tài)靈活組建隊(duì)伍，打破衛(wèi)星之間各種資源、信息相對獨(dú)立的模式。同時(shí)，加強(qiáng)橫向各職能部門的管理權(quán)限，明確各單機(jī)承制單位是獨(dú)立的組織部門，可以在內(nèi)部有選擇地對產(chǎn)品進(jìn)行單獨(dú)管理，以便能將各種資源有效地集中分配使用[8]。

6 結(jié)束語

以遙感衛(wèi)星公用平臺研制開發(fā)為契機(jī)，系統(tǒng)開展了平臺各級產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)統(tǒng)一管理工作，在通用電性驗(yàn)證平臺建設(shè)、產(chǎn)品投產(chǎn)和使用的統(tǒng)籌、遙感衛(wèi)星研制模式創(chuàng)新等方面進(jìn)行了實(shí)踐，取得了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和成果。目前，遙感衛(wèi)星公用平臺的研制成果已在高分多模衛(wèi)星的研制過程中全面實(shí)踐應(yīng)用，并間接應(yīng)用于其他6個(gè)衛(wèi)星的研制中，基于公用平臺的研制模式已經(jīng)建立，有力保障了國家高分專項(xiàng)、空間基礎(chǔ)設(shè)施等重大工程的順利推進(jìn)。

基于公用平臺的研制模式項(xiàng)目管理工作探索與實(shí)踐，充分體現(xiàn)了公用平臺共建、共享、共用的內(nèi)涵，在遙感衛(wèi)星的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、組裝、測試、應(yīng)用全鏈路中從根本上解決狀態(tài)發(fā)散、資源不集約、數(shù)據(jù)不共享的問題，可以為后續(xù)進(jìn)一步提高遙感衛(wèi)星研制水平和效能、促進(jìn)遙感衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)化發(fā)展提供重要支撐。