段 濤，申鐵軍，汪曉勇

(山西路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司，山西 太原 030006)

引言

在乳化瀝青冷再生技術(shù)的應(yīng)用過程中，由于受乳化瀝青性能以及施工特點(diǎn)、施工多種變異性等影響，常常會(huì)出現(xiàn)因乳化瀝青破乳時(shí)間過短，混合料施工中出現(xiàn)離析以及質(zhì)量不穩(wěn)定等問題,甚至導(dǎo)致乳化瀝青冷再生應(yīng)用失敗的情況。乳化瀝青與瀝青路面舊料、新添加集料的結(jié)合主要靠?jī)烧咧g良好的裹附性能，可時(shí)常會(huì)因裹附力差而引起乳化瀝青冷再生混合料的水穩(wěn)定性問題。冷再生混合料的主要影響因素、疲勞耐久性等都需要進(jìn)一步深入研究。目前，《公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范》（JTG1T 5521—2019）雖然給施工帶來了指導(dǎo)和借鑒，但是仍然有許多細(xì)節(jié)不夠完善，近年來山西省逐漸開展了泡沫瀝青冷再生的研究與應(yīng)用，一定程度上說明冷再生技術(shù)還有上升的空間。

1 泡沫瀝青發(fā)泡

泡沫瀝青是指在高溫瀝青內(nèi)加入水氣形成汽泡從而產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，可明顯提升黏合性能的新型材料。泡沫瀝青最大特點(diǎn)是具有極強(qiáng)的黏聚性，可儲(chǔ)存、常溫碾壓，性能穩(wěn)定，見圖1、圖2。

圖1 瀝青160 ℃發(fā)泡試驗(yàn)結(jié)果

圖2 瀝青170 ℃發(fā)泡試驗(yàn)結(jié)果

可以看出：（1）在不同用水量和溫度條件下進(jìn)行瀝青發(fā)泡特性試驗(yàn)，以適宜半衰期組合和膨脹率選定發(fā)泡條件，保證瀝青的發(fā)泡效果。（2）根據(jù)泡沫瀝青冷再生混合料的級(jí)配要求，進(jìn)行礦質(zhì)混合料級(jí)配組成的合理設(shè)計(jì)。（3）陜西公路局公路研究所舒森[1]認(rèn)為含水量對(duì)泡沫瀝青混合料性能影響很大，可以采用間接拉伸試驗(yàn)去確定泡沫瀝青冷再生混合料的最優(yōu)瀝青用量。

2 泡沫瀝青冷再生路用性能分析

（1）通過鋪筑試驗(yàn)段，將現(xiàn)場(chǎng)制備試件與實(shí)驗(yàn)室配合比試件通過一系列試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比，精度滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。同時(shí)，在試驗(yàn)段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取芯，直接將該取芯試件進(jìn)行相關(guān)性試驗(yàn)，驗(yàn)證在工程實(shí)踐中廠拌乳化瀝青冷再生混合料是否具有良好的抗裂性、水穩(wěn)定性，并符合規(guī)范要求。通過調(diào)整不同成分摻量進(jìn)行瀝青混合料破乳速度試驗(yàn)、黏附性試驗(yàn)、疲勞試驗(yàn)以評(píng)價(jià)外加劑的性能和施工工藝，通過施工工藝的優(yōu)化，對(duì)鋪筑效果及開放后的效果進(jìn)行量化分析[2]。（2）冷再生混合料施工工藝的控制。路面改建工程再生時(shí)，若路線長(zhǎng)且分散，按照現(xiàn)有施工工藝，與瀝青相比，宜在拌和后2 h進(jìn)行攤鋪碾壓。需采用新施工工藝，將運(yùn)距、數(shù)量、種類進(jìn)行優(yōu)化，級(jí)配要求見圖3，以此研究分析水泥摻量、乳化瀝青、水摻量對(duì)冷再生混合料技術(shù)性能的影響[3]。

圖3 冷再生混合料級(jí)配范圍

3 泡沫瀝青冷再生的技術(shù)優(yōu)勢(shì)

（1）路面劈裂強(qiáng)度、抗疲勞度更高，抗?jié)B透性能優(yōu)越，路面使用壽命長(zhǎng)。（2）可解決路面維修工程中加高路面標(biāo)高難題，路面標(biāo)高可抬高較少甚至可不提高高程，縮小了排水溝、擋土墻、綠化帶附屬設(shè)施的費(fèi)用。（3）可規(guī)?；a(chǎn)，機(jī)械化攤鋪、銑刨連續(xù)作業(yè)后可以立即壓實(shí)，壓實(shí)后可立刻開放交通，縮短了路面施工工期[4]。（4）泡沫瀝青不需加熱，可長(zhǎng)時(shí)間存貯，迅速碾壓成型。陰雨天仍可進(jìn)行施工，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)不受氣候條件限制。用銑刨機(jī)銑刨舊瀝青路面，銑刨至基層面，銑刨出來的舊料拉至拌和場(chǎng)再生利用，拌制泡沫瀝青混凝土[5]。（5）回收路面舊料，節(jié)約工程造價(jià)且利于環(huán)保。山西省每年約有15%的國(guó)道干線公路需要大修，保守估計(jì)每年產(chǎn)生的瀝青路面廢棄量有100萬噸以上。對(duì)這些廢料進(jìn)行回收利用，用于路面改造、維修、新建，每年山西省僅僅在材料加工費(fèi)方面就能節(jié)省1 000萬元以上[6]。

4 結(jié)語

泡沫瀝青混合料可長(zhǎng)時(shí)間存貯、迅速碾壓成型，對(duì)于加快通車時(shí)間、縮短施工工期、降低路面施工成本具有關(guān)鍵意義。