劉虎虎

（中建路橋集團(tuán)有限公司，河北 石家莊 050011）

1 強(qiáng)夯施工準(zhǔn)備工作

（1）開工前對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)、安全交底，各工種操作員必須持證上崗，新員工上崗前必須進(jìn)行“三級(jí)”教育,并根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)勘測并記錄。（2）設(shè)備投入情況見表1。施工前安排好施工機(jī)具、設(shè)備的維修和保養(yǎng)工作，特別是強(qiáng)夯機(jī)、壓路機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備，保證能正常投入施工生產(chǎn)。（3）強(qiáng)夯前處理。路基強(qiáng)夯施工前按照設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)規(guī)范要求，進(jìn)行清表處理，清表后的雜草、樹根、草皮等運(yùn)至棄土場內(nèi)。

表1 強(qiáng)夯設(shè)備投入

2 強(qiáng)夯施工

2.1 試驗(yàn)段施工

強(qiáng)夯施工前先做試驗(yàn)段，本項(xiàng)目選用K27+666.225—K27+807.725段，長度為141.5 m,路基填筑方量約21 569 m3，強(qiáng)夯面積約4 206.556 m2。根據(jù)試驗(yàn)段施工對(duì)最佳夯擊能、夯擊次數(shù)、間歇時(shí)間、夯擊遍數(shù)、夯間距、填筑厚度等參數(shù)進(jìn)行確定，以指導(dǎo)后續(xù)段落施工。

2.2 施工要求

分步實(shí)施流程為鋪設(shè)墊層→主夯→復(fù)夯→滿夯→整平。由于施工項(xiàng)目所在山嶺重丘區(qū)，可利用挖方產(chǎn)生的山皮石、碎礫石等做墊層處理，節(jié)約生產(chǎn)成本。

夯實(shí)順序：（1）第一次夯擊點(diǎn)（主夯）位于道路中心線左右1 m、2 m、3 m依次間距布置。（2）第二次夯擊點(diǎn)（復(fù)夯）位于距道路中心線0.5 m、1.5 m、2.5 m依次等間距布置，使第二次的夯點(diǎn)在第一次主夯點(diǎn)中間穿插進(jìn)行排列，防止漏夯、少夯，并且主夯和復(fù)夯的夯擊能級(jí)相同。（3）第三次夯擊（滿夯）采用彼此搭接1/3～1/4不間斷夯擊，滿夯的夯擊能采用主夯夯擊能的1/2～1/3。

受山嶺重丘區(qū)土質(zhì)特性影響，每遍夯擊之間采用一定的時(shí)間間隔，確保夯擊效果，每次夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)或夯擊擊數(shù)參照試夯得到的夯擊次數(shù)和夯擊沉降量關(guān)系曲線，確?？偤怀亮?、平均夯沉量滿足要求，避免過夯或夯擊次數(shù)不足。一般應(yīng)滿足要求：（1）當(dāng)單擊夯擊能小于2 000 kN·m時(shí)，最后兩擊的平均夯沉量不宜大于0.05 m；（2）當(dāng)單擊夯擊能在2 000～4 000 kN·m時(shí)，最后兩擊的平均夯沉量不宜大于0.1 m；（3）當(dāng)單擊夯擊能超過4 000 kN·m時(shí)，最后兩擊的平均夯沉量不宜大于0.2 m。（4）在夯擊施工過程中，現(xiàn)場質(zhì)檢員密切觀察夯坑周圍情況，不得出現(xiàn)過大的隆起，夯坑深度不宜過深導(dǎo)致夯錘提吊困難，影響下一步施工。

2.3 強(qiáng)夯施工工藝

（1）按照設(shè)計(jì)圖紙及夯點(diǎn)間距，對(duì)每個(gè)夯點(diǎn)坐標(biāo)測量放線，用石灰點(diǎn)標(biāo)明第一遍夯點(diǎn)的位置，并測量地面高程。夯機(jī)就位，使夯錘對(duì)準(zhǔn)夯點(diǎn)中心位置。將夯錘起吊至預(yù)定高度，待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，測量夯錘頂部高程。及時(shí)將坑底整平并且詳細(xì)記錄強(qiáng)夯施工時(shí)的每一個(gè)夯點(diǎn)的夯擊能量、夯擊次數(shù)及夯沉量。（2）夯擊遍數(shù)根據(jù)土質(zhì)情況確定，一般采用2～3遍，兩遍夯擊之間應(yīng)有一定的時(shí)間間隔，夯點(diǎn)位置采用等腰三角形或等邊三角形進(jìn)行。第一遍夯擊完成后，采用推土機(jī)將夯坑推平，壓路機(jī)對(duì)推平面碾壓平整并測量場地高程。待達(dá)到規(guī)定的時(shí)間間隔后，按測量放線、夯機(jī)就位、對(duì)準(zhǔn)夯點(diǎn)位置、開啟夯擊等繼續(xù)進(jìn)行下一道夯擊工藝。（3）強(qiáng)夯前設(shè)專業(yè)技術(shù)人員檢查夯錘和落距，以確保單擊夯擊能量符合設(shè)計(jì)要求，并準(zhǔn)確記錄。在每遍夯擊前，測量員應(yīng)對(duì)夯點(diǎn)放線進(jìn)行復(fù)核，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差或漏夯應(yīng)及時(shí)糾正。質(zhì)檢員按設(shè)計(jì)要求檢查每個(gè)夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)和每擊的夯沉量。

2.4 強(qiáng)夯施工注意事項(xiàng)

（1）應(yīng)密切注意夯擊中的異常變化，在構(gòu)造物臺(tái)背附近強(qiáng)夯作業(yè)時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)觀察，一旦發(fā)現(xiàn)危及構(gòu)造物安全時(shí)要立即停夯，通知現(xiàn)場監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)人員，共同研究處理。（2）強(qiáng)夯施工前，應(yīng)查明場地范圍內(nèi)的地下構(gòu)造物和各種地下管線的位置及高程，并采取必要的措施，以免因強(qiáng)夯施工而造成損壞。

2.5 強(qiáng)夯質(zhì)量檢驗(yàn)

（1）強(qiáng)夯完成后，施工員認(rèn)真填寫施工段落、沖壓遍數(shù)、夯擊能量、夯點(diǎn)設(shè)置、夯擊遍數(shù)、密實(shí)度、承載比CBR、沉降量等檢測記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格、四方確認(rèn)工程量后，方可進(jìn)入下一道工序。（2）在強(qiáng)夯段內(nèi)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重彈簧時(shí)應(yīng)停止施工，并編制處理方案報(bào)監(jiān)理人審批后再進(jìn)行處理。（3）強(qiáng)夯過程中視降雨情況合理設(shè)置排水溝、截水溝等排水設(shè)施，防止降雨影響夯擊質(zhì)量。（4）壓實(shí)度的檢驗(yàn)頻率要求，每2 000 m2檢驗(yàn)四處，不足2 000 m2時(shí)至少檢驗(yàn)兩點(diǎn)。強(qiáng)夯結(jié)束后，進(jìn)行CBR檢測，壓實(shí)度不小于90%，并應(yīng)檢測高程，其壓陷深度由試驗(yàn)路段確定。

3 安全保證措施

成立以項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組織領(lǐng)導(dǎo)安全施工管理工作，定期進(jìn)行安全巡視檢查、召開安全生產(chǎn)會(huì)議，檢查安全保證計(jì)劃的執(zhí)行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，研究改進(jìn)措施，積極推動(dòng)施工安全生產(chǎn)管理工作深入開展。（1）根據(jù)本工程的特點(diǎn)和施工現(xiàn)場情況，建立各種安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程及防護(hù)措施，廣泛宣傳，做到參建人員人人皆知，認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握，確保安全。（2）嚴(yán)格組織施工管理，開展文明施工，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場。做到全員教育，全面規(guī)劃，合理布局。（3）施工現(xiàn)場道路應(yīng)保持暢通，現(xiàn)場無積水，污水、生活垃圾及時(shí)清除，運(yùn)輸填料車輛應(yīng)密封、遮蓋，不允許隨意沿路拋灑、遺漏。對(duì)施工便道定期灑水降塵，使環(huán)境污染減少到最小程度。（4）現(xiàn)場施工人員一律佩戴胸卡和安全帽，遵守現(xiàn)場各項(xiàng)規(guī)章制度，非施工人員嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場。棄土不得隨意棄置，必須運(yùn)至規(guī)定的棄土場。（5）在施工現(xiàn)場出入口設(shè)立洗車池，專人對(duì)所有進(jìn)出場地的車輛進(jìn)行沖洗。運(yùn)料車用篷布覆蓋車廂，不得落石掉渣，不得污染道路。（6）對(duì)工地上使用的空壓機(jī)、通風(fēng)機(jī)等噪音比較大的機(jī)械均設(shè)置消音裝置，控制施工噪音。

4 結(jié)語

山嶺地區(qū)高速公路K27+666.225—K27+807.725段路基施工以強(qiáng)化夯擊施工工藝為重點(diǎn)，參照試驗(yàn)段試夯區(qū)得到的夯擊次數(shù)和夯擊沉降量關(guān)系曲線，確?？偤怀亮?、平均夯沉量滿足要求，同時(shí)采取質(zhì)量、安全、文明施工等措施，保證強(qiáng)夯施工精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化，為后續(xù)山嶺重丘區(qū)高速公路路基強(qiáng)夯施工提供科學(xué)依據(jù)和技術(shù)指導(dǎo)。